DE69733383T2

DE69733383T2 - Ladder tracks for lanes with temporary passage

Info

Publication number: DE69733383T2
Application number: DE69733383T
Authority: DE
Inventors: Jean Claude Frederic Dupuis
Original assignee: SEC ENVEL Sarl
Current assignee: SEC ENVEL Sarl
Priority date: 1996-07-05
Filing date: 1997-06-27
Publication date: 2006-04-27
Anticipated expiration: 2017-06-28
Also published as: FR2750714A1; EP0816568B1; DE69733383D1; EP0816568A2; ES2241027T3; PT816568E; FR2750714B1; ATE296920T1; EP0816568A3

Abstract

The safety barrier has a fixed part and a movable part. The safety barrier enables forming a temporary vehicle passage. The fixed part is formed from rails (2b,2c) parallel to the ground fitted to supports (1,3). The supports consist of a vertical post embedded in the ground and rail connecting pieces. The movable part is formed by a leaf constituted by movable rail segments (10,11) articulated about a vertical axis. The movable rail segments are directly connected to the fixed rail segments by vertical pivots (20,30) located behind the rail segments and separated from the support.

Description

Sicherheitsbarrieren, die entlang von Verkehrswegen wie Landstraßen, Autobahnen, Fahrwegen, Parkplätzen, Fabrikwegen usw. angeordnet sind, müssen kontinuierlich sein, um dem Entlanggleiten von Fahrzeugen an ihnen im Falle eines unbeabsichtigten Kontaktes nicht das geringste Hindernis entgegenzusetzen. Es ist aber auch nötig, daß sie aus Wartungsgründen durchquert werden können: Pannenhilfe für Fahrzeuge, Zuführung von Gerätschaft sowie Wartungs- und Reparaturmaterialien, Durchfahrt für Nutzfahrzeuge, Umleitung des Verkehrs usw.Security barriers along roads such as highways, highways, driveways, Parking, Factory paths, etc. are arranged, must be continuous to the sliding of vehicles on them in case of unintentional Contact not to oppose the slightest obstacle. It is but also necessary that they are out maintenance reasons can be crossed: breakdown assistance for vehicles, feed of equipment as well as maintenance and repair materials, transit for commercial vehicles, Diversion of traffic, etc.

Des weiteren kann es sich darum handeln, die Fahrt von Sondertransporten zu ermöglichen, deren Umfang die Benutzung des üblichen Weges nicht gestattet. Auf bestimmten Wegen können diese Umstände mehrmals pro Jahr auftreten.Of others may be the journey of special transports to enable the scope of which is the use of the usual Way not allowed. In certain ways, these circumstances can occur several times occur every year.

Ausgehend von dem Grundsatz, daß die Kontinuität des Schutzes von Fahrzeugen im normalen Verkehr gewährleistet werden muß, setzt das Durchqueren der Barrieren voraus, daß der Durchlaß vorübergehend ist. Wenn die Barrieren aus Planken gebildet sind, die an Trägern mit vertikalen Pfosten angebracht sind, ist es möglich, die Planken abzumontieren und die vertikalen Pfosten herauszuziehen, die in diesem Fall speziell so entworfen sind, daß sie entfernbar sind.outgoing from the principle that the continuity of protection vehicles in normal traffic traversing the barriers preceded that the passageway temporarily is. If the barriers are made of planks, which are on carriers with vertical posts are installed, it is possible to dismantle the planks and pull out the vertical posts, which in this case are special designed so that they are removable.

Eine solche Demontage erweist sich als langwierig und umständlich, da die Handhabung eines solchen demontierten Plankensegmentes aufgrund seines Gewichtes für einen einzelnen Menschen unmöglich ist.A such disassembly proves to be tedious and cumbersome, because the handling of such a disassembled plank segment due his weight for impossible for a single person is.

Es müssen mindestens zwei Menschen eingesetzt werden, um eine solche Demontage durchzuführen und einen freien Durchlaß durch diese Barriere herzustellen.It have to At least two people are deployed to such disassembly perform and a free passage through to produce this barrier.

Es ist leicht verständlich, daß diese Methode nicht anwendbar ist, um kurzzeitige, aber häufige Durchlässe schnell freizumachen, um nur ein Fahrzeug oder Nutzfahrzeug oder dergleichen durchzulassen.It is easy to understand, that these Method is not applicable to short-term, but frequent passages quickly to clear only a vehicle or commercial vehicle or the like pass.

Aus diesem Grund wurde bereits daran gedacht, diese Arbeit dadurch zu vereinfachen, daß bestimmte Plankensegmente zwar nicht demontierbar, aber beweglich ausgeführt werden, was es erlaubt, Durchlässe schnell zu schaffen und sie ebenso schnell wieder zu verschließen.Out For this reason, this work has already been thought to contribute to this work simplify that particular Plank segments are not demountable but movable, what allows it, passages quickly and quickly close them again.

Die bereits existierenden Lösungen sind jedoch nicht völlig zufriedenstellend.The already existing solutions But they are not complete satisfactory.

Nach oben verschwenkbare Barrieren von der Art wie diejenigen, die zum Schutz von Bahnübergängen eingesetzt werden, sind weniger widerstandsfähig als Sicherheitsbarrieren, die aus Betonsockeln oder Planken aus Metall gebildet sind, so daß bei einem Unfall selbst ein leichtes Fahrzeug eine solche nach oben verschwenkbare Barriere durchbrechen und von der Fahrbahn abkommen kann, während Sicherheitsbarrieren eben dazu installiert sind, einem solchen Durchbrechen zu widerstehen, das äußerst folgenreich sein kann.To above pivotable barriers of the type like those used for Protection of level crossings used are less resilient than security barriers, which are formed of concrete bases or planks of metal, so that at a Accident even a light vehicle such a swiveling upwards Barrier can break through and get off the road while safety barriers are just installed to resist such breakthrough, the extremely consequential can be.

Es wurde daher daran gedacht, gleitverschiebliche Segmente vorzusehen, die wie Planken ausgelegt sind.It was therefore thought to provide slidable segments, which are designed like planks.

Wenn es sich bei der Sicherheitsbarriere um einen Betonsockel handelt, besteht der vorübergehende Durchlaß bereits, da es sich um eine Aussparung handelt, und der Verschluß für diesen Durchlaß kann daher auch kein Betonblock sein, der idealerweise den Durchlaß unter Wiederherstellung der Kontinuität des Sockels verschließen könnte.If the safety barrier is a concrete base, is the temporary one Pass already, since it is a recess, and the closure for this Passage can Therefore, no concrete block be, ideally the passage below Restoration of continuity close the base could.

Die heterogene Beschaffenheit einer solchen Einrichtung läßt die Probleme der Kontinuität und somit der Sicherheit ungelöst.The heterogeneous nature of such a device leaves the problems of continuity and thus the security unresolved.

Um daher vorübergehende Durchlässe in Sicherheitsbarrieren aus Beton zu schaffen, wird verständlicherweise eine Aussparung geschaffen, diese jedoch mit metallischen Planken verschlossen, die an vertikalen, im Erdboden befestigten Pfosten angebracht sind, und wenn der Durchlaß verwendet werden soll, werden die Planken demontiert und die entfernbar ausgeführten Pfosten herausgenommen.Around therefore temporary passages In concrete safety barriers, it becomes understandable created a recess, but this with metallic planks closed on vertical posts fixed in the ground are attached, and if the passage is to be used dismantled the planks and removed the removably designed posts.

Das Ende der metallischen Planken bildet eine zusätzliche Dicke vor den Sockeln und somit ein gefährliches Hindernis, das man zu minimieren versucht, indem man diesem Plankenende eine bogenförmig auf den Sockel hin gekrümmte Form verleiht.The The end of the metallic planks forms an additional thickness in front of the pedestals and thus a dangerous one Obstacle that one tries to minimize by getting this plank end an arcuate curved towards the pedestal Gives shape.

Aus diesen Gründen der Diskontinuität sind gleitverschiebliche Segmente im allgemeinen auf Sicherheitsbarrieren beschränkt, die einstückig aus metallischen Planken gebildet sind, da die gleitverschieblichen Segmente dann selbst die Plankensegmente darstellen.Out these reasons the discontinuity For example, sliding segments are generally safety barriers limited, the one-piece are made of metallic planks, as the sliding Segments then themselves represent the plank segments.

Hierbei stellt sich jedoch das Problem des Gewichts, denn nachdem die gleitverschieblichen Segmente entriegelt wurden, müssen sie gegen eine hohe Reibung verschoben und dabei eine korrekte Ausrichtung eingehalten werden, daraufhin aufgrund der verwendeten Befestigungselemente sehr genau wieder in ihrer Position angeordnet werden, während diese Segmente eine Länge von mindestens 3,50 m und ein Gewicht von ca. 40 kg besitzen, so daß es auch hier schwierig und umständlich ist, einen vorübergehenden Durchlaß in einer Sicherheitsbarriere schnell zu öffnen und zu schließen, ohne auf mehrere Menschen zurückgreifen zu müssen.However, this poses the problem of weight, because after the slidable segments have been unlocked, they must be moved against high friction while maintaining a correct alignment, then due to the fasteners used are very accurately placed back in position, while these segments a Length of at least 3.50 m and a weight of about 40 kg, so that it is also difficult and cumbersome here, a temporary passage in a security barrier to quickly open and close without having to resort to multiple people.

