DE7603812U1 - Druckmittelbetaetigte mehrscheibenkupplung - Google Patents

Description

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ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft Friedrichshafen

Druckmittelbetätigte Mehrscheibenkupplung

Die Erfindung betrifft eine druckmittelbetätigte Mehrscheibenkupplung, deren Betätigungskolben die Reibscheibe über einen Druckansatz gegeneinander preßt und unter der Rückstellkraft einer geschlitzten Tellerfeder steht, die zwischen den Reibscheiben und dem Kolben angeordnet ist.

Eine Tellerfeder als Mittel zur Kolbenrückstellung hat an sich den Vorteil eines geringen axialen Raumanspruches. Bei den bisher bekannten Mehrscheibenkupplungen der oben beschriebenen Art wurde die Größe der Tellerfeder jedoch durch den üblicherweise ringförmigen Druckansatz begrenzt, d. h. die Tellerfeder mußte stets radial innerhalb oder außerhalb dieses Druckansatzes angeordnet werden. Hiermit war eine Einengung der Auslegungsmöglichkeiten der Tellerfeder hinsichtlich der Federkräfte und des erforderlichen Federweges verbunden.

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Es ist daher Aufgabe dieser Erfindung, eine druckmittelbetätigte Mehrscheibenkupplung der eingangs erwähnten
Art zu schaffen, bei der die Tellerfeder hinsichtlich Feder- | kraft und Federweg optimal gestaltet v/erden kann.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Druckansatz
mehrteilig ausgebildet ist und die einzelnen Teile des Druck- ; ansatzes durch die Schlitze der Tellerfeder hindurchgreifen. |

Eine solche Anordnung ermöglicht eine optimale Ausnutzung des Bauraumes und damit eine größtmögliche radiale I, Breite der Tellerfeder, da die bisher bestehende Einschrän- '§ kung der radialen Breite durch den Druckansatz beseitigt ist. i

I Damit werden Voraussetzungen geschaffen, um die Tellerfeder I hinsichtlich der Federkraft und dem Federweg günstig auslegen zu können.

Die Erfindung wird anhand der Fig. 1 bis 4 erläutert.
Es zeigt:

Fig. 1 eine Mehrscheibenkupplung im Längsschnitt mit

einer geschlitzten Tellerfeder,
Fig. 2 diese geschlitzte Tellerfeder in einer Teil- |

! ansicht,

Fig. 3 den Betätigungskolben der Mehrscheibenkupp-

lung nach Fig. 1 in einer Teilansicht und

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Fig. 4 die Tellerfeder nach Fig. 2 zusammen mit dem Betätigungskolben, dessen Druckansätze durch die Schlitze der Tellerfeder hindurchgreifen.

Die Mehrscheibenkupplung nach Fig. 1 besteht aus einem Träger 10 für die inneren Reibscheiben 11, einem Träger für die äußeren Reibscheiben 13, einem Betätigungszylinder mit einem Betätigungskolben 15 und einer Tellerfeder 16 zur Kolbenrückstellung sowie einer Abschluß-Reibscheibe 17, die ebenso wie der Betätigungszylinder fest mit dem Träger 10 verbunden ist. Durch Zufuhr von Druckmittel über einen Druckmittelkanal 18 rückt der Betätigungskolben 15 die Kupplung ein. Nach dem Entlüften des Druckmittelkanals 18 schiebt die Tellerfeder 16 den Betätigungskolben wieder zurück.

Die in Fig. 2 in Ansicht dargestellte Tellerfeder 16 ist an ihrem inreren Rand mit gleichmäßig über den Umfang verteilten radialen Schlitzen 19 versehen. Mit dieser bekannten Gestaltung läßt sich eine günstige Federkennlinie mit relativ flachem Anstieg und relativ langen Federwegen erzielen.

Der Betätigungskolben 15 v/eist einen Druckansatz 20 auf, mit dem die Kolbenkraft auf das Reibscheibenpaket übertragen wird. Der Druckansatz ist jedoch nicht, wie üblich, ringförmig in Umfangsrichtung durchgehend, sondern besteht aus mehreren einzelnen Teilen 20 a, die rippenartig gestaltet sind und

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durch die Schlitze 19 der Tellerfeder 16 hindurchgreifen. Hierzu sind die Teile 20 a des Druckansatzes auf die Schlitze 19 abgestimmt. Fig. 4 läßt erkennen, daß die rippenartigen Teile 20 a ohne weiteres durch die Schlitze hindurchtreten können.

In dem beschriebenen Beispiel entspricht die Zahl der Teile 20 a des Druckansatzes 20 genau der Anzahl der Schlitze in der Tellerfeder. Es ist jedoch auch ohne weiteres möglich, die Anzahl der rippenartigen Teile des Druckansatzes kleiner zu wählen als die Zahl der Schlitze, sofern dann noch eine ausreichend gleichmäßige Verteilung der Anpreßkraft auf die Reibscheiben gegeben ist.

05.02.1976

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Claims (1)

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   Druckmittelbetätigte Mehrscheibenkupplung, deren Betätigungskolben die Reibscheiben über einen Druckansatz gegeneinander preßt und unter der Rückstellkraft einer geschlitzten Tellerfeder steht, die zwischen den Reibscheiben und dem Kolben angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckansatz (20) mehrteilig ausgebildet ist und die einzelnen Teile (20 a) des Druckansatzes durch die Schlitze (19) der Tellerfeder (16) hindurchgreifen.

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