DE69906925T2 - Herstellungsverfahren für ein Kraftfahrzeuglenkrad mit einer äusseren Hülle aus Kohlenstofffasern und dadurch erlangtes Lenkrad - Google Patents

Herstellungsverfahren für ein Kraftfahrzeuglenkrad mit einer äusseren Hülle aus Kohlenstofffasern und dadurch erlangtes Lenkrad Download PDF

Info

Publication number
DE69906925T2
DE69906925T2 DE69906925T DE69906925T DE69906925T2 DE 69906925 T2 DE69906925 T2 DE 69906925T2 DE 69906925 T DE69906925 T DE 69906925T DE 69906925 T DE69906925 T DE 69906925T DE 69906925 T2 DE69906925 T2 DE 69906925T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steering wheel
shells
wheel body
fibers
carbon fibers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE69906925T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69906925D1 (de
Inventor
Giuseppe Testa
Adolfo Ridolfi
Paolo Vian
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Joyson Safety Systems Inc
Original Assignee
Breed Automotive Technology Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Breed Automotive Technology Inc filed Critical Breed Automotive Technology Inc
Application granted granted Critical
Publication of DE69906925D1 publication Critical patent/DE69906925D1/de
Publication of DE69906925T2 publication Critical patent/DE69906925T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C63/00—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor
    • B29C63/22—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor using layers or sheathings having a shape adapted to the shape of the article
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/48—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding
    • B29C65/50—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding using adhesive tape, e.g. thermoplastic tape; using threads or the like
    • B29C65/5064—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding using adhesive tape, e.g. thermoplastic tape; using threads or the like of particular form, e.g. being C-shaped, T-shaped
    • B29C65/5071—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding using adhesive tape, e.g. thermoplastic tape; using threads or the like of particular form, e.g. being C-shaped, T-shaped and being composed by one single element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
    • B29C66/05—Particular design of joint configurations
    • B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
    • B29C66/11—Joint cross-sections comprising a single joint-segment, i.e. one of the parts to be joined comprising a single joint-segment in the joint cross-section
    • B29C66/114—Single butt joints
    • B29C66/1142—Single butt to butt joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/50—General aspects of joining tubular articles; General aspects of joining long products, i.e. bars or profiled elements; General aspects of joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; General aspects of joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
    • B29C66/51—Joining tubular articles, profiled elements or bars; Joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; Joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
    • B29C66/54—Joining several hollow-preforms, e.g. half-shells, to form hollow articles, e.g. for making balls, containers; Joining several hollow-preforms, e.g. half-cylinders, to form tubular articles
    • B29C66/547—Joining several hollow-preforms, e.g. half-cylinders, to form tubular articles, e.g. endless tubes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
    • B29C66/72—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the structure of the material of the parts to be joined
    • B29C66/723—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the structure of the material of the parts to be joined being multi-layered
    • B29C66/7232—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the structure of the material of the parts to be joined being multi-layered comprising a non-plastics layer
    • B29C66/72321—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the structure of the material of the parts to be joined being multi-layered comprising a non-plastics layer consisting of metals or their alloys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/54—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations, e.g. feeding or storage of prepregs or SMC after impregnation or during ageing
    • B29C70/545—Perforating, cutting or machining during or after moulding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/68—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts by incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or layers, e.g. foam blocks
    • B29C70/86—Incorporated in coherent impregnated reinforcing layers, e.g. by winding
