DE69409182T2 - Verstellbare, lösbare Rastverbindung - Google Patents

Verstellbare, lösbare Rastverbindung

Info

Publication number
DE69409182T2
DE69409182T2 DE69409182T DE69409182T DE69409182T2 DE 69409182 T2 DE69409182 T2 DE 69409182T2 DE 69409182 T DE69409182 T DE 69409182T DE 69409182 T DE69409182 T DE 69409182T DE 69409182 T2 DE69409182 T2 DE 69409182T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
probe
opening
retaining device
door
airbag
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE69409182T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69409182D1 (de
Inventor
Donald R Lauritzen
Melinda M Newhouse
Mark Rogers
Larry D Rose
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Morton International LLC
Original Assignee
Morton International LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Morton International LLC filed Critical Morton International LLC
Application granted granted Critical
Publication of DE69409182D1 publication Critical patent/DE69409182D1/de
Publication of DE69409182T2 publication Critical patent/DE69409182T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/216—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member comprising tether means for limitation of cover motion during deployment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/10—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
    • F16B21/20—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts for bolts or shafts without holes, grooves, or notches for locking members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
    • F16B5/065—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship the plates being one on top of the other and distanced from each other, e.g. by using protrusions to keep contact and distance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
    • F16B5/0657—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship at least one of the plates providing a raised structure, e.g. of the doghouse type, for connection with the clamps or clips of the other plate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R2021/2172—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together the cover being connected to the surrounding part and to the module, e.g. floating mounts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32606—Pivoted
    • Y10T403/32861—T-pivot, e.g., wrist pin, etc.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

