Kühllufteintrittsöffnung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht
sich auf eine Kühllufteintrittsöffnung für Kraftfahrzeuge mit luftgekühlter, im
Heck angeordneter Brennkraftmaschine bestehend aus einer oder mehreren mit Gittern
abgedeckten öffnungen in der Karosserleaußenhaut.Cooling air inlet opening for motor vehicles The invention relates
focus on a cooling air inlet opening for motor vehicles with air-cooled, im
Internal combustion engine arranged at the rear consisting of one or more with grids
covered openings in the outer skin of the body.
Es ist bereits eine Vielzahl von Vorschlägen bekanntgeworden, die
auf die Anordnung der Eintrittsöffnungen für die Kühlluft gerichtet sind. Insbesondere
bei Fahrzeugen mit im Heck untergebrachter Brennkraftmaschine ergeben sich Schwierigkeiten,
die Lufteintrittsöffnungen so anzuordnen, daß die strömungsgünstige Form des Fahrzeuges
nicht unterbrochen wird. Die bekannten Ausführungen weisen beispielsweise öffnungen
in der Abdeckhaube des Motorraumes auf. Bei anderen Ausführungen ist in der Seitenwand
vor dem hinteren Kotffügel ein Ab-
satz vorgesehen, in den die Kühllufteintrittsöffnungen
verlegt sind.A large number of proposals have already become known which are directed to the arrangement of the inlet openings for the cooling air. In particular in vehicles with an internal combustion engine housed in the rear, difficulties arise in arranging the air inlet openings in such a way that the aerodynamically favorable shape of the vehicle is not interrupted. The known designs have, for example, openings in the cover of the engine compartment. In other embodiments, a waste is set provided in the side wall in front of the rear Kotffügel, in which the cooling air inlet openings are laid.
Die vorliegende Erfindung bezweckt die Schaffung von unauffälligen,
auf den allgemeinen Verlauf der Außenhaut sich nicht störend auswirkende Eintrittsöffnungen
für die Kühlluft und besteht darin, daß bei einemFahrzeug mit überden Mittelkörpervorstehenden
und die Räder umschließenden Seitenkörpern die Krone dieser Seitenkörper als Lufteintrittsöffnung
ausgebildet ist. Die Eintrittsöffnung an den Kotflügeln unterbricht keine der strömungsgünstigen
Flächen der Außenhaut des Fahrzeuges und stört deshalb nicht, da sie sich vorzüglich
dem Karosserieverlauf anpaßt. Die Kühllufteintrittsöffnungen erstrecken sich vom
Ende der Seitenkörper bis in den Bereich des überganges der Seitenkörper in das
Dachteil. Das die Kühllufteintrittsöffnungen abdeckende Ziergitter geht in die die
Heckbeleuchtung des Kraftfahrzeuges überdeckende Blende über, wobei sie gegebenenfalls
einen Teil der Blende für die Beleuchtungsvorrichtung des Kraftfahrzeuges bildet.The present invention aims to create inconspicuous,
inlet openings that do not interfere with the general course of the outer skin
for the cooling air and consists in that in a vehicle with protruding over the central body
and the side bodies surrounding the wheels, the crown of these side bodies as an air inlet opening
is trained. The inlet opening on the fenders does not interrupt any of the streamlined ones
Surfaces of the outer skin of the vehicle and therefore does not bother because they are excellent
adapts to the course of the body. The cooling air inlet openings extend from the
End of the side body up to the transition from the side body to the
Roof part. The decorative grille covering the cooling air inlet openings goes into the
Rear lighting of the motor vehicle covering panel over, where appropriate
forms part of the cover for the lighting device of the motor vehicle.
In der Zeichnung, welche eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung
bei einem Kraftfahrzeug mit einer im Heck angeordneten luftgekühlten Brennkraftmaschine
darstellt, ist Fig. 1 eine Seitenansicht vom Heck des Fahrzeuges und Fig.
