DE7220441U - Transport und Lagerpalette - Google Patents

Transport und Lagerpalette

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Description

Transport- und Lagerpalette
Die Erfindung bezieht sich auf eine Transport- und Lagerpalette mit einem von Füßen oder Kufen getragenen Ladeboden.
Bei sog. Gitterboxpaletten sind Stahlfüße an den vier Ekken eines Rahmens befestigt, wobei der Ladeboden und die Seitenwände durch Gitter gebildet sind. Weiterhin sind Ladegestelle bekannt, die einen Ladeboden aus Holz aufweisen, der auf fest angebrachten Füßen aus Flacheisen ruht.
Ziel der Erfindung ist es, eine Transport- und Lagerpalette zu schaffen, die für viele praktische Anwendungsfälle besondere Vorteile bietet, die u.a. einfach ausgebildet ist, sich günstig herstellen läßt und sich durch ein geringes Gewicht auszeichnet.
Die Erfindung sieht vor, daß der Ladeboden an seiner Unter· seite Halteprofile aufweist, in die getrennt vom Ladeboden
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hergestellte Formstücke als Füße eingesetzt sind. Als Halteprofile können dabei insbesondere 3chienenartige Elernc nte dienen, in die sich die Formstücke iait entsprechend angepaßten Ansätzen einschieben lassen. Eine Verbindung der Formstücke mit den Halteprofilen läßt sich auf verschiedene Weise einfach herstellen« so z.B. auch durch Kleben. Bei einer besonders vorteilhaften Ausführung sieht die Erfindung vor, daß die Formstücke in den Halteprofilen durch Klemmung festgelegt sind. Dies läßt sich durch Verwendung eines ausreichend elastischen Werkstoffes für die Formstücke bei geeigneter Ausbildung sehr leicht erreichen.
Die als FüÄs cäsr Kufen dienenden Formstücke können insbesondere ein rinnenförmiges Querschnittsprofil haben.
Die erfindungsgemäße Palette läßt sich nach dem Baukastensystem zusammensetzen. Dies bietet die vorteilhafte Möglichkeit, daß sie bei der Herstellung und ggfs. auch im Einsatz den jeweiligen Erfordernissen entsprechend montiert oder auch verändert werden kann, ohne daß dazu ein besonderer Aufwand erforderlich ist. Es können beispielsweise je nach dem Bestimmungszweck und der zu erwartenden Belastung so viele gleich ausgebildete Füße in die Halteprofile eingesetzt werden, wie dies wünschenswert oder notwendig ist. Weiterhin können bei ein und derselben Ausführung eines Ladebodens Füße verschiedener Breite verwendet werden. Im Extremfall lassen sich in die Halteprofile kufenartige Füße
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einsetzen, deren Länge etwa der Breite des Ladebodens entspricht. Infolge des Aufbaues der Palette nach dem Baukastenprinzip kann die Palette bei Beschädigung eines oder mehrerer Füße beim Transport ohne weiteres durch Auswechseln der schadhaften Teile schnell und leicht wieder instandgesetzt werden. In noch nicht montiertem bzw. in wieder auseinandergenomraenem Zustand ist die Palette raumsparend stapelbar. Sie zeichnet sich weiterhin durch niedriges Gewicht aus, was für die Handhabung und Verladung von Vorteil ist. Die Füße können von den Kanten des Ladebodens aus so weit zurückgesetzt angeordnet werden, daß sich die Palette zusammen mit einer darauf befindlichen Ladung zum Zwecke der Transport- und Klimasicherung ringsum maßhaltig und lückenlos mit einer Schrumpfhaube oder Schrumpffolie fest umhüllen läßt, wobei die letztere um die Kanten des Ladebodens herumgreift.
Die die Füße oder Kufen bildenden Formstücke können durch Pressen oder Tiefziehen hergestellt sein. Bei einer besonders vorteilhaften Ausführung bestehen die Formstücke aus Abschnitten eines in einem kontinuierlichen Fertigungsverfahren hergestellten Profiles. Die Formstücke können namentlich aus Kunststoff durch Extrudieren hergestellt sein. Weiterhin lassen sich die Formstücke aber auch aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere einem Leichtmetall oder einer Leichtmetallegierung, durch Walzen, Ziehen oder Strangpressen herstellen.
