DE7003708U - Sicherheitseinrichtung - Google Patents
SicherheitseinrichtungInfo
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch
Landscapes
- Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
Description
Sicherheitseinrichtung.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtuni;:,
bei welcher durch überschreiten einer auf sie wirkenden Kraft ein
Stromkreis unterbrochen oder geschlossen wird.
Line derartige Sicherheitseinrichtung ist vielseitig verwendbar.
Sie kann z. B. als Anzeigevorrichtung für unzulässig hohe Beschleunigungen
eines Fahrzeuges verwendet werden. 12in anderes Verwendungsgebiet ist die Abschaltung einer Brennstoffzufuhr 3u«i
einem Fahrzeug oder bei einer Fahrzeugheizung nach omci. JnfiiJ].
Bei Fahrzeugen ist es oft notwendig, daß bei überschreiten einer
vorbestimmten Beschleunigung im Fahrzeug Aggregate ein- oder ausgeschaltet
werden zur Vermeiden von Folgegefahren oder zur Λι·-
zeige von Notsituationen. Besonders wichtig ist es z. F-., nach
einem Auffahrunfall den Warnblinkgebcr als Warnung für die nachfolgenden
Fahrzeuge zuzuschalten.
Line für die genannten Zwecke geeignete Sicherheitseinrichtung
muß insbesondere eine hohe Ansprechgenauigkeit aufweisen und möglichst
nach allen Seiten beim Überschreiten einer auf sie wirkenden Kraft ansprechen. Ferner muß sie derartig gestaltet sein, daß
sie keiner Wartung bedarf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, an sich eine ;~icherheitsvorrichtung
aufzuzeigen, die bei einfacher Bauweise die gestellten Forderungen nach hoher Ansprechgenauigkeit erfüllt.
se Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dai' sich in einer·
Gehäuse mindestens ein Magnet und in einem freien Raum obrrhni des
Magneten eine freibewegliche magnetisch weiche Xu^ci -mti unterhalb
dieser Kugel ein in seiner Höhe einstellbarer XontaKtsri f.x
angeordnet ist.
Um nacli Ansprechen der Sicherheitseinrichtung diese wieder in -?τ-fachcr
Weise einzuschalten, hat es sich in einer V/eitcrfuuriinr-.
der Erfindung als zweckmäßig herausgestellt, dar. in dcK Rautr oberhalb
der Kugel ein gegen eine Feder in Richtung auf die Xt1^eI bewegliches
Bauteil, z. n. ein Aus1öseknapf angeordnet ist.
Weiterhin hat es sich als zweckmäßig erwiesen, daß gemäß einer Weiter führung der Lrfindung seitlich der Kugel niiidestens ein
weiterer Kontakts ti ft angeordnet ist. Dieser zusatzliche Kontaktstift
kann auch als Kontaktring ausgebildet sein. Zum Anschluß an
ein Warngerät oder einen elektrischen Stromkreis sind zweckmiißif.crweisc
elektrische Leiter an den Kontaktstift und dem oder den Magneten angeordnet.
Die erfindungsgemäße Sicherheifceinrichtung hat den Vorteil, daß
nur ein einziges loses Teil verwendet wird und keinerlei .Mechanik
oder sonstige Llektronik nötig ist. Daher kann diese sehr
kleine Sich.erh.eixseinrichtung leicht und ohne weiteren Aufwami z.
B. in dem Armaturenbrett eines Pkw oda- in dem Schal tpxilt eines
Schienenfahrzeuges eingebaut sein. Hin vorteilhaftes Anwendungsgebiet
ist die Verwendung als Beschleunigungsgeber, um beim Cberschreiten
einer bestimmten Beschleunigung, z. B. infolge Aufpralls ein Warngerät einzuschalten und/oder die Treibstoffzufuhr abzuschalten.
