DE7327573U - Sicherangs und Verteilerkasten fur Kraftfahrzeuge - Google Patents

Sicherangs und Verteilerkasten fur Kraftfahrzeuge

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DE7327573U DE19737327573 DE7327573U DE7327573U DE 7327573 U DE7327573 U DE 7327573U DE 19737327573 DE19737327573 DE 19737327573 DE 7327573 U DE7327573 U DE 7327573U DE 7327573 U DE7327573 U DE 7327573U
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
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Description

Sicherung- und Verteilerkasten für Kraftfahrzeuge
Die vorliegende Neuerung "bezieht sich auf Sicherungs- und Verteilerkasten für Kraftfahrzeuge zur Schaltung und Betätigung cU»? elektrischen Bordnetzes.
In der Kraftfahrzeugtechnik ist es üblich, zum Zwecke der leichteren Überwachung und Punktionsprüfung sowie zur Erleichterung der Reparaturarbeiten, die im elektrischen Bordnetz vorhandenen Sicherungen und Bauelemente soweit als möglich örtlich zusammenzufassen. Dies geschah in Sicherungs- und Verteilerkasten, die diese Bauelemente aufnahmen. Eine solche örtliche Anhäufung vöü elektrischen Bauelementen macht eine örtlich gedrängte Verdrahtung erforderlich, die bisher in Einzelverdrahtung oder mit Kabelbäumen vorgenommen wurde. Wegen der teilweise recht erheblichen Ströme fand die Technik der gedruckten Schaltung in diesem Zweig des Kraftfahrzeugbaues nur sehr zögernden Eingang. Jedoch ist es in letzter Zeit gelungen, auch hierfür betriebssichere gedruckte Schaltungen zu bauen.
Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, den durch die gedruckten Schaltungen gewonnenen Vorteil der Platz- und Gewicht sersparnis auch hinsichtlich der weiterhin erforderlichen elektrischen Bauelemente voll auszunutzen und dazu eine raumsparende Anordnung anzugeben.
Gegenstand der Neuerung ist ein Sicherungs- und Verteilerkasten für Kraftfahrzeuge, der sich von den bisher bekannten dadurch unterscheidet, daß in einer ersten Ebene auf der Kastenwand eine im wesentlichen rechteckige Platte angeordnet ist, die die Verdrahtung in Form einer gedruckten Schaltung enthalt und deren Anschlüsse an einer der längeren Kanten des Rechteckes austreten, daß parallel und benachbart zu dieser Kante in der gleichen Ebene
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ein durch die Kastenwand hindurchführendes Steckerfeld angeordnet ist und die elektrische Verbindung zwischen der gedruckten Schaltung und dem Steckerfeld, bzw. zkischen Steckerstiften des Peldes und/oder den Sicherungen mindestens teilweise über Zuleitungen erfolgt, die in einem Körper untergebracht Bind, der in einer zweiten über der ersten gelagerten Ebene angebracht ist, die gedruckte Schaltung und das Steckerfeld mindestens teilweise, überdeckt und auf seiner Oberseite die Lamellen für und weitere elektrische Anschlußmöglichkeiten an die Sicherung trägt.
Der besondere Vorteil der Neuerung ist darin zu sehen, daß durch die Anordnung sämtlicher erforderlichen Schaltungs- und Bauelemente in zwei einander benachbarten Ebenen der der gedruckten Schaltung eigene Haumvorteil auch bei Sicherungs- und Verteilerkästen für Kraftfahrzeuge voll zum Tragen kommt,
Gemäß einer Weiterbildung der Neuerung trägt die Platte mit der gedruckten Schaltung an ihrer Oberfläche weitere Bauelemente, wie z.B. Relais und solche Steckerstifte, deren Anschlußleitungen anderweitig aus dem Kasten austreten. Durch die Tatsache, daß der die Ansohlußleitungen enthaltende Korper und die weiteren Bauelemente wegen der neuerungsgemäßen Anordnung in einer Ebene liegen, wird auch hier die kompakte Bauweise aller in dem Kasten enthaltenden Bauelemente gefördert.
Der die Ansealußleitungen enthaltende Korper besteht mit besonderem Vorteil aus Kunststoff, ia welchem diese Ansehlußleituagen und weitere Bauelemente, wie z.B. die Lamellen, räumlich gegeneinander testgelegt sind.
Die Figuren zeigen in zum Teil sehemafcischer Barstellung ein Ansführungsbeispiel eines Sicherungs- und Verteilerkastens gemäß der Neuerung. Dabei sind identische Teile mit gleichem Bezugszeichen versehen. Mit Λ ist die eine Wand des Easterns bezeichnet, auf der die Platte 2, die die gedruckte Sehalttuag enthält, angssränet ist. Diese Platte 2 hat eise rechteckige Feim, vaaä. äie Anschlüsse fSr
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die gedruckten Schaltungen treten an der längexen Kante 3 aus. Parallel und benachbart zu dieser Kante 3 und in der gleichen Ebene ist ein S^eokerfeld 4 angeordnet. Die elektrische Verbindung zwischen den an de.? Kante 3 austretenden Anschlüssen und dem Steckerfeld 4 erfolgt tiö*r den ne nach <*rone und lxgeiiKjt-t dee betreffenden Fahrzeuges gesondert ausgelegten Körper 5» dor z.B. aus Kunststoff besteht und in dem die Verbindungsleitungen von den Anschlüssen zu den Steckern des Feldes 4 räumlich gegeneinander festgelegt sind. Weiterhin trägt der Körper 5 Lamellen 6, zwischen denen in bei Kraftfahrzeugen üblicher Weise die Sicherungen 7 federnd gehalten werden. Eine Markierungsplatte 8 enthält Hinweise auf die durch die Sicherung gesicherten Stromkreise. Auf der Platte 2 sind weitere Bauelemente 9 angebracht. Diese können z.B. Heiais, elektronische Bausteine oder sonstige elektrische Bauelemente sein. Des weiteren kann die Platte 2 noch weitere Steckerstifte 10 und 11 tragen, deren Anschlußleitungen nicht über das Steckerfeld 4, sondern anderweitig aus dem Kaston austreten. Solche Steckerstifts können z.B. für seitenbestimmte Baüelma-tite, wie z.B. Scheinwerfer* Fahrtrichtungsweiser und Begrenzungsleuchten verwendet werden. Fine Abdeckhaube 12 enthält Stütz einrichtungen für die Stecker der weiteren gesteckten Bauelemente 9 und ist sowohl zum Zweck der Steckung als auch für den Durchtritt der Steckerstifte 10 und 11 durchbrochen. Mit 13 sind zusätzliche elektrische Anschlußmöglichkeiten an die Sicherungen 7 bezeichnet.

