DE761797C

DE761797C - Zylinderbefestigung fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE761797C
Application number: DEK165444D
Authority: DE
Inventors: Hans Riess
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1942-07-30
Filing date: 1942-07-30
Publication date: 1951-05-17

Description

Die Erfindung bietet eine Weiterbildung des im Patent 725 807 dargelegten Gedankens einer leicht zerlegbaren und zusammensetzbaren transportablen Brennkraftmaschine.
Nach der vorliegenden Erfindung sollen die im Hauptpatent dargestellten Zugstangen, die mit einem unteren festen Kopf am Kurbelg , el läuse eingehängt sind und am oberen aufgesteckten Kopfende von der federnden Ringmutter erfaßt und angezogen werden, durch einfache, längliche Rahmen ersetzt werden, die mit den quer stehenden Schmalseiten am Gehäuse bzw. an der Ringmutter über dem Zylinderdeckel eingehängt werden, so daß die beiden Längsseiten der Rahmen den Zug vermitteln.
Damit ergibt sich beispielsweise die in der Zeichnung dargestellte Art und Form der Verbindung zwischen den Teilen der Brennkraftmaschine, dem Kurbelgehäuse und dem Zylinder.
Es sind zwar schon zur Verbindung von Zylinder und Kurbelgehäuse über den Zylinderkopf zu legende U-förmige Bügel vorgeschlagen worden, die durch Verschrauben an den unteren Schenkelenden die Verbindung der Teile herstellen sollten, doch handelte es sich dabei nicht um die Ermöglichung einer schnelleren -Tontage. Auch kann mit diesen Schraubbügeln nicht die eigenartige Befestigung der Teile gemäß dem Hauptpatent erzielt werden. Die Erfindung erreicht dagegen einen besonders schnellen und leichten Zusammenbau der Motorteile dadurch, daß die Verbindungsmittel geschlossene Rahmen darstellen, die einerseits unter seitliche Ansätze des Kurbelgehäuses greifen und andererseits an den Enden des beim Aufpressen des Zylinders sich hochschraubenden. Querriegels aufliegen.
Abb. r gibt eine Ansicht der Brennkraftmaschine von der Seite wieder. Abb. a zeigt einen Blick von oben bzw. einen Querschnitt durch einen der beiden neuen Zugrahmen. Wie beim Hauptpatent sind das Kurbelgehäuse a und der Zylinder h unter Einschluß der nicht dargestellten Laufbüchse durch äußere Zugmittel und den mit der ringförmigen Druckschraube d angezogenen Querriegel c zusammengehalten. Die Zugmittel nach der vorliegenden Erfindung stellen einen im wesentlichen länglichrechteckigen Rahmen e, e dar, dessen obere Schmalseiten auf den Enden des Querriegels c aufliegen, während die unteren Schmalseiten unter seitliche Ansätze f des Kurf-)elgeliäuseflansches greifen. An den Auflagestellen haben diese seitlichen Ansätze f bzw. die Enden des Querriegels e zweckmäßigerweise Austiehinungen c' bzw. f', um den Zugrahmen e zu sichern. Das Anziehen der Rahmen zum Festpressen der Motorteile gegeneinander erfolgt ;_: ieder wie bei dem Hauptpatent durch Hineinschrauben der ringförmigen Druckschraube in den Querriegel c, d. h. durch das Hochziehen des Querriegels.
Die Zugrahmen können in einfacher Weise aus Blechstücken ausgeschnitten werden oder aber aus Drahtlängen gebogen und verschweißt werden. Sie können in beliebiger Anzahl ringsum am Zylinder angelenkt werden. Es dürften aber in den meisten Fällen bereits zwei solcher Rahmen genügen, die. wie Abb. z zeigt, eine gleichmäßige Verteilung von vier Zugstangen am Zylinderumfang vermitteln.
Es ist in Abwandlung des Erfindungsgedankens auch möglich, die Rahmen entweder oben am Querriegel oder unten an den Gehäuseansätzen bleibend gelenkig einzuhängen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Zylinderbefestigung für BrennkraftmaSchinen nach Patent 725 807, deren Teile durch Zugmittel und Querriegel mit eingezogener Druckschraube zusammengehalten sind, dadurch gekennzeichnet. daß die Zugmittel geschlossene Rahmen (e) bilden, die einerseits unter seitliche Ansätze (f) des Kurbelgehäuses greifen und andererseits an den Enden des beim Rufpressen des Zylinders sich hochschraubenden Querriegels (c) aufliegen. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik ist im Erteilungsverfahren folgende Druckschrift in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschrift Nr.66@ 078'.