DE7010377U - Autosichtscheibe mit eingearbeiteter antenne. - Google Patents
Autosichtscheibe mit eingearbeiteter antenne.Info
- Publication number
- DE7010377U DE7010377U DE19707010377 DE7010377U DE7010377U DE 7010377 U DE7010377 U DE 7010377U DE 19707010377 DE19707010377 DE 19707010377 DE 7010377 U DE7010377 U DE 7010377U DE 7010377 U DE7010377 U DE 7010377U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- antenna
- glass
- pane
- car window
- laminated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
Description
( Kl I >
VE 153
Anmelder: Vereinigte Glaswerke, Zweigniederlassung der Compagnie
de Saint-Gobain, 51 Aachen, Oppenhoffallee 14-3
Autosichtscheibe mit eingearbeiteter Antenne
Die Neuerung betrifft eine Autosichtsch^rb,- aus Verbundsicherheitsglas
,und vorzugsweise eine Windschutzscheibe, mit eingearbeiteten
Antennenleitern.
Bei den bekannten Antennenscheiben diesem Art sind die Antennenleiter
in Form von dünnen Drähten zwischen den beiden Einzelglasscheiben in der plastischen Zwischenschicht angeordnet.
Daneben sind auch bereits Automobilscheiben aus Einscheibensicherheitsglas
bekannt, bei denen die Antennenleiter in Form von schmalen Streifen aus Metall oder anderen elektrisch leitenden
Zusammensetzungen auf einer Oberfläche der Glasscheibe angebracht sind.
ΐ Die Neuerung beschränkt sich auf Antennenscheiben aus Ver-
* bundsicherheitsglas. Es wurde gefunden, daß bei den bekann-
J ten Antennenscheiben dieser Gattung die Leistung der Antenne
fj vergleichsweise geringer ist als bei Antennenscheiben aus
!| Einscheibensicherheitsglas, bei dem die Antennenleiter auf
j der Glasoberfläche angeordnet sind. Es scheint, als wenn die
7919377 tt 7,7«
VE 153 - 2 -
Anordnung der Antennenleiter innerhalb der plastischen Zwischenschicht, die heute ausnahmslos aus Polyvinylbutyral
besteht, im Hinblick auf eine optimale Leistung der Antenne nachteilig ist. Das kann seine Ursache darin haben, daß infolge
der Materialeigenschaften des Polyvinylbutyral, insbesondere
seiner hohen spezifischen dielektrischen Verluste, ein Teil der von der Antenne aufgefangenen Energie in Wärme
umgesetzt wird und für den Empfang verlorengeht.
Durch die Neuerung wird eine Verbundglasscheibe mit Antenne vorgeschlagen, die diese Nachteile nicht auf v/eist und deshalb
eine vergleichsweise höhere Leistung hat. Die neue Verbundglasscheibe zeichnet sich dadurch aus, daß die Antennenleiter
auf einer der_J^reien Oberflächen der Verbangeordnet
sind.
Die Antennenleiter können sowohl auf der Innenseite als auch auf der Außenseite der Verbundglasscheibe angeordnet sein.
Ihre Anordnung auf der Innenseite hat dabei den Vorteil, daß sie gegen mechanische und atmosphärische Einflüsse mehr geschützt
sind als auf'der Außenseite.
Zweckmäßigerweise bestehen die Antennenleiter aus schmalen Streifen einer elektrisch leitenden Zusammensetzung, die vorzugsweise
im Zuge des Biegeprozesses der Glasscheibe in die Glasoberfläche eingebrannt sind.
Die Neuerung läßt sich auch bei solchen Verbundsicherheitsglasscheiben
verwirklichen,.bei denen die innere Scheibe des Verbundes eine Kunststoffscheibe, vorzugsweise aus thermoplastischem
Kunststoff ist. In diesen Fall bestehen die Antennenleiter
selbstverständlich aus einem Material, das keine erhöhten Einbrenntemperaturen erfordert.
7110377*17.70
VE 153 _ 3 _
Grundsätzlich können die Antennenleiter jede beliebige Form und Gestalt aufweisen. Im Prinzip muß Jedoch darauf geachtet
werden, daß die Leiter einen gewissen Mindestabstand von der Karosserie aufweisen. Je größer der Abstand der Leiter von der
Karosserie, d. h. von den Kanten der Glasscheibe ist, desto günstiger ist das für die Empfangsleistung der Antenne.
Die Neuerung wird anhand der Abbildungen näher erläutert. Die Abbildungen zeigen in
Fig.. 1 die neue Antennenscheibe.anhand eines Ausführungsbeispieles
in der Ansicht, und
Fig. 2 einen Schnitt durch die Figur 1 entsprechend II - II.
Mit 1 ist eine Automobil-Windschutzscheibe aus Verbundsicherheitsglas
bezeichnet. Sie besteht aus den beiden Einzelglasscheiben 2 und 3» die mit Hilfe der Zwischenschicht 4, gewöhnlich
aus Polyvinylbutyral, zu der Verbundeinheit miteinander verklebt sind. Gewöhnlich sind die Scheiben in eine der
Karosserie entsprechende Form gebogen.
