DE7030656U

DE7030656U - WATER VEHICLE.

Info

Publication number: DE7030656U
Application number: DE7030656U
Authority: DE
Inventors: Ueda Dipl Ing Akira
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-10-17
Filing date: 1970-08-14
Publication date: 1970-12-10
Also published as: US3703877A

Description

Dipl.-Ing. H. Weickmann, D1PL.-PHYS. Dr. K. Fincke Dipl.-Ino. F. A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. HuberDipl.-Ing. H. Weickmann, D1PL.-PHYS. Dr. K. Fincke Dipl.-Ino. F. A. Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber

DZMBM * MÖNCHEN (6, DEN DZMBM * MÖNCHEN (6, DEN

POSTFACH 160 S20POST BOX 160 S20

MOHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 4» 3921/22 MOHLSTRASSE 22, NUMBER 4 »3921/22

<98 3921/22><98 3921/22>

Dipl.-Ing. Akira UeAa, Oetermalmevagen 31 D 612 02 Pinspang,Dipl.-Ing. Akira UeAa, Oetermalmevagen 31 D 612 02 Pinspang,

SchwedenSweden

WasserfahrzeugWatercraft

Die Erfindung bezieht sich auf ein Wasserfahrzeug mit einem Rumpfkörper und von diesen getragenen Antriebsmotor und mit einer das Fahrzeug im F^hrzustand zum Teil aus dem Wasser anhebenden mit dem Rumptörper verbundenen Gleitfläche.The invention relates to a watercraft with a hull body and a drive motor carried by the latter and with One of the vehicles partially out of the water while driving lifting sliding surface connected to the body.

Fahrzeuge dieser Art sind als Wasser-Scooter bekannt.Vehicles of this type are known as water scooters.

Sin derartiges Wasserfahrzeug ist gemäß der Erfindung gekennzeichnet durch einen hohlen, wasserdichten Rumpfkörper und zweiseitig am Rumpfkörper mittels flügelartiger Ausleger befestigte Schwimmer, die zu beiden Seiten des AntrJfe bsBOtors oberhalb der Gleitfläche liegen. Der hohle Buapfkörper bildet zusammen mit den an Auslegern befestigten SchwiMiern einen Auftriebskörper, durch den das Wasserfahrzeug getragen wird und gegen ein Kentern gesichert ist. TJa die Schwimmer oberhalb der Gleitfläche liegen, sind sie nor ie Stillstand und bei kleinen GeschwindigkeitenSuch a watercraft is characterized according to the invention by a hollow, watertight hull body and floats attached to both sides of the fuselage body by means of wing-like outriggers, which are located on both sides of the propulsion gate above the sliding surface. The hollow one Buapfkörper forms together with the SchwiMiern attached to the outriggers a buoyancy body through which the watercraft is carried and is secured against capsizing. Since the swimmers are above the sliding surface, they are still at a standstill and at low speeds

wirksam, während sie bei größeren Geschwindigkeiten naoh dem Anheben des Fahrzeuges durch die Gleitfläche, die nach Art eines Sohl ausgebildet ist, oberhalb der Vbs serober fläohe liegen. Bei größeren Geschwindigkeiten, bei denen dieser Auftrieb durch die Gleitfläche erfolgt, ist das verhältnismäßig sohmale Wasserfahrzeug genügend stabilisiert und bedarfdoht mehr der Abstützung durch die Sohwjjmer. Sa diese Schwimmer bei größeren Geschwindigkeiten oberhalb der Wasseroberfläche sind, können sie auch nicht den Widerstand erhöhen.effective while at greater speeds after lifting the vehicle through the sliding surface, which is designed in the manner of a sole, lie above the Vbs serober fläohe. At higher speeds, in which this buoyancy occurs through the sliding surface, the relatively sohmale watercraft is sufficient stabilizes and requires more support the Sohwjjmer. Sa these swimmers are above the water surface at higher speeds, they can also do not increase the resistance.

Damit das Wasserfahrzeug mit den seitlichen Schwimmern für einen Transport außerhalb des Wassers nicht zu sperrig wird, sind gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die Ausleger am Ruapfkörper ablesbar angeordnet«So that the watercraft with the side floats is not too bulky for transport out of the water is, according to a further development of the invention, the arms are arranged on the base body so that they can be read "

Damit der Widerstand bei langsamer Wasserfahrt nicht so hoch ist und auch die Ausleger etwas zum Auftrieb des Wasserfahrzeug« beitragen, sind diese In Form keilförmiger Tragflügel ausgebildet. Dies bat obendrein noch den Vorteil, daß bei Verwendung eines Jtußenbordmot'rs die Schwimmer bedingt durch die Pfeilform neben deu schweren Außenbordmotor liegen, wo sie am meisten benötigt werden. Es ist also bei Verwendung eines Außenbordmctores nicht erforderlich, dieSchwlemer nach rückwärts zu verlängern oder verwickelte Konstruktionen für die Ausleger vorzusehen .So that the resistance is not so high when moving slowly in the water and the boom is also something to buoy the Watercraft «contribute, these are designed in the form of wedge-shaped hydrofoils. On top of that, this asked him Advantage that when using a Jtußenbordmotor'rs Swimmers due to the arrow shape next to heavy ones Outboard motors are located where they are most needed. So it is not when using an outboard motor required to extend the Schwlemer backwards or to provide intricate structures for the booms.

