DE707247C - Motorrad, insbesondere Leichtmotorrad, mit einem zwischen den Schenkeln des das Hinterrad tragenden Rahmenteils eingelagerten Werkzeugekasten - Google Patents

Motorrad, insbesondere Leichtmotorrad, mit einem zwischen den Schenkeln des das Hinterrad tragenden Rahmenteils eingelagerten Werkzeugekasten

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DE707247C
DE707247C DEN42994D DEN0042994D DE707247C DE 707247 C DE707247 C DE 707247C DE N42994 D DEN42994 D DE N42994D DE N0042994 D DEN0042994 D DE N0042994D DE 707247 C DE707247 C DE 707247C
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DE
Germany
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motorcycle
tool box
rear wheel
frame part
legs
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Application number
DEN42994D
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NUERNBERGER HERCULES WERKE AKT
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00Luggage carriers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

  • Motorrad, insbesondere Leichtmotorrad, mit einem zischen den Schenkeln des das Hinterrad tragenden Rahmenteils eingelagerten Werkzeugkasten Die Erfindung bezieht sich auf ein Motorrad, insbesondere Leichtmotorrad, mit einem zwischen den Schenkeln des das Hinterrad tragenden Rahmenteils eingelagerten Werkzeugkasten, dessen Deckel nach hinten aufklappbar ist, und mit einer schwenkbaren Abdeckung für das Kettenrad.
  • Es ist bekannt, die Abdeckung für das Kettenrad schwenkbar anzuordnen. Außerdem ist auch schon vorgeschlagen worden, den Werkzeugkasten zwischen den Schenkeln des hinteren Rahmenteils einzulagern, welches das Hinterrad trägt. Der Werkzeugkasten ist dabei in dem an die Sattelbefestigung anschließenden Rahmenwinkel angebracht.
  • Im Gegensatz dazu ist gemäß der Erfindung die Ausbildung derart getroffen, daß der Werkzeugkasten so weit zum Kettenrad verlagert ist, daß am Deckelscharnier des Werkzeugkastens auch die Kettenradabdeckung angelenkt ist.
  • Während bei den bekannten Rädern der Werkzeug-kasten und die Kettenradabdeckung je gesondert am Rahmen befestigt werden müssen und außerdem gesonderte Gelenkteile sowohl für den Wsrkzeugkastendeckel als auch für die Kettenradabdeckung unerläßlich sind, bedarf es bei einem gemäß der Erfindung ausgebildeten Rad nur eines einzigen Gelenkteils, z. B. eines Scharniers, um die schwenkbare Lagerung der Kettenradabdeckung ;und die klappbare Anordnung des Werkzeugkastendeckels zu ermöglichen. Zugleich ist, da Kettenradabdeckung und Werkzeugkasten ein zusammenhängendes Bauganzes darstellen, ihre Anbringung am Rahmen sehr einfach. Außerdem zeichnet sich die Erfindung durch eine besonders vorteilhafte Ausnutzung der gerade bei Motor- und Leichtmotorrädern sehr beschränkten Platn-erhältnisse aus.
  • Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. i eine Seitenansicht des hinteren Radrahmens mit Werkzeugkasten und Kettenradabdeckung, Fig. z einen Schnitt nach A-A der Fig. i, Fig.3 einen Schnitt nach B-B der Fig. i.
    Der (las Hinterrad tragende Rahmenteil 1),e-
    -steht aus den Schenkeln a und b. Da leim ge-
    zeichneten =ltisführungsheispiel der Rahmen-
    teil aus einem gchogenen Ruhr besteht, gehest
    die Schenkel « Lind h in diesem Falle mittels
    eines Bogens f ineinander über.
    Zur Lagerung des Kettenrades a dient ein
    zwischen den Schenkeln a und h -angeordneter,
    quer zu ihnen verlaufender Steg e, dessen aus
    der Stegebeiie lier@tus;;ehogeiics Mittelteil die
    Kettenradachsc mittels eines nach vorn, d. h.
    in Fahrtrichtung, offenen Schlitzes @tufnimint.
    Dur hintere, allgelogene Lappen n dient zur
    Aufnahme eines hettl'nspaililers.
    Z«-ischen den Schenkeln a Lind h des Rah-
    mcntcils ist ein @Vcrlczcu@;kastcn angeordnet.
    der aus dem gclt:iuseartien Unterteili und
    einem an diesem z. B. mittels eines Schar-
    niersh aasgelenkten I)cd<elk bestellt, der in
    der \'erschltil lage durch ein geeignetes Ver-
    schlul3organ, z. F3. durch eine mittels eines
    drehbaren Griffes festlcgbarc Lasche h gehaltcii
    ist. Der Werkzeugkasten kann durch schellen-
    artige 13efcsti"ungsinittcl nr an den Rahmen-
    schenkeln gehalten sein. Er kann aber auch
    an der hinter ihm \erlaufenden Verschalung
    für die Kette befestigt sein und zu diesem
    Zweck in seiner Bodenplatte Löcher zur Auf-
    nahine von Befestigungsschrauben besitzen.
    Zur Abdeckung des Kettenrades dient eine
    deckelartige Platte/. Diese ist an dem Werk-
    zeugkasten aasgelenkt, und zwar mittels des
    zur klappbaren Lagerung des Kastendeckels
    dienenden Scharniers. Zum Festlegen der Ab-
    deckung f dient ein federnd das Rahmenteil c
    übergreifender Schnappbügel g.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Motorrad, insbesondere Leichtmotorrad, mit einem zwischen den Schenkeln des das Hinterrad tragenden Rahmenteils ein- gelagerten Werkzeugkasten, dessen Deckel nach hinten aufklappbar ist, und mit einer schwenkbaren Abdeckung für das Ketten- rad, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkzeugkasten (i) so weit zum Kettenrad (t1) verlagert ist, daß am Deckelscharnier des Werkzeugkastens 'auch die Kettenrad- abdeckung (f) aasgelenkt ist.
DEN42994D 1939-03-01 1939-03-01 Motorrad, insbesondere Leichtmotorrad, mit einem zwischen den Schenkeln des das Hinterrad tragenden Rahmenteils eingelagerten Werkzeugekasten Expired DE707247C (de)

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