DE752769C - UEberflutbares Unterwasserkraftwerk fuer Flusslaeufe - Google Patents

UEberflutbares Unterwasserkraftwerk fuer Flusslaeufe

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DE752769C
DE752769C DEF89127D DEF0089127D DE752769C DE 752769 C DE752769 C DE 752769C DE F89127 D DEF89127 D DE F89127D DE F0089127 D DEF0089127 D DE F0089127D DE 752769 C DE752769 C DE 752769C
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Germany
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power plant
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DEF89127D
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Arno Fischer
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/08Structural association with bearings
    • H02K7/09Structural association with bearings with magnetic bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)

Description

  • Uberflutbares Unterwasserkraftwerk für Flußläufe Beim Patent 718.423 handelt es sich um ein überflutbares Unterwasserkraftwerk für hlußläufe in einem ortsfesten, mit einem beweglichen Wehraufsatz versehenen und sich Über die ganze I'lußbreiteerstreckenden Wehrkörper, in dem die Turbineneinlaufkammern, Saugrohre und Wasserkraftmaschinen angeordnet sind. Bei diesem. Unterwasserkraftwcrk werden die umlaufenden Pole der elektrischen Maschinen von den den einen Teil jedes Triebwasserführungsrohres bildenden "1'tirl>iiienlaüfradkränzen getragen. Die bei solchen Anlagen vorhandenen Stromerzeuger weisen eine große Polzahl auf.
  • Beim Bau elektrischer Maschinen ist auf die genau mittige Anordnung des Läufers in dem Ständer zu achten, weil ungleichmäßige Luftspaltbreiten durch den beim Betrieb der Maschinen vorhandenen magnetischen Radialzug Beanspruchungen auslösen können., die zu einer erhöhten Abnutzung oder baldigen Zerstörung der Lager, der Läuferwelle oder zur Beschädigung der Wicklungen und anderer Teile durch Anlaufen des Läufers an feststehende Teile der elektrischen Maschine führen können.
  • Nach der Erfindung wird der in seinen Auswirkungen an sich bekannte magnetische Radialzug zwischen dem Ständer und dem Läufer bei waagerecht oder nahezu waagerecht liegenden Maschinensätzen durch außermittige Anordnung . des Läufers in der Ständerbohrung vorsätzlich über den Umfang des Läufers ungleichmäßig gestaltet, um dadurch eine Herabsetzung der Lagerbean-
    kann an Baustoff für den Aufbau der Lager gespart, u-erden.,,.ie,äußermittige Anordnung des Läuler"in" dein Ständer ist von besonderem Vorteil für Maschinensätze der bereits genannten Art, bei denen das'Laufrad einer Turbine mit ihrem Außenkranz Träger der umlaufenden Pole der zugehörigen elektrischen :Maschine ist. Bei diesen Maschinensätzen muß die Lagerung das Gewicht des Turbinenlaufrades, des umlaufenden Teiles der elektrischen Maschine und den auf die Turbinenschaufeln wirkenden Wasserdruck aufnehmen. Unter Berücksichtigung der sich daraus ergebenden hohen Lagerbeanspruchungen hat man solche Maschinensätze bevorzugt schräg liegend angeordnet, wenn es sich z. B. um den Einbau in überflutbare Unterwasserkraftwerke handelt. Der bei den erwähnten Maschinensätzen vorhandene Läuferdurchmesser läßt eine verhältnismäßig große Luftspaltbreite zu, und es ist demzufolge eine dem gewünschten einseitigen Radialzug genügende außermittige Anordnung des Läufers in der Ständerbohrung möglich, ohne daß dadurch die Betriebssicherheit der Maschinensätze gefährdet wird. Damit sind die Voraussetzungen für eine vorteilhafte Anwendung der Erfindung gegeben, und es ist durch die außermittige Anordnung des Läufers eine weitgehende Lagerentlastung möglich.
  • Die betriebsmäßige Lagerung des Laufrades und insbesondere deren Schmierung kann so bemessen werden, daß das Lager den Gesamtlagerdruck des Laufrades nur während der Dauer des:'#.nlaufes oder des Leerlaufes der Maschinensätze aufzunehmen hat. Besonders vorteilhaft ist es, für den Anlauf und Auslauf oder den Leerlauf der Maschinensätze an dem Lauf radaußenkranz oder der Laufradnabe eine von Rollen od. dgl. gebildete zusätzliche Lagerung vorzusehen. ähnlich den Ausführungen, bei denen solche Hilfslagerungen für mit Außenkranz versehene Laufräder von Turbinen oder Pumpen als Sicherheitslagerung und zum Ausgleich von Pendelungen des Laufrades Verwendung finden.
  • Für die Erzielung der angestrebten Wirkung reicht schon eine verhältnismäßig geringe Außermittigkeit im Luftspalt zwischen dem Ständer und dem Läufer der elektrischen Maschine aus. Die sich ergebende Ungleichmäßigkeit in den über den Umfang des Ständers verteilten Magnetfeldern der elektrischen Maschine wird man in der Wicklung des Ständers entsprechend berücksichtigen und ausgleichen.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Überflutbares Unterwasserkraftwerk für Flußläufe in einem ortsfesten, mit einem beweglichen Wehraufsatz versehenen und sich über die ganze Flußbreite erstreckenden Wehrkörper, in dem die Turbineneinlaufkaminern, Saugrohre und Wasserkraftmaschinen angeordnet sind und bei dem die umlaufenden Pole der elektrischen Maschinen von den den einen Teil jedes Triebwasserführungsrohres bildenden Turbinetilaufradkr-,inzen getragen werden. insbesondere für Maschinen mit großer Polzahl, nach Patent 718 .1z3, dadurch gekennzeichnet. daß bei waagerecht oder nahezu waagerecht liegenden Maschinensätzen der Läufer außermittig im Ständer angeordnet ist.
  2. 2. Überflutbares Unterwasserkraftwerk nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet. daß für den Anlauf und Auslauf oder den Leerlauf der Maschinensätze an dem Laufradaußenkranz oder der Laufradnabe eine von Rollen od. dgl. gebildete zusätzlich: Lagerung vorgesehen ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in. Betracht bezogen -worden: ETZ, iyoa, Heft 5, S. 8i, icgi8, Eleft i, S. i ff., lieft -2, S. 15 ti., ileft 3, S. 2; 1i.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1042735B (de) * 1956-10-20 1958-11-06 Siemens Ag Fahrmotor eines elektrischen Triebfahrzeuges, dessen Laeufer harten, vom Antrieb herruehrenden Stoessen ausgesetzt ist

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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None *

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1042735B (de) * 1956-10-20 1958-11-06 Siemens Ag Fahrmotor eines elektrischen Triebfahrzeuges, dessen Laeufer harten, vom Antrieb herruehrenden Stoessen ausgesetzt ist

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