    • B29C70/865—Incorporated in coherent impregnated reinforcing layers, e.g. by winding completely encapsulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
    • B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
    • B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3047—Steering wheels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
    • Y10T156/1002—Methods of surface bonding and/or assembly therefor with permanent bending or reshaping or surface deformation of self sustaining lamina
    • Y10T156/1043—Subsequent to assembly
    • Y10T156/1044—Subsequent to assembly of parallel stacked sheets only
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
    • Y10T156/1002—Methods of surface bonding and/or assembly therefor with permanent bending or reshaping or surface deformation of self sustaining lamina
    • Y10T156/1043—Subsequent to assembly
    • Y10T156/1044—Subsequent to assembly of parallel stacked sheets only
    • Y10T156/1048—Subsequent to assembly of parallel stacked sheets only to form dished or receptacle-like product
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
    • Y10T156/1052—Methods of surface bonding and/or assembly therefor with cutting, punching, tearing or severing
    • Y10T156/108—Flash, trim or excess removal
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20732—Handles
    • Y10T74/20834—Hand wheels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20732—Handles
    • Y10T74/20834—Hand wheels
    • Y10T74/2087—Rim grips and covers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeuglenkrädern mit einer äußeren Hülle aus Kohlenstofffasern und das so erhaltene Lenkrad.
  • Die Lenkräder für Kraftfahrzeuge werden gegenwärtig aus einem inneren Metallkern, der mit einem Harz überzogen ist, und einer äußeren Überzugs- und Abdeckhülle aus verschiedenen Materialien, die den sichtbaren Teil des Lenkrades verkörpert, hergestellt.
  • Unter den verschiedenen bekannten Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeuglenkrädern soll das Verfahren angeführt werden, das für die Bildung von zwei Halbhüllen durch Heißpressen einer oder mehrerer Materialfolien innerhalb der Formen von geeigneter Form, anschließendes mechanisches Abflachen der Verbindungslinie der zwei Halbhüllen, Aufbringen der zwei Halbhüllen auf einen Lenkradkörper, der durch einen Metallkern gebildet wird, der mit Harz überzogen ist, und gegenseitiges Befestigen der zwei Halbhüllen längs der Verbindungslinie vorgesehen ist.
  • Das Befestigen der zwei Halbhüllen verkörpert einen besonders empfindlichen Schritt des Herstellungsverfahrens, speziell im Fall von Halbhüllen von geringer Dicke, wie jenen aus Kohlenstofffasern.
  • Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung eines Verfahrens der vorangehend angeführten Art, das besonders für die Herstellung von Lenkrädern mit einer Hülle aus Kohlenstofffasern geeignet ist.
  • Entsprechend der Erfindung wird dieses Ziel mittels eines Verfahrens erreicht, das die folgenden Schritte aufweist: Herstellen von Stapeln aus Folienmaterialien; Heißformen dieser, um entsprechende Halbhüllen mit einer Form zu erhalten, die der der entsprechenden Hälften des herzustellenden Lenkrades entspricht; mechanisches Abflachen der vorderen Flächen der zwei Halbhüllen; Montieren der zwei Halbhüllen über und unter einem Lenkradkörper, der durch einen Metallkern gebildet wird, der mit Harz überzogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkradkörper vorher mit seitlichen Profilen versehen wird, die so ausgeführt sind, daß sie als Befestigungsträger für die zwei Halbhüllen wirken.
  • Das Befestigen der zwei Halbhüllen wird vorzugsweise durch Leimen der inneren Fläche der Halbhüllen auf die äußere Fläche der seitlichen Profile, die komplementär geformt ist, erhalten.
  • Es war möglich zu bestätigen, daß auf diese Weise eine sehr widerstandsfähige Montage der Konstruktion erhalten wird, die in der Lage ist, allen Aushärtungs- und Sicherheitsversuchen zu widerstehen, die von den Kraftfahrzeugherstellern gefordert werden.
  • Die charakteristischen Merkmale der vorliegenden Erfindung werden durch die folgende detaillierte Beschreibung einer Ausführung davon deutlicher gemacht, die in nicht einschränkender Weise in den beigefügten Zeichnungen veranschaulicht wird, die zeigen:
  • 1 teilweise in Ansicht und teilweise im Schnitt ein typisches Lenkrad für ein Kraftfahrzeug;
  • 2 schematisch mehrere Schritte des Herstellungsverfahrens entsprechend der vorliegenden Erfindung;
  • 3 eine perspektivische Teildarstellung einer Halbhülle nach dem Schritt des Heißformens und dem anschließenden Schritt des Abflachens und vor der Bereitstellung der Verbindungszähne;
  • 4 eine perspektivische Darstellung eines Abschnittes eines Lenkrades, das nach dem Verfahren entsprechend der Erfindung hergestellt wird, genau vor dem endgültigen Montieren der zwei Halbhüllen;