Es wurde daher daran gedacht, das Problem dadurch zu lösen, daß die Bewegungen von beweglichen Segmenten in Sicherheitsbarrieren rasch und einfach gemacht werden, indem die sich aus dem Gewicht ergebenden Nachteile beseitigt werden, ohne die Sicherheit der Barriere zu vermindern, d.h. indem die Kontinuität der Sicherheitsbarriere ungeachtet ihres Aufbaus strikt bewahrt wird.It was therefore thought of solving the problem by making the movements moving segments in safety barriers quickly and easily be made by the resulting from the weight disadvantages be eliminated without reducing the safety of the barrier, i.e. by continuity the safety barrier is strictly preserved regardless of its structure becomes.

Eine solche Barriere ist in der Schrift DE-A-2.602.014 beschrieben, die eine Sicherheitsbarriere betrifft, in welcher eine vorübergehende Öffnung durch eine provisorische Öffnung geschaffen werden kann, die hergestellt wird, indem mindestens ein Plankensegment der Barriere verschwenkbar ausgeführt wird.A such barrier is described in the document DE-A-2.602.014, which a safety barrier in which a temporary opening through a temporary opening can be created by at least one Plank segment of the barrier is pivotally executed.

Diese Sicherheitsbarriere weist zwei wichtige Merkmale auf:

• die verschwenkbaren Plankensegmente können nur einen Winkel von 90° durchlaufen (Seite 6, Zeile 36 bis Seite 7, Zeile 2 und Zeichnung, 2 und 4),
• die verschwenkbaren Plankensegmente sind an Pfosten angelenkt (Seite 5, Zeile 31 bis Seite 6, Zeile 8, und Zeichnung, 2 und 4).

This security barrier has two important features:

• the pivotable plank segments can only pass through an angle of 90 ° (page 6, line 36 to page 7, line 2 and drawing, 2 and 4 )
• the pivotable plank segments are hinged to posts (page 5, line 31 to page 6, line 8, and drawing, 2 and 4 ).

Diese Merkmale können in der Praxis nicht verwirklicht werden, wodurch es sich erklärt, daß die in der Schrift des Standes der Technik beschriebene Barriere niemals akzeptiert wurde und daher niemals realisiert worden ist.These Features can not be realized in practice, which explains why the in never described the barrier of the prior art was accepted and therefore never realized.

Damit die Planke die Normen erfüllt, ist es nämlich nötig, daß das in Bezug auf die normale Fahrtrichtung der Fahrzeuge auf dem Weg vordere Ende eines jeden Plankensegmentes das hintere Endes des benachbarten vorderen Plankensegmentes überdeckt, was in der genannten Schrift auf Seite 7, Zeilen 9 bis 18 beschrieben ist.In order to the plank meets the standards, it is necessary, that this in relation to the normal direction of travel of the vehicles on the way front end of each plank segment the rear end of the adjacent front plank segment covered, which is mentioned in the Font on page 7, lines 9 to 18 is described.

Es ist daher nötig, daß sich der Schwenkzapfen, entlang dem das Plankensegment gelenkig angebracht ist, nicht an einem Ende des verschwenkbaren Segmentes, sondern in einem Abstand von diesem Ende befindet, der mindestens gleich der Länge der Überdeckung ist.It is therefore necessary that yourself the pivot pin along which the plank segment articulated is, not at one end of the pivotable segment, but located at a distance from this end that is at least equal the length of the overlap is.

Diese Geometrie ist derart, daß in der Position zum Öffnen der Barriere das vordere Ende des verschwenkbaren Segmentes auf den Verkehrsweg vorsteht, was aus offensichtlichen Sicherheitsgründen nicht akzeptabel ist.These Geometry is such that in the position to open the barrier on the front end of the pivotable segment the traffic route protrudes, which for obvious security reasons not is acceptable.

Keine der bekannten Lösungen (insbesondere diejenige der genannten Schrift) ist zu einer zufriedenstellenden Lösung gelangt, da sich der Fachmann vor einem Dilemma befindet:

• entweder steht das verschwenkbare Segment auf den Verkehrsweg vor (2 der oben genannten Schrift),
• oder es ist nötig, einen schweren Aufbau vorzusehen wegen eines sehr starken Vorspringens der Schwenkzapfenträger, das erforderlich ist, um den Schwenkhebel zu verlängern (4 der genannten Schrift).

None of the known solutions (in particular that of the cited document) has come to a satisfactory solution, since the skilled person is faced with a dilemma:

Either the pivotable segment is on the traffic route ( 2 the above-mentioned document),
• or it is necessary to provide a heavy structure because of a very strong projection of the pivot pin carrier, which is required to extend the pivot lever ( 4 the mentioned document).

Es scheint daher, daß der ortsfeste Pfosten, der diesen Aufbau trägt, gleichzeitig eine inakzeptable Masse, Steifigkeit und Festigkeit erhält, denn wenn ein Fahrzeug mit einem solchen Pfosten kollidiert, gibt dieser nicht nach, während eine kalibrierte Durchbiegung aller Pfosten eine unverzichtbare Bedingung der Sicherheitsnormen ist.It seems, therefore, that the stationary posts that carry this structure, at the same time an unacceptable Mass, rigidity and strength gets, because if a vehicle collided with such a post, this does not yield, while a Calibrated deflection of all posts an indispensable condition of safety standards.

Einen Pfosten fester als die anderen zu machen, führt zur Schaffung einer äußerst gefährlichen harten Stelle.a Making posts firmer than the others leads to the creation of an extremely dangerous hard one Job.

Genauer gesagt, die Normen schreiben vor, daß die Planken im Fall eines Anpralls eines Fahrzeugs gegen die Barriere im wesentlichen auf einer gleichen Höhe bleiben müssen, damit sie sich in die Karosserie des Fahrzeugs versenken und dadurch eine Führung bilden, wobei die Planke eine Art von nachgiebigem (jedoch nicht elastischem) Gurt darstellt.More accurate said the standards stipulate that the planks in the case of a Impact of a vehicle against the barrier substantially on an equal height have to stay so that they immerse themselves in the body of the vehicle and thus one guide form, the plank a kind of yielding (but not elastic) strap represents.

Dies kann nur erreicht werden, wenn die Planke sich von den Pfosten trennt, was mittels der Elemente zum Anbringen der Planken an den Pfosten erreicht wird. Diese als "Abstandhalter" bezeichneten Teile sind zum einen an den Planken und zum anderen an den Pfosten befestigt, wobei diese letztere Befestigung mit Hilfe von Bolzen hergestellt wird, die eine Sicherung darstellen, damit sie einer gegebenen Beanspruchung nachgeben.This can only be achieved if the plank separates from the posts, what by means of the elements for attaching the planks to the post is reached. These parts, called "spacers" are attached to the planks and to the posts, this latter attachment being made by means of bolts Being a fuse will allow it to withstand a given stress give in.

Infolgedessen müssen alle Pfosten standardgemäß sein, damit keine harte Stelle entlang der Barriere gebildet wird, wobei ihr beweglicher Teil im Fall eines Aufpralls keinerlei funktionellen Unterschied erzeugen darf.Consequently have to all posts are standard, so that no hard spot is formed along the barrier, where their movable part in the event of impact no functional May produce difference.

Genau dieser schwere Makel ist in der oben genannten Schrift beschrieben, da sich auf Seite 7, Zeile 10 bis Seite 8, Zeile 21 die Erklärung des besonderen Aufbaus der Pfosten und der gelenkigen Verbindungen findet, wo es zur Genüge aufgezeigt ist, daß diese Pfosten von den anderen Pfosten verschieden und somit nicht standardgemäß sind.Exactly this serious flaw is described in the above-mentioned document, as on page 7, line 10 to page 8, line 21, the explanation of the special construction of posts and articulated joints, where it is enough it is shown that these Posts are different from the other posts and therefore not standard.

Für den Fachmann bietet es sich jedoch offensichtlich an, das verschwenkbare Segment an einem Pfosten anzulenken, und bislang hat niemand eine andere Lösung vorgeschlagen, obgleich die Öffnungen von Sicherheitsbarrieren durch verschwenkbare Segmente niemals akzeptiert wurden. Es ist dies eine Lösung, die als aufgegeben betrachtet wird.However, it will be obvious to those skilled in the art to steer the pivotable segment on a post, and so far no one has proposed a different solution, although the openings of safety barriers are pivoted through bare segments were never accepted. It is a solution that is considered abandoned.

Die vorliegende Erfindung schlägt eine Lösung vor, die sich stark von den bekannten unterscheidet und die funktionellen Erfordernisse der Barriere mit den Vorzügen vereint, die von einer durch das Verschwenken mindestens eines an einer vertikalen Achse angelenkten Plankensegmentes zur Verfügung gestellten Öffnung geboten werden.The present invention proposes a solution which differs greatly from the known and the functional Requirements of the barrier combined with the benefits of a by pivoting at least one on a vertical axis hinged plank segment provided opening provided become.

