DE707697C - Schalldaempfungsanlage, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Schalldaempfungsanlage, insbesondere fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE707697C DE707697C DEE50376D DEE0050376D DE707697C DE 707697 C DE707697 C DE 707697C DE E50376 D DEE50376 D DE E50376D DE E0050376 D DEE0050376 D DE E0050376D DE 707697 C DE707697 C DE 707697C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of exhaust gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/20—Dimensional characteristics of tubes, e.g. length, diameter
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Schalldämpfungsanlage, insbesondere für Brennkraftmaschinen Es ist bekannt, Schalldämpfungsanlagen, insbesondere für Brennkraftm:aschinen, mit einem Zuflußrohr vor und einem Abflußrohr hinter .dem Schalldämpfer auszubilden.
- Die bei solchen Anlagen im Zuflußrohr entstehenden Resonanztöne müssen nach Möglichkeit gedämpft werden, da sie sonst stark hervortreten und den Klangcharakter des gesamten Geräusches bestimmen. Diese Aufgabe fällt bei den bisherigen Einrichtungen dem eigentlichen, mit Zu- und Abflußrohr versehenen Schalldämpfer zu.
- Es ist zwar bekannt, mittels Zweigleitungen oder der Schalleitung angesetzter Räume eine Schalldämpfung zu erzielen. Diese und andere bekannte Dämpfungseinrichtungen bildeten jedoch bisher stets den Schalldämpfer selbst und bedeuten daher, sofern sie den Zweck haben, die Resonanzgeräusche des Zuflußrohres zu dämpfen, eine Vergrößerung und Verteuerung des Schalldämpfers.
- Die Erfindung bezieht sich auf Schalldämpfungsanlagen, insbesondere für Brennkraftmaschinen, welche ;aus einem Schalldämpfer sowie dem Zuflußrohr vor und dem Abflußrohr hinter dem Schalldämpfer bestehen, wobei die Gesamtlänge des Abflußrohres hinter dem Schalldämpfer der Gesamtlänge des Zu-. flußrohres .etwa gleich ist oder etwa ein ungeradzahliges Vielfaches der Gesamtlänge des Zuflußrohres beträgt.
- Die Abbildungen zeigen verschiedene Schalldämpfungsanlagen gemäß derErfindung. r" Bei der Anlage nach Abb. i hat das an den Schalldämpfer a anschließende Abflußrohrb die gleiche Länge wie das Zuflußrohr c. Bei der Ausführung nach Abb. a hat das Abflußrohr d die dreifache Länge des Zuflußrohrs e.
Diese Ausführungsarten zeigen die für die Schalldämpfung günstigsten Längenverhältnisse zwischen Zu- und Abflußrohr. Die im Zuflußrohr entstehenden Resonanzen werden jeweils im Abflußrohr restlos gedämpft.Abb.3 zeigt links punktiert die Schwingungs- vorgänge für das Zuflußrohr der Anlage nach Abb. i, rechts strichpunktiert die Schwin- gungsvorg@inge für das Abflußrohr der Lage nach Abb. i. @' Abb.:I stellt die entsprechenden Sch« gungsvorg.inge für das Ztt- und Abllußroh" der Anlage nach Abb. = dar. - Die akustischen Vorgänge sind folgende: Das Zuflußrohr ist akustisch als Leitung anzusehen, welche an ihrem der Auslaßöffnung der Brennkraftmaschine zugekehrten Ende geschlossen, an dem in den Schalldämpfer mündenden Ende dagegen offen ist. Die Eigenschwin"tmgen und damit die Resonanzen dieses Rohres von der Länge L liegen bei Wellenlängen von 41, .1/3l, 4/5l usw. Diese Schwingungen sind in Abb.3 links punktiert eingetragen. Das Abflußrohr b, welches akustisch als beiderseits offenes Rohr wirkt, setzt gerade. diesen im Zuflußrohr c erzeugten Schwingungen den größten akustischen Widerstand entgegen. Als Resonanzen können in diesem Rohr, wie in Abb.3 rechts strichpunktiert eingezeichnet ist, nur Schwingungen von der Wellenlänge 2l, 1, 2/31, 2/4l usw. auftreten, deren Druckwerte an den beiden Rohrenden immer zu Null werden. Schwingungen von den Wellenlängen 4l, 4j31, :1,`5l usw., welche diese Eigenschaft nicht haben, werden daher im Rohr b nicht weitergeleitet.