  • 5 das gleiche Lenkrad in Schnittdarstellung im montierten Zustand.
  • Wie in 1 gezeigt wird, besteht ein typisches Lenkrad für ein Kraftfahrzeug aus einem mittleren Teil oder Nabenteil 1, einer Vielzahl von radialen Speichen 2 und einem Außenrand 3.
  • Entsprechend der vorliegenden Technologie bestehen der Außenrand 3 und die Speichen 2 aus einem inneren Metallkern 4, der mit Harz 5 überzogen ist, und einer äußeren Überzugs- und Abdeckhülle, die der Reihe nach durch zwei Halbhüllen 6 gebildet wird, die aufeinander überlagert und miteinander verbunden werden.
  • Die zwei Halbhüllen 6 werden hergestellt, indem die in 2, Schritte a) bis d), schematisch veranschaulichte Technologie zur Anwendung gebracht wird.
  • Genauer, der Schritt des Formens sieht das Heißformen eines Stapels von Foliematerialien, die in 2, Schritt a), umfassend mit 7 gekennzeichnet sind, im Inneren einer Metallform 8 mit einem Hohlraum 9 von geeigneter Form vor, auf die eine Abdeckung 10 mit einem Vorsprung 11 von komplementärer Form mit Bezugnahme auf den Hohlraum 9 überlagert wird.
  • Der Stapel 7 kann aus Folien unterschiedlicher Dicke bestehen, um so eine Gesamtdicke der Halbhülle zu liefern, die zwischen 1,0 und 2,0 mm aufweist.
  • Die einzelnen Folien werden aus Kohlenstofffasern hergestellt, kombiniert mit Glasfasern oder Aramidfasern oder einer Kombination der Fasern.
  • Die vorangehend erwähnten Fasern werden mit spezifischen Harzen imprägniert, die am Ende des Zyklusses in der Lage sind, der Halbhüllenbaugruppe eine strukturelle Steifigkeit zu verleihen. Die für das Imprägnieren der Fasern verwendeten Harze können von unterschiedlicher Beschaffenheit sein, beispielsweise Epoxid, Polyester, Polyurethan. Das Imprägnieren der Fasern kann durchgeführt werden, sowohl vor der Verwendung mittels spezifischer Maschinen, die das Flächengebilde in das Harz entsprechend einem spezifischen Verfahren tauchen, als auch während des Schrittes des Formens der Halbhüllen mittels Streich-, Spritz- oder anderer Verteilungsanlagen, die das Imprägnieren der Fasern innerhalb der Form gestatten.
  • Die Formzeit hängt von der Temperatur ab, die zur Anwendung gebracht wird, und weist zwischen 1 und 3,5 Minuten auf. Die Formtemperatur weist für ein optimales Verfahren zwischen 70°C und 150°C auf. Der Formdruck, der für eine richtige Katalyse der Harze erforderlich ist, beträgt 0,7 Bar.
  • Die am Ende des Formvorganges erhaltene Halbhülle wird in 2, Schritt b), veranschaulicht und weist einen gebogenen mittleren Teil 12 und zwei seitliche Formgrate 13 auf. Letztere werden danach mittels des mechanischen Abflachens entfernt, Schritt c) in 2. Die Halbhülle ist danach so, wie sie in 3 gezeigt wird.
  • Zwei auf diese Weise erhaltene Halbhüllen werden danach einem Lackieren unterworfen, Schritt d) in 2, und mit Leim 14 auf ihren Innenflächen versehen, Schritt e) in 2. Es ist möglich, Leim unterschiedlicher Art zu verwenden, der strukturelle Funktionen aufweist, wobei sie zu den Gruppen Epoxid, Polyurethan und Methacrylat gehören.
  • Mittlerweile wurde ein Lenkradkörper 15 (durch den Metallkern 4 und den Harzüberzug 5 gebildet, wie es vorangehend mit Bezugnahme auf 1 dargelegt wird) separat hergestellt, auf den zwei symmetrische Profile 16 aufgebracht werden, beispielsweise durch Klauenbildung, wobei jedes davon durch zwei seitliche Flansche 17 mit einer Innenfläche, die komplementär zur Außenfläche des Lenkradkörpers 15 ist, und einer Außenfläche, die komplementär zu Innenfläche der zwei Halbhüllen ist, und durch eine dazwischenliegende Rippe 18 gebildet wird, die so ausgeführt ist, daß sie als Widerlagervorsprung für die vorderen Flächen 19 der zwei Halbhüllen wirkt. Die Außenflächen der Flansche 17 werden mit einem geeigneten Klebstoff eingeschmiert, natürlich mit dem gleichen Typ wie der Klebstoff 14.
  • Die zwei Halbhüllen 6 werden eine über und die andere unter dem Lenkradkörper 15 mit den Profilen 16 angebracht, Schritt f) in 2, und durch Leimen dank des vorher auf die gleichen Halbhüllen und die Profile 16 aufgebrachten Leimes befestigt.
  • Die so erhaltene Baugruppe, Schritt g) in 2, kann einen Abschnitt der Profile 16 sichtbar lassen oder sie vollständig verdecken.
  • Der Lackiervorgang kann eher nach der endgültigen Montage als bei den einzelnen Halbhüllen durchgeführt werden.
  • Es soll bemerkt werden, daß der Lenkradkörper 15 vorzugsweise mit zwei diametral gegenüberliegenden Nuten 19 versehen ist, die zum Ausgleichen der Wärmeausdehnungen des Harzes 5 dienen.
  • Die Baugruppe aus den zwei Halbhüllen 6 und dem Lenkradkörper 15 mit den Profilen 16 wird in perspektivischer Ansicht genau vor dem endgültigen Montieren in 4 gezeigt.
  • Die gleiche Baugruppe wird in 5 im Schnitt gezeigt, wobei das Montieren beendet ist.

