DE712808C - Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren - Google Patents

Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren

Info

Publication number
DE712808C
DE712808C DES125958D DES0125958D DE712808C DE 712808 C DE712808 C DE 712808C DE S125958 D DES125958 D DE S125958D DE S0125958 D DES0125958 D DE S0125958D DE 712808 C DE712808 C DE 712808C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
series
motors
speed
electric motors
speed control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES125958D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sulzer AG
Original Assignee
Sulzer AG
Gebrueder Sulzer AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sulzer AG, Gebrueder Sulzer AG filed Critical Sulzer AG
Priority to DES125958D priority Critical patent/DE712808C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE712808C publication Critical patent/DE712808C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
    • H02P7/18Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
    • H02P7/24Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
    • H02P7/28Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices
    • H02P7/2805Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices whereby the speed is regulated by measuring the motor speed and comparing it with a given physical value

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)

Description

  • Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens -zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren, die mit verschiedenen Drehzahlen betrieben werden. Bei Ventilatormotoren war es bisher üblich, zwecks Erreichung einer niedrigeren Drehzahl bei jedem einzelnen Motor das Feld zu verstärken. Dies bedingt jedoch eine stärkere Dimensionierung des Motors, d. h. -ein höheres Gewicht. Eine Serienparallelschaltung von Ventilatormatoren wurde bisher nur angewendet. wenn ein sehr starker Drehzahlabfall zulässig war. Die Schaltung der vorliegenden Erfindung iermöglicht nun, mit den genau gleichen Schaltapparaten, die zu einer gewöhnlichen Serienparallelschaltung notwendig sind, gleichzeitig eine Feldschwächung vorzunehmen. Bei Reihenparallelschaltungen, insbesondere von Motoren für den elektrischen Fahrzeugbetrieb mit Regelung durch Feldschwächung, ist es zwar bekannt, neben einer Anzahl Schaltungen mit vorgeschalteten Widerständen auch noch verlustlose Schaltungen vorzusehen. Die Feldschwächung hat also dort in erster Linie -den Zweck, die Anzahl verlustloser Fahrstufen zu verdoppeln. Bei Ventilatormotoren liegt dagegen ;eine ganz andere Aufgabe vor, nämlich die Ventilatoren auf wirtschaftliche Art bei zwei verschiedenen Drehzahlen betreiben zu können. Bei Ventilatoren folgt nämlich das Drehmoment in Abhängigkeit von der Drehzahl einem bestimmten Gesetz, so daß sich bei einer bestimmten Bemessung des Feldes unter Einstellung einer bestimmten Klemmenspannung auch eine eindeutige Drehzahl ergibt. Die Wirkung der Feldschwächung ist also hier eine ganz andere als bei der bekannten Maßnahme. Hierzu wird gemäß der Erfindung eine Drehzahlerhöhung der in Reihe geschalteten und als Reihenschlußmotoren ausgeführten Elektromotoren in an sich bekannter Weise dadurch erreicht, daß mindestens eine der Reihenschlußwicklungen durch die die Elektromotoren in Reihe schaltende Leitung angezapft wird.
  • In der Zeichnung ist ein Beispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
  • Fig. i zeigt zwei Ventilatormotoren in Parallelschaltung, während Fig. 2 die Motoren nach Fig. i in Serienschaltung mit angezapftem Feld veranschaulicht. Die Batterie i speist im Sinne des Pfeiles 2 die Leitung 3. Über einen Schalter q. erhält der Anker 5 und die Serienwicklung 6 des Motors I, der den Ventilator 7 antreibt, Strom " und über den eingelegten Schalter 8 eben$ä. . der Motor II mit der Serienwicklung 9 dem Anker i o, der den Ventilator i i antrpir*; .: Der Strom fließt dann über die Leitung 15 zu der Batterie i zurück.
  • Bei der Anordnung nach Fig. i sind die Schalter 8 und i q. geschlossen, während der Schalter 13 geöffnet ist.
  • Beim öffnen der Schalter 8 und i q. und durch Schließen des Schalters 13 wird nun gemäß Fig.2 eine Drehzahlerhöhung dadurch erreicht, daß mindestens ;eine der Reihenschlußwicklungen 6 und 9 durch die die Elektromotoren I und II in Reihe schaltende Leitung 12 angezapft wird.
  • Im dargestellten Beispiel sind Serienmotoren angenommen. Die Schaltung läßt sich aber auch für Compoundmotoren verwenden, wobei dann die Compoundwicklung bei Serienschaltung angezapft wird.
  • Durch geeignete Anzapfung der Feldwicklung kann erreicht werden, daß die Drehzahl jedes Motors bei Serienschaltung einen anderen Prozentsatz der Drehzahl des Motors bei Parallelschaltung ausmacht. Wenn die Motoren' verschiedene Leistungen haben. sind bei gewöhnlicher Serienschaltung die Drehzahlverhältnisse beider Motoren nicht dieselben;. 1n diesem Falle kann man aber durch Anzapfung an verschiedenen Punkten ..der Feldwicklung erreichen, daß die Dreh zahlen bei Serienschaltung beider Motoren ebenfalls im gleichen Verhältnis zur Drehzahl bei Parallelschaltung stehen.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren, die mit verschiedenen Drehzahlen betrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß eine Drehzahlerhöhung der in Reihe geschalteten und als Reihenschlußmotoren ausgeführten Elektromotoren in an sich bekannter Weise dadurch erreicht wird, daß mindestens eine der Reihenschlußwicklungen durch die die Elektromotoren in Reihe schaltende Leitung angezapft wird.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung zweier Motoren verschiedener Leistung diese bei Serienschaltun` an verschiedenen Stellen der Feldwicklung angezapft werden, so daß die Drehzahl beider Motoren bei Serienschaltung ungefähr im gleichen Verhältnis zu derjenigen bei Parallelsebaltung steht.
DES125958D 1937-02-07 1937-02-07 Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren Expired DE712808C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES125958D DE712808C (de) 1937-02-07 1937-02-07 Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES125958D DE712808C (de) 1937-02-07 1937-02-07 Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE712808C true DE712808C (de) 1941-10-25