- Auch im Zuleitungsrohre der Anlage nach Abb. 2 entstehen entsprechend seiner Länge l wieder Resonanzen bei den in Abb. 1. punktiert eingezeichneten Wellenlängen 4l, 4/31, 4/5l usw.-Die Resonanzen des beiderseits offenen Abflußrohres d von der Länge 3 L liegen bei Wellenlängen von 61, 31, 21 usw., wie in Abb. 4 strichpunktiert eingezeichnet ist. Auch bei dieser Rohrlänge können daher Wellen von der Länge 41, :1/31, 4,I51 usw., die als Resonanzen im Zuflußrohr entstehen, nicht übertragen werden, da für sie der Druck an den Rohrenden nicht gleich Null werden kann. Dasselbe gilt für die im Zuflußleitungsrolir entstehenden Resonanzen bei Län-
genverhältnissen entweder am Schalldämpfer selbst enden oder teilweise innerhalb des Schalldämpfers in Gestalt von Stutzen, Rohrschlangen o. dgl. untergebracht sein, welche ohne Unterbrechung an die Rohre außerhalb des Schalldämpfers angesetzt sind. Änderungen von ± 1o% der in der beschriebenen Weise abgestimmten Längen von Zu- und Abflußrohr am Schalldämpfer haben auf die günstige Wirkungsweise keinen Einfluß. Bei Anwendung für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen wird die Länge des Zuflußrohres von der Mitte zwischen den Auslaßöffnungen angerechnet.genverhältnissen zwischen Zu- und AbfluBrohr von 1:5, 1:7, 1:9 usw. Längenverhältnisse o orl n 1 : 7 , 1 : 9 usw. werden jedoch nur in be- deren Fällen angewendet, weil sie meistens lieh schwierig anzubringen sind. Natur- :'äß können die Zu- und Abflußrohre mit on ff-gen für die Schalldämpfung günstigsten Län- - Im Gegensatz zu den oben beschriebenen günstigsten Abflußrohrlängen werden bei den beiderseits offenen Abflußrohren, deren Länge das 2fache und 2/5fache der Länge des einseitig offenen Zuflußrohres beträgt, die im Zuflußrohr entstehenden Resonanzen von der Wellenlänge 41, 4/3l, 4/5l' usw. nochmals verstärkt, da ein Abflußrohr von der Länge 2 1 seine Eigenschwingungen bei 4l, 21, 4/31, 1, 4/51 usw., ein solches von der Länge 2/3l bei 4/3l, 2/31 usw. 'hat.
- Bei Anordnung nach den Abb.i und 2 wird der eigentliche Schalldämpfer wesentlich entlastet, da der ganze Resonanzschall des vorderen einseitig offenen Zuflußrohres durch das beiderseitig offene Abflußrohr gedämpft wird. Der Schalldämpfer selbst kann daher mit weniger DÜmpfungsteilen und kleineren Abmessungen ausgeführt werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schalldämpfungsanlage, insbesondere für Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem Schalldämpfer sowie einem Zuleitungs-und einem Abflußrohr, das vor bzw. hinter dem Schalldämpfer angeordnet ist und entweder am Gehäuse des Schalldämpfers endigt oder in dasselbe hineinragt, dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamtlänge des Abflußrohres etwa ein ungerades Vielfaches der Gesamtlänge (l) des Zuleitungsrohres beträgt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE50376D DE707697C (de) | 1937-11-07 | 1937-11-07 | Schalldaempfungsanlage, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE50376D DE707697C (de) | 1937-11-07 | 1937-11-07 | Schalldaempfungsanlage, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE707697C true DE707697C (de) | 1941-06-30 |
Family
ID=7081137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE50376D Expired DE707697C (de) | 1937-11-07 | 1937-11-07 | Schalldaempfungsanlage, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE707697C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3391755A (en) * | 1965-04-27 | 1968-07-09 | Gen Motors Corp | Silencing system with resonating elements at acoustic wave antinodes |
| US3414078A (en) * | 1966-03-15 | 1968-12-03 | Andersson Louis | Tuned resonance muffler |
| WO1980000167A1 (en) * | 1978-06-29 | 1980-02-07 | Andersson J | Exhaust system |
-
1937
- 1937-11-07 DE DEE50376D patent/DE707697C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3391755A (en) * | 1965-04-27 | 1968-07-09 | Gen Motors Corp | Silencing system with resonating elements at acoustic wave antinodes |
| US3414078A (en) * | 1966-03-15 | 1968-12-03 | Andersson Louis | Tuned resonance muffler |
| WO1980000167A1 (en) * | 1978-06-29 | 1980-02-07 | Andersson J | Exhaust system |
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