Auf der freien Oberfläche der Glasscheibe 2, normalerweise der dem Wageninnern zugekehrten Oberfläche, sind die Äntennenieiter
aufgebracht. Sie bestehen in dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem parallel zur oberen Kante der
Glasscheibe im Abstand von einigen Zentimetern von dieser angeordneten horizontalen Leiter 5 und einem in der Mitte
der Glasscheibe angeordneten, senkrecht nach unten führenden Leiter 6. Statt einzelner Leiter können selbstverständlich
mehrere Leiter parallel zueinander angeordnet sein; ebenso können die Leiter anstelle der dargestellten Form jede
andere Form aufweisen.
VE 153
Die Leiter bestehen aus sogenanntem Leitsilber, d.h. einer
druckfähigen Silberpaste, die vorzugsweise in die Glasoberfläche eingebrannt ist. Das Aufdrucken der Leiter kann mit
Hilfe des Siebdruckverfahrens erfolgen. Das Einbrennen der Leitsilberpaste geschieht bei gebogenen Scheiben im Zuge des
Biegeprozesses bei dem die Glasscheiben auf eine Temperatur von etwa 6000C erwärmt werden.
Der senkrechte Leiter 6 ist an seinem unteren Ende zu einer Fläche 7 erweitert. Auf dieser Fläche 7 wird ein metallisches
Anschlußelement aufgebracht, vorzugsweise aufgelötet, das einen Kontaktstift 9 aufweist. An diesem Konstaktstift 9 wird
das zum Empfangsgerät fahrende Kabel, gegebenenfalls über einen geeigneten Stecker, befestigt.
Die dielektrischen Verluste in der Silikatglasscheibe 2, auf der die Leiter angeordnet sind, sind bei den hier infrage
kommenden Frequenzen um den Faktor 5 ^is 6 niedriger als im
Polyvinylbutyral, so daß die Leistung der neuen Antennenscheibe
wesentlich besser ist als bei den bekannten Verbundglas-Antennenscheiben.
Da Verbundglasscheiben auch als Heckscheiben in Automobilen
Verwendung finde, und zwar in erster Linie als heizbare Heckscheiben, läßt sich die neue Scheibe auch als Heckscheibe
verwenden. Dabei können also die Heizdrähte in der Polyvinylbutyral schicht , und die Antennenleiter auf der freien .Glasoberfläche,
vorzugsweise auf der inneren Glasoberfläche, angeordnet sein. Eine solche Scheibe kann.also gleichzeitig
elektrisch beheizt werden und die Funktion einer Antenne erfüllen.
78103773*7.*
Claims (4)
1. Autosichtscheibe aus Verbundsicherheitsglas mit eingearbeiteter
Antenne, dadurch gekennzeichnet, daß die Antennenleiter (55 6) auf· einer der freien Oberflächen
der Verbundglasscheibe (1), angeordnet sind.
2. Autosichtscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Antennenleiter (5, 6) aus schmalen Streifen einer elektrisch leitenden Zusammensetzung bestehen, die, vorzugsweise
im Zuge des Biegeprozesses der Glasscheiben,in die Glasoberfläche
eingebrannt sind.
3; Autosichtscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die innere Scheibe des Verbundsicherheitsglases eine klar durchsichtige Kunststoffscheibe ist, auf deren freier
Oberflache die Antennenleiter aufgebracht sind.
4. Autosichtscheibe nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet,
daß v/enigstens ein Antennenleiter (6) in senkrechter
Richtung angeordnet ist und sich im Mittelfeld der Verbundglasscheibe befindet, wobei dieser Leiter (6) eine Breite .
von 0,4 mm nicht überschreitet.
