DE69513588T2 - Schmiermittel-Zusammensetzung - Google Patents

Schmiermittel-Zusammensetzung

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Description

    Technisches Gebiet der Erfindung:
  • Die Erfindung betrifft eine Schmiermittelzusammensetzung, die als Schmiermittel für Automatikgetriebe verwendet wird.
    • Beschreibung des Standes der Technik:
  • Es ist bekannt, daß ein aschefreies Dispersionsmittel im Öl für Automatikgetriebe (ATF) in Kraftfahrzeugen, Motorbooten, landwirtschaftlichen Maschinen und ähnlichen verwendet wird. Es ist auch aus der offengelegten japanischen Patentschrift Nr. 3-39396 gut bekannt, daß ein metallisches Reinigungsmittel einzeln oder in Kombination mit dem Dispersionsmittel zu ATF zugegeben wird, um eine Erhöhung des Reibungskoeffizienten (u) zu bewirken.
  • Da jedoch das aschefreie Dispersionsmittel einen relativ höheren Effekt bei der Erhöhung des Reibungskoeffizienten als das metallische Reinigungsmittel hat, nimmt man an, daß ein höherer Reibungskoeffizient als bei den vorhandenen ATFs daraus resultiert, daß die Adsorption des aschefreien Dispersionsmittels erhöht wird. Die Erhöhung der Menge an aschefreiem Dispersionsmittel beeinträchtigt jedoch das Gleichgewicht mit anderen Additiven im ATF-System, was zu einem instabilen ATF führt.
  • Infolgedessen erreicht man mit der Zugabe eines aschefreien Dispersionsmittels, eines Reibungsmodifizierers (RM) oder eines metallischen Reinigungsmittels keine signifikante Erhöhung des statistischen Reibungskoeffizienten (us) und des dynamischen Reibungskoeffizienten (ud), und dies ist somit uneffektiv für eine Erhöhung der Drehmomentkapazität und für die Verringerung der Größe und des Gewichts von Getrieben, durch Verringerung des Kupplungsdurchmessers und der Verringerung der Kupplungsanzahl. Ebenso kann die erzwungene Erhöhung im Reibungskoeffizienten durch Erhöhen der Menge an aschefreiem Dispersionsmittel dazu führen, daß die ATFs instabil werden.
  • Andererseits haben einige Additive mit Succinimid Alkenylgruppen mit einer durchschnittlichen Molmasse von 5500 oder mehr. Beispielsweise enthält die Schmiermittelzusammensetzung, die in der offengelegten japanischen Patentschrift Nr. 6-240275 beschrieben wird, 0,01-3,0 Gew.-% einer Aminverbindung, 0,05-5,0 Gew.-% eines perbasischen Calciumphenats, 0,5- 5,0 Gew.-% eines aschefreien Dispersionsmittels auf Succinimidbasis und 0,5-5,0 Gew.-% eines aschefreien Dispersionsmittels auf Succinimidbasis vom B-abgeschirmten Typ. Das verwendete Succinimid hat eine Kohlenstoffanzahl von 500-5000 (Molmasse: 7000-70000).
  • Wenn jedoch ein Succinimid mit Molmassen zwischen 7000 und 70000 zu dem Basisöl mit einer kinematischen Viskosität von 3 mm²/s (3cSt) oder mehr bei 100ºC und einem Dispersionsmittel zugegeben wird, wird die Zugabe dieser Additive in der gleichen Menge wie das Dispersionsmittel mit einer relativ niedrigen Molmasse die Viskosität von ATF insgesamt erhöhen. Wenn die Menge des den Viskositätsindex verbessernden Mittels (Polymethacrylat) zur Verringerung der Viskosität von ATF, eingesetzt wird, kann der gewünschte Viskositätsindex von ATF nicht erreicht werden.
  • Wenn der Viskositätsindex von ATF nicht auf einem hohen Niveau gehalten werden kann, ändert sich die Viskosität wegen der Temperaturänderung, und wenn die kinematische Viskosität bei hoher Temperatur (beispielsweise 100ºC) konstant gehalten wird (normalerweise bei etwa 7 cSt/7 · 10&supmin;&sup6; m²/s) steigt die Viskosität bei niedrigen Temperaturen an.
  • In diesem Fall wird die Kontrolle des hydraulischen Drucks des Getriebes schwieriger werden als bei ATFs mit einem hohen Reibungskoeffizienten und einem hohen Viskositätsindex.
  • Der Brechpunkt des Viskositätsindex (VI), bei dem ein solches Problem auftritt, liegt etwa bei VI 190 im Falle des ATF mit einem hohen Reibungskoeffizienten gemäß der vorliegenden Erfindung. D. h., ein VI von 200 oder mehr ist ein bevorzugter VI, und ein VI mit weniger als 190 ist unvorteilhaft im Falle von ATFs mit einem hohen Reibungskoeffizienten.
  • Infolgedessen ist es der Gegenstand der vorliegenden Erfindung, eine Schmiermittelzusammensetzung zur Verbesserung der Adsorption pro Flächeneinheit und zur Verbesserung des Reibungskoeffizienten und des Viskositätsindex durch Kombination mit Succinimid zur Verfügung zu stellen.
  • Die Erfinder der vorliegenden Erfindung haben Typen festgestellt, die den aschefreien Dispersionsmitteln (B-Typen wie nachstehend beschrieben) ohne Änderung der Menge inhärent sind, und sie verbesserten die Adsorptionsmenge durch Kombinieren dieser Typen, um die Verbesserung des Reibungskoeffizienten von ATF zu erreichen.
  • Es ist erforderlich, daß das hier als aschefreie Dispersionsmittel verwendete Alkenylsuccinimid Alkenylgruppen mit kurzen Ketten mit einer durchschnittlichen Molmasse von 1000-1500 und langen Ketten mit einer durchschnittlichen Molmasse von 2000 bis 2500 aufweist.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird die Adsorption von Succinimid nicht beeinträchtigt und der Reibungskoeffizient (u) wird verbessert, da kein metallisches Reinigungsmittel enthalten ist. Die Menge des zugegebenen Reibungsmodifizierers (FM, Alkylamin) beträgt 0,1-1,0 Gew.-%. Wenn diese Menge kleiner ist als 0,1 Gew.-%, wird u&sub0;/ud größer als 1, und wenn diese Menge größer als 1,0 Gew.-% ist, kommt es häufig zur Abnahme des Reibungskoeffizienten (u).
  • Obgleich darüberhinaus der Viskositätsindex verbessert wird, wenn ein Basisöl von niedriger Viskosität verwendet wird, ist dieses aus Gründen der Flüchtigkeit unpraktisch.
  • Das in der Schmiermittelzusammensetzung als aschefreies Dispersionsmittel verwendete Alkenylsuccinimid umfaßt die folgenden Typen:
  • I) Mono-Typ
  • II) Bis-Typ (zwei Succinimid-Gerüste)
  • III) B-Typ (borhaltiger Typ)
  • IV) Typ ohne Bor
  • V) Langkettiger Typ (die durchschnittliche Molmasse einer Alkenylkette beträgt 2000-2500)
  • VI) Kurzkettiger Typ (die durchschnittliche Molmasse einer Alkenylkette beträgt 1000-1500).
  • Die chemischen Formeln von I) bis VI) sind wie folgt:
  • (Anmerkung): R&sub1;, R&sub2; und R&sub3; stellen H, Alkyl- oder Alkenylgruppen dar, und R stellt eine Alkenylgruppe dar. Die Bindung von B (Bor) ist nicht spezifiert.
  • Die Typen des Alkenylsuccinimids sind die folgenden acht Typen, die (a) den B-enthaltenden Bi-Typ und (b) den langkettigen Mono-Typ umfassen:
  • (a) B-haltiger Bis-Typ
  • (b) Langkettiger Mono-Typ
  • (c) Bis-Typ ohne B
  • (d) Mono-Typ ohne B
  • (e) Langkettiger Bis-Typ
  • (f) B-haltiger Mono-Typ
  • (g) Langkettiger B-haltiger Bis-Typ
  • (h) Langkettiger B-haltiger Mono-Typ
  • Die Kombinationen dieser acht Typen sind wie folgt:
  • Kombination von zwei der acht Typen: &sub8;C&sub2; = 28
  • Kombination von drei der acht Typen: &sub8;C&sub3; = 56
  • Es wurde festgestellt, daß die Kombination von vier Typen oder mehr uneffektiv ist. In diesen 28 + 56 = 84(86)Kombinationen kann das Kombinationsverhältnis der Komponenten weiter verändert werden.
  • Als Beispiel für eine Kombination wird bei der Kombination von (a) B-haltigem Bis-Typ und (b) langkettigem Mono-Typ die Adsorptionsmenge in den Fällen von nur kleinen Molekülen von (a) oder nur langkettigen Molekülen (großen Molekülen) von (b) eingeschränkt. Wenn die Kombination von 30-70 Gew.-% (a) und 70-30 Gew.-% (b), vorzugsweise 40-60 Gew.-% (a) und 60-40 Gew.-% (b), zu einem Basisöl (Mineralöl oder synthetisches Öl) zugegeben wird, werden die folgenden Effekte im Vergleich zu den Fällen, in denen diese Typen einzeln wie im nachstehend beschriebenen Test gezeigt, zugegeben werden, gefunden.
  • (1) Die Adsorption an Eisen nimmt zu.
  • Im Ergebnis wird
  • (2) ein hoher Reibungskoeffizient (u) erreicht, wenn es sich um eine ATF-Formulierung handelt.
    • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Fig. 1 ist ein Diagramm, das die Ergebnisse der Adsorptionsmessungen zeigt;
  • Fig. 2 ist ein Diagramm, das die Ergebnisse der Plättchen/Scheiben-Tests zeigt;
  • Fig. 3 ist ein Diagramm, das die Veränderungen der statischen Reibungskoeffizienten in Abhängigkeit von den Veränderungen der Alkenylsuccinimidmenge (Gew.-%) zeigt; und
  • Fig. 4 ist ein Diagramm, das die Veränderungen der dynamischen Reibungskoeffizienten in Abhängigkeit von den Veränderungen der Alkenylsuccinimidmenge (Gew.-%) zeigt. Die Experimente zur Adsorptionsmessung wurden unter den folgenden Bedingungen durchgeführt:
  • - In ein Becherglas wurden ungefähr 200 ml einer Lösung, die durch Auflösen der Additivprobe in PAO (Poly-α-olefin, 4cSt/4·10&supmin;&sup6; m²/s bei 100ºC) bis zu einer Konzentration von 5 Gew.-% hergestellt wurde, gegeben.
  • - Eine Seite des SP-Materials (20 mm Durchmesser, 2 mm Dicke) wurde gerieben und geschliffen, um eine Spiegelfläche herzustellen. Dieses SP-Material wurde in das Becherglas eingetaucht, um die Lösung bei 120ºC 96 Stunden lang zu adsorbieren.
  • - Die Probe des SP-Materials wurde herausgenommen, und die Oberfläche wurde mit Petroleumbenzin gewaschen.
  • - Die Peak-Intensität der Additive, die auf der Oberfläche des SP-Materials adsorbiert waren, wurden mittels IR-RAS (Infrarot-Reflexionsabsorptionsspektroskopie) gemessen.
  • Die durchschnittlichen Molmassen der Alkenylgruppen im Alkenylsuccinimid betrugen:
  • (a) B-haltiger Bis-Typ: 1000-1500
  • (b) Langkettiger Mono-Typ: 2000-2500
  • (c) Bis-Typ ohne B: 1000-1500
  • Die Molmasse des Additivs mit Succinimidgerüsten von ultrahoher Molmasse, das zum Vergleich verwendet wurde, betrug:
  • (x) Durchschnittliche Molmasse: 5500-7000
  • (y) Durchschnittliche Molmasse: 55000-70000
  • Fig. 1 ist ein Diagramm, das die Ergebnisse der Adsorptionsmessungen zeigt. Die Abszisse zeigt (a) den B- haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 50% : 50%, und (a) B-haltigen Bis-Typ 100% und (b) langkettigen Mono-Typ 100%, und die Ordinate zeigt die Peak-Intensität. Wie dieses Diagramm offensichtlich zeigt, ist bei Verwendung von Alkenylsuccinimid in der Kombination von 50% (a) B-haltigem Bis-Typ und 50% (b) langkettigem Mono-Typ die Adsorption an das SP-Material (Eisen) erheblich höher als wenn die oben genannten (a) oder (b) alleine verwendet werden.
  • Fig. 2 ist ein Diagramm, das die Ergebnisse des Plättchen/Scheiben-Tests zeigt. Die Abszisse zeigt die Umfangsgeschwindigkeit (m/s), und die Ordinate zeigt den Reibungskoeffizienten (u). Wie dieses Diagramm zeigt, ist bei Verwendung der Kombination von 2,5% (a) B-haltigem Bis-Typ und 2,5% (b) langkettigem Mono-Typ der Reibungskoeffizient größer als wenn 5% (a) oder 5% (b) alleine verwendet werden.
  • Der Mono-Typ unterscheidet sich vom Bis-Typ in der Struktur, in der Anzahl der polaren Radikale (C=O, N) und in den Molmassen, und man nimmt an, daß sie beide beim Kombinieren leicht Mizellen bilden, und daß die Mizellen auf einer Flächeneiheit dichter adsorbiert werden.
  • Basierend auf diesen Testergebnissen wurde das ATF eingestellt, und der statische Reibungskoeffizient (us), der dynamische Reibungskoeffizient (ud) und u0/ud wurden unter Verwendung des SAE-Tests Nr. 2 gemessen. Die Ergebnissen sind in den Tabellen 1, 2 und 3 gezeigt. (Die Menge der anderen Additive war gleich).
  • Die Tabelle 1 zeigt die Ergebnisse der Beispiele 1-6, Tabelle 2 zeigt die Ergebnisse der Vergleichsbeispiele 1-10 und Tabelle 3 zeigt die Ergebnisse der Vergleichsbeispiele 8, 11- 14 und der Beispiele 7-12. Diese Tests wurden unter Verwendung des SAE-Tests Nr. 2 durchgeführt (Abriebfestigkeitstest).
  • u&sub0;; stellt die dynamischen Reibungskoeffizienten dar, die während der dynamischen Reibungskoeffizientenmessung direkt vor dem Beenden entnommen wurden, und ist im SAE-Test Nr. 2 definiert. Tabelle 1
  • Die folgenden Additive werden zum Basisöl bis zu einer Menge von 30% zugegeben. (Die Zugabe von mehr als 30% ist nicht sinnvoll im Hinblick auf die Kosten der Additive).
    • (Reinigungs- und Dispersionsmittel)
  • Alkenylsuccinimid: 1-10%
  • Bei Zugabe von 1% oder weniger sind keine Effekte zu erwarten; die Oxidationsstabilität verschlechtert sich, und bei Zugabe von 10% oder mehr bildet sich ein Niederschlag.
    • (Viskositätsindexmodifizierer)
  • Polymethacrylat: 4-20%
  • Bei Zugabe von 4% oder weniger sind keine Effekte zu erwarten; bei Zugabe von 20% oder mehr wird die Löslichkeit verschlechtert.
    • (Antioxidans)
  • Alkyldiphenylamin: 0,5-4%
  • Bei Zugabe von 0,5% oder weniger sind keine Effekte zu erwarten; bei Zugabe von 4% oder mehr wird das Öl zersetzt.
    • (Reibungsregulierungsmittel)
  • Alkylamin: 0,05-1%
  • Bei Zugabe von 0,05% oder weniger sind keine Effekte zu erwarten. Bei Zugabe von 1% oder mehr wird das Öl zersetzt.
    • (Höchstdruckmittel)
  • SP-Verbindung ("VANLUBE 719", vertrieben von R.T. Banderbilt Company, Inc.): 0,1-4%
  • Bei Zugabe von 0,1% oder weniger sind keine Effekte zu erwarten; bei Zugabe von 4% oder mehr erhöht sich die Vergiftung und die Wärmebeständigkeit wird schlecht. Die kinematische Viskosität des Basisöls beträgt 3-5 cSt/3-5 · 10&supmin;&sup6; m²/s bei 100ºC. Die Kombination von zwei oder mehr Fraktionen des Mineralöls oder synthetischen Öls kann verwendet werden. Obgleich ein Basisöl mit niedriger Viskosität zur Erhöhung des Viskositätsindex verwendet werden kann, kann es aufgrund seiner hohen Flüchtigkeit und seines niedrigen Flammpunktes nicht über einen längeren Zeitraum verwendet werden. Die Anteile an Additiven werden in der Beschreibung eines jeden Beispiels gezeigt. Wenn die Menge an Additiv einmal feststeht, ist die Menge anderer Additive proportional dazu bestimmt, und das Schmiermittelsystem befindet sich im Gleichgewicht.
    • (Beispiel 1):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% = 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Die erste Verhältnisgleichung zeigt das Verhältnis des Basisöls und die zweite zeigt das Verhältnis zwischen den beiden Typen des Alkenylsuccinimids. Dies gilt auch für die folgenden Beispiele.
    • (Beispiel 2)
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 3,0 Gew.-% : 2,0 Gew.-% = 60 Gew.-% : 40 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Beispiel 3):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ. (b) langkettigen Mono-Typ = 2,0 Gew.-% : 3,0 Gew.-% = 40 Gew.-% : 60 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Beispiel 4):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ. (b) langkettigen Mono-Typ = 3,5 Gew.-% : 1,5 Gew.-% = 70 Gew.-% : 30 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Beispiel 5):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 1,5 Gew.-% : 3,5 Gew.-% = 30 Gew.-% : 70 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Beispiel 6):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ:(c) Typ ohne B = 2,5 Gew.-% : 1,25 Gew.-% : 1,25 Gew.-% = 50 Gew.-% : 25 Gew.-% : 25 Gew.-% wurde verwendet. Tabelle 2
  • Bemerkung: (s) und (y) zeigen jeweils den B-haltigen Bis-Typ bzw. den langkettigen Mono-Typ des ultrthochmolekularen Alkenylsuccinimids.
  • In diesen Beispielen liegt die Menge an Polydimethylsiloxan im Bereich von 10 bis 100 ppm. Wenn die Menge weniger als 10 ppm beträgt, kann keine Verbesserung des Reibungskoeffizienten erwartet werden; wenn die Menge 100 ppm übersteigt, gibt es keine Dispersion.
  • Bei diesen Beispielen nimmt man an, daß die Gründe dafür, daß der Reibungskoeffizient und der Viskositätsindex verbessert werden, darin liegen, daß die Adsorption an Eisen verdichtet wird und die Adsorption erhöht wird, weil Polydimethylsiloxan die Anordnung des Bis-Typs und des Mono-Typs einheitlich macht. Man nimmt auch an, daß Polydimethylsiloxan das Schäumen des Öls, das durch das Rühren des ATFs verursacht wird, verhindert, und die Dispersion der Bis- und Mono-Typen sowie die Adsorption an Metalle unterstützt. Es wird davon ausgegangen, daß die oben genannte Adsorption ganz besonders gefördert wird, wenn hochmolekulares Polydimethylsiloxan (kinematische Viskosität: 5000-20000 cSt ( = mm²/s) bei 25ºC) und niedermolekulares Polydimethylsiloxan (kinematische Viskosität: 10-100 cSt ( = mm²/s) bei 25ºC) im Verhältnis von 4 : 1 bis 1 : 4 vermischt werden.
  • In Abwesenheit von Polydimethylsiloxan wird (1) keine ausreichende Dispersion und Adsorption erreicht, und (2) der Entschäumungseffekt ist unzureichend, und die nicht kontaktierende Fläche nimmt wegen des Reißens der Ölfilme zu, und die Verbesserung des Reibungskoeffizienten von ATF wird beeinträchtigt. Aus den oben genannten Gründen wird angenommen, daß dies einen negativen Effekt auf die Verbesserung des Reibungskoeffizienten von ATF hat.
    • (Vergleichsbeispiel 1):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ (5 Gew.-%) wurde verwendet. Der (b) langkettige Mono-Typ wurde nicht verwendet.
    • (Vergleichsbeispiel 2):
  • Alkenylsuccinimid vom (b) langkettigen Mono-Typ (5 Gew.-%) wurde verwendet. Der (a) B-haltige Bis-Typ wurde nicht verwendet.
    • (Vergleichsbeispiel 3):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ. (b) langkettigen Mono-Typ = 0,5 Gew.-% : 4,5 Gew.-% = 10 Gew.-% : 90 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Vergleichsbeispiel 4):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 4,5 Gew.-% : 0,5 Gew.-% = 90 Gew.-% : 10 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Vergleichsbeispiel 5):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 1,0 Gew.-% : 4,0 Gew.-% = 20 Gew.-% : 80 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Vergleichsbeispiel 6):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 4,0 Gew.-% : 1,0 Gew.-% = 80 Gew.-% : 20 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Vergleichsbeispiel 7):
  • Ultrahochmolekulares Alkenylsuccinimid vom (x) B-haltigen Bis-Typ. (y) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% = 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Der Anteil an Polymethacrylat für das Basisöl betrug 4,0 Gew.-%.
    • (Vergleichsbeispiel 8):
  • Hochmolekulares Alkenylsuccinimid vom (x) B-haltigen Bis-Typ: (y) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-%; 2,5 Gew.-% = 50 Gew.- % : 50 Gew.-% wurde verwendet.
    • (Vergleichsbeispiel 9):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) 8-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% = 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Der Anteil an Alkylamin für das Basisöl betrug 0,01 Gew.-%. Tabelle 3
  • Anmerkung: (x) und (Y) zeigen den B-haltigen Bis-Typ bzw. den langkettigen Mono-Typ des hochmolekularen Alkenylsuccinimids
  • Man nimmt an, daß die Adsorption, die durch Kombination der. Mono- und Bis-Typen von Succinimid verursacht wird, weiter erhöht wird, und der Reibungskoeffizient verbessert wird, wenn die Kombination von hoch- und niedermolekularem Polydimethylsiloxan verwendet wird.
  • Es wurde festgestellt, daß der Reibungskoeffizient verbessert wird, wenn eine kleine Menge an Trilauryltrithiophosphat, zusammen mit der Kombination aus Mono- und Bis-Typen von Succinimid zu ATF zugegeben wird. Man nimmt an, daß dies den Effekt auf die Verbesserung des Reibungskoeffizienten durch Kombination von Succinimid weiter vervollständigt.
    • (Beispiel 7):
  • Ultrahochmolekulares Alkenylsuccinimid vom (x) B-haltigen Bis-Typ: (y) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% = 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Der Anteil an Trilauryltrithiophosphat für das Basisöl betrug 0,01 Gew.-%. Nieder- und hochmolekulares Polydimethylsiloxan wurden jeweils in einer Menge von 25 ppm zugegeben.
    • (Beispiel 8):
  • Ultrahochmolekulares Alkenylsuccinimid vom (x) B-haltigen Bis-Typ: (y) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% = 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Der Anteil an Trilauryltrithiophosphat für das Basisöl betrug 0,01 Gew.-%.
    • (Beispiel 9):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% = 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Nieder- und hochmolekulares Polydimethylsiloxan wurden jeweils in einer Menge von 25 ppm zugegeben.
    • (Beispiel 10):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Der Anteil an Trilauryltrithiophosphat für das Basisöl betrug 0,01 Gew.-%.
    • (Beispiel 11):
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ: (b) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Nieder- und hochmolekulares Polydimethylsiloxan wurden jeweils in einer Menge von 25 ppm zugegeben.
    • (Beispiel 12):
  • Ultrahochmolekulares Alkenylsuccinimid vom (x) B-haltigen Bis-Typ. (y) langkettigen Mono-Typ = 2,5 Gew.-% : 2,5 Gew.-% = 50 Gew.-% : 50 Gew.-% wurde verwendet. Nieder- und hochmolekulares Polydimethylsiloxan wurden jeweils in einer Menge von 25 ppm zugegeben.
    • (Vergleichsbeispiel 10):
  • Hochmolekulares Alkenylsuccinimid vom (x) B-haltigen Bis-Typ (5 Gew.-%) wurde verwendet. (y) Der langkettige Mono-Typ wurde nicht verwendet. Nieder- und hochmolekulares Polydimethylsiloxan wurden jeweils in einer Menge von 25 ppm zugegeben.
    • (Vergleichsbeispiel 11):
  • Hochmolekulares Alkenylsuccinimid vom (x) B-haltigen Bis-Typ (5 Gew.-%) wurde verwendet. (y) Der langkettige Mono-Typ wurde nicht verwendet. Der Anteil an Trilauryltrithiophosphat für das Basisöl betrug 0,01 Gew.-%.
    • (Vergleichsbeispiel 12)
  • Alkenylsuccinimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ (5 Gew.-%) wurde verwendet. (b) Der langkettige Mono-Typ wurde nicht verwendet. Nieder- und hochmolekulares Polydimethylsiloxan wurden in einer Menge von jeweils 25 ppm zugegeben.
    • (Vergleichsbeispiel 13):
  • Alkenylsucciniimid vom (a) B-haltigen Bis-Typ (5 Gew.-%) wurde verwendet. (b) Der langkettige Mono-Typ wurde nicht verwendet. Der Anteil an Trilauryltrithiophosphat für das Basisöl betrug 0,01 Gew.-%.
  • Fig. 3 ist ein Diagramm, das die Änderung des statischen Reibungskoeffizienten in Abhängigkeit von der Veränderung der Menge an Alkenylsuccinimid, wie in den Tabellen 1 und 2 aufgeführt, zeigt, und Fig. 4 ist ein Diagramm, das die Änderung des dynamischen Reibungskoeffizienten in Abhängigkeit von der Veränderung der Menge (Gew.-%) an Alkenylsuccinimid zeigt.
  • Wie die Fig. 3 und 4 zeigen, bewirkt die Adsorption von Alkenylsuccinimid einen Anstieg von u, und praktisch werden ein hoher statischer Reibungskoeffizient (us) und ein hoher dynamischer Reibungskoeffizient (ud) erhalten, wenn (a) der B-haltige Bis-Typ und (b) der langkettige Mono-Typ von Alkenylsuccinimid in einem Anteil von 20-80 Gew.-%, vorzugsweise 30-70 Gew.-% zugegeben werden.
  • Dabei beträgt, wie in den Fig. 1 und 2 beschrieben, die durchschnittliche Molmasse des (a) B-haltigen Bis-Typs 1000- 1500 und die durchschnittliche Molmasse des (b) langkettigen Mono-Typs ungefähr 2000-2500.
    • VORTEILE
  • Die vorliegende Erfindung hat die folgenden Vorteile.
  • Wie in den Patentansprüchen definiert, wird in einer Schmiermittelzusammensetzung für ein Automatikgetriebe ein Basisöl mit einer kinematischen Viskosität von 3 mm²/s (3 cSt) oder mehr bei 100ºC zu 1 bis 10 Gew.-% einer 30 : 70-70 : 30 gew.-%-igen Mischung aus zwei verschiedenen Typen von Dispersionsmitteln, wobei eines ein Alkenylsuccinimid vom Bis-Typ mit Alkenylgruppen mit einer durchschnittlichen Molmasse von 1000-1500 ist, und das andere ein Alkenylsuccinimid vom Mono-Typ mit Alkenylgruppen mit einer durchschnittlichen Molmasse von 2000-2500 ist, und zu 10 bis 100 ppm Poly(dimethylsiloxan) zugegeben. Im Ergebnis kann sowohl der statische als auch der dynamische Reibungskoeffizient erhöht werden.
  • Das Basisöl kann weiterhin mit 0,01 bis 1 Gew.-% Trilauryltrithiophosphat vermischt werden. Dies führt zu einer weiteren Erhöhung der statischen und dynamischen Reibungskoeffizienten.

Claims (2)

1. Schmiermittelzusammensetzung für ein Automatikgetriebe, das ein Basisöl mit einer kinematischen Viskosität von 3 mm²/s (3 cSt) oder mehr bei 100ºC umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß das Basisöl mit 1 bis 10 Gew.-% einer 30 : 70 bis 70 : 30 gew.-%-igen Mischung aus zwei verschiedenen Typen von Dispersionsmitteln, wobei Alkenylsuccinimid vom Bis-Typ mit Alkenylgruppen mit einer durchschnittlichen Molmasse von 1000 bis 1500 ist, und das andere ein Alkenylsuccinimid vom Mono-Typ mit Alkenylgruppen mit einer durchschnittlichen Molmasse von 2000 bis 2500 ist, und mit 10 bis 100 ppm Poly(dimethylsiloxan) vermischt wird.
2. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, worin das Basisöl mit 0,001 bis 1 Gew.-% Trilauryltrithiophosphat vermischt wird.
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