DE738548C - Device for discharging the sand retained in an air filter for internal combustion engines into a collecting container - Google Patents

Device for discharging the sand retained in an air filter for internal combustion engines into a collecting container

Info

Publication number
DE738548C
DE738548C DEE54927D DEE0054927D DE738548C DE 738548 C DE738548 C DE 738548C DE E54927 D DEE54927 D DE E54927D DE E0054927 D DEE0054927 D DE E0054927D DE 738548 C DE738548 C DE 738548C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sand
internal combustion
collecting container
air filter
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEE54927D
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Herbert Martin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Original Assignee
J Eberspaecher GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by J Eberspaecher GmbH and Co KG filed Critical J Eberspaecher GmbH and Co KG
Priority to DEE54927D priority Critical patent/DE738548C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE738548C publication Critical patent/DE738548C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • F02M35/08Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
    • F02M35/084Dust collection chambers or discharge sockets, e.g. chambers fed by gravity or closed by a valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)

Description

Vorrichtung zur Albleitung des in einem Luftfilter für Brennkraftmaschinen zurückgehaltenen Sandes in einen Sammelbehälter Bei: Luftfiltern für eine durch: große Sandmengen verunreinigte Luft, die in der Ansaugleitung für Brennkräftmäschinen liegen, besteht die Gefahr, daß. die aus dem Filter abfließenden Sandmengen durch den Ablaufkanal teilweise durch die vom Motor kommende Ansaugung wieder mitgerissen werden. Auf diese Art wird der ganze Filterungsvorgang hinfällig, da ;Sandkörper erst recht in die Zylinder gelangen können. Es ruß, daher eine solche Anordnung getroffen werden, daß einerseits ,der Sand ungehindert abfließen kann, anderseits, jedoch die Luft durch die Sandabflußeinrichtung nicht mehr zum Motor zurückgesaugt werden kann und daher auch keine Sandkörperchen mitgerissen werden können.Device for draining the air in an air filter for internal combustion engines retained sand in a collecting container. large amounts of sand polluted air in the suction line for combustion machines lie, there is a risk that. the amount of sand flowing out of the filter through the drainage channel was partially dragged along again by the intake coming from the engine will. In this way, the whole filtering process becomes obsolete, because sand bodies can even get into the cylinder. There was soot, hence such an arrangement be taken that on the one hand, the sand can flow off unhindered, on the other hand, however, the air is no longer drawn back to the engine through the sand drainage device and therefore no sand bodies can be carried away.

Essind bereits Luftreiniger für Brennkraftmaschinen vorgeschlagen worden, bei denen in der Ablaufleitung enge Ringspalte vorgeschlagen worden sind. Derartige Einrichtungen haben jedoch den Nachteil, daß. wohl ein enger Spalt, der sich nach der Sandkarngröße richtet, vorhanden ist, jedoch der einströmenden Luft ein so geringer Widerstand entgegengesetzt wird, -daß. der - Sand 'zurückgesaugt wird. Dies ,erklärt sich daraus, daß Ringspalte, wie aus,der Akustik bekannt, für pulsierende Strömungen einen sehr geringen Widerstand haben.Air cleaners for internal combustion engines have already been proposed where narrow annular gaps have been proposed in the drain line. However, such devices have the disadvantage that. probably a narrow gap that depends on the size of the grain of sand, but the inflowing air so little resistance is opposed, that. the - sand 'sucked back will. This is explained by the fact that annular gaps, as known from acoustics, for pulsating currents have very little resistance.

Um ein Rücksau-gen des Sandes aus der Abflußleitung auf alle Fälle zu verhindern, werden in dem Sammelbehälter irn Abstand voneinander auf gemeinsamer Achse Kegelmäntel mit nach unten gerichteter Spitze angeardnetf wobei diese Spitzen enge öffnungen aufweisen. Durch diefntereinanderschaltung dieser Räume folgen in der Abflußleitung des Sandes -wiederholt extreme Querschnittserweiterungen bzw. -verengungen aufeinander.In any case, about sucking back the sand from the drainage line to prevent, are in the collecting tank at a distance from each other on common Axis conical shells with downwardly directed tip attached with these tips have narrow openings. By interconnecting these rooms, in the drainage pipe of the sand - repeated extreme cross-sectional enlargements or -constrictions on each other.