Claims (11)

  1. Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeuglenkrädern mit einer äußeren Hülle aus Kohlenstofffasern, das die folgenden Schritte aufweist: Herstellen von Stapeln (7) aus Folienmaterialien; Heißformen dieser, um entsprechende Halbhüllen (6) mit einer Form zu erhalten, die der der entsprechenden Hälften des herzustellenden Lenkrades entspricht; mechanisches Abflachen der vorderen Flächen (19) der zwei Halbhüllen; Montieren der zwei Halbhüllen (6) über und unter einem Lenkradkörper (15), der durch einen Metallkern (4) gebildet wird, der mit Harz (5) überzogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkradkörper (15) vorher mit seitlichen Profilen (16) versehen wird, die so ausgeführt sind, daß sie als Befestigungsträger für die zwei Halbhüllen (6) wirken.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigen der zwei Halbhüllen (6) durch Leimen der inneren Fläche der Halbhüllen auf die äußere Fläche der seitlichen Profile (16), die komplementär geformt ist, erhalten wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein jedes der Profile (16) durch zwei seitliche Flansche (17), die auf einer Seite des Lenkradkörpers (15) angeordnet sind, und durch eine dazwischenliegende Rippe (18) gebildet wird, die so ausgeführt ist, daß sie als Widerlagervorsprung für die vorderen Flächen (19) der zwei Halbhüllen (6) wirkt.
  4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Folienmaterialien aus Kohlenstofffasern und Glasfasern bestehen.
  5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Folienmaterialien aus Kohlenstofffasern und Aramidfasern bestehen.
  6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Folienmaterialien aus Kohlenstofffasern, Glasfasern und Aramidfasern bestehen.
  7. Verfahren nach jedem Anspruch 3, 4, 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Fasern mit Harz imprägniert werden.
  8. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Heißformen bei einer Temperatur zwischen 70°C und 150°C durchgeführt wird.
  9. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Heißformen über eine Zeit zwischen 1 und 3,5 Minuten durchgeführt wird.
  10. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Heißformen bei einem Druck von mindestens gleich 0,7 Bar durchgeführt wird.
  11. Lenkrad für Kraftfahrzeuge, das aufweist: einen Lenkradkörper (15), der durch einen Metallkern (4) gebildet wird, der mit Harz (5) überzogen ist; und eine Hülle, die aus zwei Halbhüllen (6) besteht, die über und unter dem Lenkradkörper (15) angebracht werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkradkörper (15) mit seitlichen Profilen (16) versehen ist, die als Befestigungsträger für die zwei Halbhüllen (6) wirken.
DE69906925T 1999-02-19 1999-02-19 Herstellungsverfahren für ein Kraftfahrzeuglenkrad mit einer äusseren Hülle aus Kohlenstofffasern und dadurch erlangtes Lenkrad Expired - Fee Related DE69906925T2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP99830090A EP1029771B1 (de) 1999-02-19 1999-02-19 Herstellungsverfahren für ein Kraftfahrzeuglenkrad mit einer äusseren Hülle aus Kohlenstofffasern und dadurch erlangtes Lenkrad

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69906925D1 DE69906925D1 (de) 2003-05-22
DE69906925T2 true DE69906925T2 (de) 2004-02-12

Family

ID=8243282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69906925T Expired - Fee Related DE69906925T2 (de) 1999-02-19 1999-02-19 Herstellungsverfahren für ein Kraftfahrzeuglenkrad mit einer äusseren Hülle aus Kohlenstofffasern und dadurch erlangtes Lenkrad

