DE762590C

DE762590C - Cooling air duct for streamlined rear-engined vehicles

Info

Publication number: DE762590C
Application number: DER110401D
Authority: DE
Original assignee: Ringhoffer Tatra Werke AG
Current assignee: Ringhoffer Tatra Werke AG
Priority date: 1940-07-31
Filing date: 1941-06-22
Publication date: 1954-12-20

Description

Die Erfindernennung unterbleibt auf Antrag Die Erfindung bezieht sich auf eine durch das Heck von stromlinienförmigen Fahrzeugkästen von oben schräg nach unten und hinten gerichtete Kühlluftführung für Heckmotorfahrzeuge, die ohne wesentliche Richtungsänderung vom Lufteinlaß im Fahrzeugdach zu den zu kühlenden Teilen verläuft und, ein Axialgebläse enthält.The inventor is not named upon request. The invention relates on one through the rear of streamlined vehicle bodies from above obliquely after bottom and rear-facing cooling air ducts for rear-engine vehicles that are without essential Change in direction from the air inlet in the vehicle roof to the parts to be cooled and, includes an axial fan.

Bisher folgt die Kühlluftführung, soweit sie ohne wesentliche Richtungsänderung verläuft, dem nach hinten abfallenden Fahrzeugdach und mündet dann in den Motorraum. Die Luft fließt also an der Dachrückwand innen entlang und strömt dann in den verhältnismäßig großen, Motorraum ein, um diesen ganz zu füllen und in nicht zu überwachender Weise darin herumzuwirbeln, ehe sie durch Schlitze im Fahrzeugheck oder -boden austritt. Da es aber an sich sehr schwer ist, den Heckmotoren genügend Kühlung zu verschaffen, müssen die geringsten Verluste vermieden und die zur Verfügung stehenden Luftmengen voll und ganz ausgenutzt werden.So far, the cooling air flow follows, insofar as it does not change direction significantly runs, the backward sloping vehicle roof and then opens into the engine compartment. The air flows along the inside of the rear wall of the roof and then flows into the proportionately large engine compartment to fill it completely and in a way that cannot be monitored swirling around in it before it exits through slots in the rear or floor of the vehicle. But since it is very difficult to provide enough cooling for the rear engines, must avoid the slightest losses and the available air volumes be fully exploited.

Dies wird nach der Erfindung durch einen Kanal mit einer oder mehreren Austrittsöffnungen erreicht, die die Kühlluft im wesentlichen nur auf die Zylinder des Motors, z. B. eines Motors mit sich gegenüberliegenden Zylindern, leiten, die unmittelbar oberhalb der Auslaßöffnungen im Fahrzeugboden liegen.This is done according to the invention by a channel with one or more Reached outlet openings that the cooling air essentially only on the cylinder of the engine, e.g. B. an engine with opposite Cylinders, guide, which are located immediately above the outlet openings in the vehicle floor.

Durch diesen Kanal wird der Luftstrom eng zusammengehalten und unabhängig von der Heckform zügig nur den zu kühlenden Teilen zugeleitet, unter denen er den Motorraum durch Schlitze im Fahrzeugboden verläßt, ohne sich weiter im Motorraum auszubreiten.Through this channel, the airflow is held tightly together and independent from the tail form quickly only those parts to be cooled, under which he the Leaves engine compartment through slots in the vehicle floor without going further into the engine compartment spread out.

Ein solcher den Zylindern Kühlluft zuführender Kanal im Fahrzeugheck ist an sich bekannt, doch soll die Luft dort von unten und hinten nach vorn und oben strömen. Diese Bauart hat sich in der Praxis als undurchführbar erwiesen, da durch sie eine befriedigende Kühlung überhaupt nicht erzielt ,werden kann.Such a duct in the rear of the vehicle that supplies cooling air to the cylinders is known per se, but the air is supposed to be from below and back to the front and pour up. This type of construction has proven to be impracticable in practice because by them a satisfactory cooling cannot be achieved at all.

Zweckmäßig wird die schräg verlaufende Gebläsewelle durch ein Kegelradgetriebe von der Kurbelwelle des Motors aus angetrieben.The obliquely running fan shaft is expediently carried out by a bevel gear driven by the engine's crankshaft.

Der Kanal kann durch eine in der Ebene des Gebläses an ihm angreifende Konsole auf dem Antriebsaggregat abgestützt sein.The duct can be attacked by a duct in the plane of the fan Console be supported on the drive unit.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes durch einen schematisch ausgeführten Schnitt des hinteren Teiles eines stromlinienförmigen Fahrzeuges mit Heckmotor veranschaulicht.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention through a schematically executed section of the rear part of a streamlined Vehicle illustrated with rear engine.

