DE6944603U - Klimaanlage fuer kraftfahrzeuge und arbeitsmaschinen - Google Patents
Klimaanlage fuer kraftfahrzeuge und arbeitsmaschinenInfo
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- DE6944603U DE6944603U DE19696944603 DE6944603U DE6944603U DE 6944603 U DE6944603 U DE 6944603U DE 19696944603 DE19696944603 DE 19696944603 DE 6944603 U DE6944603 U DE 6944603U DE 6944603 U DE6944603 U DE 6944603U
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00378—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for tractor or load vehicle cabins
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
RHEINSTAHL HANO/VlAG Aktiengesellschaft
3000 Hannover-Linden, Hanomagstr. 9
Klimaanlage für Kraftfahrzeuge und Arbeitsmaschinen
Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage für Kraftfahrzeuge und Arbeitsmaschinen
mit einem Frischluft von außen ansaugenden und diese in die Fahrerkabine , gegebenenfalls unter Hindurchführung der Frischluft durch eine Heiz- oder Kühlzone,
fördernden Motor.
Die bisherigen Klimaanlagen für Schlepper, Baumaschinen und Lastwagen bestehen
zumeist nur aus einer Warmluftheizung , welche im günstigsten Fall mit einer Kühlanlage für die Fahrerkabine kombiniert ist. Die von außen angesaugte Luft
wird lediglich durch ein die groben Staubteile abhaltendes Sieb und entweder über
einen Heizkörper oder über ein Kühlaggregat geführt und <_,rekt in das Fahrerhaus
ei geblasen. Dieses bei den bekannten Klimaanlagen verwendete Grobsieb ist
jedoch nicht in der Lage, den /on der Arbeitsmaschine aufgewirbelten feinen Staub,
geschweige die vom Motor erzeugten Verbrennungsgase ,am Eintritt in die Fahrerkabine
durch die Blcsdüsen der Heizung bzw. Kühlung zu hindern.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Mängel dieser bekannten
Klimaanlagen mit einfachen Mitteln zu beseitigen0
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in die Förderleitung für
die Luftzufuhr zur Fahrerkabine ein die Luft reinigender Filter eingeschaltet ist. Der Filter ist dabei direkt im Bereich des Einlaßstutzens für die Frischluft
angeordnet. Vorzugsweise ist hinter demFilter ein den Verschmutzungsgrad des
Filtermaterials anzeigender Unterdruckmesser angeordnet, dessen Anzeigeskala in der Fahrerkabine sichtbar ist.
Der Erfindungsgedanke, der die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zuläßt,
ist anhand der beiliegenden Zeichnung in Form einer Schemaskizze näher erläu tert.
Die erfindungsgemäße Klimaanlage ist im wesentlichen unter der Motorhaube 1 a
des in strichpunktierten Linien angedeuteten Kraftfa! rzeuges 1 angeordnet. Oberhalb der Motorhaube 1 α bzw. an einer günstigen Stelle unter dieser ist der
Einlaßstutzen 5 für den Filter 6 vorgesehen. Dieser Filter 6 mit auswechselbarem
Filtermaterial bildet zweckmäßigerweise sowohl einen Staubfilter als auch einen
Entgiftung^ lter für die mit den Verbrennungsgnsen des Motors 2 vermischte Außenluft.
Bei außen liegendem Filter 6 wird die gereinigte Frischluft unter Zwischen schaltung
einer Schlauch- oder Rohrverbindung 7 bzw. bei innen liegendem Filter über einen Heizkörper 4 und durch die Rohrleitungen 8 und 9 geführt, welche als
Bodendü sen δ α und Scheibenklardüsen 9 α in der Fahrerkabine 1 b enden.
Die in der Fahrerkabine 1 b arbeitende Bedienungsperson des Schleppers, der Baumaschine
oder des Lastkraftwagens kann also gereinigte Frischluft atmen. Erfindungsgemäß ist weiterhin vorgesehen, daß im Bereich des Heizkörpers 4 ein Flüssigkeitsbehälter
10 zum Einführen von Feuchtigkeit in die beiden Rohrleitungen 8 und 9 angeordnet ist. Der Heizkörper 4 ist durch die üblichen Warmwasserleitungen 3
mit dem Motor 2 verbunden. Die Ansaugung der Frischluft erfolgt dabei durch einen
nicht weiter dargestellten Ansaugmotor. Ein in der Fahrerkabine 1 b angeordneter
und an den Filter 6 angeschlossener Unterdruckmesser 11 zeigt den Verschmutzungsgrad
des Filtermaterials an.
Claims (3)
1. Klimaanlage für Kraftfahrzeuge und Arbeitsmaschinen, mit einem Frischluft
von außen ansaugenden und diese in die Fahrerkabine, gegebenenfalls i-nter Hindurchführung der Frischluft durch eine heiz- oder Kühlzone ,
fördernden Motor, dadurch gekennzeichnet, daß in die Förderleitung (7, 8, 9 )
für die Luftzufuhr zur Fahrerkabine (Ib) ein die Luft säubernder Filter (6 )
eingeschaltet ist.
2. Klimaanhge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Filter (6 )
direkt im Bereich des Einlaßstutzens ( 5 ) für die Frischluft angeordnet ist.
3. Klimaanlage nach Anspruch 1 und I1 dadurch gekennzeichnet, daß hinter
dem Filter (6 ) ein den Verschmutzungsgrad des Filtermaterials anzeigender
Unterdruckmesser angeordnet ist, dessen Anzeigeskala in der Fahrerkabine (Ib) sichtbar ist.
Klimaanlage nach Anspruch 1 bis 3 , dadurch gekennzeichnet, daß im
Bereich des Heizkörpers (4 ) ein Flüssigkeitsbc hälter ( 10 ) zum Einführen
von Feuchtigkeit in die Warmluft angeordnet ist.
6944ÖÖ3
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696944603 DE6944603U (de) | 1969-11-04 | 1969-11-04 | Klimaanlage fuer kraftfahrzeuge und arbeitsmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696944603 DE6944603U (de) | 1969-11-04 | 1969-11-04 | Klimaanlage fuer kraftfahrzeuge und arbeitsmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6944603U true DE6944603U (de) | 1970-03-19 |
Family
ID=6606450
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19696944603 Expired DE6944603U (de) | 1969-11-04 | 1969-11-04 | Klimaanlage fuer kraftfahrzeuge und arbeitsmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6944603U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3212289A1 (de) * | 1982-04-02 | 1983-10-13 | Drägerwerk AG, 2400 Lübeck | Filter zum reinigen der luft fuer nach aussen abgeschlossene raeume |
DE3336903A1 (de) * | 1983-10-11 | 1985-05-02 | Hölter, Heinz, Dipl.-Ing., 4390 Gladbeck | Sensorueberwachung fuer auto-chemisorptionsfilter |
-
1969
- 1969-11-04 DE DE19696944603 patent/DE6944603U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3212289A1 (de) * | 1982-04-02 | 1983-10-13 | Drägerwerk AG, 2400 Lübeck | Filter zum reinigen der luft fuer nach aussen abgeschlossene raeume |
DE3336903A1 (de) * | 1983-10-11 | 1985-05-02 | Hölter, Heinz, Dipl.-Ing., 4390 Gladbeck | Sensorueberwachung fuer auto-chemisorptionsfilter |
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