Country Status (7)

Country Link
US (2) US6279419B1 (de)
EP (1) EP1029771B1 (de)
KR (1) KR100436252B1 (de)
BR (1) BR0007252A (de)
DE (1) DE69906925T2 (de)
MX (1) MXPA01006369A (de)
WO (1) WO2000048891A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017202119A1 (de) 2017-02-10 2018-08-16 Volkswagen Aktiengesellschaft Fahrzeugsteuer sowie Herstellverfahren zum Herstellen eines Fahrzeugsteuers

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19910132C1 (de) * 1999-03-01 2000-03-16 Petri Ag Beheizbares Lenkrad
FR2800346B1 (fr) * 1999-10-27 2002-03-29 Gersteen Iso Delta Volant de direction pour vehicule et son procede de fabrication
EP1138574A3 (de) * 2000-03-30 2004-03-24 Nihon Plast Co., Ltd. Lenkradskelett
DE20006621U1 (de) * 2000-04-11 2000-08-17 TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG, 63743 Aschaffenburg Fahrzeuglenkrad
ITVR20010088A1 (it) 2001-08-09 2003-02-09 Dalpa S N C Procedimento per la fabbricazione di un volante per autoveicoli, e volante fabbricato tramite tale procedimento.
US20030037634A1 (en) * 2001-08-24 2003-02-27 Erin Ward Steering wheel overlay kit
US20050217112A1 (en) * 2001-10-12 2005-10-06 Yamaha Corporation Steering wheel
JP3891092B2 (ja) * 2001-10-23 2007-03-07 ヤマハ株式会社 ステアリングホイール
KR100489083B1 (ko) 2002-10-28 2005-05-12 현대자동차주식회사 자동차의 스티어링 휠 및 제조방법
ES2300558T3 (es) 2003-01-30 2008-06-16 Key Safety Systems, Inc. Volante de conduccion con compuestos termoplasticos.
US20060070486A1 (en) * 2004-09-24 2006-04-06 Xiaoping Xu Extruded steering wheel rim
US7513175B2 (en) * 2005-10-24 2009-04-07 Key Safety Systems, Inc. Decorative outer wrap subassembly and method of fabrication
EP2030866A4 (de) * 2006-04-12 2010-10-20 Grupo Empresarial Seser S A De Lenkrad mit einer zwischenkorkabdeckung und verfahren zum erhalt desselben
KR101251126B1 (ko) 2010-12-24 2013-04-04 (주)엘지하우시스 탄소섬유를 사용한 스티어링 휠용 발열체 원단 및 이를 포함하는 발열 스티어링 휠
CN105555779B (zh) 2013-07-16 2019-05-10 巴斯夫欧洲公司 除草的嗪类
CN105881895B (zh) * 2016-05-10 2018-03-02 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 复合材料胶接组件成型时定位挡块的改进方法
CN113459540B (zh) * 2021-06-25 2022-05-10 成都飞机工业（集团）有限责任公司 一种细长带闭角的零件成型装置及成型方法
CN113788061B (zh) * 2021-10-27 2024-06-18 均胜均安汽车电子(上海)有限公司 离手检测方向盘、车辆及离手检测方法
CN116811293B (zh) * 2023-06-21 2024-01-23 广东众森实业发展有限公司 一种自动化上下料型碳纤维汽车内饰件的热压成型模具