So kann z. B. sichergestellt werden, daß beim Überschlagen
eines fkw soiort die Zündung und damit die Benzinzufuhr .ibge-'
schaltet wird.
tin Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird im folgenden näher beschrieben-In
eincir- Gehäuse (1) ist in dem freien Raum (8) eine magnetisch
weiche Kugel (3) eingebracht. Diese Kugel (3) wird durch einen in den Boden .!es Gehäuses (1) eingebrachten kreisringförmigen Magneten
(2) gehalten. In der Län-sachse dieses kreisringföruiijTcn f-kij·;-^
netcr. (2) ist ein in seiner Höhe einstellbarer Kompaktstift (7)
anreoplnct, alt dem das Magnetfeld auf eine vorgegeuene Haitekmft
eingestellt werden karm. Um die Kugel nach dem Ansprechen der Sicherheitseinrichtung,
d. h., nach einem Herausspringen der Kugel (3) vieder betriebsbereit zu machen, ist in dem freien Raum (S)
oberhalb «lex IIugcl (5} ein gegen eine Feder (4) wirkendes Bauelement
(5) als Auslösekxtopi angebracht* Dieser Auslöseknopf (5)
durciulringt den Gchii.iseueckel (6). An den Magnet (2) ist ein elektrischer
Leiter {10} und an dem Kontaktstift (7) ein elektrischer
Leiter (11) zum Anschluß an eine nicht dargestellte Bcttcrie nr.rr- j
bracht. Bei diesem Ausfühxungsbeispiel wird mit dem Abheben der I
(3j von dein Magneten (2) der Stromkreis unterbrochen, Soll I
gleichzeitig mit dex lÜTiterbTechunig ein Anzeigegerät oder dergl. j
angeschlossen «erden, so "sixä ein weiterer elektrischer Leiter (12) i
vorgesehen. Wenn das Gehäuse (1) aus einem metallischen Werkstoff j
entj se i;arin dieser Leiter (12} an das Gehäuse (1) angeschlos- ι
1J52 D
sen sein, wandelt es sich jedoch un ein Kunststoffgehäuse, r.-s v.-jr·'
mindestens ein weiterer Kontaktstift oder Xontaktrin«: (9) in ils je
Gehäuse (1) angeordnet. Der in diesem Fall geschlossene Stromkreis
geht über die elektrischen Leiter (10) und C12).
Die Arbeitsweise der crfindungsgeisäßen Sicherheitseinrichtung ist
folgende:
Im Betriebszustand liegt die Kugel (3) auf den kreis ringförmigen
Jla^netcn (2) auf. Durch den in Jct Längsachse des Magnete« (2)
angeordneten, in seiner iiöhc einstellbaren Kontaktstift C7) »ann
die Kraft, rait welcher die Kugel (3) auf dem i-Jagncten (2) gehalten
vird, eingestellt werden. Jc größer der Abstand zwischen den Xontaktstift
(7) und der Kugel (3) ist, desto geringer ist die Hai tekraft
und desto eapfindlicher die Sicherheitseinrichtung. In diesen
Betriebszustand stellt die Kugel (3) die elektrische Verbindung
zwischen Lcituii^eii (iuj und {11) dar. Wenn in diesen fitrnrskreis
Ja:» Zündschloß des i'kv geschaltet ist, dann bedeutet Jics,
da£ die Zündung nur eingeschaltet sein kann, wenn und solange die
Kugel (3) den Stromkreis schließt. Sobald die Kugel (3) durch
eine auf sie wirkende Kraft ihre Lage verändert, wird der Stromkreis
tinterbrocher, und danit i:. a. auch der Treibstoffzufl-aS abgestellt.
Bei der Lageveränderung tritt die Kugel (3) aus «ion einstellbaren
Kraftfeld des Magneten (2) heraus und wird sicli - wie
in der Zeichnung punktiert angezeigt - an einen Abschnitt des iin-;-ncten
(Zj festhalten und gleichzeitig entweder das Gehäuse OD
oder einen weiteren in den Gehäuse (1) angeordneten Kontaktstift
oder Kontaktring (9) tnngieTen. iienn nun an dem Gehäuse (1) bzw.
an dem Kontaktring (9) ebenfalls ein elektrischer Leiter (12) ant-;ccr!nct
ist, schließt die Kugel (3) diesen neuen Stromkreis bei
glciciizcitiger Trennung des alten. Ober diesen Stromkreis - I.ciicr
C10)-;[agRCt (2) - Kugel (3) - Kontaktring (9) - Leiter {12} - kanr=
ein V/nrngcrüt eingeschaltet vrerden.