Vorzugsweise sind die Schwimmer als Hohlkörper ausgebildet, wodurch sie ein geringes Gewicht erhalten und einen großen Auftrieb erzeugen·The floats are preferably designed as hollow bodies, which gives them a low weight and a large one Generate buoyancy

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In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können auch die Ausleger als Hohlkörper ausgebildet sein,um ebenfalls zum Auftrieb des Wasserfahrzeugs beizutragen.In a further embodiment of the invention, the boom can also be designed as a hollow body in order also to To contribute to the buoyancy of the watercraft.

einer bevorzugten AuefUhrungsform der Erfindung best eken sowohl der Rumpfkörper und die Schwimmer, als auch die Ausleger aus glasfaserverstärktem Kunststoff, wodurch eine leichte und widerstandsfähige Konstruktion ermöglicht wird, die auch bei Benutzung des Fahrzeugs in Seewasser nahezu keiner Pflege bedarf.A preferred embodiment of the invention best eken both the hull body and the swimmers, as well the outriggers made of fiberglass-reinforced plastic, which enables a light and robust construction which requires almost no maintenance even when the vehicle is used in seawater.

Die Herstellung des Rumpfkörpers aus glasfaserverstärktem Kunststoff ermöglicht es, in einfacher Weise den Kraftstofftank unmittelbar im Rumpfkörper durch Abteilen desselben mittels einer Trennwand auszubilden. Hierdurch wird obendrein auch noch ä?e Befestigung des Rumpfkörpers erhöht, so daß dieser keiner besonderen Versteifung durch zusätzliche Versteifungsrippen bedarf.The manufacture of the fuselage body from fiberglass-reinforced plastic makes it possible, in a simple manner, to form the fuel tank directly in the fuselage body by dividing it off by means of a partition. Through this is on top of that also external attachment of the fuselage body increased, so that this does not require any special stiffening by additional stiffening ribs.

Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß der Spiegel zur Befestigung des Außenborduotores einstückig mit dem Rumpfkörper hergestellt ist, was durch die Verwendung von glasfaserverstärktem Kunststoff für den Rumfpkörper besonders erleichtert wird. Diese einstückige Ausgestaltung bietet den Vorteil, daß die vom Bootsmotor in den Rumpfkörper eingeleiteten Kräfte nicht über Befestigungsmittel wirken, die sich bei der vibrierenden Arbeitsweise eines derartigen Außenbordmotores lösen könnten.A further development of the invention consists in the fact that the mirror for fastening the outboard motor is made in one piece is made with the fuselage body, which is achieved through the use of glass fiber reinforced plastic for the Torso body is particularly relieved. This one-piece design has the advantage that the boat engine Forces introduced into the fuselage do not act via fasteners, which are different from the vibrating Operation of such an outboard motor could solve.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweisa dargestellt. Es zeigt:The invention is illustrated by way of example in the drawing. It shows:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Wasserfahrzeug gemäß der Erfindung, und1 shows a longitudinal section through a watercraft according to the invention, and

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Flg. 2 eine Ansicht von oben auf das Wasserfahrzeug gemäß Fig. 1.Flg. FIG. 2 is a view from above of the watercraft according to FIG Fig. 1.

Wie aus derZeichnung ersichtlich, besteht das erfindungsgemäße Wasserfahrzeug aus einem hohlen Rumpfkörper b, an dessen Unterseite ein Hochkant stehender, stegförmiger Bailancerahmen f befestigt ist, an dem eine wasserschiähnliche Gleitfläche a im vorderen Bereich mittels eines Scharniers ο angelenkt und im hinteren Bereich mittels teleskopartiger Dämpfer g abgestützt ist. An den Ballancerahmeu sind außerdem noch Fußstützen j für den Fahrer m des Wasserfahrzeugs vorgesehen, der auf einer auf dem R,umpfkörper b angebrachten Sitzbank 1 sitzt, und eine mit i bezeichnete Lenkung betätigt, die über nicht dargestellte Zugseile mit einem schwenkbar gelagerten Außenbordmotor k verbunden ist.As can be seen from the drawing, the watercraft according to the invention consists of a hollow hull body b, an whose underside is an upright, bar-shaped one Balance frame f is attached to which a water ski-like sliding surface a in the front area by means of a Hinge ο is articulated and supported in the rear area by means of telescopic dampers g. To the ballancer footrests j are also provided for the driver m of the watercraft who is on one on the R, umpfkörper b attached bench seat 1 sits, and one with i designated steering actuated, which is operated via pull cables, not shown, with a pivoted outboard motor k is connected.