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB791052A (en) 1954-10-18 1958-02-19 Victor William Derrington Improvements in and relating to steering wheels
DE1194273B (de) 1962-10-23 1965-06-03 Daimler Benz Ag Lenkrad fuer Kraftfahrzeuge
FR1427108A (fr) 1964-12-10 1966-04-20 Citroen Sa Andre Procédé de fabrication d'un volant de direction et volant ainsi obtenu
DE1555182A1 (de) 1966-12-20 1970-08-13 Daimler Benz Ag Elastisch nachgiebiger Lenkradbezug
DE1630729A1 (de) 1967-09-22 1971-08-12 Petri Lenkradwerk Lenkrad fuer Kraftfahrzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung
JPS59120567A (ja) 1982-12-28 1984-07-12 Mitsubishi Electric Corp ステアリングホイ−ル
JPS6050069A (ja) 1983-08-29 1985-03-19 Nippon Carbon Co Ltd ステアリングホイ−ル
JPS60151174A (ja) 1984-01-20 1985-08-09 Nippon Plast Co Ltd ステアリングホイ−ル
JPS60219159A (ja) 1984-04-13 1985-11-01 Nissan Motor Co Ltd ステアリングホイ−ル
GB2168002B (en) * 1984-12-06 1988-06-08 Rolls Royce Composite material manufacture
JPS6313861A (ja) 1986-07-07 1988-01-21 Toshiba Corp ステアリングホイ−ル
JP2964914B2 (ja) 1995-05-19 1999-10-18 ヤマハ株式会社 ステアリングホイールの製法
DE19528788C1 (de) * 1995-08-04 1996-08-08 Daimler Benz Ag Verfahren zum Herstellen eines Lenkrades für Fahrzeuge mit einer Auflage aus einem Naturprodukt
DE29813895U1 (de) * 1998-07-23 1998-10-01 Petri Ag, 63743 Aschaffenburg Lenkrad mit Dekorverkleidung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017202119A1 (de) 2017-02-10 2018-08-16 Volkswagen Aktiengesellschaft Fahrzeugsteuer sowie Herstellverfahren zum Herstellen eines Fahrzeugsteuers

Also Published As

Publication number Publication date
MXPA01006369A (es) 2002-06-04
BR0007252A (pt) 2002-09-10
EP1029771B1 (de) 2003-04-16
EP1029771A1 (de) 2000-08-23
KR100436252B1 (ko) 2004-06-16
US6279419B1 (en) 2001-08-28
WO2000048891A1 (en) 2000-08-24
US6471808B2 (en) 2002-10-29
KR20010102174A (ko) 2001-11-15
DE69906925D1 (de) 2003-05-22
US20010006011A1 (en) 2001-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69906925T2 (de) Herstellungsverfahren für ein Kraftfahrzeuglenkrad mit einer äusseren Hülle aus Kohlenstofffasern und dadurch erlangtes Lenkrad
DE3033692C2 (de)
DE3803483C2 (de)
EP1985465B1 (de) Speiche, Rad und Verfahren zur Herstellung einer Speiche, insbesondere für Fahrräder
EP0712741B1 (de) Pendelstütze oder dergleichen für die gelenkige Verbindung von Fahrwerksteilen in Kraftfahrzeugen
EP1985434B1 (de) Rad und Verfahren zur Herstellung eines Rades
EP2084021A2 (de) Aus faserverstärktem kunststoff gewickeltes rad und verfahren zu seiner herstellung
DE69909199T2 (de) Verfahren zum Herstellen von Kraftfahrzeuglenkrädern, insbesondere Lenkräder mit einer Hülle aus hochwertigem Material, und durch ein solches Verfahren hergestellte Lenkräder
EP0657646A1 (de) Rotorblatt für Windkraftanlagen
DE3113791A1 (de) "rohrfoermiger hohlkoerper, verfahren zu seiner herstellung sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens"
DE3716070C2 (de)
WO2017080746A1 (de) Verfahren zur herstellung eines faserverbund-fahrzeugbauteils
DE102007036065A1 (de) Rad mit einer Felge, einer Nabe und einer Vorrichtung zur Verbindung der Felge mit der Nabe
DE102015215077A1 (de) Achsstrebe
DE2852033C2 (de)
WO2018202473A1 (de) Fahrzeugaussenflächenbauteil und verfahren zum herstellen eines fahrzeugaussenflächenbauteils
DE102010050969A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines FVK-Formteiles
DE2411794A1 (de) Zusammengesetzte stosstange fuer kraftfahrzeuge
DE19809272A1 (de) Faserverbundwerkstoff-Sandwichbauteil und Herstellungsverfahren
DE102014206639A1 (de) Sandwich-Bauteil mit einem Schaumkern und Verfahren zu dessen Herstellung
DE767115C (de) Verfahren zur Herstellung von Wagenkaesten fuer Kraftfahrzeuge
DE102016206517A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines mehrschichtigen Kunststoffbauteils
DE102011106412A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils
DE2615793A1 (de) Formteil und verfahren zu seiner herstellung
DE102018115242A1 (de) Fahrzeugaußenflächenbauteil und Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeugaußenflächenbauteils

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: KEY SAFETY SYSTEMS, INC., LAKELAND, FLA., US

8328 Change in the person/name/address of the agent

Representative=s name: PATENTANWAELTE ZELLENTIN & PARTNER GBR, 80331 MUENCHEN

8339 Ceased/non-payment of the annual fee