DE724115T1 - Reinigungsverfahren für Gasturbinen-Einspritzdüse - Google Patents

Reinigungsverfahren für Gasturbinen-Einspritzdüse

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136gi!sP EP/LAFSjd Europäische Patentanmeldung 96 100 918.0 nnOA -nc Delavan Inc. . PATENTANSPRÜCHE
1. Kraftstoffeinspritzvorrichtung für die Brennkammer einer Gasturbine, umfassend:
ein Kraftstoffelement mit einem ersten und einem zweiten Kraftstoffdurchlaß, wobei der erste und der zweite Kraftstoffdurchlaß eine einem Ende des Elements benachbarte Auslaßöffnung und, an einem Ort, welcher einen Abstand von dem Ende aufweist, einen Einlaß zur Entgegennahme von■Kraftstoff aus einer Kraftstoffbereitstellungsquelle aufweisen, und einen mit dem ersten Kraftstoffdurchlaß in Verbindung stehenden Luftdurchlaß in dem Element, um eine Verbindung für unter hohem Druck stehende Luft zu dem ersten Durchlaß vorzusehen, damit der Resttreibstoff aus dem ersten und dem zweiten Kraftstoffdurchlaß durch die Auslaßöffnung des zweiten Kraftstoffdurchlasses ausgespült wird, wenn die Bereitstellung von Kraftstoff an den ersten und den zweiten Kraftstoffdurchlaß unterbrochen ist.
2. Kraftstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 1, worin das Kraftstoffelement einen länglichen Luftkanal umfaßt, welcher sich in Längsrichtung des Kraftstoffelements erstreckt, um Luft von dem Ende des Kraftstoffelements aus in die Brennkammer auszulassen, von welchem der Kraftstoff aus den Kraftstoffdurchlässen ausgelassen wird, wobei sich der erste und der zweite
Kraftstoffdurchlaß auch in Längsrichtung des Kraftstoffelements und mit radialem Abstand zu dem Luftkanal erstrecken und sich der Luftdurchlaß zwischen dem Luftkanal und dem ersten Kraftstoffdurchlaß erstreckt.
3. Kraftstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 2, worin sich der Luftdurchlaß radial zwischen dem Luftkanal und dem ersten Kraftstoffdurchlaß erstreckt.
4. Kraftstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 1, umfassend einen dem Auslaßende des ersten Kraftstoffdurchlasses benachbarten Dosierbereich, wobei der Luftdurchlaß mit dem ersten Kraftstoffdurchlaß auf der stromabwärtigen Seite des Dosierbereichs in Verbindung steht.
5. Kraftstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 1, umfassend einen dem Auslaßende des ersten Kraftstoffdurchlasses benachbarten Dosierbereich, wobei der Luftdurchlaß mit dem ersten Kraftstoffdurchlaß auf der stromaufwärtigen Seite des Dosierbereichs in Verbindung steht.
6. Kraftstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 1, worin der erste und der zweite Kraftstoffdurchlaß jeweils ein Paar von Durchlässen umfassen und ein Paar der Luftdurchlässe und jeder der Luftdurchlässe mit einem entsprechenden Kraftstoffdurchlaß des Paars der ersten Kraftstoffdurchlässe in Verbindung steht.
7. Kraftstoffeinspritzvorrichtungssystem für die Brennkammer einer Gasturbine, umfassend: wenigstens ein Kraftstoffelement, wobei das Kraftstoffelement einen ersten und einen zweiten Kraft-
stoffdurchlaß aufweist, von welchen jeder benachbart zu einem Ende des Elements eine Auslaßöffnung zum Auslassen von Kraftstoff aus jedem Durchlaß in die Brennkammer aufweist,
Kraftstoffsteuermittel zum Auslösen und Unterbrechen des Kraftstoffflusses zu dem Kraftstoffelement, erste und zweite kraftstofführende Durchlässe, um eine Kraftstoffverbindung von dem Kraftstoffsteuermittel zu dem ersten bzw. dem zweiten Kraftstoffdurchlaß des Kraftsstoffelements vorzusehen, und eine Quelle für unter Druck stehende Luft, welche mit dem Kraftstoffelement und seinem ersten Kraftstoffdurchlaß in Verbindung steht, um Restkraftstoff aus dem ersten und dem zweiten Kraftstoffdurchlaß und dem ersten und dem zweiten kraftstofführenden Durchlaß auszuspülen und den ausgespülten Restkraftstoff aus der Auslaßöffnung des zweiten Kraftstoffdurchlasses in die Brennkammer auszulassen, wenn die Bereitstellung von Kraftstoff an das Kraftstoffelement unterbrochen ist.
8. System nach Anspruch 7, worin das Kraftstoffelement einen sich durch dieses hindurch erstreckenden Luftkanal zum Auslassen von Luft aus dem Kraftstoffelement in die Brennkammer sowie einen Luftdurchlaß in dem Kraftstoffelement umfaßt, welcher eine Luftverbindung von dem Luftkanal zu dem ersten Kraftstoffdurchlaß vorsieht, wenn die Bereitstellung von Kraftstoff an den ersten und den zweiten Kraftstoffdurchlaß unterbrochen ist, um den Restkraftstoff auszuspülen.
9. System nach Anspruch 8, worin sich der Luftdurchlaß radial zwischen dem Luftkanal und dem ersten Kraftstof f durchlaß erstreckt.