Zu diesem Zweck hat die Erfindung eine Sicherheitsbarriere zum Gegenstand, die dazu bestimmt ist, entlang von Verkehrswegen für Fahrzeuge angeordnet zu werden, von dem Typ mit einem ortsfesten Teil und einem beweglichen Teil, die es ermöglicht, einen vorübergehenden Durchlaß für Fahrzeuge zu schaffen, wobei das ortsfeste Teil aus zum Erdboden parallelen Planken gebildet ist, die an ortsfesten Trägern angebracht sind, welche jeweils zum einen einen im Erdboden verankerten vertikalen Pfosten und zum anderen Elemente zum Verbinden der Planken mit dem Pfosten aufweisen, während das bewegliche Teil von mindestens einem Flügel gebildet ist, der aus einem beweglichen Plankensegment besteht, welches entlang einer vertikalen Achse gelenkig ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein verschiebbares bewegliches Plankensegment unmittelbar mit einem nicht verschiebbaren ortsfesten Plankensegment durch einen vertikalen Schwenkzapfen verbunden ist, welcher sich hinter den Plankensegmenten und im Abstand von jeglichem ortsfesten Träger befindet, wobei der Abstand, welcher den Schwenkzapfen von dem ortsfesten Plankensegment und von dem beweglichen Plankensegment trennt, derart ist, daß das bewegliche Segment nach einem Verschwenken um einen Winkel von mehr als 90° und ca. 180° hinter dem dazu benachbarten ortsfesten Segment im wesentlichen gegen diejenige Oberfläche dieses ortsfesten Segmentes, die dem Verkehrsweg der Fahrzeuge gegenüberliegt, in der geöffneten Stellung der beweglichen Segmente anordenbar ist, wobei die Pfosten, an welchen die Plankensegmente angebracht sind, sämtlich einen gleichen Widerstand besitzen.To For this purpose, the invention has a security barrier to the subject, which is intended to be arranged along traffic routes for vehicles to be of the type with a stationary part and a movable one Part that makes it possible a temporary one Passage for vehicles to create, with the stationary part of parallel to the ground Planks is formed, which are attached to stationary supports, which each one on the one hand anchored in the ground vertical posts and on the other elements for connecting the planks to the post exhibit while the movable part is formed by at least one wing, which consists of a movable plank segment exists, which along a vertical Axis hinged executed is, characterized in that a movable movable plank segment directly with a non-displaceable stationary plank segment by a vertical pivot pin connected, which is behind the plank segments and in the distance from any stationary carrier with the distance separating the pivot pin from the stationary plank segment and separated from the movable planking segment, is such that the movable Segment after pivoting through an angle of more than 90 ° and approx. 180 ° behind the stationary segment adjacent thereto substantially against the one surface this stationary segment, which is opposite the traffic route of the vehicles, in the open Position of the movable segments can be arranged, the posts, to which the plank segments are attached, all one have the same resistance.

Gemäß weiterer Merkmale dieser Barriere:

– besteht das Gelenk zwischen zwei Segmenten aus Platten, die um einen vertikalen Schwenkzapfen bewegbar montiert sind und die fest an den ortsfesten und gelenkig miteinander verbundenen Segmenten angebracht sind;
– befindet sich der Schwenkzapfen in einem bestimmten Abstand diesseits von einer vertikalen Endkante eines Plankensegmentes, so daß die gelenkig miteinander verbundenen Plankensegmente eine Verlängerung ihres – bei Betrachtung in der normalen Fahrtrichtung der Fahrzeuge auf dem Weg, entlang dessen die Barriere angeordnet ist – vorderen Endes aufweisen, welche einen hinteren Abschnitt des vorderen Plankensegmentes abdecken soll;
– ist mindestens einer der Schwenkzapfen von dem dazu nächsten Träger um eine Strecke beabstandet, die ausreichend ist, damit sich die vertikale Kante eines dem entsprechenden Schwenkzapfen am nächsten gelegenen beweglichen Segmentes jenseits der auf den Verkehrsweg der Fahrzeuge hin gewendeten Oberfläche der Planken befindet, wenn sich das bewegliche Segment in der geöffneten Stellung befindet;
– ist der Abstand, der die Schwenkzapfen von dem dazu nächsten Träger trennt, ausreichend, um es zu ermöglichen, daß das bewegliche Segment nach einem Verschwenken um einen Winkel von mehr als 90° und ca. 180° hinter dem dazu benachbarten ortsfesten Segment im wesentlichen gegen diejenige Oberfläche dieses ortsfesten Segmentes, die dem Verkehrsweg der Fahrzeuge gegenüberliegt, in der geöffneten Stellung der beweglichen Segmente anordenbar ist;
– sind die beweglichen Plankensegmente durch Verbindungselemente vermittels abnehmbarer Befestigungseinrichtungen an entfernbaren Pfosten angebracht;
– ist das bewegliche Teil von einem einzigen Flügel gebildet;
– ist das bewegliche Teil von mindestens zwei Flügeln gebildet, und der eine, vor einem anderen befindliche, dieser Flügel weist eine vordere Verlängerung auf, die einen hinteren Teil des anderen, vorderen Flügels abdecken soll;
– ist mindestens einer der Flügel aus mindestens zwei beweglichen Elementen zusammengesetzt, von denen das eine, als "Basiselement" bezeichnete, an dem ortsfesten Teil angelenkt ist, und das andere bzw. jedes andere entlang von vertikalen Achsen an dem vorhergehenden beweglichen Segment angelenkt ist, so daß das bewegliche Element bzw. die beweglichen Elemente gegen das bewegliche Basiselement zurückgeklappt werden können, und dieses letztere gegen diejenige Oberfläche des ortsfesten Segmentes, an dem es angelenkt ist, welche in der geöffneten Stellung des beweglichen Teils dem Verkehrsweg der Fahrzeuge gegenüberliegt;
– liegt mindestens einer der Flügel in der Nähe desjenigen seiner Enden, das dem dem Schwenkzapfen benachbarten gegenüberliegt, auf einer Platte auf, welche eine horizontale Achse für mindestens eine Rolle trägt, die bevorzugt mit einem glatten Laufweg in Berührung steht, welcher sich in einem Kreisbogen erstreckt, der die vertikale Achse des Schwenkzapfens zum Mittelpunkt hat;
– besitzen die Pfosten, an welchen die Plankensegmente angebracht sind, sämtlich einen gleichen Widerstand;
– sind bestimmte der Elemente zum Verbinden der Planken an den Pfosten verstärkt;
– ist der ortsfeste Teil der Barriere in der Nähe des beweglichen Teils verstärkt, um einen mechanischen Widerstand zu bieten, der mit den für die Bewegungen des beweglichen Teils spezifischen Beanspruchungen kompatibel ist;
– sind die Verbindungselemente der Planken des ortsfesten Teils verstärkt;
– ist ein Versteifungselement zwischen mindestens einem ortsfesten Plankensegment und einem Verbindungselement angeordnet;
– liegen die Träger des ortsfesten Teils in der Nähe des beweglichen Teils näher als an den anderen Stellen der Barriere beieinander.

According to further features of this barrier:

- The joint between two segments consists of plates which are movably mounted about a vertical pivot pin and which are fixedly attached to the stationary and articulated interconnected segments;
- The pivot pin is at a certain distance on this side of a vertical end edge of a plank segment, so that the hinged plank segments have an extension of their - viewed in the normal direction of travel of the vehicles on the way along which the barrier is arranged - front end which is to cover a rear portion of the front plank segment;
At least one of the pivot pins is spaced from the next support by a distance sufficient to cause the vertical edge of a movable segment closest to the corresponding pivot to be beyond the surface of the planks facing the traffic path of the vehicles when the movable segment is in the open position;
The distance separating the pivot pins from the nearest support is sufficient to allow the movable segment to essentially pivot after angling through an angle of more than 90 ° and about 180 ° behind the stationary segment adjacent thereto against the surface of this stationary segment, which is opposite to the traffic route of the vehicles, in the open position of the movable segments can be arranged;
The movable plank segments are attached to removable posts by fasteners by means of removable fasteners;
- The movable part is formed by a single wing;
- The movable part is formed by at least two wings, and one, located in front of another, this wing has a front extension which is to cover a rear part of the other, the front wing;
At least one of the wings is composed of at least two movable elements, one of which is articulated to the stationary part, referred to as a "base element", and the other or each other is articulated to the preceding movable segment along vertical axes, so that the movable element or elements can be folded back against the movable base element, and the latter against that surface of the stationary segment to which it is hinged, which in the open position of the movable part faces the traffic path of the vehicles;
At least one of the wings, close to that of its ends opposite to that adjacent to the pivot, bears on a plate bearing a horizontal axis for at least one roller, preferably in contact with a smooth running path, which is in a circular arc extending, which has the vertical axis of the pivot pin to the center;
- Have the posts to which the plank segments are attached, all a same resistance;
- certain of the elements for connecting the planks to the posts are reinforced;
- the stationary part of the barrier is reinforced near the moving part to provide a mechanical resistance compatible with the stresses specific to the movements of the moving part;
- The connecting elements of the planks of the stationary part are reinforced;
A stiffening element is arranged between at least one stationary plank segment and one connecting element;
The supports of the fixed part are closer to each other in the vicinity of the movable part than at the other points of the barrier.

