DE757739C - Fliehkraftstaubabscheider - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Fliehkraftstaubabscheider mit nach dem Staubauslaß zu kegelig verjüngtem Abscheiderrohr. Bei Abscheiderrohren dieser Art bildet sich infolge 5, der durch die allmähliche Querschnittsverengung bedingten zunehmenden Staubdichte eine kritische Stelle aus, die den ausgeschleuderten Staub ständig kreisen und anstauen läßt. Durch diesen Staubstau wird das kegelige Rohr namentlich bei scharf körnigem oder hartem Staub verhältnismäßig rasch verschlissen und auswechslungsreif. Diesem Mangel wird gemäß der Erfindung dadurch abgeholfen, daß das kegelige Abscheiderrohr in seinem Längsverlauf durch einen quer zur Rohrlängsachse umlaufenden, von einem Auffangraum umgebenen Ringspalt in zwei gegebenenfalls ineinandergeschobene Stücke unterteilt ist. Der Ringspalt gewährt dem ausgeschleuderten, der Gefahr der Anstauung ausgesetzten Staub Auslaß in den umgebenden Rayrn.

Die Einrichtung nach der Erfindung weicht gattungsmäßig von den Fliehkraftstaubabscheidern nach den älteren, jedoch nicht zum Stande der Technik gehörenden Patenten 705 720 und 720 762 ab, die einen ähnlichen Zweck verfolgen. Bei diesen handelt es sich aber um ein im Gesamtverlauf zylindrisches, nur am unteren Staubauslaßende kegelig verjüngtes Abscheiderrohr, das an der Stelle des Überganges vom zylindrischen in den kegeligen Teil durch einen von einem Auffangraum umgebenen, gegebenenfalls durch Absetzen und teilweises Einschieben der kegeligen Verjüngung in den zylindrischen Rohrteil gebildeten Ringspalt unterbrochen wird. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß die bei Abscheidern nach den beiden älteren Patenten gemachten Beobachtungen auch für solche Fliehkraftstaubabscheider Geltung haben, deren Abscheiderrohr in bekannter Weise auf seiner ganzen Länge kegelig verjüngt ist.

Die Erfindung hat grundsätzlich nichts mit einem bekannten Zyklon zu tun, dessen kegelig verjüngtes Abscheiderrohr oberhalb des Staubauslasses mit mehreren senkrechten, in verschiedenen Höhen über die Wandungsfläche verteilten Schlitzen versehen ist. Solche Schlitze sind nicht in der Lage, einen Wandungsverschleiß durch dauernde Staubkreisung an ein und derselben Stelle zu verhindern.

Nach Abb. 1 besteht der Fliehkraftabscheider aus dem zylindrischen Einlaßteil 1 mit dem üblichen tangentialen Staublufteinlaß 2 und dem axial im Einlaßteil 1 nach außen geführten Reinluftauslaß 3. Die Einführung der Staubluft kann in bekannter Weise auch axial unter Einbau von Leitschaufeln erfolgen, die der Staubluft den notwendigen Drall erteilen. An den Einlaßteil 1 schließt, wie bekannt, das auf seiner ganzen Länge nach dem unteren Staubauslaßende zu kegelig verjungte Abscheiderrohr 4 an. Dieses ist erfindungsgemäß in seinem Längsverlauf an der durch Staubstauungen gefährdeten Stelle, z. B. bei 5, durch einen quer zur Rohrlängsachse umlaufenden Ringspalt unterbrochen, der von dem Auffangraum 6 umgeben ist, und durch den Ringspalt 5 in die Teile 4, 7 unterteilt.

Bei dem Beispiel nach Abb. 2 ist ein umlaufender Ringspalt 5 dadurch zustande gekommen, daß das untere Stück 7 des kegeligen Abscheiderrohres 4 abgesetzt und teilweise in das Rohr 4 hineingeschoben ist.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Fliehkraftstaubabscheider mit nach dem Staubauslaß zu kegelig verjüngtem Abscheiderrohr, dadurch gekennzeichnet, daß die kegelige Verjüngung des Abscheiderrohres durch einen quer zur Rohrlängsachse umlaufenden, von einem Auffangraum (6) umgebenen Ringspalt (5) in zwei gegebenenfalls ineinandergeschobene Stücke (4, 7) unterteilt ist.