10. System nach Anspruch 7, umfassend einen dem Auslaßende des ersten Kraftstoffdurchlasses benachbarten Dosierbereich, wobei der Luftdurchlaß mit dem ersten Kraftstoffdurchlaß auf der stromabwärtigen Seite des Dosierbereichs in Verbindung steht.
11. Sytem nach Anspruch I1 umfassend einen dem Auslaßende des ersten Kraftstoffdurchlasses benachbarten Dosierbereich, wobei der Luftdurchlaß mit dem ersten Kraftstoffdurchlaß auf der stromaufwärtigen Seite des Dosierbereichs in Verbindung steht.
12. System nach Anspruch 1, worin der erste und der zweite Kraftstoffdurchlaß jeweils ein Paar von Durchlässen umfassen und ein Paar der Luftdurchlässe und jeder der Luftdurchlässe mit jedem Kraftstoffdurchlaß des Paars der ersten Kraftstoffdurchlässe in Verbindung steht.
13. System nach Anspruch 7, worin der erste und der zweite kraftstoffleitende Durchlaß miteinander in Verbindung stehen und der Restkraftstoff der Reihenfolge nach durch den ersten Kraftstoffdurchlaß, den ersten und den zweiten kraftstoffleitenden Durchlaß und den zweiten Kraftstoffdurchlaß zu der Brennkammer hin ausgespült wird.
14. System nach Anspruch 8, worin der erste und der zweite kraftstoffleitende Durchlaß miteinander in Verbindung stehen und der Restkraftstoff der Reihenfolge nach durch den ersten Kraftstoffdurchlaß, den ersten und den zweiten kraftstoffleitenden Durchlaß und den zweiten Kraftstoffdurchlaß zu der Brennkammer hin ausgespült wird.
15. System nach Anspruch 7, worin das Kraftstoffsteuer-
mittel ein Rückschlagventil umfaßt, welches schließt, um die Bereitstellung des Kraftstoffs zu unterbrechen, und welches stromaufwärts des ersten und des zweiten kraftstoffleitenden Durchlasses angeordnet ist.
16. System nach Anspruch 15, worin im wesentlichen der gesamte Restkraftstoff stromabwärts des Rückschlagventils ausgespült wird, wenn die Bereitstellung des Kraftstoffs unterbrochen ist.
17. System nach Anspruch 15, umfassend ein zweites Kraftstoffelement, welchem kontinuierlich Kraftstoff bereitgestellt wird, wenn die Gasturbine in Betrieb ist, ein Gehäuse an dem Rückschlagventil, welches eine Kammer, Einlaßmittel zu der Kammer zur Entgegennahme von Kraftstoff sowie Auslaßmittel zum Auslassen von Kraftstoff aus der Kammer zu dem zweiten Kraftstoffelement hin umfaßt, wobei das Gehäuse und das Rückschlagventil durch den Kraftstoff, welcher mit dem zweiten Kraftstoffelement in Verbindung steht, wenn die Gasturbine in Betrieb ist, gekühlt werden.
18. Verfahren zum Bereitstellen von Kraftstoff an der Brennkammer einer Gasturbine, umfassend: Bereitstellen von Kraftstoff an einem ersten und einem zweiten Kraftstoffdurchlaß an einem Kraftstoffeinspritzvorrichtungselement und Auslassen des Kraftstoffs aus den Kraftstoffdurchlässen in die Brennkammer der Gasturbine,
Unterbrechen des Kraftstoffs zu dem ersten und dem zweiten Kraftstoffdurchlaß und
Bereitstellen von unter Druck stehender Luft an dem ersten Kraftstoffdurchlaß an dem Kraftstoffeinspritzvorrichtungselement, wenn die Bereitstellung von Kraftstoff unterbrochen ist, um Restkraftstoff, wel-
eher in den Kraftstoffdurchlässen verbleibt, durch den ersten Kraftstoffdurchlaß zu dem zweiten Kraftstoffdurchlaß und von dem zweiten Kraftstoffdurchlaß zu der Brennkammer auszuspülen und den ausgespülten Kraftstoff zu verbrennen.
19. Verfahren nach Anspruch 18, worin das Kraftstoffeinspritzvorrichtungselement auch eine Lufteinspritzvorrichtung umfaßt und die Luft von der Lufteinspritzvorrichtung dem ersten Kraftstoffdurchlaß bereitgestellt wird, um den Restkraftstoff durch den zweiten Kraftstoffdurchlaß auszuspülen, wenn die Bereitstellung von Kraftstoff an dem ersten und dem zweiten Kraftstoffdurchlaß unterbrochen ist.
20. Verfahren nach Anspruch 19, worin die Luft aus der Lufteinspritzvorrichtung dem ersten Kraftstoffdurchlaß mittels eines Luftdurchlasses in dem Kraftstoffeinspritzvorrichtungselement bereitgestellt wird, welcher sich zwischen der Lufteinspritzvorrichtung und dem ersten Kraftstoffdurchlaß erstreckt.
21. Verfahren nach Anspruch 18, umfassend einen dem Auslaßende des ersten Kraftstoffdurchlasses benachbarten Dosierbereich, wobei die unter Druck stehende Luft dem ersten Kraftstoffdurchlaß auf der stromabwärtigen Seite des Dosierbereichs bereitgestellt wird.
22. Verfahren nach Anspruch 18, umfassend einen dem Auslaßende des ersten Kraftstoffdurchlasses benachbarten Dosierbereich, wobei die unter Druck stehende Luft dem ersten Kraftstoffdurchlaß auf der stromaufwärtigen Seite des Dosierbereichs bereitgestellt wird.
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