.In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung kann man zur Erhöhung der Wirkung auch noch so vorgehen, daß man unterhalb der an der Spitze der Kegelräume vorhandenen Öffnungen kleine Prallkegel setzt; die. die Luft noch viel mehr zur Ausdehnung in dem großen Ratun zwingen und so den Durchflußwiderstand noch bedeutend erhöhen. Für den z Sand bedeuten derartige Kegel kein Hindernis,, da er an den- .Kegelflächen glatt abrutschen kann. In :der Zeichnung sind zwei Beispiele einer erfindungsgemäßen Einrichtung dargestellt.. In a further advantageous embodiment, you can increase the Effect also proceed so that one below the at the top of the cone spaces existing openings sets small deflector cones; the. the air even more Force expansion in the great Ratun and so the flow resistance still significant raise. Such cones do not represent an obstacle for the z sand, since it .Conical surfaces can slip off smoothly. In: the drawing is two Examples of a device according to the invention are shown.

Abb. i zeigt schematischeinbeliebiges Filter mit einer Sandableitung, während in.Fig. I shows schematically any filter with a sand drainage, while in.

Abb.2 -ein Teil der Sandableitung mit zusätzlichen Kegeln dargestellt ist.Fig.2 - a part of the sand drainage shown with additional cones is.

In einer Ansaugleitung einer nichtdargestellten Brennkraftmaschine ist ein beliebiges Filter 2 für mit großen Sandmengen verunreinigte Luft eingebaut. Der Ablauf dieses Luftfilters ist nun gemäß dem Vorschlag der Erfindung so eingerichtet, daß. für eine evtl. von unten kommende Luftströmung ein b oßer statischer Widerstand erzeugt wird. Die angesaugte Luft kommt in die Leitung i in Richtung :des Pfeiles :l und geht nach Durchsetzen des Luftfilters 2 in Richtung des Pfeiles 5 zur Brennkraftmasühine weiter. Durch die Ansaugwirkung des Motors ist es möglich, daß in Richtung des Pfeiles 6 Luft durch den Ablauf 3 in die Leitung i gesaugt wird. Da durch den Ablauf 3 der Sand aus dem Luftfilter 2 abfließt, kann es geschehen, daß diese nach oben gesaugte Luft Sand mitnimmt und hinter dem Luftfilter 2 in die Leitung i eintritt und Verunreinigungen in den Motor bringt. In :dem Ablauf 3 sind :eine Anzahl von Kegelräumen vorgesehen, die am Ende eine kleine Öffnung haben, so daß die einzelnen aufeinanderfodgenden Kegelräume 7 bis i i nur durch diese kleine Öffnung an der Spitze miteinander in Verbindung stehen. Der aus dem Luftfilter 2 absinkende Sand wird ohne weiteres die Kegelräume 7 bis i i durchfließen, um Schließlich an der untersten Öffnung 12 auszutreten. Die .durch die unterste Öffnung 12 eintretende _ Luft ruß sich auf den großen Raum i i ausdehnen, um hernach durch die kleine Öffnung 13 in den Raum io gelangen zu können. Dort ruß sie sich wieder ausdehnen, um dann erst wieder durch die kleine Öffnung 14 in den Raum 9 -,veiterzuströmen. Dies gibt für die eintretende Luft :einen sehr hohen Strömungswiderstand, der so groß ist, daß praktisch nach oben keine Luft mehr durchdringen kann.In an intake line of an internal combustion engine, not shown Any filter 2 for air contaminated with large quantities of sand is installed. The process of this air filter is now set up according to the proposal of the invention, that. a bad static resistance for any air flow coming from below is produced. The sucked in air comes into line i in the direction of the arrow : l and after the air filter 2 has been pushed through, it goes in the direction of arrow 5 to the internal combustion engine Further. Due to the suction effect of the motor, it is possible that in the direction of the arrow 6 air is sucked through the outlet 3 into the line i. Since the process 3 of the Sand flows out of the air filter 2, it can happen that this is sucked upwards Air takes sand with it and enters the line i behind the air filter 2 and impurities brings into the engine. In: sequence 3: a number of cone rooms are provided, which have a small opening at the end so that the individual Conical spaces 7 to i i only through this small opening at the top with each other in Connected. The sand sinking from the air filter 2 is easily the Flow through conical spaces 7 to i i to finally exit at the lowest opening 12. The air entering through the lowermost opening 12 soot on the large room i i expand in order to get through the small opening 13 into the room io afterwards can. There it soot expands again, only to then pass through the small one again Opening 14 into room 9 - to flow on. This gives for the incoming air: one very high flow resistance, which is so great that practically no air upwards can penetrate more.

