DE7204254U

DE7204254U - Gepäckträger fur Fahrrader

Info

Publication number: DE7204254U
Application number: DE7204254U
Authority: DE
Original assignee: Fa H Hemmeiskamp, 4813 Gadder baum
Publication date: 1972-05-04

Description

Patentanwälte

Dr. O. Loe-enbeck

Dipl.-tag. L-: e scr'.? eck
A3 Bielefeld, Her-Order Sir ^e 17

7/2

H. Hemmeiskamp, 4813 Gadderbaum b. Bielefeld, Ellerweg 10-14

Gepäckträger für Fahrräder

Die Neuerung betrifft einen Gepäckträger für Fahrräder, bei welchem die Gepäckauflagefläche durch einen Rahmen und in diesem Rahmen angeordnete Querstäbe gebildet wird, von * denen der hintere zur Lagerung eines Haltebügels und einer

λ auf diesen einwirkenden Schenkelfeder dient.

Bei den bekannten Gepäckträgern dieser Art ist der vorzugsweise aus Rundstahl gefertigte Rahmen in sich geschlossen, d.h. die sich gegenüberliegenden Enden des den Rahmen bildenden Stabes sind entweder an der vorderen oder hinteren Schmalseite des Rahmens miteinander verschweißt. Ferner sind bei diesen bekannten Gepäckträgern an den Längsseiten des Rahmens Augenlaschen od. dgl. zur schwenkbaren Befestigung von Stützstreben vorgesehen.

Der Neuerung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, die Herstellung solcher Gepäckträger zu vereinfachen und zu verbilligen.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht zunächst darin, daß die Enden des den !Dragrahmen bildenden Stabes nicht miteinander verschweißt, sondern am hinteren Ende des Gepäckträgers schräg nach unten gerichtet und durch eine sie übergreifende Kappe aus relativ hartem, jedoch federnden ( Kunststoff miteinander verbunden sind. Die Kunststoffkappe kann dabei gleichzeitig als Rückstrahler ausgebildet sein.

Ein weiteres Merkmal der Neuerung besteht darin, daß der den Haltebügel und die auf diesen einwirkende Feder tragende hinte^re Querstab des Gepäckträgers über die Längsseiten des Tragrahmens hinaus verlängert ist und auf den Enden dieses Querstabes die Stützstreben schwenkbar, jedoch unlösbar angeordnet sind.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt. Es zeigen:

Pig. 1 eine Draufsicht auf den hinteren Teil eines nach der '- Neuerung ausgebildeten Gepäckträgers,

Pig. 2 eine Ansicht in Richtung A (Fig. 1),

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch eine Kunststoffkappe.

Die Auflagefläche des Gepäckträgers ist in bekannter Weise durch einen aus Rundstahl gefertigten Rahmen 1 und unter den Längsseiten dieses Rahmens durch Schweißen od. dgl. befestigte Querstäbe 2 gebildet. Auf dem hinteren Querstab 21 sind in bekannter Weise ein Haltebügel 3 für Gepäckstücke und eine auf diesen Bügel einwirkende Schenkelfeder 4 schwenkbar gelagert.

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Nach der Neuerung sind die beiden Schenkel 11 des Rahmens 1 nicht miteinander verschweißt, sondern schräg nach unten gerichtet und durch eine sie übergreifende, im Querschnitt U-förmige Kappe aus relativ hartem, aber nicht ganz unelastischem Kunststoff miteinander verbunden. Sie Schenkel der Kappe 5 weisen an ihren Innenseiten vorspringende Nasen oder Rippen 51 auf, die beim Auf stecken der Kappe 5 auf die Rahmenschenkel 11 unter Spreizung der Kappe über die Rahmenschenkel 11 hinwegbewegt werden und danach ein Abfallen oder seitliches Verschieben der Kappe von bzw. auf den Rahmenschenkeln 11 wirksam verhindern.

Die hintere Fläche der Kunststoffkappe wird vorzugsweise ganz oder teilweise in an sich bekannter Weise lichtreflektierend ausgebildet, so daß sie als Rückstrahler wirkt (Vergl. Bezugszeichen 52 in Fig. 2).

Der den Haltebügel 3 und die Schenkelfeder 4· tragende hintere Querstab 21 ist über die Seitenschenkel des Rahmens 1 hinaus verlängert. Auf den diese Schenkel überragenden Enden des Stabes 21 sind die zur Abstützung des Gepäckträgers gegenüber der Hintergabel bzw. der Hinterachse des Fahrrades dienenden Streben 6 schwenkbar und unlösbar angeordnet, beispielsweise durch Vernietung der äußeren Stabenden.

Durch die vorstehend beschriebene Ausgestaltung wird die Herstellung des Gepäckträgers erheblich vereinfacht und verbilligt. Außerdem ist durch die Ausgestaltung der Kunststoffkappe 5 als Rückstrahler die Anordnung eines besonderen Rückstrahlers am Fahrrade nicht mehr erforderlich.

Claims

Schutzansprüche

1. Gepäckträger für Fahrräder, bei welcher die Gepäckauflageflache durch einen Rahmen und in diesem Rahmen angeordnete Querstäbe gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des den Tragrahmen (1) bildenden Stabes nicht miteinander verschweißt, sondern am hinteren Ende

Ii des Gepäckträgers schräg nach unten gerichtet und

^ durch eine sie übergreifende Kappe (5) aus relativ

**" hartem, jedoch nicht unelastischem Kunststoff mit

einander verbunden sind.

2. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Außenfläche der Kunststoffkappe (5) als Rückstrahler (52) ausgebildet ist.

3. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel der im Querschnitt U-förmigen Kappe

_w (5) an ihren Innenseiten vorspringende Nasen oder

+*■ Rippen (21) aufweisen, die bei auf die Rahmenschenkel

Ψ; (11) aufgesteckter Kappe (5) unterhalb dieser Rahmen

schenkel liegen.

4. Gepäckträger für Fahrräder, bei welcher die Gepäckauflagefläche durch einen Rahmen und in diesem Rahmen angeordnete Querstäbe gebildet wird, von denen der hintere zur Lagerung eines Haltebügels und einer auf diesen wirkenden Feder dient, dadurch gekennzeichnet, daß der den Haltebügel (3) und die auf diesen einwirkenden Feder (4) tragende Querstab (21) über die Längsseiten des Tragrahmens (1) hinaus verlängert ist und auf den Enden dieses Querstabes Stützstreben (6) schwenkbar, jedoch unlösbar angeordnet sind.

5. Gepäckträger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Tragstabes (21) als Nietköpfe ausgebildet sind.