DE714696C

DE714696C - OElkasten mit eingesetztem Schmierpolstergestell fuer Eisenbahnwagenachslager

Info

Publication number: DE714696C
Application number: DEK152482D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Klein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1938-11-22
Filing date: 1938-11-22
Publication date: 1941-12-04

Description

Ölkasten mit eingesetztem Schmierpolstergestell für Eisenbahnwagenachslager Der Gegenstand des Hauptpatents wird durch einen Ölkasten -mit Zwischenboden zur Aufnahme des Schmierpolstergestelles bei Eisenbahnwagenachslagern gebildet, bei welchem in der Aussparung des Zwischenbodens für die Aufnahme des Unterteils des Schmierpolstergestelles an den Ecken einer ihrer Schmalseiten sich Sicherungen, z. B. Blattfedern, befinden, die sich auf die Seitenwände des Untergestelles stützen und dieses so gegen Kippen sichern. Der Zwischenboden hat als sog. Schwappboden den Zweck, das Öl im unteren Teil des Ölkastens teilweise abzuschließen und bei auftretenden Stößen ein überschlagen des Öles über die Kopfwände oder die Seitenwände zu verhindern. Die Anwendung des in seinem mittleren Teil zur Aufnahme des Schmierpolstergestelles dienenden Zwischenbodens bringt aber den Nachteil mit sich, daß die im Öl sich aufspeichernde Wärme nicht genügend entweichen kann, sondern zum großen Teil unter dem Zwischenboden festgehalten wird. Würde diese Wärme frei nach oben ausweichen können, so würde eine wesentlich bessere Abkühlung des Öles stattfinden.
Man hat zwar versucht, den Zwischenboden zu durchlöchern oder siebartig auszuführen, müßte dann aber zu einer verhältnismäßig feinen Durchlochung greif-en, um den ölübertritt bei auftretenden Stößen einigermaßen zu verhindern. Diese Ausführung würde aber sehr teuer werden, ohne vollkommen zu wirken. Nachdem es neuerdings möglich geworden ist, durch ge@ignetes ölbeständiges Dich@ tungsmaterial, beispielsweise durch die auf der Bunagrundlage gewonnenen Sondererzeugnisse. den Achsbuchsdeckel dauernd so dicht zu halten, daß kein öl aus der Achsbuchse austreten kann, ist man dazu übergegangen, den Ölkasten seitlich in mehr oder weniger großem Abstande vom Boden mit Löchern zu verschen, damit das öl ungehindert zwischen Ölkasten und Achsbuchsgehäuse kommunizieren kann.
Bei einer solchen Ausführung dient also der Ölkasten eigentlich -nur noch als Schmierpolstergestellhalter und hat seinen eigentlichen Zweck als Schwappgefäß verloren. Hieraus ergibt sich die -Möglichkeit, zur Vereinfachung des Aufbaues und zur Kostenersparnis den Zwischenboden ganz wegzulassen und zur Erfüllung seiner Nebenaufgabe zum Halten des Schmierpolsters durch vier Eckwinkel zu ersetzen, die zur Führung des Unterteils des Schmierpolstergestelles dienen und im Sinne des Hauptpatents durch 'Sicherungen, z. B. Blattfedern, seine richtige Lage bestimmen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines mit dem Erfindungsgegenstand ausgerüsteten Ölkastens dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Grundriß, Fig. 2 einen senkrechten Mittellängsschnitt nach der Linie :3 - 2 und Fig. 3 einen senkrechten Querschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. i.
In dem Ölkasten a. sind dort, wo das Schmierpolstergestell mit seinem Unterteile einzusetzen ist, vier Eckwinkel i, i', i, j' als Führungen auf den Boden aufgesetzt, welche die Ecken des vierkantigen Unterteils umfassen. Durch diese vier Führungen ist die Lage des Unterteils c des Schmierpolstergestelles nach den beiden waagerechten Richtungen, also längs und quer genau bestimmt. Zur Begrenzung der Vertikalbewegung des Unterteils c in den vier Eckführungswinkeln, d. h. zur Sicherung gegen Kippen und Schrägstellen, sind nun zur Erfüllung der Vorschrift des Hauptpatents federnde Lappen e der Winkelschenkel des vorderen oder hinteren Eckwinkelpaares i, i' oder j, j@ waagerecht abgebogen. unter welche das Unterteil c bei der Einführung untergeschoben werden kann und welche die oberen Kanten des Unterteils nach oben hin abstützen. Der Raum außerhalb der vier Ecksäulen ist nach oben frei, so daß über den Polsterblechrand herabhängende Saugfäden des Polsters ungehindert in den Ölvorrat des Ölkastens a eintauchen können. Die Ölstandsmarke k zeigt die höchste und die niedrigste Grenzstellung für den rat an.

Claims

PATENTANSPRUCH: Ölkasten mit eingesetztem Schmierpolstergestell für Eisenbahnwagenachslager, bei welchem der Unterteil des Schmierpolstergestelles durch Sicherungen gemäß Patent 682 8o6 abgestützt wird, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Ölkastenboden Eckwinkel befestigt sind, welche mit ihren beiden Schenkeln den Unterteil des Schmierpolstergestelles in waagerechter Richtung festlegen, und welche ferner die b gemäß dem Hauptpatent auf die Seitenwände des Unterteils drückenden Sicherungen gegen vertikales Ausspringeil oder Kippen des Gestelles-, z. B. Blattfedern, tragen.