Family

ID=7537035

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES125958D Expired DE712808C (de) 1937-02-07 1937-02-07 Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE712808C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3534908A1 (de) * 1985-09-30 1987-04-09 Deere & Co Vorrichtung zum schalten zweier elektromotoren

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3534908A1 (de) * 1985-09-30 1987-04-09 Deere & Co Vorrichtung zum schalten zweier elektromotoren

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE712808C (de) Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren
DE1763105A1 (de) Einrichtung zur Geschwindigkeitsregelung fuer elektrische Motoren
DE742898C (de) Anordnung zur elektrodynamischen Bremsung von Bahnmotoren
DE633352C (de) Anlassschaltung fuer elektrische Bahnfahrzeuge mit sechs Motoren
DE656277C (de) Polumschaltbare Zweischichtwicklung fuer das Polzahlverhaeltnis 2:3
DE871473C (de) Einrichtung bei Werkzeugmaschinen, insbesondere Hobelmaschinen
DE3342206C2 (de)
DE918451C (de) Schaltungsanordnung zur Regulierung der Schrittgeschwindigkeit von Waehlern mit individuellem Motorantrieb
DE1613085C3 (de) Schaltungsanordnung zum Einschalten eines mit drei Bürsten ausgerüsteten Gleichstrommotors, insbesondere als Antrieb eines Scheibenwischers in einem Kraftfahrzeug
DE447550C (de) Verfahren zur Veraenderung der Charakteristik von Gleichstromverbundmotoren
DE400722C (de) Elektrischer Universalmotor fuer Gleich- und Wechselstrom verschiedener Spannung oder Frequenz
DE710450C (de) Kurzschlussbremsschaltung fuer Gleichstrommotoren elektrisch angetriebener Bahnfahrzeuge
DE449671C (de) Schalteinrichtung zum Betriebe von Kurzschlussanker-Motoren
DE698173C (de) Stromversorgungsanlage, insbesondere fuer Fahrzeugbeleuchtung, mit einem Generator und einer Sammlerbatterie
DE611334C (de) Einrichtung zum Betrieb von Einphaseninduktionsmotoren mit zwei gegeneinander achsverschobenen Primaerwicklungen
DE589345C (de) Schaltung fuer einen in beiden Richtungen umlaufenden Elektromotor, insbesondere Servomotor
DE345594C (de) Schaltung zum Anlassen und Regeln von mehreren zusammenarbeitenden Ein- oder Mehrphasenkollektormotoren, insbesondere von Bahnmotoren
DE701248C (de) Einphaseninduktionsmotor
DE1763640A1 (de) Gleichstromantrieb fuer Wasserfahrzeuge
DE894735C (de) Leonard-Antrieb
DE601433C (de) Verfahren zur Regelung von Elektromotoren mit Verbunderregung
DE610522C (de) Fahrzeug mit dieselelektrischer Kraftuebertragung
DE549448C (de) Einrichtung zur Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit mehrerer Wechselstrommotoren
AT49079B (de) Einrichtung zur Änderung der Grundspannung von Anlaßmaschinen.
DE655450C (de) Elektrische Maschine mit kombinierter Stromspannungscharakteristik