Ein besseres Verständnis der Erfindung ergibt sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung. Wohlgemerkt werden die Beschreibung und die Zeichnung nur beispielhaft und nicht-einschränkend gegeben.One better understanding The invention will become apparent from the following detailed description with reference to the attached drawing. Mind you, the description and the drawing are only exemplary and non-limiting given.

1 ist eine schematische Teilansicht einer erfindungsgemäßen Sicherheitsbarriere, die im Aufriß vor einem mit zwei Flügeln in der geschlossenen Position versehenen Abschnitt dargestellt ist. 1 is a schematic partial view of a safety barrier according to the invention, which is shown in elevation in front of a provided with two wings in the closed position section.

2 ist eine schematische Teilansicht der Barriere von 1 in der Draufsicht, wobei sich die Flügel in der geschlossenen Position befinden. 2 is a schematic partial view of the barrier of 1 in plan view, with the wings in the closed position.

3 ist eine Ansicht analog zu derjenigen der 2 einer an vorübergehende Durchlässe mit großer Breite angepaßten Ausführungsform der Erfindung, die mit zwei Flügeln versehen ist, welche in einer Zwischenposition zwischen der offenen und geschlossenen Position dargestellt sind. 3 is a view analogous to that of 2 an embodiment of the invention adapted to temporary large-width passages provided with two wings which are shown in an intermediate position between the open and closed positions.

4 ist eine schematische Teilansicht einer erfindungsgemäßen Sicherheitsbarriere, welche die Rückseite einer Planke am Ort einer gelenkigen Verbindung zwischen einem ortsfesten Plankensegment und einem beweglichen Plankensegment zeigt. 4 is a schematic partial view of a safety barrier according to the invention, showing the back of a plank at the location of an articulated connection between a stationary plank segment and a movable plank segment.

5 ist eine schematische Teilansicht eines hinter einem vorübergehenden Durchlaß befindlichen beweglichen Plankensegmentes in einer Zwischenposition zwischen der offenen und geschlossenen Position. 5 Figure 11 is a schematic partial view of a movable plank segment located behind a temporary passage in an intermediate position between the open and closed positions.

6 ist eine schematische Teilansicht eines vor einem vorübergehenden Durchlaß befindlichen beweglichen Plankensegmentes in einer Zwischenposition zwischen der offenen und geschlossenen Position. 6 Figure 3 is a schematic partial view of a movable plank segment in front of a temporary passage in an intermediate position between the open and closed positions.

7 ist eine schematische Querschnittansicht einer erfindungsgemäßen Sicherheitsbarriere, die eine gelenkige Verbindung zeigt, wenn sich ein bewegliches Plankensegment in der vollständig geschlossenen Position befindet. 7 Figure 3 is a schematic cross-sectional view of a safety barrier according to the invention showing a hinged connection when a movable plank segment is in the fully closed position.

8 ist eine schematische Querschnittansicht einer erfindungsgemäßen Sicherheitsbarriere, die eine gelenkige Verbindung zeigt, wenn sich ein bewegliches Plankensegment in der um 180° vollständig geöffneten Position befindet. 8th is a schematic cross-sectional view of a safety barrier according to the invention, showing an articulated connection when a movable plank segment is in the fully open position by 180 °.

9 ist eine schematische Schnittansicht, welche die Verstärkung der Elemente zum Verbinden der Planke mit einem Pfosten nahe einem beweglichen Teil zeigt, um dessen Widerstand gegen Beanspruchungen infolge der Handhabung eines beweglichen Segmentes zu erhöhen. 9 Fig. 10 is a schematic sectional view showing the reinforcement of the elements for connecting the plank to a post near a movable part to increase its resistance to stresses due to the handling of a movable segment.

Um die Erfindung zu veranschaulichen, wurde das Beispiel einer Sicherheitsbarriere von dem Typ gewählt, der zusammengesetzt ist aus am Boden befestigten Trägern und einer kontinuierlichen Planke, die aus Segmenten aus Metallprofilen besteht, welche Ende an Ende mit teilweiser Überdeckung angeordnet sind.Around To illustrate the invention has become the example of a safety barrier chosen by the type, which is composed of floor-mounted beams and a continuous plank made up of segments of metal profiles which are arranged end to end with partial overlap.

Dennoch ist die Erfindung, wie aus der nachfolgenden Beschreibung hervorgeht, auch auf Sicherheitsbarrieren eines anderen Typs wie etwa Betonsockel, Holzplanken usw. anwendbar, und wohlgemerkt auf metallische Planken, die über kurze Entfernungen an Betonsockel angegliedert sind.Yet the invention is, as will be apparent from the following description, also on safety barriers of another type, such as concrete pedestals, Wooden planks, etc. applicable, and mind you on metallic planks, the above short distances are attached to concrete base.

In 1 ist zu sehen, daß eine erfindungsgemäße Barriere vorliegend Träger aufweist, die jeweils zum einen einen vertikalen Pfosten 1 aufweisen, der z.B. durch Verankern in einem im Boden versenkten Betonblock fest am Boden angebracht ist, und zum anderen ein Zwischenstück 3, mit dem Plankensegmente 2a , 2b , 2e , ... angebracht sind, wobei das Zwischenstück in der Praxis unter der Bezeichnung "Abstandhalter" bekannt ist.In 1 It can be seen that a barrier according to the invention in the present case has carriers, each for a vertical post 1 have, for example, by anchoring in a sunk concrete block in the ground is firmly attached to the ground, and on the other hand an intermediate piece 3 , with the plank segments 2 a . 2 b . 2 e , ..., wherein the intermediate piece in practice under the name "spacers" is known.

Diese Bauteile wie auch der Aufbau, den sie bilden, sind an sich allgemein bekannt, so daß sie hier nicht ausführlicher beschrieben werden.These Components as well as the construction they form are in themselves general known, so they here not in more detail to be discribed.

Hierdurch wird eine ortsfeste Barriere mit einer unbestimmten Länge ausgebildet, und es sind von Stelle zu Stelle Durchlässe vorgesehen, die mit Hilfe von beweglichen Teilen der kontinuierlichen Planke hergestellt werden.hereby a stationary barrier with an indefinite length is formed, and passageways are provided from place to place with the help of be made of moving parts of the continuous plank.

Gemäß der Erfindung sind zwei Plankensegmente 10 und 11 entlang von vertikalen Achsen von gelenkigen Verbindungen, die in den 1 bis 3 allgemein durch die Bezugszeichen 20 und 30 bezeichnet sind, in der Nähe der ortsfesten Segmente 2b und 2c verschwenkbar montiert.According to the invention are two plank segments 10 and 11 along vertical axes of articulated joints, which are in the 1 to 3 generally by the reference numerals 20 and 30 are designated near the stationary segments 2 b and 2 c swivel mounted.

Bei dieser Montage bilden die beweglichen Segmente 10 und 11 Flügel, die sich wie ein Tor mit zwei Torflügeln öffnen lassen, wie durch die in 2 sichtbaren Pfeile F1 und F2 angedeutet ist.In this assembly form the movable segments 10 and 11 Wings that open like a gate with two wings, as through the in 2 visible arrows F1 and F2 is indicated.

In der geschlossenen Position, die in den 1 und 2 dargestellt ist, werden die Flügel 10 und 11 gemäß der gleichen Anordnung wie die ortsfesten Segmente 2a , 2b , 2c , 2d usw. festgehaltenIn the closed position, in the 1 and 2 is shown, the wings are 10 and 11 according to the same arrangement as the stationary segments 2 a . 2 b . 2 c . 2 d etc. recorded

Wohlgemerkt müssen die Flügel 10 und 11 im Falle eines Aufpralls in dieser geschlossenen Position die gleiche Haltefunktion wie die ortsfesten Plankensegmente erfüllen, so daß sie von dem gleichen Effekt der Befestigung am Boden profitieren müssen. (Vorliegend werden weder die genauen Mittel, mit denen ein abnehmender Durchbiegungseffekt der Träger erzielt wird, noch die Sollbrucheinrichtungen beschrieben, die dem Fachmann allgemein bekannt sind).Mind you have the wings 10 and 11 in case of an impact in this closed position, they fulfill the same holding function as the stationary plank segments, so that they must benefit from the same effect of attachment to the ground. (In the present case, neither the precise means by which a decreasing bowing effect of the beams is achieved, nor the breaking means known to those skilled in the art) will be described.

Hierzu werden vertikale Pfosten 12 und 13 von einem Typ vorgesehen, der als "entfernbar" bezeichnet wird, d.h. die verschoben oder weggenommen werden können, damit sie kein Hindernis für die Durchfahrt von Fahrzeugen darstellen, wenn die Flügel 10 und 11 sich in der offenen Position befinden.This will be vertical posts 12 and 13 of a type referred to as "removable", ie which can be moved or removed so as not to be an obstacle to the passage of vehicles when the wings 10 and 11 are in the open position.

Eine Lösung besteht darin, Fassungen (in der Zeichnung nicht sichtbar) im Boden zu verankern, deren oberes Ende bündig abschließt, und in welche die Pfosten 12 und 13 eingesetzt sind. In der Betriebsposition werden die Pfosten 12 und 13 durch die Fassungen vertikal gehalten, während sie in der Entfernungsposition herausgenommen sind.One solution is to anchor sockets (not visible in the drawing) in the ground, the upper end of which terminates flush, and into which the posts 12 and 13 are used. In the operating position, the posts become 12 and 13 held vertically by the sockets while being removed in the removal position.