Um den Widerstand noch zu erhöhen, kann man vor den Öffnungen Einbauten vorsehen, die die Luft noch mehr zur Ausdehnung in dem großen Raum zwingen. Dies. kann beispielsweise (Abb. 2) dadurch erreicht werden, daß man unterhalb der an der Spitze der Kegelräume vorgesehenen Öffnungen kleine Prallkegel i g, 16 setzt. Für den Sand bedeuten diese Kegel kein Hindernis, da er an den Kegelflächen ja ohne weiteres glatt abrutschen kann.In order to increase the resistance even more, built-in components can be installed in front of the openings provide that force the air to expand even more in the large room. This. can be achieved, for example (Fig. 2) in that one below the on the Top of the cone spaces provided openings small baffle cones i g, 16 sets. For These cones do not represent an obstacle to the sand, as it is on the conical surfaces without can slide off smoothly.

Es sind natürlich nicht nur kegelförmige, sondern auch andere ähnlich gestaltete Einbauten möglich, soweit sie den Erfordernissen des Erfindungsgedankens gerecht werden, nämlich der von unten anströmenden Luft einen großen statischen Widerstand entg2genzusetzen und dem Abfließen des Sandes nicht hinderlich zu. sein.Not only are they conical, of course, but others are similar designed internals possible, provided they meet the requirements of the inventive concept meet, namely the air flowing in from below a large static Oppose resistance and not prevent the sand from flowing away. be.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Ableitung des in ,einem Luftfilter für Brennkraftmaschinen zurückgehaltenen Sandes in einen Sammelbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Sammelbehälter im Abstand voneinander auf gemeinsamer Achse Kegelmäntel mit nach unten gerichteter Spitze angeordnet sind, wobei diese Spitzen enge Öff- nungen aufweisen. PATENT CLAIMS: i. Device for diverting the sand retained in an air filter for internal combustion engines into a collecting container, characterized in that conical shells with pointed tips pointing downwards are arranged in the collecting container at a distance from one another on a common axis, these tips having narrow openings. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der an der Spitze der Kegelräume vorhan-,denen Öffnungen P'rallkegel vorgesehen sind, deren Spitze gegenüber der Spitze der Kegelräume steht.2. Apparatus according to claim i, characterized characterized in that there are openings below those at the top of the cone spaces P'rallkegel are provided, the tip of which is opposite the tip of the cone spaces.
DEE54927D 1941-05-29 1941-05-29 Device for discharging the sand retained in an air filter for internal combustion engines into a collecting container Expired DE738548C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEE54927D DE738548C (en) 1941-05-29 1941-05-29 Device for discharging the sand retained in an air filter for internal combustion engines into a collecting container

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEE54927D DE738548C (en) 1941-05-29 1941-05-29 Device for discharging the sand retained in an air filter for internal combustion engines into a collecting container

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE738548C true DE738548C (en) 1943-08-20

Family

ID=7081999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEE54927D Expired DE738548C (en) 1941-05-29 1941-05-29 Device for discharging the sand retained in an air filter for internal combustion engines into a collecting container

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE738548C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE7837590U1 (en) AIR SUCTION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE1404894A1 (en) Device for collecting and separating fluff and dust in the exhaust duct of ventilation or air conditioning systems in textile plants, in particular spinning mills and weaving mills
DE2446490A1 (en) CHARGED PISTON ENGINE
DE3103603A1 (en) AIR INLET FOR A GAS TURBINE ENGINE
DE738548C (en) Device for discharging the sand retained in an air filter for internal combustion engines into a collecting container
DE3015677A1 (en) DEVICE FOR RECEIVING CLEANING BODIES USED FOR CLEANING A TUBE HEAT EXCHANGER
DE10329739A1 (en) Separating
DE1671406B1 (en) DUST COLLECTOR
DE2249992A1 (en) MOVABLE DISTRIBUTOR WITH A ROTATING INJECTOR, IN PARTICULAR FOR USE IN THE COOLING OF GAS
DE1929370A1 (en) Incinerator
DE3333898A1 (en) Process for purifying exhaust air
DE2058395A1 (en) Screening device for separating solids from fluid flows in pipelines
DE660760C (en) Device for de-oiling and cleaning steam
DE946766C (en) Device for supplying dusty air to the filter hoses of bag filter systems
DE2012606A1 (en) Beading device, in particular for taps and the like
DE883262C (en) Device for extracting fluff and dust from cards
DE743192C (en) Air intake line, mainly for internal combustion engines of aircraft
DE3310711C2 (en)
DE600291C (en) Device for separating solid or liquid components from gases or vapors
DE4024215A1 (en) FILTER APPARATUS
DE281066C (en)
DE132055C (en)
DE696401C (en) Method and device for dry dedusting of gases
DE673320C (en) Cleaner for generator gases arranged on vehicles
DE547071C (en) Device for ventilating and cleaning domestic sewage