Der Ladeboden kann eine gesondert von den Halteprofilen hergestellte Platte od.dgl. aus Kunststoff, Metall, beispielsweise Leichtmetall, Wellpappe oder einem anderen geeigneten Werkstoff sein.
Die in einem solchen Fall mit dem Ladeboden durch Kleben oder auf andere geeignete Weise verbundenen Halteprofile sind dann zweckmäßig durch Abschnitte eines in einem kontinuierlichen Fertigungsverfahren hergestellten Profiles gebildet. Sie können beispielsweise aus Kunststoff durch Extrudieren oder aus einem metallischen Werkstoff durch Walzen, Ziehen oder Strangpressen hergestellt sein. Es ist aber auch möglich, die Halteprofile aus Wellpappe od.dgl. zu bilden.
Bei einer anderen Ausführung der erfindungsgemäßen Palette besteht der Ladeboden mit den Halteprofilen aus einem Stück. Von besonderem Vorteil ist es dabei, wenn der Ladeboden mit den Halteprofilen durch einen Abschnitt eines in einem kontinuierlichen Fertigungsverfahren hergestellten Profiles gebildet ist, insbesondere, wenn er aus Kunststoff durch Extrudieren oder aus einem metallischen Werkstoff, namentlich Leichtmetall, durch Strangpressen oder Ziehen hergestellt ist.
Die erfindungsgemäße Palette läßt sich fertigungstechnisch sehr günstig in hohen Stückzahlen mit sehr niedriger Ausschußquote fertigen. Außer dem Vorgang des Extrudierens
bzw. Strangpressens od.dgl. des Ladebodenteiles mit den Halteprofilen und des Profiles für die Füße kommt im wesentlichen jeweils nur noch ein Schneidvorgang in Betracht. Die Wandstärke der Teile kann je nach den an die Palette zu stellenden Belastungsanforderungen durch Auswechseln des betreffenden Werkzeuges geändert werden. Ohne Schwierigkeiten läßt sich bei der Herstellung der Palette aus Kunststoff jeweils eine Einfärbung vornehmen, so daß Paletten unterschiedlicher Art oder Einsatzbedingungen (z.B. Größe, Belastungsfähigkeit usw.) in verschiedenen Farben hergestellt und bi-im Gebrauch dann leicht auseinandergehalten werden können.
In weiterer Ausgestaltung der Palette sieht die Erfindung vor, daß in die Halteprofile am Ladeboden ein oder mehrere Unterzüge eingesetzt sind. Damit läßt sich je nach Wunsch eine Verstärkung der Palette bewirken, wenn diese mit besonders hohen Gewichten belastet werden soll.
Der Ladeboden kann auf seiner Oberseite völlig eben gehalten werden, wie es für die Beladung mit Kleinpackstücken günstig ist. Die Oberseite des Ladebodens kann mit einem Gleitschutzmittel versehen werden, welches das Ladegut an einem Verrutschen beim Transport hindert.
Das Bauprinzip der Palette und die Beschaffenheit des Ladebodens gestatten ferner ein Aufschieben bzw. Aufklemmen
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von Seitenkantenleisten, die nach oben über den Ladeboden vorstehen und ein Abrutschen der Ladung verhindern.
Nachstehend wird die Erfindung anhand der Zeichnung in ihren Einzelheiten und Merkmalen weiter erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Ausführung der Palette in Draufsicht, Fig. 2 eine Stirnansicht zu Fig. 1, Fig. 3 eine Seitenansicht zu Fig. 1,
Fig. 4 die Palette nach Fig. 1 bis 3 vor dem Einsetzen der Füße in perspektivischer Darstellung von unten gesehen,
Fig. 5 in Stirnansicht den Ladeboden und noch nicht mit diesem verbundene Halteprofile bei einer anderen Ausführung der Palette,
Fig. 6 einen Unterzug in Seitenansicht, Fig. 7 eine Draufsicht zu Fig. 6 und
Fig. 8 einen Teil einer weiteren Palettenausführung in größerem Maßstab im Schnitt.