Eine weitere Lösung besteht darin, die vertikalen Pfosten 12 und 13 an ihrer Basis auf Bodenhöhe gelenkig auszuführen, damit sie entweder eine Betriebsposition einnehmen können, in der sie vertikal aufgestellt sind, oder eine Entfernungsposition, in der sie auf Bodenniveau abgesenkt sind, gegebenenfalls in Vertiefungen (nicht dargestellt).Another solution is the vertical posts 12 and 13 articulated at ground level so that they can either assume an operating position in which they are placed vertically or a removal position in which they are lowered to ground level, possibly in depressions (not shown).

Diese beiden Lösungen werden als beispielhaft für sicherlich viele weitere mögliche gegeben.These both solutions are considered exemplary for certainly many more possible given.

Damit die Flügel 10 und 11 fest mit den vertikalen Trägern 12 und 13 verbunden sind, sind ihnen Befestigungseinrichtungen von jeglichem bekannten Typ (nicht dargestellt) zugeordnet, die folglich nicht ausführlicher beschrieben werden.So that the wings 10 and 11 stuck with the vertical straps 12 and 13 are associated with them, fastening devices of any known type (not shown), which are therefore not described in more detail.

Es kann sich beispielsweise um Klammern, Bolzen, Schließkeile und dergleichen handeln, die mit Gegenstücken der Flügel 10 und 11 einerseits und der vertikalen Pfosten 12 und 13 andererseits zusammenwirken.For example, it may be brackets, bolts, strikers, and the like with counterparts of the wings 10 and 11 on the one hand and the vertical post 12 and 13 on the other hand cooperate.

Es ist jedoch anzumerken, daß ein bestimmtes Befestigungssystem nur die Verbindung zwischen den Plankensegmenten und den Abstandhaltern zu betreffen braucht, die im Hinblick auf die Funktion der Dämpfung eines Anpralls gegen die Barriere nicht von wesentlicher Wichtigkeit ist.It However, it should be noted that a certain fastening system only the connection between the plank segments and the spacers needs to be addressed with regard to the function of damping a crash against the barrier is not essential is.

Die Verbindung zwischen dem Abstandhalter 3 und dem Pfosten 1 hingegen muß standardgemäß bleiben, um dem in Rede stehenden Träger unveränderte Eigenschaften einerseits in Bezug auf die automatische Entkopplung des Abstandhalters 3 und des Pfostens 1, und in Bezug auf die kalibrierte Durchbiegung des Pfostens 1 zu bewahren, die strikt eine ähnliche sein muß wie die aller anderen Pfosten 1 der Barriere.The connection between the spacer 3 and the post 1 on the other hand, it is necessary, as a matter of standard, not to change the characteristics of the carrier in question, on the one hand, with regard to the automatic decoupling of the spacer 3 and the post 1 , and in terms of the calibrated deflection of the post 1 to preserve, which must be strictly similar to that of all other posts 1 the barrier.

Es versteht sich von selbst, daß die Anzahl von Trägern in Abhängigkeit von der Breite des in Betracht gezogenen vorübergehenden Durchlasses gewählt wird, d.h. in Abhängigkeit von der Länge der Flügel, und keinesfalls auf die beiden beschriebenen und vorliegend schematisch dargestellten Träger 12 und 13 beschränkt ist.It goes without saying that the number of supports is chosen as a function of the width of the temporary passage under consideration, that is, as a function of the length of the wings, and in no way on the two supports described and illustrated schematically herein 12 and 13 is limited.

Um die Handhabung der Flügel 10 und 11 zu erleichtern, sind Handgriffe 14 und 15 in der Nähe der freien Kanten der Flügel 10 und 11 auf ihrer dem Verkehrsweg gegenüberliegenden Seite vorgesehen.To handle the wings 10 and 11 to facilitate, are handles 14 and 15 near the free edges of the wings 10 and 11 provided on its side opposite the traffic route.

Wenn der herzustellende vorübergehende Durchlaß relativ schmal ist, kann man sich mit einem einzigen der Flügel, 10 oder 11 je nach der in den Zeichnungen durch den Pfeil F dargestellten Fahrtrichtung der Fahrzeuge, begnügen.If the temporary passage to be made is relatively narrow, one can associate with a single one of the wings, 10 or 11 depending on the direction of travel of the vehicles shown in the drawings by the arrow F, content.

Der soeben beschriebene Aufbau besitzt den Vorteil, daß er die Nachteile infolge des Gewichtes vollständig beseitigt, da dieses Gewicht durch die Befestigung der Flügel an den ortsfesten Segmenten vollständig kompensiert wird, wie im nachfolgenden beschrieben ist.Of the just described structure has the advantage that he the Disadvantages due to the weight completely eliminated because of this weight by fixing the wings is fully compensated at the stationary segments, such as is described below.

Die Arbeitsschritte zum Öffnen werden durch einen einzelnen Menschen durchgeführt, der mit Leichtigkeit die Einrichtungen zum Befestigen der Flügel 10 und 11 an den vertikalen Pfosten 12 und 13 entriegeln und daraufhin diese Pfosten 12 und 13 herausnehmen oder absenken kann, woraufhin er die Flügel 10 und 11 mit Hilfe der Handgriffe 14 und 15 verschwenkt.The opening operations are carried out by a single human, who can easily fix the wings 10 and 11 at the vertical posts 12 and 13 unlock and then these posts 12 and 13 remove or lower, whereupon he releases the wings 10 and 11 with the help of the handles 14 and 15 pivoted.

Die Vorgänge zum Schließen laufen genau umgekehrt zu denen für das Öffnen ab und erfordern auch keine größere Anstrengung.The operations to close run exactly the opposite of those for opening and require too no major effort.

Wenn der freizumachende vorübergehende Durchlaß eine große Länge aufweist, müssen die Flügel wiederum sehr breit sein, und der Überstand wird zu groß, damit die Durchbiegungsbeanspruchungen infolge des Gewichtes vollständig durch die Gelenkverbindungen aufgenommen werden.If the temporary passage to be cleared has a long length, have to the wings again be very wide, and the supernatant will be too big for it the deflection stresses due to the weight completely through the joints are recorded.

Dieser Fall ist in der 3 dargestellt, in der sehr lange und somit sehr schwere Flügel 16 und 17 zu sehen sind.This case is in the 3 shown in the very long and thus very heavy wings 16 and 17 you can see.

Um hier die Nachteile bezüglich des Gewichts zu beseitigen und es einem einzelnen Menschen zu ermöglichen, die Vorgänge zum Öffnen und Schließen durchzuführen, liegen die Flügel 16 und 17 auf Rollen 18 und 19 von jeglichem bekannten Typ auf, die vorliegend sehr schematisch dargestellt sind als mit ihrer Achse lotrecht mit dem Flügel, den sie tragen, die jedoch auch auf einer Achse montiert sein können, die in Platten drehen, welche nach hinten weggeführt sind, d.h. sich überwiegend oder ganz auf der Seite der Flügel befinden, die dem Verkehrsweg gegenüberliegt, um dadurch zu vermeiden, daß die Rollen vor diese Flügel vorspringen.Here are the wings to eliminate the disadvantages in terms of weight and to allow a single person to perform the opening and closing operations 16 and 17 on rollers 18 and 19 of any known type, presently shown very schematically as having its axis perpendicular to the wing which they carry, but which may also be mounted on an axle which rotates in plates which are led away to the rear, ie predominantly or located entirely on the side of the wings, which faces the traffic route, thereby avoiding that the rollers project in front of these wings.

Gegebenenfalls, und in Abhängigkeit von dem Zustand des Bodens hinter den Flügeln 16 und 17 in deren geschlossenen Zustand, können Laufwege A und B in einem Kreisbogen vorgesehen sein, der die vertikale Achse der Gelenkverbindungen 20 und 30 zum Mittelpunkt hat.If necessary, and depending on the condition of the ground behind the wings 16 and 17 in their closed state, paths A and B can be provided in a circular arc, which is the vertical axis of the joints 20 and 30 to the center.

Ein solcher Laufweg ist auf einem unregelmäßigen, krautbestandenen oder geneigten Gelände nützlich, auf einem ebenen betonierten und beispielsweise horizontalen Boden jedoch überflüssig.One Such runway is on an irregular, herbaceous or sloping terrain useful, on a level concreted and horizontal floor, for example but superfluous.

Es ist möglich, daß die materiellen Gegebenheiten des Ortes das Zurückklappen der Flügel gegen die Rückseite der ortsfesten Plankensegmente behindern, insbesondere weil sich ein Hindernis auf dem Weg eines Flügels oder auch beider Flügel befindet, was der Fall ist, wenn sich die Planken im Abstand von einem Hindernis (z.B. einer weiteren Planke) befinden, der kleiner als die Länge eines Flügels ist.It is possible, that the material circumstances of the place folding back the wings against the backside hamper the stationary plank segments, especially because an obstacle on the way of a wing or both wings, which is the case when the planks are at a distance from an obstacle (e.g., another plank) smaller than the length of one plank Wing is.

In diesem Fall kann jeder Flügel durch mindestens zwei Elemente bzw. Segmente ausgeführt sein, die wie Klappläden oder akkordeonartig gelenkig miteinander verbunden sind.In In this case, every wing can be executed by at least two elements or segments, the like shutters or accordion-like articulated.

