DE7437782U - Plattenförmiger Bodenbelag für Lastkraftwagen - Google Patents

Plattenförmiger Bodenbelag für Lastkraftwagen

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DE7437782U
DE7437782U DE19747437782 DE7437782U DE7437782U DE 7437782 U DE7437782 U DE 7437782U DE 19747437782 DE19747437782 DE 19747437782 DE 7437782 U DE7437782 U DE 7437782U DE 7437782 U DE7437782 U DE 7437782U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2054—Load carrying floors for commercial vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Floor Finish (AREA)

Description

Die Neuerung bezieht sich auf einen Bodenbelag für Lastkraftwagen.
Aufgabe der Neuerung ist es, einen solchen Bodenbelag herzustellen, der möglichst billig ist und bei hinreichenden
<NichtLesbar>

<NichtLesbar>
werden kann.
Neuerungsgemäß ist ein solcher Belag in der Weise dargestellt, dass eine Mittellage aus Furnier- oder mehrschichtigem Pressholz beiderseits mit einer zusammen mit diesem
<NichtLesbar>
aus einem Gemisch von zerkleinerten
<NichtLesbar>
insbesondere Holzspänen, sowie einer wärmehärtenden Schicht versehen ist. Vor dem Aufbringen dieser beiden Pressstoffschichten ist die Oberfläche des Furnier-Sperrholzes vorteilhafterweise beiderseits
<NichtLesbar>
Bindemittel, vorzugsweise dem gleichen Bindemittel, wie es dem
<NichtLesbar>
zur Anwendung kommt, durch
<NichtLesbar>
versehen, um eine einwandfreie und untrennbare Verbindung zwischen der Mittellage aus Furnier- oder Sperrholz und der jeweiligen Preßstoffschicht zu gewährleisten.
Die Außenfläche des unter Wärmeeinwirkung in einer Heißpresse mit dem als Mittellage dienenden Furnier- oder Sperrholz verpreßten Gemischs, das während des Preßvorgangs aushärtet, ist vorteilhafterweise mit einer gleichfalls während des Preßvorgangs aufgebrachten Schutzschicht aus einem geeigneten Kunststoff versehen. Auf der als Lauffläche dienenden Seite des Belages kann außerdem eine zur Vermeidung des Ausgleitens beim Begehen der Fläche dienende Aufrauhung, beispielsweise durch eingepresste Vertiefungen vorgesehen sein.
In der beigefügten Zeichnung ist ein Ausschnitt aus einem Bodenbelag gemäß der Neuerung in axonometrischer Darstellung gezeigt.
Die im gewählten Beispiel dreischichtige, die Mittellage bildende Sperrholzplatte 1 ist beidseitig jeweils mit einer aus einem heiß verpreßten Gemisch aus beispielsweise fein zerkleinerten Holzspänen und einem wärmehärtenden Bindemittel, etwa einem Harnstoff- oder Melaminharz bestehenden Schicht 2 versehen, die mit der Sperrholzplatte 1 untrennbar verbunden ist. Die Außenfläche auf beiden Seiten des Bodenbelags besteht aus einer mit der jeweiligen Preßstoffschicht 2 verpreßten Kunststoff-Folie vorzugsweise einer Folie aus Melaminharz. Die auf der beim Einbau in den Lastkraftwaren unten liegende Seite 3' weist eine glatte Fläche auf, während die nach oben weisende Seite 3'' eine durch beim Preßvorgang gleichzeitig eingebrachte Vertiefungen 4 gebildete Aufrauhung besitzt. Je nach dem Verwendungszweck kann selbstverständlich auf diese Aufrauhung verzichtet werden.

Claims (3)

1. Plattenförmiger Bodenbelag für Lastkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, dass er aus einer als Mittellage dienenden Furnier- oder Sperrholzlage (1) besteht, die beidseitig mit einer untrennbar mit ihr verbundenen, aus einem zusammen mit der Mittellage aus Holz verpreßten Gemisch von zerkleinerten Faserstoffen, beispielsweise feinen Holzspänen und einem wärmehärtenden Bindemittel gebildeten Schicht (2) versehen ist.
2. Bodenbelag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass seine Außenflächen beiderseits aus einer mit der aus einem Faserstoff-Bindemittel-Gemisch bestehenden Schicht (2) verpreßten als Schutzschicht dienenden Kunststoff-Folie (3) gebildet sind.
3. Bodenbelag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die nach dem Einbau in den Wagen nach oben weisende Fläche (3'') mit Vertiefungen (4) versehen ist.
DE19747437782 1974-11-13 1974-11-13 Plattenförmiger Bodenbelag für Lastkraftwagen Expired DE7437782U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9100668U1 (de) * 1991-01-21 1992-02-27 Fehr, Werner, 8908 Krumbach Pritchenbelag für Ladeflächen von Transportfahrzeugen
EP0814013A1 (de) * 1996-06-20 1997-12-29 HOFA Homann GmbH &amp; Co. KG Wagenkastenboden für ein Lastkraftfahrzeug oder für einen Lastkraftfahrzeuganhänger

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9100668U1 (de) * 1991-01-21 1992-02-27 Fehr, Werner, 8908 Krumbach Pritchenbelag für Ladeflächen von Transportfahrzeugen
EP0814013A1 (de) * 1996-06-20 1997-12-29 HOFA Homann GmbH &amp; Co. KG Wagenkastenboden für ein Lastkraftfahrzeug oder für einen Lastkraftfahrzeuganhänger

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