Claims (3)

SOBUTZANSPRÜGBE
1. Sicherungs- und Verteilerkasten :ür Kraftfahrseuge, dadurch gekennzeichnet, daß in einer ersten Ebene auf der Kastenwand (1) eine iss wesentlichen rechteckige Platte (<O angeordnet ist, die die Verdrahtung in Form einer gedruckten Schaltung enthält und deren Anschlüsse an einer der längeren Kanten (3) des Hechtecks austreten, daß parallel und "benachbart zu dieser Kante (3) in der gleichen Ebene ein durch die Kestenwand hindurchführendes Steckerfeld (4) angeordnet ist und die elektrische Verbindung zwischen der gedruckten Schaltung und dem Steckerfeld beziehungsweise zwischen Steckerstiften des Feldes (4) und/oder den Sicherungen (7) mindestens teilweise über Zuleitungen erfolgt, die in einem Körper (5) untergebracht sind, der in ^iner zweiten, über der ersten gelagerten Ebene, angebracht ist, die gedruckte Schaltung und das Steckerfeld (4) mindestens teilweise überdeckt und auf seiner Oberseite die Lamellen (6) für und weitere elektrische Anschlußmögliehkeiten an die Sicherungen (?) trägt.
2. Kasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (2) mit der gedruckter Schaltung an ihrer Oberfläche weitere Bauelemente (9), wie z.B. Seiais und solche Steckerstifte (10, 11) trägt, deren Ansohlußleitungen anderweitig aus dem Kasten heraustreten»
3. Kasten nach Anspruch 1 oder 2, daduroh gekennzeichnet, daß der die Zuleitungen enthaltende Körper (5) aus Kunststoff besteht, in welchem diese Zuleitungen und weitro Bauelemente, wie z.B. die Lamellen (6), räumlich gegeneinander festgelegt sind.
Kasten nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bauelemente (9) steckbar sind, und daß die der gedruckten Schaltung benachbarten Steckerelemente unter einer Abdeckhaube (12) liegen, die die Steckerelemente stützt und sowohl über diesen Elementen zur Herstellung der Steckverbindung als auch für den Durchtritt der Steckerstifte (10,11) durchbrochen ist.
λ
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FR2238612A1 (de) 1975-02-21
GB1468693A (en) 1977-03-30
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