Eines der Elemente, das als "Basiselement" bezeichnet wird, ist an einem ortsfesten Plankensegment wie dem Flügel 10 oder dem Flügel 11 angelenkt, und der einzige bzw. erste der weiteren ist an dem Basiselement oder an dem vorherigen Element angelenkt.One of the elements, referred to as a "base element", is on a stationary plank segment, such as the wing 10 or the wing 11 hinged, and the single or first of the other is hinged to the base member or to the previous element.

Dieser Aufbau ist einfach verständlich, ohne daß die Notwendigkeit bestünde, ihn in der Zeichnung darzustellen.This Structure is easy to understand, without that Necessity to represent him in the drawing.

Gemäß einem wichtigen Merkmal der Erfindung bleibt die Kontinuität der Planken bewahrt, wenn die Flügel 10 und 11 (bzw. 16 und 17) sich in der geschlossenen Position befinden.According to an important feature of the invention, the continuity of the planks is preserved when the wings 10 and 11 (respectively. 16 and 17 ) are in the closed position.

Im allgemeinen sind die verschiedenen Plankensegmente derart aneinander sowie an den vertikalen Trägern befestigt, daß in Bezug auf die normale Verkehrsrichtung der Fahrzeuge das vordere Ende eines jeden Segmentes den hinteren Teil des darauffolgenden vorderen Segmentes abdeckt.in the In general, the various plank segments are so juxtaposed as well as on the vertical straps attached that in Regarding the normal traffic direction of the vehicles the front one End of each segment the back of the following covering the front segment.

Diese als "Fischschuppenanordnung" bezeichnete Montage beseitigt jegliches gefährliche Hindernis, das in der Lage ist, das Entlanggleiten der Fahrzeuge an den Planken im Falle eines Unfalls zu behindern.These as "fish scale arrangement" designated assembly removes any dangerous obstacle which is capable of sliding the vehicles along the planks in the event of an accident.

Falls die verschiedenen Segmente exakt miteinander fluchtend angeordnet sind, und auch wenn ihre Enden auf einen gleichen vertikalen Träger hin ausgerichtet sind, könnte der Fall eintreten, daß ein Segment, aber nicht das darauffolgende, durch ein in Schwierigkeiten befindliches Fahrzeug eingedrückt wird, was die Gefahr beinhaltet, daß das in seiner Position verbliebene Segment wie ein gerichteter Spieß wirkt, der für das Fahrzeug und seine Insassen äußerst gefährlich sein kann.If the different segments are arranged exactly aligned with each other are, and even if their ends aligned on a same vertical support could, could the case occur that a segment, but not the next one, by one in trouble Vehicle is pressed in, what the danger is that that in its position remaining segment acts like a directional skewer, the for the vehicle and its occupants are extremely dangerous can.

Um an der Stelle eines vorübergehenden Durchlasses die gleichen mechanischen Eigenschaften wie bei einer kontinuierlichen ortsfesten Planke herzustellen, sind die vertikalen Achsen der Gelenkverbindungen 20 und 30 in Bezug auf die benachbarten vertikalen Kanten der ortsfesten Segmente 2b und 2c einerseits und der Flügel 10 und 11 (bzw. 16 und 17) andererseits versetzt, um dadurch Verlängerungen zu erzeugen, welche einen Teil des benachbarten (ortsfesten oder beweglichen) Segmentes abdecken sollen, wenn die Flügel geschlossen sind.In order to produce the same mechanical properties as a continuous stationary plank at the location of a temporary passage, the vertical axes of the hinges are 20 and 30 with respect to the adjacent vertical edges of the stationary segments 2 b and 2 c on the one hand and the wing 10 and 11 (respectively. 16 and 17 ) on the other hand, thereby creating extensions which are to cover a part of the adjacent (stationary or movable) segment when the wings are closed.

Anders ausgedrückt, die Flügel 10 und 11 befinden sich in einer Fischschuppenanordnung ganz genauso, als ob es sich um ortsfeste Plankensegmente handeln würde, unter Berücksichtigung der durch den Pfeil F angegebenen normalen Fahrtrichtung der Fahrzeuge.In other words, the wings 10 and 11 are in a fish scale arrangement exactly as if they were stationary plank segments, taking into account the normal direction of travel of the vehicles indicated by the arrow F.

Aus den 2, 3 und 5 ist ersichtlich, daß sich das Gelenk 30 diesseits von der vorderen vertikalen Kante 2e des ortsfesten Plankensegmentes 2c befindet, das unmittelbar hinter dem vorübergehenden Durchlaß liegt, wodurch eine Verlängerung 2f mit einer Länge L1 gelassen wird, welche die hintere vertikale Kante 11a des vor dem Segment 2c (17 und 17a im Falle der Ausführungsweise der 3) gelegenen Flügels 11 abdeckt, und die sich über eine Länge dieses Flügels 11 von im wesentlichen gleich L1 erstreckt, wenn dieser sich in der geschlossenen Position befindet.From the 2 . 3 and 5 it can be seen that the joint 30 this side of the front vertical edge 2 e of the stationary plank segment 2 c which is immediately behind the temporary passage, creating an extension 2 f with a length L1 left, which is the rear vertical edge 11 a of the front of the segment 2 c ( 17 and 17a in the case of the execution of the 3 ) located wing 11 covering, and extending over a length of this wing 11 is substantially equal to L1 when it is in the closed position.

Aus den 2, 3 und 6 ist ersichtlich, daß sich das Gelenk 20 diesseits von der vorderen vertikalen Kante 10a des vor dem vorübergehenden Durchlaß gelegenen Flügels 10 befindet, wodurch eine Verlängerung 10b mit einer Länge L2 gelassen wird, welche den hinteren Teil des vorderen ortsfesten Plankensegmentes 2b und insbesondere seine hintere vertikale Kante 2q abdeckt, wobei sich das Segment 2b selbst vor dem Flügel 10 (16 in der Ausführungsweise der 3) befindet. Die Verlängerung 10b erstreckt sich über eine Länge dieses Segmentes 2b , die im wesentlichen gleich L2 ist, wenn sich der Flügel 10 in der geschlossenen Position befindet.From the 2 . 3 and 6 it can be seen that the joint 20 this side of the front vertical edge 10 a of the wing before the temporary passage 10 which is an extension 10 b having a length L2 which is the rear part of the front stationary plank segment 2 b and particularly its rear vertical edge 2 q covering, which is the segment 2 b even in front of the grand piano 10 ( 16 in the execution of the 3 ) is located. The extension 10 b extends over a length of this segment 2 b which is essentially equal to L2 when the wing 10 is in the closed position.

Die Längen der Flügel 10 und 11 sind ungleich, und zwar insofern, als der hintere Flügel 11 wiederum eine vordere Verlängerung des Endes 11b aufweist, welche die hintere vertikale Kante 10c des vorderen Flügels 10 abdeckt und sich über diesen Flügel 10 erstreckt, wenn sich die beiden Flügel in der geschlossenen Position befinden.The lengths of the wings 10 and 11 are unequal in the sense that the rear wing 11 again a front extension of the end 11 b which has the rear vertical edge 10 c the front wing 10 covering and looking over this wing 10 extends when the two wings are in the closed position.

Hierdurch erhält man von der hinteren bis zur vorderen Seite des vorübergehenden Durchlasses einen Aufbau in Fischschuppenanordnung:
Verlängerung 2f auf dem vorderen Flügel 11, Verlängerung 11b auf dem vorderen Flügel 10, Verlängerung 10b auf dem vorderen Segment 2b .This results in a structure in fish scale arrangement from the rear to the front of the temporary passage:
renewal 2 f on the front wing 11 , Renewal 11 b on the front wing 10 , Renewal 10 b on the front segment 2 b ,

In der geöffneten Position werden die Flügel 10 und 11 über einen Winkel von mehr als 90° bewegt, damit sie hinter dem ortsfesten Teil der Planke vollständig entfernt sind.In the open position are the wings 10 and 11 moved over an angle of more than 90 °, so that they are completely removed behind the fixed part of the plank.

Es zeigt sich nämlich, daß das Verschwenken des Flügels 10 einen Mindestwinkel überstreichen muß, der es dem Ende 10a seiner Verlängerung 10b ermöglicht, sich aus dem Inneren der Kontur der Sicherheitsbarriere zu entfernen, damit dieses Ende 10a allerhöchstens mit der Ebene fluchtet, in der diejenige Seite der Barriere liegt, die auf den Verkehrsweg der Fahrzeuge hin gerichtet ist. Dies setzt voraus, daß der Schwenkwinkel mehr als 90° bis hin zu 180° beträgt.It turns out that the pivoting of the wing 10 must cover a minimum angle, which it the end 10 a his extension 10 b allows to move away from the inside of the contour of the safety barrier, thus this end 10 a at the very most, aligns with the plane in which the side of the barrier facing the traffic route of the vehicles is located. This assumes that the tilt angle is more than 90 ° up to 180 °.

