DE748634C

DE748634C - Elektrisch betaetigte Vorrichtung zum Anzeigen und Registrieren der Belastung von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE748634C
Application number: DEV35242D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Karl-August Dreyer; Ralph Nystedt-Lysell
Priority date: 1938-09-23
Filing date: 1938-09-23
Publication date: 1944-11-06

Description

Die Angabe des Patentinhabers unterbleibt (VO. vom 15.1.44-RGBI.II S. 5) Elektrisch betätigte Vorrichtung zum Anzeigen und Registrieren der Belastung von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anzeigen und Registrieren der Belastung von Kraftfahrzeugen, in deren Stromkreis ein entsprechend der Belastung veränderter elektrischer Widerstand vorgesehen ist.
Die bekannten Vorrichtungen dieser Art besitzen den Nachteil, daß bei der Übermittlung der Anzeige- und Registrierwerte auf elektrischem Wege diese in starkem Maße von ttnebenheiten oder schlechtem Belag der Fahrbahn abhängig sind, da jede Erschütterung des Wagens sich in stark erhöhten Belastungsspitzen auswirkt.
Dieser Nachteil ist bei der erfindungsgemäßen Anordnung dadurch behoben, daß zum Antrieb der Anzeige- und Registriervorrichtung ein Bimetallstreifen vorgesehen ist, der durch eine in dem den belastungsabhängigen Widerstand enthaltenden Stromkreis liegende Heizspule gesteuert wird. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der zweckmäßigerweise hinsichtlich seiner Grundstellung nachstellbare Bimetallstreifen mit einem federbelasteten Seilzug verbunden, der eine Rolle auf der Zeigerachse des Anzeigegerätes nach Maßgabe der Formänderung des Bimetallstreifens bewegt. Der Einfluß der Umgebungstemperatur kann gegebenenfalls durch einen zugeordneten zweiten Bimetallstreifen kompensiert werden.
Ein Bimetallgerät ist infolge seiner NVärmeträgheit nicht imstande, jede kurzzeitige Änderung des Gebers, d. h. jede Erschütterungdes Wagens, z. B. durch Schlaglöcher, Schienenfibergänge usw., zur Anzeige zu bringen.
Die kurzzeitigen Belastungsspitzen werden deshalb von dem Anzeige- und Registriergerät nicht aufgenommen, sondern man erhält Belastungswerte, welche der tatsächlichen Berastung sehr genau angepaßt sind.
Die Zeichnung veranschaulicht in einem Schaubild eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß ein oder mehrere durch des Gewicht eines Lastkraftwagens, z. B. über dessen Abfederungen, beeinflußte Geber (nicht dargestellt), welche in bekannter Weise aus Kohlendruck- oder sonstigen durch die Belastung sich ändernden Widerständen bestehen könnedn, mit Leitungen c über eine Batterie, gegebenenfalls unter Benutzung der üblichen Masse an den konstanten Widerstand 13 der Meß- und Registriereinrichtung angeschlossen sind. Der Widerstand 13 wirkt als Heizspule und erwärmt den Bimetallstreifen 14, der sich nach Maßgabe der Erwärmung mehr oder weniger streckt und krümmt. Dies bewirkt, daß der am Ende des Bimetallstreifens festgemachte Seilzug 15 entgegen der Rückstell-9 feder 16 die Rolle 17 in Umdrehung versetzt.
Die Rolle 17 ist auf der Achse 18 des Zeigers 19 festgemacht. Älit 20 sind die Lagerstellen für die Zeigerachse bezeichnet. Der Zeiger 19 spielt in bekannter Weise über einer hinter einem Fenster vornehmlich an einem Gehäusedeckel angesetzten Skala mit sinngemäßer Teilung.
Eine unterhalb der Zeigerachse sich erstreckende Verlängerung 23, die entweder auf der Zeigerachse 18 festgemacht oder selbst ein Bestandteil des Zeigers sein möge, dient als Anschlag für einen Schreibstift 24. Bei Ausbildung des mit 23 bezeichneten Teiles als Anschlag muß eine Rückstellkraft für den Schreibstift 24 vorgesehen sein. Die Anordnung einer Rückstellkraft für den Schreibstift 24 kann vermieden werden, wenn der Anschlag 23 gabelförmig ausgebildet ist, wobei der Schreibstift mit einem oberen Ansatz zwischen den beiden Gabelenden geführt wird.
Oberhalb der Schreibfläche ist der Schreibstift 24 auf Führungen 2j aufgesetzt, die bei 26 im Lagergestell 27 eingesetzt sind. Das Lagergestell 27 kann gleichzeitig die Lagerstellen 20 für die Zeigerachse 18 aufweisen.
