DE717106C

DE717106C - Einrichtung zum Tragen von Sammelschienen fuer sehr grosse Stromstaerken

Info

Publication number: DE717106C
Application number: DES131236D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Finnmann; Dipl-Ing Ferdinand Kuemmel
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1938-03-12
Filing date: 1938-03-12
Publication date: 1942-02-10

Description

Einrichtung zum Tragen von Sammelschienen für sehr große Stromstärken In elektrischen Anlagen mit Sammelschienen für sehr hohe Ströme ist es erforderlich, mehrere Schienen zu verwenden, zwischen denen ein Luftdurchtritt äufrechterhalten werden muß, um die erforderliche Kühlung zu gewährleisten. Zu diesem Zweck sind Anordnungen bekanntgeworden, bei denen mehrere Schienen unter Zwisch@enlegung von Abstandshaltern zu einem fest verspannten Paket vereinigt sind, wobei dieses Paket auf Rollen gelagert ist, die sich ihrerseits an entsprechenden Tragelementen abstützen. Durch die Anwendung der Rollen ist dann hierbei die Möglichkeit gegeben, daß trotz des hohen Gewichtes derartiger Sammelschienen die durch die Temperaturunterschiede bedingte Wärmedehnung sich insbesondere in der Längsrichtung ohne schädliche Rückwirkung auf die Tragelemente auswirken kann.
Nach der vorliegenden Erfindung ergibt sich eine besonders einfache Ausführung für derartige Hochstr omsammelschienen, indem das in sich fest verspannte Paket an dem Abstützpunkt unter Zwischenschaltung eines Lenkers hauptsächlich in der Längsrichtung gelenkig aufgehängt wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Mit 11 sind die parallel zueinander liegenden Schienen bezeichnet, die durch Abstandshalter 12 voneinander getrennt sind. Das Schienenpaket ist hierbei auf Tragbügel 13 aufgelegt, die an ihren Enden die Abstandshalter derart umgreifen, daß sie diese auch gegen eine Verschiebung in Längsrichtung des Schienenpakets verhindern. Unter Zwischenschaltung von isolierenden Zwischenstücken 14 ist das Paket mit Hilfe von Querbolzen 2o und 21 fest verspannt. Die unteren Bolzen z i sind seitlich weiter herausgeführt und greifen in Lenker 22 ein, die ihrerseits an einem U-förmigen Bügel 23 gleichfalls gelenkig abgestützt sind. Der Bügel23 ist mit Hilfe von Ankerschrauben 2q. an der Decke des zugehörigen Raumes befestigt: Von besonderem Vorteil ist es hierbei, wenn die Enden des Schraubenbolzens 2o seitlich derart annähernd abgerundet abgeschliffen sind, daß er sich unter leichter Reibung an der Innenfläche der Lenker 22 anlegt. Auf diese Weise ist eine Sicherheit dafür gegeben, daß auch bei sehr plötzlichen Kurzschlußbeanspruchungen keine hammerschlagähnliche Beanspruchung auf die Lenker ausgeübt werden kann. Dis Isolierzwischenstücke stellen bei dieser Anordnung die erforderliche Isolierung der Sammelschienen dar. In Fällen, wo mit Rücksicht auf die angewendete Spannung diese Isolierung mittels Klötzen nicht ausreicht. 'sann, entweder zusätzlich oder an Stelle dieser Isolierklötze der Büge123 voll isolierträgere (Stützen) gehalten werden. Durch die starre Einspannung des Pakets, die sich in entsprechenden Längsabschnitten, z. B. in der Größenordnung von i m wiederholt, ist eine Sicherheit gegen ein Schwingen der einzelnen Leiterschienen auch bei Wechsel- oder Drehstrom gegeben. Die Tragfläche und die Bügel sowie gegebenenfalls auch die Bolzen werden in solchen Fällen vorteilhaft aus unmagnetischein Werkstoff ausgeführt. Unter Umständen kann es zweckmäßig sein, zwischen den einzelnen Abstützpunkten noch besondere Abstandskalter und Verspannungen des Pakets anzuordnen. um ein Schwingen der Schienen auszuschließen.
Die Anwendung des Erfindungsgedankens ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Auch ist es nicht wesent lieh, ob die Schienen aus Kupfer oder aus Aluminium oder einem anderen gut leitenden Werkstoff bestehen. In i Zusammenhang mit dieser Aufhängung der Sammelschienen ist es zweckmäßig, jede Sammelschiene mindestens einmal oder wenigstens in Längsabschnitten voll 16 bis 2o m unverschieblich zu Jägern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Einrichtung zum Tragen voll Sammelschienen für sehr große Stromstärken, bestehend aus nebeneinandergeschalteten Schienen, die durch Abstandsltalter voneinander getrennt sind und die durch Querbolzen zu einem Paket zusammengehalten --erden, dadurch gekennzeichnet, daß das derart in sich fest verspannte Paket an entsprechenden Abstützpunkten unter Zwischenschaltung von Lenkern hauptsächlich in der Längsrichtung gelenkig aufgehängt ist.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Lenker wenigstens an zwei Stellen gelenkig ausgeführt ist.
3. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne für die Verspannung verwendeten Eleriintr für die gelenkige Aufhängulig des Paketan dem Lenker verwendet sind.
4.. Einrichtung nach Anspruch i bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß weitere für die Verspannung der Pakete verwendeleii Elemente zu einer seitlichen Führung der Pakete an dem Lenker verwendet sind.
5. Einrichtung nach Anspruch i bis 1. dadurch gekennzeichnet, daß die erforderliche Isolierung durch isolierende Zwischenstücke erfolgt, die an den Verspannstellen zwischen Schienen und Verspannelementen geschaltet sind.
Einrichtung nach Anspruch 5. dadurch gekennzeichnet, daß eine gegebenenfalls zusätzliche Isolierung durch die :-ertvendung von Isolierstützern als Aufhängepunkt für die Lenker vorgesehen ist.
7. Einrichtung nach Anspruch i bis 6. gekennzeichnet durch zusätzliche Verspaiiilelemente zwischen den einzelnen Aufhängepunkten. -S. Einrichtung nach Anspruch i bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß einzeln` starre Aufhängepunkte mit gelenkigen Ati=-liängepunkten gemäß den vorliergeh: nd.-il Ansprüchen abwechseln.