5· Autosichtscheibe nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß zusätzlich in der plastischen Zwischenschicht (4) zwischen den Glasscheiben (2, 3) elektrische Widerstandsdrähte
angeordnet sind, die an das Bordstromnetz anschließbar sind
und zur elektrischen Beheizung der Verbundglasscheibe dienen.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707010377 DE7010377U (de) | 1970-03-20 | 1970-03-20 | Autosichtscheibe mit eingearbeiteter antenne. |
NL7103314A NL7103314A (de) | 1970-03-20 | 1971-03-12 | |
ES1971167088U ES167088Y (es) | 1970-03-20 | 1971-03-18 | Parabrisas-antena para vehiculos. |
FR7109740A FR2083461B1 (de) | 1970-03-20 | 1971-03-19 | |
CH408171A CH526406A (fr) | 1970-03-20 | 1971-03-19 | Vitrage pour automobile avec antenne incorporée fait de verre feuilleté |
BE764585A BE764585A (fr) | 1970-03-20 | 1971-03-19 | Pare-brise feuillete |
GB2487671A GB1310807A (en) | 1970-03-20 | 1971-04-19 | Transparent panel of composite safety glass provided with an antenna conductor |
JP3372879U JPS54131452U (de) | 1970-03-20 | 1979-03-17 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707010377 DE7010377U (de) | 1970-03-20 | 1970-03-20 | Autosichtscheibe mit eingearbeiteter antenne. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7010377U true DE7010377U (de) | 1970-07-30 |
Family
ID=6610336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19707010377 Expired DE7010377U (de) | 1970-03-20 | 1970-03-20 | Autosichtscheibe mit eingearbeiteter antenne. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS54131452U (de) |
BE (1) | BE764585A (de) |
CH (1) | CH526406A (de) |
DE (1) | DE7010377U (de) |
ES (1) | ES167088Y (de) |
FR (1) | FR2083461B1 (de) |
GB (1) | GB1310807A (de) |
NL (1) | NL7103314A (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4682967B2 (ja) * | 2006-11-13 | 2011-05-11 | 旭硝子株式会社 | 自動車用高周波ガラスアンテナ及び自動車用の窓ガラス板 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2197601A (en) * | 1936-03-09 | 1940-04-16 | Jerry E Clarke | Radio equipment |
FR1314455A (fr) * | 1961-11-22 | 1963-01-11 | Nouveau dispositif radio-récepteur pour voitures automobiles | |
FR1510158A (fr) * | 1966-12-09 | 1968-01-19 | Saint Gobain | Antenne |
-
1970
- 1970-03-20 DE DE19707010377 patent/DE7010377U/de not_active Expired
-
1971
- 1971-03-12 NL NL7103314A patent/NL7103314A/xx unknown
- 1971-03-18 ES ES1971167088U patent/ES167088Y/es not_active Expired
- 1971-03-19 CH CH408171A patent/CH526406A/fr unknown
- 1971-03-19 BE BE764585A patent/BE764585A/xx not_active IP Right Cessation
- 1971-03-19 FR FR7109740A patent/FR2083461B1/fr not_active Expired
- 1971-04-19 GB GB2487671A patent/GB1310807A/en not_active Expired
-
1979
- 1979-03-17 JP JP3372879U patent/JPS54131452U/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES167088Y (es) | 1972-01-01 |
ES167088U (es) | 1971-07-01 |
JPS54131452U (de) | 1979-09-12 |
FR2083461B1 (de) | 1975-10-10 |
GB1310807A (en) | 1973-03-21 |
BE764585A (fr) | 1971-09-20 |
FR2083461A1 (de) | 1971-12-17 |
NL7103314A (de) | 1971-09-22 |
CH526406A (fr) | 1972-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2060418C3 (de) | Fahrzeugantennenanordnung | |
DE19832228A1 (de) | Antennenscheibe für Kraftfahrzeuge | |
DE102008029986A1 (de) | Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung | |
DE2023823C3 (de) | Windschutzscheibenantenne für Kraftfahrzeuge | |
DE3543694A1 (de) | Verfahren zum herstellen von kontaktbahnen auf substraten, insbesondere auf scheiben, und durch das verfahren hergestellte scheiben | |
EP0270961B1 (de) | Kraftfahrzeugscheibe | |
DE3105564A1 (de) | Alarmglasscheibe und verfahren zu ihrer herstellung | |
DE2160458A1 (de) | Verfahren zur Verbesserung der Empfangsleistung einer mit Antennenleitern versehenen Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge | |
DE1256812B (de) | Beheizbare Glasscheibe | |
DE4237818A1 (de) | Scheibenantenne für Kraftfahrzeuge | |
DE69204193T2 (de) | Heizbare Verbundglasscheibe. | |
DE2355124A1 (de) | Fahrzeug-windschutzscheibe | |
DE7010377U (de) | Autosichtscheibe mit eingearbeiteter antenne. | |
DE2014641A1 (de) | Autosichtscheibe mit eingearbeiteter Antenne | |
EP0033857B1 (de) | Mehrschichtige Alarmglasscheibe | |
DE2440439A1 (de) | Kraftfahrzeug mit antennenscheibe | |
DE2147345C3 (de) | Elektrisch beheizbarer Spiegel | |
DE7010571U (de) | Autosichtscheibe mit eingearbeiteter antenne. | |
DE9412666U1 (de) | Glasscheibe für Kühltheken | |
AT318012B (de) | Sichtscheibe für Kraftfahrzeuge mit eingearbeiteten Antennenleitern | |
DE1189667B (de) | Heizbarer Spiegel | |
DE6911585U (de) | Kraftfahrzeugantenne mit antennenleitern auf oder in einer fensterscheibe | |
DE3050978C2 (de) | Heckscheibe für Kraftfahrzeuge | |
DE1430134C3 (de) | Gekrümmte Glasscheiben für einen Fahrgastraum | |
DE6911586U (de) | Kraftfahrzeugantenne mit antennenleitern auf oder in einer durchsichtigen scheibe |