Die besondere Verbindungsart der Registriervorrichtung mit dem Zeiger ist jedoch nicht Gegenstand der Erfindung.
Zur Eichung des Gerätes kann der Bimetallstreifen 14 mit einer Stellschraube 28 nachstellbar sein.
Der Schreibstift 24 markiert seine Stellung fortlaufend auf einen gegebenenfalls auch Schreibvermerke zulassenden Registrierstreifen 29, dessen Fortbewegung in üblicher weise durch ein nicht gezeichnetes Uhrwerk erfolgt. Das Uhrwerk kann ständg in Betrieb sein oder auch erst beim Fahrtbeginn, gege--benenfalls selbsttätig, seine Tätigkeit über einen gewünschten Zeitabschnitt aufnehmen.
Wie bei allen Meßinstrumenten ist auch für diese vom Führersitz aus überwachte Vorrichttung eine Temperaturkompensation erwünscht.
Die Notwendigkeit hierfür ergibt sich aus folgender Überlegung: Unter dem Einfluß der Außen- oder Umgebungstemperatur wird sich naturgemäß der Bimetallstreifen 14 strecken und krümmen.
Dieses hätte aber zur Folge, daß der Zeiger 19 und damit auch die Registriervorrichtung vorzeitig in Tätigkeit tritt. Die Anzeige muß damit fehlerhaft werden. I'm dies zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dem Meßstreifen 14 einen zweiten Bimetallstreifen 14' zuzuordnen, der den Einfluß der Umgebungstemperatur auf den Meßstreifen 14 kompensiert und der die effektive Nullstellung des Anzeige- und Registriergerätes in der Weise sicherstellt, daß der Anschluß für den Seilzug 15, gleichgültig bei welcher Außentemperatur, seine Grundstellung beibehält. Da andererseits nur der Meßstteifen 14, nicht aber der Kompensationsstreifen 14' mittels der Spule 13 geheizt wird, vollzieht sich die Ausdehnung des Meßstreifens 14 vorschriftsmäßig.
Es wird zur Anwendung des vorstehend beschriebenen Kompensationsprinzips für die Zwecke der Erfindung vorgeschlagen, den Meßstreifen 14, wie aus der Zeichnung ersichtlich, schwenkbar aufzuhängen. Der Kompensationsstreifen 14' wirkt dann derart auf den Meßstreifen 14, daß er nach Maßgabe der Umgebungstemperatur eine Schwenkung des Meßstreifens 14 um dessen Drehpunkt bewirkt. Es ist möglich, den Kompensationsstreifen 14' mit dem Meßstreifen 14 aus einem Stück zu fertigen (wie dargestellt), wobei der Kompensationsstreifen 14' über dem Drehpunkt des Meßstreifens 14 hinaus verlängert wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE : 1. Elektrisch betätigte Vorrichtung zum Anzeigen und Registrieren der Belastung von Kraftfahrzeugen, in deren Stromkreis em entsprechend der Belastung veränderter elektrischer Widerstand vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß zum Antrieb der Anzeige- und Registriervorrichtung (18, 19, 23 bis 25) ein Bimetallstreifen (14) vorgesehen ist, der durch eine in dem den belastungsabhängigen Widerstand enthaltenden Stromkreis (c) liegende Heizspule (13) gesteuert wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bimetallstreifen (I4) hinsichtlich seiner Grundstellung mittels einer Stellschraube (28) nachstellbar ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Bimetallstreifen (I4) ein federbelasteter Seilzug (I5) angeschlossen ist, der eine Rolle (I7) auf der Zeigerachse (I8) des Anzeigegerätes nach Maßgabe der Formänderung des Bimetallstreifens (I4) bewegt.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß dem Bimetallstreifen (I4) ein zweiter Bimetallstreifen (I4t) zugeordnet ist, der den Einfluß der Umgebungstemperatur auf den Meßstreifen (I4) kompensiert.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der P,imetallstreifen (I4) schwenkbar aufgehängt ist und durch den Kompensationsstreifen 14') entsprechend der Umgebungstemperatur verschwenkt wird.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen I bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß als Kompensationsstreifen (14') der über den Drehpunkt (30) des Bimetallstreifens (I4) verlängerte Teil dient.

Zur Abgrenzung des Anm eI dungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschriften.... Sr. 386 960 401 697, 442 203, 534 507, 590 SSo; schweizerische Patentschriften Xr. I29 099.

I39 2I7; französische Patentschrift . @ @ - 66I 679: britische - ... - 109 478: USA.-Patentschriften ...... - 1 407 078, 1 621 093.