Die in den Fig. 1 bis Ί dargestellte Palette 1 weist einen Ladeboden 2 auf, an dessen Unterseite sich Halteprofile 3 für die Füße k der Palette befinden. Der Ladeboden 2 besteht bei dieser Ausführung mit den Halteprofilen 3 aus einem Stück und ist vorteilhaft aus Kunststoff durch Extrudieren
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hergestellt, 30 daß er also einen Abschnitt eines in einem kontinuierlichen Verfahren gefertigten Profiles bildet.
Die Halteprofile haben die Form von in Längsrichtung der rechteckigen Palette verlaufenden Schienen. Es ist ohne weiteres aber auch die andere Ausführung möglich, bei der die Halteprofile in Querrichtung einer rechteckigen Palette angeordnet sind. Auch können statt zwei, drei oder mehr solcher Halteprofile vorgesehen sein.
Die die Füße 4 bildenden Formstücke weisen ein rinnenförmiges Querschnittsprofil auf und sind mit seitlichen Flanschen 4a versehen, mit denen sie von einer Stirnseite der Palette her in die schienenartigen Halteprofile 3 (im Sinne der Pfeile L in Fig. 4) einschiebbar sind. Die Form und das Material der Formstücke kann insbesondere so gewählt sein, daß die Seitenpartien 4b derselben zum Einführen in die Halteprofile 3 um einen geringen Betrag in Querrichtung (Pfeile Q in Fig. 4) zusammengedrückt werden müssen, um dann nach dem Einführen, wenn die gewünschte Position erreicht ist, wieder zurückzufedern, so daß sie in den Halteprofilen durch Klemmwirkung festgelegt sind. Ggfs. kann ihre Elastizität auch so groß gewählt werden, daß sie nach einem entsprechenden Zusammendrücken direkt an der gewünschten Stelle in die Halteprofile 3, d.h. lotrecht zum Ladeboden, eingesetzt werden können. Es ist auch möglich, statt einer solchen lösbaren Festlegung der Füße an den Halte-
profilen eine feste Verbindung zwischen diesen Teilen vorzusehen, z.B. mit Hilfe eines Klebers od.dgl.
Ungeachtet der Ausbildung im einzelnen sind die die Füße bildenden Formstücke vorteilhaft als Abschnitte eines kontinuierlich erfolgten Profiles hergestellt, z.B. aus Kunststoff durch Extrudieren. Es können ein und dieselben Form stücke als Füße für verschiedene Palettengrößen verwendet werden. Auch läßt sich die Zahl der jeweils azubringenden Füße entsprechend den Erfordernissen wählen. Darüber hinaus ist es ohne weiteres auch möglich, zur Bildung von Kufen
längere Formstücke herzustellen und einzusetzen.
Fig. 5 veranschaulicht eine Ausführung, bei der die Halteprofile 5 getrennt von dem Ladeboden 6 hergestellt sind und zur Fertigstellung der Palette in geeigneter Weise mit dem Ladeboden verbunden werden, beispielsweise mittels eines auf die Oberseiten 5a der im Querschnitt C-förmigen Halteprofile 5 aufgetragenen Klebers od.dgl. Auch solche mit dem Ladeboden zu verbindenden Halteprofile 5 lassen sich günstig in einem kontinuierlichen Verfahren herstellen, z.B. aus Kunststoff oder Metall, und bilden dann Abschnitte des so erzeugten Profiles. Als Material für den Ladeboden 6 läßt sich beispielsweise Kunststoff, Leichtmetall oder Wellpappe vorsehen. Für die Füße gilt bei einer solchen Ausführung das weiter oben in Verbindung mit Fig. 1 bis H Gesagte entsprechend.
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Es ist weiterhin möglich, die Halteprofile aus Wellpappe herzustellen, beispielsweise, wie Fig. 8 an einer Hälfte eines Halteprofils 7 zeigt, durch Zusammenkleben von Wellpappenkörpern 7a, 7b, die selbst noch aus mehreren Schichten bestehen können. Es kann hierbei zweckmäßig sein, für den Ladeboden 8 ebenfalls Wellpappe zu verwenden.