Es liegt durchaus im Rahmen der Erfindung, in die Sicherheitseinrichtung
anstelle des einen ringförmigen Magneten auch zvci oder
mehrere Magnete einzubauen, sodaß die iCugel völlig getrennte elektrische Kreise schalten kann.
Claims (1)
- Z ι·η s η- τ ü dr. c1) Sicherheitseinrichtung, cci welcher durch Überschreiten einer auf sie einwirkenden Kraft ein Stromkreis unterbrochen oder geschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß in einen Gehäuse (1) nindestens ein Magnet (2} und in einem freier Raum (8) oberhalb des Magneten {2} eine fTeibewegliehe, magnetisch weiche Kugel (3J land unterhalb dieser Kugel (3) ein in seiner Höhe einstellbarer Kontaktstift (7) angeordnet ist.2) einrichtung-nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Raun £8) oberhalb deT Kugel (3) ein gegen eine Feder (4) in Richtung auf-JIe Kugel (33 bewegbares Baltteil (5) angeordnet ist.3) Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch.gekennzeichnet, daß seitlich der Kugel (3) mindestens ein weiterer Kontaktstift (9) in den Gehäuse (1) angeordnet ist.4) Linrichtung nach Anspruch I oder 2, dadurch f.edaß der in der Höhe der Kugel (3) in dem Gehäuse (1) angeordnete zusätzliche Kontaktstift (9) als Kontaktring ausgebildet ist.5) Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß εη dem Magneten (2) ein elektrischer Leiter {10} unä an dem Kontaktstift (7) ein elektrischer Leiter (11) angeordnet ist.6) binriditung nacn einen der Ansprüche 1-4, dadurch j-ck net, daß an den Magneten (2) ein elektrischer Leiter ;'1.0) an dem Kontaktring ein weiterer elektrischer Leiter nuecoj.m*-* ist,T) Linrichtung nach Anspruch 5 odeT 6, dadurch gckennzcichrct, daß zwischen den elektrischen Leitern eine Stromquelle und ein Anzeigeinstrument angeordnet ist.IWWW Γ W W O. if . /I8.4. "7^β · β ■ · a.· ...£ . .. 1132 i* -j8) Linrichtunr. nach Anspruch I oder 2, dadurch gckejiazeicbiier,^
daß das Gehäuse (1) aus einen metallischen Werkstoff üestch--..S) binrichtunc nach Anspruch i oder einem der folgenden, dadurch
■ «kennzeichnet, daß das Gehäuse Cl) aus einer. Kunststoff besteht.• 13η r\ η
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707003708 DE7003708U (de) | 1970-02-04 | 1970-02-04 | Sicherheitseinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707003708 DE7003708U (de) | 1970-02-04 | 1970-02-04 | Sicherheitseinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7003708U true DE7003708U (de) | 1971-04-08 |
Family
ID=6609189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19707003708 Expired DE7003708U (de) | 1970-02-04 | 1970-02-04 | Sicherheitseinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7003708U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2228683A1 (de) * | 1972-06-13 | 1973-12-20 | Artur Foehl | Beschleunigungs- und verzoegerungsabhaengige, elektrische schaltvorrichtung |
DE2265717C2 (de) * | 1972-06-13 | 1983-07-07 | Artur 7060 Schorndorf Föhl | Beschleunigungs- und verzögerungsabhängige Schaltvorrichtung zum Einbau in Fahrzeuge |
-
1970
- 1970-02-04 DE DE19707003708 patent/DE7003708U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2228683A1 (de) * | 1972-06-13 | 1973-12-20 | Artur Foehl | Beschleunigungs- und verzoegerungsabhaengige, elektrische schaltvorrichtung |
DE2265717C2 (de) * | 1972-06-13 | 1983-07-07 | Artur 7060 Schorndorf Föhl | Beschleunigungs- und verzögerungsabhängige Schaltvorrichtung zum Einbau in Fahrzeuge |
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