Der Riunpfkörper ist als hohle wasserdichte Einheit aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt und weist an seinem hinteren Enda einen einstückig angeformten Spiegel zur Befestigung des Außenbordmotores k auf. Aiftrdem ist im hinteren Bereich des Rumpfkörpers eine Trennwand eingezogen, die einen Kraftstofftank e abtrennt. Diese Trennwand dient gleichzeitig als Versteifung des hohlen Rumpfkörpers im Bereich der Sitzbank 1. Zu beiden Seiten des Rumpfkörpers sind mittelr lösbarer Schrauben η zwei Ausleger d befestigt, die an ihren Enden Schwimmer c tragen. Die Ausleger sind in Form gepfeilter Tragflügel hergestellt und bestehen benso wie der Rumpfkörper und die Schwimmer aus glasfaserversiUrktem Kunststoff. Die Länge der Schwimmer ist der Flügeltiefe der Ausleger angepaßt, woraus sich eine äußerst stabile Verbindung zwischen Schwimmer und Ausleger erzielen läßt.The rifle body is made as a hollow, watertight unit from glass fiber reinforced plastic and has an integrally molded mirror at its rear enda for attaching the outboard motor k. In addition, a partition is drawn in in the rear area of the fuselage, which separates a fuel tank e. This partition also serves as a stiffener for the hollow body in the area of the bench 1. On both sides of the body, two cantilevers d are attached by means of detachable screws η, which carry floats c at their ends. The booms are made in the form of swept wings and, like the fuselage and the floats, are made of fiberglass-reinforced plastic. The length of the float is adapted to the wing depth of the boom, from which an extremely stable connection between float and boom can be achieved.

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In i'ig. 1 ist mit A das Wast■.r.-niveau bei Stillstand des Wasserfahrzeugs angedeutet. In fH.eser Lage taucht der Rumpfkörper T und die Schwimmer teilweise in das Wasser ein und tragen das Gewicht des Pahrars und des Außenbordmotores. Am vorderen Ende des Rumpfkörpers ist eine weitgehende ubsr dem Wasserspiegel liegende Abdeckhaube h vorgesehen. Die Linie B in Pig. 1 gibt die Wasseroberfläche bei voller Fahrt des Wasserfahrzeugs an. Hieraus ist ersichtlich, daß das gesamte Wasserfahrzeug nur noch auf dem hinteren Teil der Gleitfläche a aufruht. Der Rumpfkörper und die Schwimmer befinden sich zusammen mit den Auslegern oberhalb der Wasseroberfläche, wodurch der Widerstand des Fahrzeuges bei schneller Fahrt nicht erhöht wird.In i'ig. 1 with A is the Wast ■ .r. level when the Watercraft indicated. The dives in fH.eser location Hull body T and the swimmers partially enter the water and bear the weight of the pahrar and the outboard motor. At the front end of the hull there is a covering hood h which is largely above the water level intended. Line B in Pig. 1 indicates the water surface when the watercraft is at full speed. From this is it can be seen that the entire watercraft rests only on the rear part of the sliding surface a. The torso body and the floats are together with the booms above the water surface, which creates the resistance of the vehicle is not increased when driving fast.

- Schutzansprüche -- Protection claims -

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Claims

PROTECTION CLAIMS

1.Watercraft with a hull body and a drive motor carried by it and with a sliding surface which partially lifts the vehicle out of the water and is connected to the hull body, characterized by a hollow, watertight hull body (b) and two on the side of the hull body by means of wing-like outriggers ( d) fixed floats (c), which are on both sides of the drive motor (k) above the sliding surface (a).

2, watercraft according to claim 1, characterized in that that the outriggers (d) on the fuselage body (b) are detachably arranged (n).

3. Vessel according to Claim 1 or 2, characterized in that the boom (d) is in the form of wedge-shaped Hydrofoils are formed.

4. Vessel according to any of claims 1 to 3, characterized gekennaeichnet that the float (c) are formed as a hollow body.

5. Watercraft according to one of claims 1 to 4, characterized in that the boom (d) are designed as hollow bodies .

6. Watercraft according to one of claims 1 to 5t, characterized in that the hull body (b), the float (c) and oil boom (d) are made of glass fiber reinforced plastic .

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7. Watercraft according to one of claims 1 "to 6, dadrrch characterized in that the fuel tank (e) in the hull body by dividing it by means of a Partition is formed.

8. Watercraft according to one of claims 1 to 7, characterized characterized in that the mirror for fastening the outboard motor is integral with the sump body is made.

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