DE7128510U

DE7128510U - Zusammengesetzte, warmedurchgangsunter brechende Metallrahmenprofilteile, vorwie gend aus Leichtmetall, fur Tür und Fenster konstruktionen

Info

Publication number: DE7128510U
Application number: DE7128510U
Authority: DE
Original assignee: Hartmann W & Co
Current assignee: Hartmann W & Co
Publication date: 1971-10-14

Description

W₀ Hartmann & Co do^:i6_o'7. 1Q71

^ Number« Gba.35

Zusammengesetzt·', wärmedurohgangsunterbrechenda Metallrahmenprofilteile für Tür- und Fensterkonstruktionen<> asaaasaaasasaasaaaaaaaasaaaaaaaaaass-Baaaaaagaaaaaaaaa

Tor- und Fensterrahmen und ihre Stockrahmen aus Metall sind als guta Wärmeleiter bekannb und sie sind, sofern sie in AuSenfassaden untergebracht sind, starken Temperaturschwankungen ausgesetzt, was au unerwünschter Schwitzwasserbildung führt, was Korrosionen nach sich ziehen kannο Hoch unerträglicher ist in kaiton Jahresseiten die Bildung einer Eisschicht, die sich,auf die Insassen des Raumes recht unangenehm auswirkt_o Im Sommer macht sich eine erhebliehe Erhöhung der Raumtemperatur bemerkbar, was auch nicht eivrtlnscht ist ο

Zahlreiche Konstruktionen haben sich damit befaßt, diesen Mangel zu beseitigen und fast alle Lösungsvorschläge gehen darauf hinaus, die Tür- und Fensterrahmen sowie ihre Stockrahmen nicht mehr aus einem zusammenhängenden Stück, sondern vielmehr die Stockrahmen und die Tür- und Fensterrahmen aus zwei unterteilte Teile herzustellen, wobei die Teile untereinander durch einen die Wärm· schlecht leitenden Steg oder eine Leiste aus Kunststoff getrennt sind«

Vorgeschlagen wurden Lösungen mit Kunstoffstegen, die die Rahmenteile in einem Abstand in der Weise voneinander trennen, daß zwischen den Rahmenteilen ein Luftraum entsteht« Die Rahmenteile besitzen hierbei die mannigfachsten Profileo

Die Hers-fllung derartiger Rahmenkonstruktionen ist soL !■-rig, was auch für die Montage autriift, weil immer awei Stege eingepasst werden müssen»

Eine bessere Lösung brachte eine Konstruktion, bei der zwei Kunststoffleisten zwischen die Profile der beiden EU verbindenden Rahmen gepresst werde?*·

Die Neuerung bringt hierfür «in ähnliches Beispiel,

bei dem die die beiden Rahmen durch drei Kunst · stoffreisten, zwei Kunststoffleisten mit U-Profil und eine Leiste mit Rechteckprofil derart miteinander verbunden sind, daß Ue leisten zwischen die T-Profile gepresst sind und daß die Störstellen der Leisten durah einen Kleber feat miteinander verklebt sind und/oder mit einander verschraubt odor vernietet sind<,

Ein weiteres Aueführungsmerkmal ist dadurch gegeben, daß di 3 Stoßstellen der Kunststoffleisten mit einem Profil beliebiger Art, Schwalbenschwanzform o«, ä. ausgebildet sind, die in entsprechende Gegenprofile eingedrückt baw_o eingeschoben werden»

Figo 1 zeigt die Zusammenfügung der beiden Rahmen 1 und 2 und der ''tmst off leisten mit glatten StoßsteliOn und in Fig_o2 sind die äußeren Leisten5 mit einem schwalbenschwanzförmigen Profil versehen, wobei das Profil auch eine andere Form haben kann und sieh die entsprechend profilierten Kunststoff» leisten sowohl in die T-Proftle der Rahmenteile als auch inei.naiiderzuBrnnmendrücken!aasen bzw«, zusammenschieben lassen und im Endeffekt durch Verklebung und /oder Vernietung ein fester,kompakter Zusammenhalt gegeben ist_o

712851Ou.io.71

Claims

W, Hartmann & Co _do16_o I₀ 1971

Nürnberg J

b 35

Sohut zansprüche

Zusammengesetzte, wärmedurchgangsunterbrechende Metallrahmenprofilteile, vorwiegend aus Leichtmetall für Tür- und Fensterkonstruktionen, bei denen an zwei zusammengesetzten Metallrahmenprofilteilen an den einander zugewandten Seiten über die gesamte Rahmenlänge T-Profile, deren Innenseiten eine gezackte, aufgerauhte oder eine andere sperrende Oberfläche aufweiseBi_P abgearbeitet sind, und daß in die Profile Kunstatoffleisten aus Polyester oder anderen wärmedämmenden Stoffen eingebracht sind, die sich, bei unterschiedlichen Temperaturen an. den Innen- und Außenflächen voneinander unabhängig bewegen können, dadurch gekennzeichnet. daß di<
Kunststoffleisten^ zwei
eine Leiste mit Reohteckprofil (6) derart miteinander verbunden sindydab die Leisten (5 und 6) zwischen die T-Profile (3) epr^sst sind und daß die Stoßstellen der Leisten durch einen Kleber (l) fest miteinander verklebt sind und/ oder mit ei .linder verschraubt öler vernietet sindo

Zusammengesetzte Metallrahmenprofil-eile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßstej-xen der Kunetstofileisten (;) mit einem Profil beliebiger Art, Schwalbenschwanzform o.äo ausgebildet sind, die in entsprechende Gpgenprofile der Leiste (6) oder auch umgekehrt _f eingedrückt bzw· eingeschobenwerden»

ie beiden Rahmen (1 und 2) durch drei >i Kunstoff bieten mit U-Profil und