DE700477C - Feste Stossstangenverbindung fuer beiklappbare Flugzeugflaechen - Google Patents
Feste Stossstangenverbindung fuer beiklappbare FlugzeugflaechenInfo
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- DE700477C DE700477C DE1937F0085337 DEF0085337D DE700477C DE 700477 C DE700477 C DE 700477C DE 1937F0085337 DE1937F0085337 DE 1937F0085337 DE F0085337 D DEF0085337 D DE F0085337D DE 700477 C DE700477 C DE 700477C
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C13/00—Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
- Feste Stoßstangenverbindung für beiklappbare Flugzeugflächen Die vorliegende Erfindung bezieht sich-auf eine feste Stoßstangenverbindung am Flächenanschluß von beiklappbaren Flugzeugflächen in der besonderen Ausbildung, daß die Stoßstange aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht, wobei der eine Teil derselben durch eine Geradeführung geführt wird.
- Es ist bereits eine feste Stoßstangenverbindung bekanntgeworden. Vor dem Beiklappen müssen bei dieser Ausführung erst die Flächen gedreht werden. bevor ein Beiklappen möglich ist.
- Dieser bekannten Ausführung gegenüber gestattet die erfindungsgemäße Stoßstangenverbindung ein Beiklappen der Flächen ohne weitere Vorbereitung. Ein weiterer Vorteil ist in dem geringen Platzbedarf und in der Einfachheit zu sehen.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
- Im nachstehenden ist die Arbeitsweise des Gegenstandes nach der Erfindung beschrieben.
- Die feststehende Fläche a hat eine Drehachse c, um die die Fläche b beiklappbar angeordnet ist. Die Stoßstange, die in der Nähe der Drehachse c vorbeigeführt wird, besteht aus den Teilen d und e, die durch ein Gelenk f miteinander verbunden sind. Der eine Teil der Stoßstange, in diesem Falle z. B. der Teil e, wird in einer Geradeführung (zweckmäßig Rollenführung) geführt. Beim Schwenken der Fläche b schwenkt der Stoßstangenteil d um den Gelenkpunkt f. Die kinernatische Ungenauigkeit, die durch den Abstand des Flächendrehpunktes c von der Stoßstange gegeben ist, wird durch einen entsprechenden Ausschlag des an dieselbe angeschlossenen Ruders ausgeglichen.
Claims (1)
- PATt:NTAINSPizccH: Feste Stoßstangenverbindung am Flächenanschluß von beiklappbaren Flugzeugflächen, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßstange, die mit geringem Abstand an der Drehachse (c) der beiklappbaren Fläche vorbeigeht, aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen (d und e) besteht, wobei der eine Teil derselben durch eine in der Nähe der Drehachse (c) angeordnete Geradeführung (g) geführt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1937F0085337 DE700477C (de) | 1937-11-04 | 1937-11-04 | Feste Stossstangenverbindung fuer beiklappbare Flugzeugflaechen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1937F0085337 DE700477C (de) | 1937-11-04 | 1937-11-04 | Feste Stossstangenverbindung fuer beiklappbare Flugzeugflaechen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE700477C true DE700477C (de) | 1941-11-24 |
Family
ID=7114461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1937F0085337 Expired DE700477C (de) | 1937-11-04 | 1937-11-04 | Feste Stossstangenverbindung fuer beiklappbare Flugzeugflaechen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE700477C (de) |
-
1937
- 1937-11-04 DE DE1937F0085337 patent/DE700477C/de not_active Expired
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