DE698228C - Elektrisches Kabel zur Energieuebertragung oder Nachrichtenuebermittlung zwischen Wasserfahrzeugen - Google Patents

Elektrisches Kabel zur Energieuebertragung oder Nachrichtenuebermittlung zwischen Wasserfahrzeugen

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DE698228C
DE698228C DE1938S0132502 DES0132502D DE698228C DE 698228 C DE698228 C DE 698228C DE 1938S0132502 DE1938S0132502 DE 1938S0132502 DE S0132502 D DES0132502 D DE S0132502D DE 698228 C DE698228 C DE 698228C
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Germany
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cable
watercraft
power transmission
electric cable
communication
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Expired
Application number
DE1938S0132502
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English (en)
Inventor
Georg Werner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01BCABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/12Floating cables

Landscapes

  • Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)

Description

  • Elektrisches Kabel zur Energieübertragung oder 1Vachrichtenübernmittlung zwischen #Väsaerfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Kabel; die zur Energieübertragung oder Nachrichtenübermittlung zwischen Wasserfahrzeugen oder anderen im Wasser befindlichen Vorrichtungen oder Anlagen dienen. Derartige Kabel werden häufig auch zugfest gemacht oder mit einer zugfesten Bewehrung versehen und ersetzen in diesem Fall zugleich eine besondere Schlepptrosse. Die bisher üblichen Kabel dieser Art haben den Nachteil, ,daß sie bei Stillstand des Schleppzuges untersinken. Sie können dabei leicht beschädigt werden. Beim Manövrieren der Wasserfahrzeuge können sie überdies in die Schraube hineingeraten und dadurch auch eine Beschädigung dieser verursachen. Durch- ihr Absinken werden aber auch durch sie verbundene Fahrzeuge einander genähert, was ebenfalls unerwünscht sein- kann. -Man. könnte nun daran denken, diese Kabel in gleicher Weise, wie das für Seile, Trossen o..dgl. üblich ist, durch Schwimmer, an denen sie befestigt werden; am Absinken zu verhindern. Solche Schwimmer erhöhen aber den Wasserwiderstand und bilden außerdem ein Hindernis für das Auf-und Abwickeln des Kabels.
  • Für Seile, und zwar insbesondere Schwimmseile für Fischnetze u. dgl., ist es auch bereits bekannt, eine Schwimmfähigkeit durch eine Korkfüllung zu erreichen. Dies ist bei Seilen aus Faserstoffen mit geringer Wichte leicht möglich, während bei elektrischen Kabeln die gleiche Maßnahme zu praktisch unausführbaren Durchmessernführen würde. Weiter ist es für ähnliche Zwecke für Seile aus Faserstoffen bekannt, eine Schwimmfähigkeit durch im Innern angeordnete luftgefüllte Hohlkörper aus Holz zu erzielen. Auch dies ist nur bei Seilen aus Stoffen' mit geringer Wichte möglich. Der Durchmesser eines Kabels, das in Anlehnung an solche Seile mit einem inneren Luftraum ausgerüstet werden sollte; der so groß ist, daß er das Kabel schwimmfähig macht, würde ebenfalls unhandliche Maße annehmen, wobei überdies ein besonderer Aufbau des Kabels erforderlich wäre.
  • Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß das an sich in üblicher Weise aufgebaute, vorzugsweise zugfeste oder mit einer zugfesten Bewehrung versehene Kabel mit- einem beiderseits luftdicht abgeschlossenen, wasserdichten, biegsamen, luftgefüllten Mantel versehen wird, dessen Durchmesser so groß ist, daß das Kabel durch ihn schwimmend gehalten wird.
  • Durch die Erfindung ist es möglich, für die elektrische Energieübertragung oder Nachrichtenübermittlung zwischen Wasserfahrzeugen o. dgl. ein Kabel völlig normalen Aufbaues zu verwenden. -Das Kabel besitzt dabei gute Schwimmfähigkeit bei verhältnismäßig geringem Durchmesser. Es ist nicht schwerer zu bedienen als ein -gewöhnliches Kabel und läßt sich insbesondere einwandfrei auf Trommeln auf- und von ihnen wieder abwinden.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines schwimmfähigen 'Kabels gemäß der Erfindung dargestellt. In dem wasserdichten luftgefüllten Mantel ¢ ist ein elektrischesKabel 5 angeordnet, dessen Seele aus einer entsprechenden Anzahl von Leitern 6 besteht, die mit einem gemeinsamen Mantel ? umgeben sind, und über der eine zugfeste Bewehrung 8 angeordnet ist; die zur Aufnahme der Zugbeanspruchungen dient. Die beiden Endverschlüsse des Kabels, die in üblicher Weise aufgebaut. sein können, sind in der Zeichnung nicht angedeutet. Sie können auch mit den Endabdichtungen des Mantels 4 vereinigt sein.

Claims (1)

  1. PATENTAN.SPIZUCII: Elektrisches Kabel zur Energieübertragung öder Nachrichtenübermittlung zwischen Wasserfahrzeugen o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß das an sich in üblicher Weise aufgebaute, vorzugsweise zugfeste oder mit einer zugfesten Bewehrung versehene Kabel mit einem beiderseits luftdicht abgeschlossenen, wasserdichten, biegsamen, luftgefüllten Mantel versehen ist, dessen Durchmesser so groß ist, daß das Kabel durch ihn schwimmend gehalten wird.
DE1938S0132502 1938-06-11 1938-06-11 Elektrisches Kabel zur Energieuebertragung oder Nachrichtenuebermittlung zwischen Wasserfahrzeugen Expired DE698228C (de)

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