DE7338150U

DE7338150U - Isolierfenster oder -tür in Metallrahmenbauweise

Info

Publication number: DE7338150U
Application number: DE7338150U
Authority: DE
Original assignee: Wieland Werke AG
Current assignee: Wieland Werke AG
Publication date: 1974-01-24

Description

WIELANDtWERKE 7900 Ulm (Donau), den I9. 10. I975 me

Aktiengesellschaft PAT 2213

Isolierfenster oder -tür in Metallrahmenbauweise

Die Erfindung betrifft ein Isolierfenster oder eine Isoliertür in Metallrahmenbauweise mit Flügeln in mindestens zwei parallel zueinander liegenden Ebenen, wobei zwischen den Flügeln jeweils eine Mittendichtung vorgesehen ist und die Blend- und Flügelrahmen Isolierunterbrechungen aufweisen.

3s ist bekannt, bei Fenster- bzw. Türkonstruktionen der genannten Art, Isolierunterbrechungen im Blendrahmen und in <*.en Flügelrahmen vorzusehen, um bei Schließstellung der Flügel Kälte- bzw. Wärmebrücken zwischen der auch als Kaltzone bezeichneten Außenzone und der Innenzone (Warmzone) zu vermeiden.

So weist beispielsweise nach dem DT-Gbm 7 JOl 688 der Blendrahmen zwei Isolierunterbreehungen auf, während die Flügel-

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rahmen die übliche umlaufende Unterbrechung zeigen. Damit läßt sich zwar in Querrichtung des Blendrahmens eine gewisse Isolation erreichen. In Längsrichtung des unteren bzw. oberen horizontalen Blendrahmens ist Jedoch im Bereich des Mit^lstoßes der Flügel ein ungehinderter Übergang zwischen KaIt- und Warmzone gegeben. Mit den im DT-Gbm 7 JOl 688 beschriebenen dünnen Kunststoffprofilen der Labyrinth-Mittendichtung lassen sich Wärme- bzw. Kältebrücken im Bereich des Mittelstoßes der Flügel ebenfalls nicht vermeiden.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Konstruktion anzugeben, die bei Schließstellung der Flügel sowohl Wärme- bzvr. Kältebrücken im Bereich des Mittelstoßes der Flügel weitgehend meidet als auch eine verbesserte Isolation im Bereich des unteren bzw. oberen horizontalen Blendrahmens aufweist.

Dabei ist hinsichtlich der Temperaturzonen und deren Verlauf die Lage der Außen- bzw. Innenflügel bei Schließstellung maßgebend .

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die auf einem Abstandshalter aus Kunststoff liegende, am Grundprofil befestigte U-förmige Mittelsehiene des unteren bzw. oberen horizontalen

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Blendrahmens in ProfiIriciitung jeweils im Bereich des Mittelstoßes der Flügel durch ein Isolierstück aus Kunststoff unterbrochen istj daß ausgehend .on dem Isolierstück jeweils im Bereich des Außenflügels der mit einem Ansatz versehene horizontale fteg eines vertikalen Schenkels der U-förmigen Mittelsohiene in das Innenprofil des unteren bzw. oberen horizontal£ii Blendrahmens eilig: ei ft, während im Bereich des Innenflügels der horizontale Steg in ä?*c Außenprofil eingreift und daß die durchgehenden, zwischen U-förmiger Mittelschiene bzw. IsoliertSück und Auf en- sowie Innenprofil eingesetzten Laufschienen bzw. Führungsschienen aus Kunststoff bestehen.

Dabei wird als Außenflügel der der Wetterseite am rächsten liegende Flügel der Konstruktion bezeichnet. Entsprechend sind die Bezeichnungen Außen- bzw. Innenprofil des unteren bzw. oberen horizontalen Blendrahmens zu verstehen.