In die Halteprofile der Palette lassen sich nicht nur die Formstücke der Füße einsetzen, sondern dieselben können auch zur Anbringung von Verstärkungen dienen. In den Fig.6 und 7 ist ein als Unterzug 9 ausgebildeter Versteifungskörper oder Träger gezeigt, de" .ilt Randflanschen 9a versehen ist, die in die 'iußeren Teile zweier Halteprofilanordnungen 3 eingeschoben und darin gehalten sind, wie es in Fig. 6 für eine Palette der in den Fig. 1 bis 4 gezeigten Art strichpunktiert angedeutet ist. Außer den Endbereichen liegt auch der Mittelteil 9b des Unterzuges 9 dabei mit seiner Oberseite an der Unterseite des Ladebodens an und stützt diesen ab. Solche Unterzüge oder ähnliehe Ver· steifungskörper lassen sich in jeweils gewünschter Anzahl vorsehen.
Alle in der vorstehenden Beschreibung erwähnten bzw. in der Zeichnung dargestellten Merkmale sollen, sofern der bekannte Stand dei- Technik es zuläßt, für sichjallein oder auch in Kombinationen als unter die Erfindung fallend angesehen werden.
-_-_. . M Schutzansprüche

Claims (20)

Schutzansprüche
1. Transport- und Lagerpalette mit einem von Füßen getragenen Ladeboden, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladeboden (2; 6; 8) an seiner Unterseite Halteprofile (3; 5» 7) aufweist, in die getrennt vom Ladeboden hergestellte Formstücke (4) als Füße eingesetzt sind.
2. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Halteprofile Schienen (3) vorgesehen sind, in die die Formstücke (4) mit den Schienen (3) angepaßten Ansätzen (1Ia) eingeschoben sind.
3. Palette nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Formstücke (4) in den Halteprofilen (3) durch Klemmung festgelegt sind.
4. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die die Füße bildenden Formstücke (4) ein rinnenförmxges Querschnittsprofil haben.
5. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die die Füße bildenden Formstücke (4) durch Pressen oder Tiefziehen hergestellt sind.
-2-
6. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis *J, dadurch gekennzeichnet, daß die die Füße bildenden Formstücke (4) aus Abschnitten eines in einem kontinuierlichen Fertigungsverfahren hergestellten Profile* beistehen.
7. Palette nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die die Füße bildenden Formstücke (4) aus Kunststoff durch Extrudieren hergestellt sind.
8. Palette nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die die Füße bildenden Formstücke (4) aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere Leichtmetall, durch Walzen, Ziehen oder Strangpressen hergestellt sind.
9· Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch, gekennzeichnet, daß der Ladeboden (6; 8) eine gesondert von den Halteprofilen (5J 7) hergestellte Platte od.dgl. aus Kunststoff, Metall, insbesondere Leichtmetall, oder Pappe, insbesondere Wellpappe, ist.
10. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteprofile (3» 5) durch Abschnitte eines in einem kontinuierlichen Fertigungsverfahren hergestellten Profiles gebildet sin<1«
11. Palette nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Ilalteprofile (3; 5) aus Kunststoff durch Extrudieren hergestellt sind.
-3-
12. Palette nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteprofile (3; 5) aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere Leichtmetall, durch Walzen, Ziehen oder Strangpressen hergestellt sind.
13> Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 9» dadurch gekennzeichnet, daß die Halteprofile (7) aus Wellpappe od.dgl. bestehen.
14. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladeboden (2) mit den Halteprofilen (3) aus einem Stück besteht.
15. Palette nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladeboden (2) mit den Halteprofilen (3) durch einen Abschnitt eines in einem kontinuierlichen Fertigungsverfahren hergestellten Profiles gebildet ist.
16. Palette nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladeboden (2) mit den Halteprofilen (3) aus Kunststoff durch Extrudieren hergestellt ist.
17. Palette nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladeboden (2) mit den Halteprofilen (3) aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere Leichtmetall, durch Strangpressen oder Ziehen hergestellt ist.
-4-
l8. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 17» gekennzeichnet durch einen oder mehrere in die Halteprofile (3) einsetzbare oder eingesetzte Unterzüge (9)·
19· Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladeboden (2; 6; 8) auf seiner Oberseite mit einem Gleitschutzmittel versehen ißt.
20. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß am Ladeboden (2; 6; 8) Seitenkantenleisten angebracht sind.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9113329U1 (de) * 1991-10-26 1991-12-12 Stegmaier, Peter, 7064 Remshalden Palette mit Trägerplatte und Kufen
DE102016104632A1 (de) * 2016-03-14 2017-09-14 Grigorij WAGNER Extrusionserzeugnis

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