Im hinteren Teil i des stromlinienförmigen Fahrzeugkastens 2 des Fahrzeuges ist der Motor 3 mit dem Antrieb q. der hinteren Achsen und dem Schaltgetriebe 5 angeordnet. Der Motordeckel 6 ist aufklappbar. Zwischen seiner oberen Kante 7 und dem Ende 8 des Daches des eigentlichen Fahrzeugkastens ist ein Zwischenraum oder eine Öffnung vorgesehen, durch die die Luft in den Motorraum eindringt.In the rear part i of the streamlined vehicle body 2 of the vehicle is the motor 3 with the drive q. the rear axles and the manual transmission 5 arranged. The motor cover 6 can be opened. Between its upper edge 7 and the end 8 of the roof of the actual vehicle body is a space or an opening is provided through which the air enters the engine compartment.

Von diesem Zwischenraum führt ein Kanal 13 schräg nach unten und hinten unmittelbar auf die Zylinder des Motors, der im Ausführungsbeispiel zwei sich gegenüberliegende Zylinderreihen aufweist. In dem Kanal 13 und im wesentlichen koaxial dazu ist ein Axialgebläse 9 angeordnet, dessen Welle io hinter den Motor führt, -,vo sie durch ein Kegelradgetriebe i i unmittelbar von der Kurbelwelle des Motors angetrieben wird. Der Kanal 13 weist an seinem unteren Ende mehrere Austrittsöffnungen für die Kühlluft auf, derart, daß jeder Zylinderreihe ein Teilstrom zugeleitet wird. Ferner kann der Kanal 13 auf dem Antriebsaggregat 3, 4., 5 durch eine Konsole 15 abgestützt sein, die zweckmäßig in der Ebene des Gebläses an dem Kanal 13 angreift.From this intermediate space a channel 13 leads diagonally downwards and backwards directly to the cylinders of the engine, which in the exemplary embodiment has two rows of cylinders lying opposite one another. In the channel 13 and essentially coaxial with it, an axial fan 9 is arranged, the shaft io of which leads behind the engine, - vo it is driven directly by the crankshaft of the engine through a bevel gear ii. The channel 13 has at its lower end several outlet openings for the cooling air, such that a partial flow is fed to each cylinder row. Furthermore, the channel 13 can be supported on the drive unit 3, 4, 5 by a bracket 15 which expediently engages the channel 13 in the plane of the fan.

Der Pfeil 12 gibt die Richtung des Luftstromes an. Die Kühlluft kann nach Hindurchführen zwischen den Zylindern in an sich bekannter Weise durch im Fahrzeugboden vorgesehene Schlitze 14 austreten.The arrow 12 indicates the direction of the air flow. The cooling air can after passing between the cylinders in a known manner through in the vehicle floor provided slots 14 emerge.

An Stelle des veranschaulichten vierzylindrigen Motors mit in waagerechter Ebene einander gegenüber angeordneten Zylindern kann auch ein achtzylindriger Motor mit in V-Form angeordneten Zylindern Verwendung finden, wobei der Luftstrom in den Raum zwischen diesen Zylindern eindringt und über deren Kühlrippen nach unten strömt und ebenso wie bei der veranschaulichten Ausführung unterhalb des Motorraumes nach außen gelangt.Instead of the illustrated four-cylinder engine with a horizontal An eight-cylinder engine can also be planar cylinders arranged opposite one another with cylinders arranged in a V-shape use, the air flow in the Space penetrates between these cylinders and flows downwards over their cooling fins and just as in the illustrated embodiment below the engine compartment got outside.

Es können auch mehrere Kanäle mit Gebläse in erfindungsmäßiger Weise vorgesehen sein.There can also be several channels with a fan in a manner according to the invention be provided.

Claims

PATENT CLAIMS-i. Cooling air duct for streamlined rear-engined vehicles, in which the cooling air from the air inlet in the vehicle roof through an oblique to the rear below without any significant change of direction running channel to the to be cooled Parts out and sucked into the channel by an axial fan arranged therein is characterized by. that the channel (i3) at its lower end one or has several outlet openings that the cooling air essentially only on the Cylinder of the engine, e.g. B. an engine with opposing cylinders, direct, which are located directly above the outlet openings in the vehicle floor.

2. Cooling air duct according to claim i. characterized in that the inclined fan shaft is driven by a bevel gear (i i) from the crankshaft of the engine.

3. Cooling air duct according to claims i and 2, characterized in that the channel (i3) is supported on the drive unit (3, 4-5) by a console (15) acting on it in the plane of the fan (9). In order to distinguish the subject matter of the invention from the state of the art, the following publications were taken into account in the granting procedure: German patents: \ '' r. 587 555-648 055; Swiss patent specifications No. i74244, 20 1 8 05, 2 0 2 3 1 8; U.S. Patent No. 2,123,99i.