Es ist zu erkennen, daß der Flügel 10 in seiner vollständig geöffneten Position gegen die Rückseite des ortsfesten Segmentes 2b anliegt, so daß seine Verlängerung gut hinter der Barriere liegt, sich aber in den vorübergehenden Durchlaß durch ihn hindurch erstreckt.It can be seen that the wing 10 in its fully open position against the back of the stationary segment 2 b so that its extension lies well behind the barrier, but extends into the temporary passageway therethrough.

Die Breite dieses Durchlasses ist somit gleich dem Abstand zwischen den den Segmenten 2b und 2c gegenüberliegenden Enden, minus die Länge der Verlängerung 10b .The width of this passage is thus equal to the distance between the segments 2 b and 2 c opposite ends, minus the length of the extension 10 b ,

Dies ist ohne jede Bedeutung, da diese Anordnung bei der Bestimmung der gewünschten freien Breite für den vorübergehenden Durchlaß berücksichtigt wird.This is of no importance, since this arrangement is used in determining the desired free width for the temporary one Passage taken into account becomes.

Die Verschiebung der Flügel 10 und 11 muß mehr als 90° betragen, zumindest was den vorderen Flügel 10 betrifft, jedoch können die Flügel 10 und 11 bevorzugt um 180° gegen diejenige Seite der ortsfesten Plankensegmente 2b und 2c , welche dem normalen Verkehrsweg der Fahrzeuge gegenüberliegt, in die in der 2 gepunktet dargestellte Position zurückgeklappt werden.The displacement of the wings 10 and 11 must be more than 90 °, at least what the front wing 10 concerns, however, the wings can 10 and 11 preferably by 180 ° against the side of the stationary plank segments 2 b and 2 c , which is opposite to the normal traffic route of the vehicles in the 2 dotted position be folded back.

Diese Position ist aus zwei Gründen besser als jede andere:

• der vorübergehende Durchlaß zwischen den ortsfesten Plankensegmenten 2b und 2c ist vollständig freigegeben, was es langen Fahrzeugen ermöglicht, ihn ohne Manövrieren nutzen zu können,
• die Flügel 10 und 11 können mittels entfernbarer Organe an den ortsfesten Segmenten angebracht sein, um sie festzustellen und somit zu gewährleisten, daß sie sich insbesondere unter der Einwirkung eines starken Windes oder von Erschütterungen nicht unbeabsichtigt wieder schließen können.

This position is better than any other for two reasons:

• the temporary passage between the stationary plank segments 2 b and 2 c is fully released, allowing long vehicles to use it without maneuvering
• the wings 10 and 11 may be attached to the fixed segments by means of removable organs to detect them and thus to ensure that they can not inadvertently close again, in particular under the action of strong winds or vibrations.

Aus den 4 bis 8 ist ersichtlich, daß die Gelenke 20 und 30 identisch sind; es wird nun das Ausführungsbeispiel der 4 bis 8 beschrieben, ohne zwischen dem Gelenk 20 oder dem Gelenk 30 zu unterscheiden, da gleiche Bezugszeichen gleiche Bauteile bezeichnen, jedoch in der Ordnung 200 für das Gelenk 20 und in der Ordnung 300 für das Gelenk 30.From the 4 to 8th it can be seen that the joints 20 and 30 are identical; It will now be the embodiment of 4 to 8th described, without between the joint 20 or the joint 30 to distinguish, since like reference numerals designate like components, but in order 200 for the joint 20 and in order 300 for the joint 30 ,

Zunächst ist festzustellen, daß das Gelenk unmittelbar an der entsprechenden Planke (ortsfestes Segment 2 oder Flügel 10-11 bzw. 16–17) und nicht an einem vertikalen Pfosten 1 befestigt ist. Die Pfosten 1 sind daher unbedingt standardmäßig mit einem gleichen Widerstand entlang der gesamten Sicherheitsbarriere, so daß ein unbeabsichtigt gegen diese Barriere prallendes Fahrzeug sowohl in einer Entfernung von den gelenkig angebrachten Flügeln, in der Nähe der gelenkig angebrachten Flügel, als auch an den gelenkig angebrachten Flügeln auf einen gleichen kalibrierten Widerstand trifft.First, it should be noted that the joint is immediately adjacent to the corresponding plank (fixed segment 2 or wings 10 - 11 respectively. 16 - 17 ) and not at a vertical post 1 is attached. The posts 1 are therefore necessarily standard with an equal resistance along the entire safety barrier, so that an unintentionally bouncing against this barrier vehicle both at a distance from the hinged wings, in the vicinity of the hinged wing, as well as the hinged wings on a same calibrated resistance hits.

Das Gelenk 20-30 ist zusammengesetzt aus:

• zwei Grundplatten 201 und 202 (301 und 302), die an der Rückseite des ortsfesten Plankensegmentes 2b bzw. des Flügels 10 befestigt sind,
• zwei Ansätzen 203 und 204, die an den Grundplatten 201 und 202 senkrecht zu deren Ebene befestigt sind und durch Verstrebungen 205 und 206 verspreizt sind, die zugleich an den Grundplatten 201-202 und an den Ansätzen 203-204 befestigt sind,
• zwei Scharnierplättchen 207 und 209, die an dem Ansatz 203 befestigt sind, und zwei Scharnierplättchen 208 und 210, die an dem Ansatz 204 befestigt sind, und jeweils paarweise eine Platte bilden,
• einem vertikalen Schwenkzapfen 211, der aus einem Bolzen besteht, welcher miteinander fluchtende Löcher in den Plättchen 207-209 und 208-210 durchsetzt und eine Feststellmutter 212 sowie eine Mutter 213 zum Blockieren der Mutter 212 aufnimmt.

The joint 20 - 30 is composed of:

• two base plates 201 and 202 ( 301 and 302 ) at the back of the stationary planking segment 2 b or the wing 10 are attached
• two approaches 203 and 204 attached to the base plates 201 and 202 are fixed perpendicular to their plane and by struts 205 and 206 are spread, the same time on the base plates 201 - 202 and at the beginnings 203 - 204 are attached
• two hinged plates 207 and 209 that on the approach 203 are attached, and two hinged plates 208 and 210 that on the approach 204 are attached, and in pairs form a plate,
• a vertical pivot 211 which consists of a bolt, which aligned holes in the plates 207 - 209 and 208 - 210 interspersed and a locking nut 212 as well as a mother 213 to block the mother 212 receives.

Um den vorübergehenden Durchlaß freizugeben, werden zuerst die an den vertikalen Pfosten 12 und 13 angebrachten Flügel 10 und 11 entriegelt, daraufhin diese Pfosten 12 und 13 weggenommen, und dann mittels des Handgriffs zuerst an dem Flügel 10 gezogen, dessen freies Ende sich hinter der Verlängerung 11b befindet, und dieser Flügel 10 in einem Kreisbogen um die Achse des vertikalen Schwenkzapfens 211 bewegt, da die Scharnierplättchen 208 und 210 aufgrund der Teile 204 und 202 fest mit den Flügeln 10 verbunden sind und frei um den Schwenkzapfen 211 drehbar sind.To release the temporary passage, first to the vertical posts 12 and 13 attached wings 10 and 11 unlocked, then these posts 12 and 13 taken away, and then by means of the handle first on the wing 10 pulled, whose free end is behind the extension 11 b located, and this wing 10 in a circular arc around the axis of the vertical pivot 211 moves, as the hinge plates 208 and 210 because of the parts 204 and 202 firmly with the wings 10 are connected and free around the pivot 211 are rotatable.

Die Plättchen 208-210 und 207-208 besitzen eine solche Länge, daß der Schwenkzapfen 211 von dem ortsfesten Plankensegment 2b und von dem Flügel 10 entfernt ist, um ein Verschwenken des letzteren um einen Winkel von 180° zu ermöglichen, bis er praktisch an der Rückseite des ortsfesten Plankensegmentes 2b anliegt.The tiles 208 - 210 and 207 - 208 have such a length that the pivot pin 211 from the stationary plank segment 2 b and from the wing 10 is removed to allow pivoting of the latter by an angle of 180 ° until it is practically at the back of the stationary plank segment 2 b is applied.

Der gleiche Vorgang wird für den Flügel 11 wiederholt, wodurch der Durchlaß zwischen dem Ende 10a des beweglichen Segmentes 10 und dem Ende 2e des Segmentes und 2e vollständig freigegeben wird.The same process is done for the grand piano 11 repeated, reducing the passage between the end 10 a of the movable segment 10 and the end 2 e of the segment and 2 e is completely released.

Ein oder mehrere Anschläge können auf der Rückseite der ortsfesten Plankensegmente vorgesehen sein, sowie Arretiermittel, um jegliche unbeabsichtigte Bewegung der geöffneten Flügel 10 und 11 zu verhindern.One or more stops may be provided on the back of the fixed plank segments, as well as locking means to prevent any inadvertent movement of the opened wings 10 and 11 to prevent.

Um die kontinuierliche Planke wiederherzustellen und den vorübergehenden Durchlaß zu verschließen, werden die gleichen Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt, indem man mit dem Flügel 11 beginnt, damit sich das Ende des Flügels 10 hinter der Verlängerung 11b befindet.To restore the continuous plank and seal off the temporary passage, the same operations are performed in reverse order with the wing 11 starts to make the end of the grand piano 10 behind the extension 11 b located.