Es empfiehlt sich, das Isolierstück derart auszubilden, daß es in Profilrichtung der Abmessung der Flügelrahmen am Mittelstoß angepaßt ist.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die Isolierunterbrechung des Blendrahmens im Außenflügel fortgs-

setzt. Diese Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen des Außenflügels jeweils im Bereich des Mittelstoßes der Flügel eine vertikale Isolierunterbrechung aufweist, die dicht an der Trennebene der Flügel verläuft.

Es ist weiterhin möglich, das Innenprofil des unteren bzw. oberen horizontalen Blendrahmens durchlaufend vom Grundprofil durch Isolierunterbrechungen zu trennen.

Die einzelnen Isolierunterbrechungen sind vorzugsweise als Profilkurzstücke aus Kunststoff ausgebildet.

Da bei der Ausführungsform mit dsr vertikalen Isolierunterbrechung Zugluft durch die Zwischenräume der Kurzstücke in die Kammern der Flügelrahmen eindringen und damit eine Isolationswirkung beeinträchtigen kann, ist es vorteilhaft, die Flügelrahmen mit durchlaufenden Kammerdichtungen aus Kunststoff zu versehen. Um das Eindringen vcn Wasser und Staub in die Dichtung der Flügelrahmen zu vermeiden, kann vorgesehen werden, an dem Rahmen des Außenflügels an seinem zum Innenflügel zeigenden Rand ©ine vertikale Flügeldichtung aus gummielastischem Werkstoff anzuordnen.

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Der technische Portschritt der erfindungsgemäßen Konstruktion besteht darin, daß im Bereich des Mittelstoßes de--* Flügel \ ad im Bereich des unteren bz!f.. oberen horizontalen Blendrahmens eine völlige Trennung zwischen Innen- und AuSenzone erreicht wird.

Die Erfind'ing wird anhand des folgenden Ausführungsbeispiels, das eine zweiflügelige Hebeschiebetür in Schließstellung betrifft, näher erläutert.
Es zeigt:

Fig. 1 die Tür schematisch im Aufriß,

Fig. 2 eiren Horizontalschnitt nach Linie II - II in Fig. 1,

Fig. 5 einen Vertikalschnitt nach Linie III - III in Fig. 1,

Fig. 4 perspektivisch einen entsprechenden Abschnitt aus dem unteren horizontalen Blendrahmen, wobei die Teile
nach einem Vertikalschnitt auseinandergerückt wurden,

Fig. 5 perspektivisch die Flügel am Mittelstoß,

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Fig. 6 einen Vcrtikalschnitt durch das die Mittelschiene unterbrechende Isoli^rstück des unteren horizontalen Elendrahmens.

Die Fig» 1 zeigt schematisch den AuSenflügel 1 (mit Metallrahmen 1'), den Innenflügel 2 (mit Metallrahmen 2¹) sowie den Blendrahmen 3 einer Hebeschiebetür. Der untere horizontale Elendrahmen ist mit 3'* der obere horizontale Blendrahmen mit 3¹¹ bezeichnet.

Die Fig. 2 zeigt einen Horizontalschnitt durch den Außenflügel 1 und die Rahmen 1^! bzw= 2^f am MittelstoP.

Aus Fig. 3 geht deutlich hervor, daß der untere (3¹) und obere horizontale Blendrahmen 3¹' analog ausgebildet sind.

Die Fig. 4 zeigt perspektivisch den entsprechenden unteren horizontalen Blendrahmen 3¹ am Mittelstoß. Zur besseren Übersicht wurden die Teile nach einem Vertikalschnitt auseinandergerückt. Die Flügel selbst wurden nicht dargestellt. Da gemäß Fig. 3 der untere (3^!) und der obere horizontale Blendrahmen

¹' analog ausgebildet sind, kann sich die Beschreibung auf den unteren Blendrahmen 3^! beschränken. In Fig. 3 sind jedoch für die entsprechenden Teile des oberen horizontalen Blendrahmens 3'' dieselben Bezugsziffern eingetragen.

