DE723838C - Schiffswasserrohrkessel mit Umgehungskanal - Google Patents

Schiffswasserrohrkessel mit Umgehungskanal

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Publication number
DE723838C
DE723838C DESCH117033D DESC117033D DE723838C DE 723838 C DE723838 C DE 723838C DE SCH117033 D DESCH117033 D DE SCH117033D DE SC117033 D DESC117033 D DE SC117033D DE 723838 C DE723838 C DE 723838C
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DE
Germany
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bypass channel
water tube
chimney
tube boiler
ship water
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Expired
Application number
DESCH117033D
Other languages
English (en)
Inventor
E H Otto H Hartmann Dr-Ing
Heinrich Peperkorn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schmidtsche Heissdampf GmbH
Original Assignee
Schmidtsche Heissdampf GmbH
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Filing date
Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B37/00Component parts or details of steam boilers
    • F22B37/02Component parts or details of steam boilers applicable to more than one kind or type of steam boiler
    • F22B37/22Drums; Headers; Accessories therefor

Description

  • Schiffswasserrohrkessel mit Umgehungskanal Die Erfindung bezieht sich auf einen Schiffswasserrohrkessel mit hinter der Verdampfungsheizfläche angeordneter weiterer Heizfläche, wie Überhitzer, Vorwärmer o. dgl., und einem mit einer Regelklappe versehenen Umgehungskanal, durch den die Heizgase beim Anheizen des Kessels oder bei sonstigen Betriebszuständen unter Umgehung des größten Teiles der Verdampfungsheizfläche und der dieser nachgeschalteten Heizfläche in den mit einem Saugzugpropeller versehenen Schornstein abgeleitet werden. Hierbei kommt es darauf an, die Regelklappe in dem Umgehungskanal unter allen Betriebszuständen dichtzuhalten, um einen Verlust an heißen Gasen und ein Zuströmen von Falschluft zu verhüten. Zu diesem Zweck ist der Umgehungskanal gemäß der Erfindung oberhalb des in üblicher Weise hinter der nachgeschalteten Heizfläche angeordneten Saugzugpropellers an den Schornstein angeschlossen. Infolgedessen wirkt auf die Regelklappe in dem Umgehungskanal stets nur der natürliche Schornsteinzug in dem Schornsteinteil oberhalb des Propellers. Dieser Zug ist aber angenähert so hoch wie der Druck im Feuerraum, so daß also das Auftreten von Undichtheften an der Regelklappe des Umgehungskanals durch Druckunterschiede verhindert oder wenigstens wesentlich verringert wird.
  • Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in einem senkrechten Schnitt durch den Kessel dar.
  • Der Kessel enthält eine obere Trommel z und eine untere Trommel 2, die durch Wasserrohre 3 verbunden sind. Die Wasserrohre 3 schließen den Feuerraum ¢ ein, der die Brennereinrichtung 5 enthält. An der einen Seite des Feuerraumes q. sind die Wasserrohre 3 zu einem nach unten führenden Heizgaszuge 6 ausgebildet und an ihren oberen und unteren Enden für den Ein-und Austritt der Heizgase entsprechend weit auseinandergezogen. In einem hinter der Kesselheizfläche aufsteigenden Heizgaszug 7 sind übereinander L`berhitzer 8, Speisewasservorwärmerg, Luftvorwärmer 12 und eine Saugzugeinrichtung 13 vorgesehen. Von dem oberen Teil des Feuerraumes 4, dort, wo die Wasserrohre 3 an der Decke auseinandergezogen sind, führt ein Kanal 14 nach dem Schornstein 17 oberhalb des Saugzugpropellers 16. Dieser Kanal ist mit einer einstellbaren Klappe 15 versehen-und von den übrigen Kesselbauteilen und dem Schornstein vollständig getrennt. Der Anschluß des Kanals 14 an den Schornstein ist nachgiebig gestaltet, und zwar dadurch, daß Teile des Kanals 14 nach Art einer Stopfbüchse 18 miteinander verbunden sind. Der Umgehungskanal 14 kann sich also unabhängig von dem Schornstein 17 ausdehnen, wenn die Heizgase beim Anheizen zwecks Entlüftung des Feuerraumes 4 und zum Schutze der im zweiten Zuge liegenden Heizflächen nach Öffnen der Klappe 15 gänzlich oder zum Teil durch den Kanal z4 in den Schornstein 17 geleitet werden. Da in dem Teil des Schornsteins, in den der Kanal 14 einmündet, nur der übliche Schornsteinzug herrscht, so ist der Unterschied zwischen dem Unterdruck im Kanal 14 und dem Druck im Feuerraum verhältnismäßig gering. Infolgedessen ist eine Undichtigkeit der Klappe 15 durch einen Druckunterschied nicht zu befürchten.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schiifswasserrohrkessel mit hinter der Verdampfungsheizfläche angeordneter weiterer Heizfläche, wie Überhitzer, Vorwärmer o. dgl., und mit einem die Heizgase beim Anheizen o. dgl. ableitenden, mit einer Regelklappe versehenen Umgehungskanal sowie mit einem Saugzugpropeller, dadurch gekennzeichnet, daß der Umgehungskanal (z4) oberhalb des Saugzugpropellers (i6) an den Schornstein (Z7) angeschlossen ist.
DESCH117033D 1938-11-18 1938-11-18 Schiffswasserrohrkessel mit Umgehungskanal Expired DE723838C (de)

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