2 eine Ansicht des Fahrzeuges von hinten. Das Kraftfahrzeug 1 weist eine
im Heck untergebrachte luftgekühlte Brennkraftmaschine 2 auf, welche über ein in
einem Gehäuse 3 untergebrachtes Geschwindigkeits-Wechselgetriebe die Hinterräder
4 des Fahrzeuges antreibt. Die Brennkraftmaschine ist durch einen in der Außenhaut
5 des Fahrzeuges vorgesehenen Deckel 6 zugänglich. Die Außenhaut
5
weist im Bereich der Räder 4 jeder Fahrzeugseite einen wulstartigen Seitenkörper
7 auf, der am Übergang des Daches 8 in den Heckteil 9 der Außenhaut
beginnt und sich mit im wesentlichen gleichbleibender Höhe bis zum Fahrzeugende
erstreckt. Der Kamm bzw. die Schneide dieses Seitenkörpers 7 ist als Lufteintrittsöffnung
10 für die Kühlluft der Brennkraftmaschine ausgebildet, die sich vorzüglich
über die gesamte Länge des Seitenkörpers erstreckt. Diese öffnung 10 ist
durch ein Ziergitter 11 abgedeckt. Zur Verbesserung des Gesamtbildes des
Fahrzeuges ist das Ziergitter 11 mit in Längsrichtung des Fahrzeuges verlaufenden
Stäben 12 versehen, die die flüssige Form des Wagens, insbesondere des Heckteiles,
vorteilhaft hervorheben.In the drawing, which shows an example embodiment of the invention in a motor vehicle with an air-cooled internal combustion engine arranged in the rear, FIG. 1 is a side view from the rear of the vehicle and FIG. 2 is a view of the vehicle from the rear. The motor vehicle 1 has an air-cooled internal combustion engine 2 which is accommodated in the rear and which drives the rear wheels 4 of the vehicle via a speed change gear accommodated in a housing 3. The internal combustion engine is accessible through a cover 6 provided in the outer skin 5 of the vehicle. The outer skin 5 has a bead-like side body 7 in the area of the wheels 4 on each side of the vehicle, which begins at the transition from the roof 8 to the rear part 9 of the outer skin and extends at a substantially constant height to the end of the vehicle. The comb or the cutting edge of this side body 7 is designed as an air inlet opening 10 for the cooling air of the internal combustion engine, which preferably extends over the entire length of the side body. This opening 10 is covered by a decorative grille 11 . To improve the overall appearance of the vehicle, the decorative grille 11 is provided with bars 12 running in the longitudinal direction of the vehicle, which advantageously emphasize the liquid shape of the vehicle, in particular the rear part.
Am Ende des Seitenkörpers 7 sind die Beleuchtungsvorrichtungen
13 für das Kraftfahrzeug angeordnet, wobei diese in dem Seitenkörper eingelassen
sind. Hierbei bildet das Ende des Ziergitters 11
gleichzeitig einen Teil der
Blende 14 für den Beleuchtungseinsatz.At the end of the side body 7 , the lighting devices 13 for the motor vehicle are arranged, these being embedded in the side body. Here, the end of the decorative grille 11 simultaneously forms part of the panel 14 for the lighting use.
Weiter besteht die Möglichkeit, die Kühlluft-Eintrittsöffnung beispielsweise
gleichzeitig als Trennfuge für abnehmbar am Aufbau des Kraftfahrzeuges befestigte
Kotflügel 15 auszubilden, die vorwiegend durch den Seitenkörper
7 gebildet sind. Dadurch erübrigen sich besondere Zierstäbe od. dgl. für
die Ab-
deckung der Trennfuge zwischen Kotflügel und dem übrigen Fahrzeugaufbau.There is also the possibility of designing the cooling air inlet opening at the same time, for example, as a parting line for fenders 15 which are detachably attached to the structure of the motor vehicle and which are predominantly formed by the side body 7. This special trim strips are unnecessary od. Like. For the waste cover the joint between the fender and the rest of the vehicle body.