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Der untere horizontale Blendrahmen 5^! weist das Grundprofil k sowie Außen- (5) und Innenprofil 6 auf. Die U-fö'rmige Mittalschiene 7 liegt auf einem Abstandshalter 8 aus Kunststoff und ist unter Verwendung einer durchlaufenden Schieberstange 9 am Grundprofil 4 befestigt. Die ü-för-mige Mittel= schiene 7 ist im Bereich des Mittelstoßes der Flügel 1, 2 durch ein Isolierstück 10 aus Kunststoff unterbrochen, das im V er ti kai schnitt den unteren Blendrahmen 3¹ im wesentlichen ausfüllt (vgl. Fig. 6). Das Isolierstück 10 wird ebenfalls unter Verwendung der Schieberstange 9 am Grundprofil *■ befestigt, Hinsichtlich seiner Länge in Profilrichtung ist das Isolierstück 10 der Abmessung der Flügelrahmen I¹ bzw. 2' am Mittelstoß angepaßt.

Aussehend vom Isoliarstück 10 greift im Bereich des Außenflügels 1 der mit einem Ansatz 11 versehene horizontale Steg 12 eines vertikalen Schenkels 13 der U-förmigen Mittelschiene 7 in das Innenprofil 6 einj während im Bereich des Innenflügels 2 der horizontale Steg 12 in das Außenprofil 5 eingreift, Dis U-förmige Mittelschiene 7 wird entsprechend der Anordnung des Außen- (1) bzw. Xnnenflügeis 2 und somit entsprechend dem Verlauf der Temperaturzonen gedreht. Durch die aufgeschnittene Darstellung des unteren horizontalen Blendrahmens 3¹ wird der Wechsel in der Anordnung der Mittelschiene 7 besonders deutlich.

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Das Grundprofil 4 ist durchgehend vom Innenprofil 6 durch Isolierunterbrechungen 14 getrennt, die als Profilkurzstücke aus Kunststoff ausgebildet sind. Die Kurzstücke können leicht zwischen die Metallprofile eingeschoben und mittels eines Drückwerkzeuges festgesetzt werden. Durchgehende Laufschienen 15 für die Flügel 1, 2 werden in entsprechende Zwischenräume zwischen U-förmiger Mittelschiene 7 bzw. Isolierstück 10 und dem Außen- (5) sowie dem Innenprofil 6 eingesetzt. Den Laufschienen 15 entsprechen im oberen horizontalen Blendrahmen 2^!' die Führungsschienen 15'.

Nach Fig. 2 und 5 weisen die Rahmen I¹, 2¹ die üblichen Isolierunterbrechungen 16 auf. Im Rahmen 1' des Außenflügels 1 ist dicht an der Trennebene der Flügel 1, 2 die vertikale Isolierunterbrechung 17 angeordnet. Die Isolierun'.erbrechungen 16, 17 sind ebenfalls wie die Isolierunterbrechungen als Profilkurzstücke aus Kunststoff ausgebildet. Das Eindringen von Zugluft in die Kammern der Rahmen I¹, 2¹ durch die Zwischenräume der Isolierunterbrechungen 16, I7 wird durch die Anordnung von durchlaufenden Kammerdichtungen 18 aus Kunststoff verhindert. Der Rahmen 1' des Außenflügels 1 weist an seinem zum Innenfiügel 2 zeigenden Rand I9 eine Flügel-

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dichtung 20 aus gummielastischem Werkstoff auf, die das Eindringen von Wasser und Staub in den Raum 21 verhindern soll.

Durch die erfindungsgemäße Konstruktion ist gewährleistet, daß im Bereich des Außenflügels 1 keine leitende Verbindung zwischen U-förmiger Mittelschiene 7 und den Außenprofil 5 sowie dem Grundprofil 4 vorliegt. Das Grundprofil 4 und das Innenprofil 6 sind durch die Isolierunterbrechungen 14 getrennt. Somit entsteht im Bereich des Außenflü^els 1 eine völlige Isolation zwischen Außen- und Innenzone.

