DE631888C

DE631888C - Fliehkraft-Staubabscheider

Info

Publication number: DE631888C
Application number: DEC50324D
Authority: DE
Original assignee: CHARLES HENRY WOOD CHELTNAM
Current assignee: CHARLES HENRY WOOD CHELTNAM
Priority date: 1934-03-20
Filing date: 1935-03-20
Publication date: 1936-06-29
Also published as: GB433647A; FR787678A; US2034023A

Description

Die Erfindung betrifft einen Fliehkraft-Staubabscheider mit einem rohrförmigen Abscheidebehälter, dem die staubbeladene Luft tangential zugeführt wird und aus dem die Luft nach Abscheidung des Staubes axial austritt. Unter Staube sind hier sowohl trockene als auch Flüssigkeitsstaube zu verstehen.

Bei den bekannten Staubabscheidern dieser Art ist eine Turbulenz zu beobachten, die die Abscheidewirkung vermindert. Am stärksten beeinflußt die Turbulenz die Abscheidewirkung in den Fällen nachteilig, in denen die staubbeladene Luft in den Abscheidebehälter durch einen tangentialen Einlaßstutzen eintritt, wo also die tangential gerichtete einkommende Strömung auf einen am Kopf des. Abscheidebehälters bestehenden Wirbelring auftrifft. Dadurch wird ein Teil der einkommenden staubbeladenen Strömung in den austretenden Strom geschleudert und infolgedessen die Abscheidewirkung vermindert. Die Turbulenz verzögert auch die Geschwindigkeit des Wirbehringes und vermindert dadurch dessen axiale Geschwindigkeitskomponente, von der die Ausschleuderung des Staubes aus der Abscheidekammer abhängt. Dieser störende Einfluß wird der Erfindung gemäß beseitigt und dadurch die Abscheidewirkung verbessert, und zwar dadurch, daß der eintretenden Staubluft eine Umlaufbewegung um ihre Strömungslängsachse in derselben Richtung erteilt wird, in der im Abscheideraum derjenige Wirbelring um seine eigene Kreisringachse umläuft, auf den der tangential eintretende Luftstrom auf trifft. Zu diesem Zweck werden z. B. in das tangentiale Eintrittsrohr an dessen Eintrittsende Leitflügel eingebaut, die der eintretenden Staubluft eine solche Umlaufbewegung erteilen. Wesentlich ist dabei, daß die Leitflügel genügend weit vor die Eintrittsöffnung in den Abscheideraum gesetzt werden, damit die eintretende Luft die Umlaufbewegung erhält, bevor sie das Rohr verläßt und sich mit dem Wirbelring im Abscheidebehälter vereinigt.

Die Verbesserung gemäß der Erfindung ist auch insofern vorteilhaft, als bei Fliehkraftabscheidern die Abscheidewirkung beim Arbeiten mit Saugwirkung kleiner als beim Arbeiten mit Druckwirkung ist und insofern beim Arbeiten mit Saugwirkung diejenige Abscheidewirkung erreicht werden kann, die sich sonst nur beim Arbeiten mit Druckwirkung einstellt, wenn der eintretenden Staubluft eine Umlaufbewegung gemäß der Erfindung erteilt wird.

Durch die Verbesserung gemäß der Erfindung wird der Abscheider besonders auch für die Behandlung von Feinstaub geeignet, gleichgültig, ob die Staubteilchen fest oder flüssig sind.

Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.

Abb. ι und 2 zeigen eine Ausführungsform im senkrechten Schnitt und in Draufsicht.

Abb. 3 zeigt eine zweite Ausführungsform.

Der Abscheider nach den Abb. ι und 2 besteht im wesentlichen aus einem, zylindrischen Kopf i, einem daran nach unten anschließenden umgekehrten "Kegelstumpf 2 und einem atfö diesen angesetzten Zylinder 3. In den Kopf-1·. ist der Auslaßstutzen 4 etwa axial eingesetzt* während der Eintrittsstutzen 5 (Abb. 2) tan-' gential einmündet. In den Stutzen 5 sind die Leitflügel 6 zur Erzeugung der Umlaufbewegung eingesetzt. Der einkommende mit Staub beladene Luftstrom vereinigt sich in dem zylindrischen Kopf ι mit dem Wirbelring. Die Leitflügel 6 sind nun so gerichtet, daß der Umlauf des staubbeladenen Luftstromes um seine Strömungsachse in der gleichen Richtung erfolgt wie der Umlauf desjenigen Teiles des Wirbelringes, ■ auf den der einkommende Strom auftrifft. Die Leitflügel 6 können unmittelbar in den Stutzen 5 oder auch in einen besonderen

ao Einsatzring eingebaut werden, der in den Stutzen hineinpaßt.

Die Leitflügel werden so in den Stutzen 5 eingebaut, daß sie genügend weit vor der Eintrittsöffnung 7 liegen (Abb. 2), damit der eintretende Strom beim Verlassen der Leitflügel 6, d. h. also beim Eintreten in den Kopf 1 und Auftreffen auf den in diesem umlaufenden Wirbelring, bereits umläuft. Infolge dieser Umlaufbewegung mischt sich der eintretende Strom allmählich mit dem Wirbeiring und unterstützt und beschleunigt dabei die Umlaufbewegung :ues Ringes, anstatt sie zu verzögern. Aus diesem .Grande wird eine Turbulenz am Eintritt und ssälefidadurch bedingte nachteilige Folgeerscheiipjng vermieden.

^>!' Bei der zweiten Ausführungsform nach Abb. 3 ist der kegelige Teil 2 mehr langgestreckt. Im übrigen sind auch hier in den Eintrittsstutzen Leitflügel 6 eingebaut, um der eintretenden Staubluft eine Umlaufbewegung um ihre Strömungslängsachse zu erteilen.

Claims

Patentanspruch:

Fliehkraft-Staubabscheider mit einem rohrförmigen Abscheidebehälter, dem die staubbeladene Luft tangential zugeführt wird und aus dem die Luft nach Abscheidung des Staubes axial austritt, gekennzeichnet durch eine Einrichtung, z. B. in dem tangentialen Eintrittsrohr (5) an dessen Eintrittsende angeordnete Leitflügel (6), zur Erzeugung einer Umlaufbewegung der eintretenden Staubluft um ihre Strömungslängsachse in derselben Richtung, in welcher im Abscheideraum derjenige Wirbelring um seine eigene Kreisringachse umläuft, auf den der tangential eintretende Luftstrom auftrifft.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen