DE712808C - Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren - Google Patents
Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von VentilatorenInfo
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- DE712808C DE712808C DES125958D DES0125958D DE712808C DE 712808 C DE712808 C DE 712808C DE S125958 D DES125958 D DE S125958D DE S0125958 D DES0125958 D DE S0125958D DE 712808 C DE712808 C DE 712808C
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- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P7/00—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
- H02P7/06—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
- H02P7/18—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
- H02P7/24—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
- H02P7/28—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices
- H02P7/2805—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices whereby the speed is regulated by measuring the motor speed and comparing it with a given physical value
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Description
- Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens -zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren, die mit verschiedenen Drehzahlen betrieben werden. Bei Ventilatormotoren war es bisher üblich, zwecks Erreichung einer niedrigeren Drehzahl bei jedem einzelnen Motor das Feld zu verstärken. Dies bedingt jedoch eine stärkere Dimensionierung des Motors, d. h. -ein höheres Gewicht. Eine Serienparallelschaltung von Ventilatormatoren wurde bisher nur angewendet. wenn ein sehr starker Drehzahlabfall zulässig war. Die Schaltung der vorliegenden Erfindung iermöglicht nun, mit den genau gleichen Schaltapparaten, die zu einer gewöhnlichen Serienparallelschaltung notwendig sind, gleichzeitig eine Feldschwächung vorzunehmen. Bei Reihenparallelschaltungen, insbesondere von Motoren für den elektrischen Fahrzeugbetrieb mit Regelung durch Feldschwächung, ist es zwar bekannt, neben einer Anzahl Schaltungen mit vorgeschalteten Widerständen auch noch verlustlose Schaltungen vorzusehen. Die Feldschwächung hat also dort in erster Linie -den Zweck, die Anzahl verlustloser Fahrstufen zu verdoppeln. Bei Ventilatormotoren liegt dagegen ;eine ganz andere Aufgabe vor, nämlich die Ventilatoren auf wirtschaftliche Art bei zwei verschiedenen Drehzahlen betreiben zu können. Bei Ventilatoren folgt nämlich das Drehmoment in Abhängigkeit von der Drehzahl einem bestimmten Gesetz, so daß sich bei einer bestimmten Bemessung des Feldes unter Einstellung einer bestimmten Klemmenspannung auch eine eindeutige Drehzahl ergibt. Die Wirkung der Feldschwächung ist also hier eine ganz andere als bei der bekannten Maßnahme. Hierzu wird gemäß der Erfindung eine Drehzahlerhöhung der in Reihe geschalteten und als Reihenschlußmotoren ausgeführten Elektromotoren in an sich bekannter Weise dadurch erreicht, daß mindestens eine der Reihenschlußwicklungen durch die die Elektromotoren in Reihe schaltende Leitung angezapft wird.
- In der Zeichnung ist ein Beispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
- Fig. i zeigt zwei Ventilatormotoren in Parallelschaltung, während Fig. 2 die Motoren nach Fig. i in Serienschaltung mit angezapftem Feld veranschaulicht. Die Batterie i speist im Sinne des Pfeiles 2 die Leitung 3. Über einen Schalter q. erhält der Anker 5 und die Serienwicklung 6 des Motors I, der den Ventilator 7 antreibt, Strom " und über den eingelegten Schalter 8 eben$ä. . der Motor II mit der Serienwicklung 9 dem Anker i o, der den Ventilator i i antrpir*; .: Der Strom fließt dann über die Leitung 15 zu der Batterie i zurück.
- Bei der Anordnung nach Fig. i sind die Schalter 8 und i q. geschlossen, während der Schalter 13 geöffnet ist.
- Beim öffnen der Schalter 8 und i q. und durch Schließen des Schalters 13 wird nun gemäß Fig.2 eine Drehzahlerhöhung dadurch erreicht, daß mindestens ;eine der Reihenschlußwicklungen 6 und 9 durch die die Elektromotoren I und II in Reihe schaltende Leitung 12 angezapft wird.
- Im dargestellten Beispiel sind Serienmotoren angenommen. Die Schaltung läßt sich aber auch für Compoundmotoren verwenden, wobei dann die Compoundwicklung bei Serienschaltung angezapft wird.
- Durch geeignete Anzapfung der Feldwicklung kann erreicht werden, daß die Drehzahl jedes Motors bei Serienschaltung einen anderen Prozentsatz der Drehzahl des Motors bei Parallelschaltung ausmacht. Wenn die Motoren' verschiedene Leistungen haben. sind bei gewöhnlicher Serienschaltung die Drehzahlverhältnisse beider Motoren nicht dieselben;. 1n diesem Falle kann man aber durch Anzapfung an verschiedenen Punkten ..der Feldwicklung erreichen, daß die Dreh zahlen bei Serienschaltung beider Motoren ebenfalls im gleichen Verhältnis zur Drehzahl bei Parallelschaltung stehen.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren, die mit verschiedenen Drehzahlen betrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß eine Drehzahlerhöhung der in Reihe geschalteten und als Reihenschlußmotoren ausgeführten Elektromotoren in an sich bekannter Weise dadurch erreicht wird, daß mindestens eine der Reihenschlußwicklungen durch die die Elektromotoren in Reihe schaltende Leitung angezapft wird.
- 2. Verfahren nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung zweier Motoren verschiedener Leistung diese bei Serienschaltun` an verschiedenen Stellen der Feldwicklung angezapft werden, so daß die Drehzahl beider Motoren bei Serienschaltung ungefähr im gleichen Verhältnis zu derjenigen bei Parallelsebaltung steht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES125958D DE712808C (de) | 1937-02-07 | 1937-02-07 | Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES125958D DE712808C (de) | 1937-02-07 | 1937-02-07 | Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE712808C true DE712808C (de) | 1941-10-25 |
Family
ID=7537035
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES125958D Expired DE712808C (de) | 1937-02-07 | 1937-02-07 | Verfahren zur Drehzahlregelung von mindestens zwei Elektromotoren zum Antrieb von Ventilatoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE712808C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3534908A1 (de) * | 1985-09-30 | 1987-04-09 | Deere & Co | Vorrichtung zum schalten zweier elektromotoren |
-
1937
- 1937-02-07 DE DES125958D patent/DE712808C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3534908A1 (de) * | 1985-09-30 | 1987-04-09 | Deere & Co | Vorrichtung zum schalten zweier elektromotoren |
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