Die Isolation im Bereich des Mittelstoßes der Flügel 1, 2 erfolgt für den unteren (5') bzw. oberen horizontalen Blendrahmen 3¹¹ durch das Isolierstück 10 und ale Isolierunterbrechungen 14, für die Flügel 1, 2 im wesentlichen durch die vertikale Isolierunterbrechung I7 im Rahmen 1' des Außenflügels 1. Im Bereich des Innenflügels 2 besteht keine leitende Verbindung zwischen der Ό-förmigen Mittelschiene 7 und dem Innenprofil 6 sowie dem Grundprofil 4* Das Grundprofil 4 und das Innenprofil 6 sind hier ebenfalls durch die Isolierunterbrechungen 14 getrennt. Damit ist auch im Bereich des Innenflügels 2 die Außenzone völlig von der Innenzone abgeschirmt.

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Claims

Ansprüche

1. Isolierfenster oder -tür in Metallrahmenbauweise mit Flügeln in mindestens zwei parallel zueinander liegenden Ebenen, wobei zwischen den Flügeln jeweils eine Mitvendichtung vorgesehen ist und die Blend- und Flügelrahmen Isolierunterbrechungen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die auf einem Abstandshalter (8) aus Kunststoff liegende, am Grundprofil (4) befestigte U-fbrmige Mittelschiene (7) des unteren (3^!) bz . oberen horizontalen Blendrahmens (3¹¹) in Profilrichtung jeweils im Bereich des Mittelstoßes der Flügel (1, 2) durch ein Isolierstück (10) aus Kunststoff unterbrochen ist, daß ausgehend von dem Isolierttuck (10) jeweils im Bereich des Außenflügels (1) der mit einem Ansatz (11) versehene horizontale Steg (12) eines vertikalen Schenkels (I3) der U-förmigen Mittelschiene (7) in das Innenprofil (6) des unteren (3¹) bzw. oberen horizontalen (3'') Blendrahmens eingreift, während im Bereich des Innenflügels (2) der horizontale Steg (12) in das Außenprofil (5) eingreift und daß die durchgehenden, zwischen U-rörmiger

Mittelschiene (7) bzw. Isolierstück (10) und Außen- (5) sowie Innenprofil (6) eingesetzten Laufschienen (15) bzv/. Führungsschienen (15^!) aus Kunststoff bestehen.

2. Isolierfenster oder -tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Isolierstück (10) in Profilrichtung der Abmessung der Flügelrahmen (I¹, 2') am Mittelstoß angepaßt ist.

3. Isolierfenster oder -tür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (I¹) des Außenflügels (1) Jeweils im Bereich des Mittelstoßes der Flügel (1, 2) eine vertikale Isolierunterbrechung (17) aufweist, die dicht an der Trennebene der Flügel (1, 2) verläuft.

4. Isolierfenster oder -tür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzei chne c, daß das Innenprofil (6) des unteren (58) bzw. oberen horizontalen Blenarahmens O¹¹) durchlaufend vom Grundprofi] (4) durcli Isolierunterbrechungen (14) getrennt ist.

5. Isolierfenster oder -tür nach Anspruch 5 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierunterbrechungen (14, I7) als Profilkurzstüoke aus Kunststoff ausgebildet sind.

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6. Isolierfenster oder -tür nach Anspruch 3 und 5# dadurch gekennzei chnet, daß die Flügelrahmen (l'_f 2¹) durchlaufende Kammerdichtunpen (18) aus Kunststoff aufweisen.

7. Isolierfenster oder -tür nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (I¹) des Außenflügels (1) an seinem zum Innenflügel (2) v/eisenden Rand (19) mit einer vertikalen Flügeldichtunß (20) aus gummielastischem VJerkstoff versehen ist.