Damit die Gesamtheit des obenstehend beschriebenen Aufbaus gleiche Eigenschaften in Bezug auf Festigkeit und mechanischen Widerstand besitzt wie ein ausschließlich aus ortsfesten Teilen zusammengesetzter Aufbau, müssen ihm mechanische Beanspruchungen erspart werden, die sich lediglich aus dem Vorhandensein eines oder mehrerer beweglicher Teile sowie aus Beanspruchungen infolge der Handhabung dieses beweglichen Teils bzw. dieser beweglichen Teile ergeben.In order to the entirety of the above-described construction has the same characteristics in terms of strength and mechanical resistance possesses like one exclusively Build up composed of fixed parts must be him mechanical stresses are spared, which are only made of the presence of one or more moving parts as well as out Stresses due to the handling of this moving part or of these moving parts.

Hierfür kann es nützlich sein, wenn die ortsfesten Teile zum Tragen der beweglichen Teile verstärkt sind, wobei die Pfosten 1 weiterhin standardmäßig sind, und die Abstandhalter 3 auf ebenfalls standardmäßige Weise an diesen Pfosten 1 befestigt sind.For this purpose, it may be useful if the fixed parts for supporting the moving parts are reinforced, with the posts 1 continue to be standard, and the spacers 3 in a standard way to this post 1 are attached.

Um jedoch eine bestmögliche Kontinuität der Sicherheitsbarriere insgesamt zu erhalten, müssen alle ihre Bestandteile die gleichen technischen Merkmalen von Stoßfestigkeit, Gleitreibung, Durchbiegung, "Gurt"-Effekt, Bruchzahl, und andere technischen Anforderungen erfüllen, welche den Normen entsprechen.Around however, the best possible continuity To obtain the security barrier altogether, all of its components have to be preserved the same technical characteristics of impact resistance, sliding friction, Deflection, "strap" effect, fraction, and other technical requirements that comply with the standards.

Es müssen daher im Rahmen des Möglichen abgesehen von den Pfosten 1 Elemente verwendet werden, die möglichst standardmäßig sind: Planken, Abstandhalter, Verbindungselemente.It must therefore be within the scope of the possible apart from the posts 1 Elements are used that are as standard as possible: planks, spacers, fasteners.

Um diese beiden sich offensichtlich widersprechenden Erfordernisse der Verstärkung und der Einhaltung der Standardisierung miteinander zu vereinen, wird die Steifigkeit der Verbindung zwischen Planke, Abstandhalter und vertikalem Träger verstärkt, ohne die Eigenschaften irgendeines dieser Elemente zu verändern.Around these two apparently contradictory requirements the reinforcement and uniting compliance with standardization, will the rigidity of the connection between plank, spacers and vertical support strengthened without changing the properties of any of these elements.

Unter Bezugnahme auf die 9 ist ersichtlich, daß zwischen die Abstandhalter 3 und die entsprechenden Plankensegmente 2 Versteifungselemente 4 an dem ortsfesten Teil der Barriere eingesetzt sind, an denen ein bewegliches Teil angelenkt ist.With reference to the 9 it can be seen that between the spacers 3 and the corresponding plank segments 2 stiffeners 4 are used at the stationary part of the barrier, on which a movable part is articulated.

Jedes Versteifungselement weist einen Teil 4a auf, der fest mit dem Abstandhalter 3 verbunden ist, und zwei Schenkel 4b und 4c , die fest mit dem Plankensegment 2 verbunden sind.Each stiffening element has a part 4 a on, stuck with the spacer 3 connected, and two legs 4 b and 4 c that stuck with the plank segment 2 are connected.

Somit tendiert das Gewicht des gelenkig verbundenen beweglichen Teils, während dieses sich nicht in der geschlossenen Position befindet, nicht dazu, das ortsfeste Plankensegment 2, von dem es getragen wird, übermäßig zu verdrehen, und hat keine Auswirkungen auf die mechanischen Eigenschaften dieses Segmentes 2.Thus, while not in the closed position, the weight of the articulated moveable member does not tend to be the stationary plank segment 2 which it is worn to twist excessively, and has no effect on the mechanical properties of this segment 2 ,

Eine weitere Verstärkungslösung ist es, eine größere Anzahl von vertikalen Trägern 1-3 vorzusehen, da die Gesamtanordnung steifer und widerstandsfähiger ist, wenn jeder Träger 1-3 von dem gleichen Typ wie die anderen ist.Another reinforcement solution is to have a larger number of vertical supports 1 - 3 because the overall arrangement is stiffer and more resistant when each wearer 1 - 3 of the same type as the others.

Claims

A safety barrier intended to be arranged along traffic routes for vehicles, of the fixed part type and of a moving part, which makes it possible to provide a temporary passage for vehicles, the stationary part being made up of planks parallel to the ground is attached to stationary supports, each one on the one hand anchored in the ground vertical posts and the have other elements for connecting the planks to the post, while the movable part is formed by at least one wing, which consists of a movable plank segment, which is articulated along a vertical axis, characterized in that a movable movable plank segment ( 10 - 11 . 16 - 17 ) directly with a non-displaceable stationary plank segment ( 2 b - 2 c ) by a vertical pivot ( 20 - 30 - 211 - 212 - 213 ) located behind the plank segments and at a distance from any stationary support ( 1 - 3 ), wherein the distance, which the pivot pin ( 211 - 212 - 213 ) from the stationary plank segment ( 2 B - 2c ) and of the movable plank segment ( 10 - 11 . 16 - 17 ) is such that the movable segment ( 10 - 11 . 16 - 17 ) after pivoting through an angle of more than 90 ° and about 180 ° behind the stationary segment adjacent thereto ( 2 b - 2 c ) substantially against that surface of this stationary segment ( 2 b - 2 c ), which is opposite to the traffic route of the vehicles, in the open position of the movable segments ( 10 - 11 . 16 - 17 ), the posts ( 1 . 12 - 13 ), on which the plank segments ( 2 . 10 - 11 . 16 - 17 ) are mounted, all have a same resistance.

Safety barrier according to claim 1, characterized in that the joint between two segments of plates ( 207 - 209 and 208 - 210 . 307 - 309 and 308 - 310 ), which is about a vertical pivot ( 211 - 311 ) are movably mounted and fixed to the stationary and articulated interconnected segments ( 2 B and 10 . 11 and 2c ) are mounted.

Barrier according to claim 1, characterized in that the pivot pin ( 20 - 30 ) at a certain distance (L1-L2) on this side from a vertical end edge ( 2 e -10b ) of a plank segment ( 2 c - 10 ), so that the hingedly connected plank segments ( 2c-10 ) an extension ( 10 a - 2 f ) of its - when viewed in the normal direction of travel (F) of the vehicles on the way along which the barrier is arranged - front end, which is to cover a rear portion of the front plank segment.

Barrier according to claim 1, characterized in that at least one ( 20 ) of the pivot pins ( 20 - 30 ) from the next carrier ( 1 - 3 ) is spaced by a distance sufficient for the vertical edge 10a - 11a ) of a corresponding pivot pin ( 20 ) nearest to the movable segment ( 10 . 16 ) beyond the surface of the planks turned towards the traffic route of the vehicles ( 2 ), when the movable segment ( 10 . 16 ) is in the open position.

Safety barrier according to claim 1, characterized in that the movable plank segments ( 10 - 11 . 16 - 17 ) by connecting elements ( 3 ) by means of removable fastening devices on removable posts ( 12 - 3 . 13 - 3 ) are mounted.

Safety barrier according to claim 1, characterized in that that this movable part is formed by a single wing.

Safety barrier according to claim 1, characterized in that the movable part of at least two wings ( 10 and 11 . 16 and 17 ), and the one ( 11 ), before another ( 10 ), these wings a front extension ( 11b ) having a rear part of the other, front wing ( 10 ) should cover.

Safety barrier according to claim 7, characterized that at least one of the wings at least two movable elements is composed, of which one, referred to as a "base element" hinged to the stationary part, and the other or each other along vertical axes on the previous moving one Segment hinged, so that the movable element or the movable elements against the movable Base element folded back can be and this latter against that surface of the stationary segment, where it is hinged, which in the open position of the movable Part of the traffic route of the vehicles is opposite.

Safety barrier according to claim 1, characterized in that at least one of the wings ( 16 - 17 ) in the vicinity of that of its ends, which is the pivot ( 20 - 30 ) adjacent, rests on a plate having a horizontal axis for at least one roller ( 18 - 19 ), which is preferably in contact with a smooth running path (AB), which extends in a circular arc, the vertical axis of the pivot pin ( 20 - 30 ) to the center.

Barrier according to claim 1, characterized in that certain of the elements for joining ( 3 ) of the planks ( 2 . 10 - 11 . 16 - 17 ) on the posts ( 1 . 12 - 13 ) are reinforced.

Safety barrier according to claim 10, characterized in that the connecting elements ( 3 ) of the planks ( 2 ) of the stationary part are reinforced.

Security barrier according to claim 10, since characterized in that a stiffening element ( 4 ) between at least one stationary plank segment ( 2 ) and a connecting element ( 3 ) is arranged.

Safety barrier according to claim 10, characterized in that the supports ( 1 - 3 ) of the fixed part ( 1 - 2 - 3 ) in the vicinity of the movable part ( 10 - 11 . 16 - 17 ) closer together than at the other locations of the barrier.