  • Diese Erfindung betrifft den Bereich von Automobil-Airbagrückhaltesystemen. Insbesondere betrifft sie die Verbindung zwischen dem Airbag-Reaktionskanister und der Airbag-Entfaltungstür des Armaturenbretts.
  • Bei Airbagrückhaltesystemen für die Beifahrerseite ist der Reaktionsbehälter hinter dem Armaturenbrett befestigt. Ein Abschnitt des Armaturenbrettes bildet eine Entfaltungstür, welche so gestaltet ist, daß sie unter dem Einfluß des sich aufblasenden Airbags wegbricht. Für die Wirkungsweise des Airbags ist es entscheidend, daß sich die Tür vollständig von dem Armaturenbrett abtrennt und den Weg für den sich aufblasenden Airbag freimacht. Es ist aber auch wichtig, daß die Tür paßgenau in dem Armaturenbrett sitzt, um eine äußerlich ansprechende Erscheinung zu bieten.
  • Bislang war es schwierig, diese Ziele während des Fahrzeugzusammenbaus oder bei der Erneuerung des Airbags zu erreichen. Ein System zum Befestigen einer Armaturenbrett- Entfaltungstür eines Automobil-Airbagrückhaltesystems in einer Öffnung eines Armaturenbrettes bei gleichzeitigem Eingriff mit einem Airbagmodul-Reaktionsbehälter, welcher Einschnappverbindungen aufweist, ist aus der US - A - 5 211 421 bekannt.
  • Die Einschnappverbindungen erfordern eine verhältnismäßig genaue Positionierung, um die richtige Ausrichtung der Tür sicherzustellen. Entsprechend ist es ein vorrangiges Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Rastverbindung bereitzustellen, welche eine erhebliche Flexibilität zwischen einem Verbindungsstück an dem Reaktionskanister und einem Verbindungsstück an der Tür erlaubt, die Tür aber bei der Installierung durch den Anwender fest an Ort und Stelle hält. Ein anderes Ziel ist es, die Abtrennkraft für verschiedene Installationen verändern zu können. Andere Ziele, Merkmale und Vorteile weren aus der folgenden Beschreibung und den anhängenden Ansprüchen ersichtlich.
  • Es wird ein System zur gleichzeitigen Befestigung einer Entfaltungstür eines Automobil-Airbagrückhaltesystems in der Öffnung des Armaturenbrettes und in Eingriff mit dem Airbagmodul-Reaktionskanister bereitgestellt. Eine Federhaltevorrichtung ist entweder an dem Reaktionskanister oder der Entfaltungstür befestigt. Die Haltevorrichtung begrenzt eine Öffnung, welche zur Aufnahme einer länglichen Sonde ausgebildet ist, die darin eigesetzt wird. Sie widersteht auch dem anschließenden Herausziehen der Sonde. Ein Basisteil ist an dem anderen Teil des Kanisters und der Entfaltungstür befestigt. Eine längliche Sonde hat ein erstes Ende, das schwenkbar in das Basisteil eingreift. Es ist davon mit Gewalt lösbar. Ein zweites Ende des Sondenteils ist so ausgebildet, daß es in die Öffnung der Haltevorrichtung eintritt, sobald die Entfaltungstür in der Öffnung des Armaturenbretts positioniert wird.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben, in denen
  • Figur 1 ein Aufriß eines Airbagmodul-Reaktionskanisters und der damit verbundenen Entfaltungstür des Armaturenbretts ist,
  • Figur 2 ein vergrößerter Querschnitt, im wesentlichen entlang der Linie 2-2 von Figur 1, ist und
  • Figur 3 ein Querschnitt, im wesentlichen entlang der Linie 3-3 von Figur 2, ist.
  • Figur 1 stellt einen Airbagmodul M für die Beifahrerseite einschließlich eines Reaktionskanisters C dar, an welchem eine entfaltbare Tür D befestigt ist, die in einer Öffnung des Armaturenbretts P angebracht ist. Eine herkömmliche Feder T hält nach dem Aufblasen des Airbags die Bewegung der Tür D zurück. Die Konstruktion der Rastverbindung dieser Erfindung ist am deutlichsten in den Figuren 2 und 3 gezeigt. Der Reaktionskanister C schließt ein Paar L-förmiger Klammern 10 an gegenüberliegenden Seiten der Kanisteröffnung ein. Jede schließt eine mittige Öffnung 12 ein. Eine im wesentlichen U-förmige Federhaltevorrichtung 14 ist an jeder der Klammern 10 befestigt. Die Federhaltevorrichtung 14 kann aus Metall, wie etwa Stahl, bestehen und schließt eine obere Oberfläche ein, welche in die Enden der Öffnung 12 mittels sich nach unten erstreckender Laschen 16 eingreift. Der untere Schenkel der Federhaltevorrichtung 14 liegt unterhalb der Öffnung 12 und begrenzt seinerseits eine Öffnung 18, die von Zähnen 20 umgeben ist, die gezahnte Ränder bilden.
  • An der inneren Oberfläche der Entfaltungstür D ist ein Paar Basisteile 22 befestigt. Alternativ dazu können diese Teile auch ein Teil mit der Tür D bilden. Die Basisteile 22 bestehen aus Kunststoff und können gegossen oder stranggepreßt sein. Jedes begrenzt eine zylindrische Hülse 24.
  • Jedes Basisteil 22 an der Entfaltungstür D ist mit einer Federhaltevorrichtung 14 an dem Reaktionskanister verbunden. Sie sind mittels Sondenteilen 26 aus Kunststoff miteinander verbunden. Jedes Sondenteil 26 hat an einem Ende einen zylindrischen Kopf 28, welcher durch einen Schlitz 30 gegabelt ist. Daraus ergibt sich, daß der Kopf 28 ausreichend elastisch ist, damit man ihn durch einen Schlitz 32 in dem Basisteil 22 hindurchführen und, wie in Figur 3 gezeigt, in die zylindrische Hülse 24 einpassen kann. Der Körper 34 des Sondenteils 26 ist länglich mit einem rechteckigen Querschnitt und endet in einer kegelförmigen Spitze 36.
  • Während des Zusammenbaus wird, wie in Figur 3 erläutert, jedes Sondenteil 26 in einem jeweiligen Basisteil 22 befestigt. Wegen der Konstruktion des Zylinders und der Hülse gibt einen erheblichen Bewegungsspielraum, so daß die Sondenteile 26 nicht starr in bezug auf die Tür D fixiert sind. Dementsprechend wird die Tür D in die Öffnung in dem Armaturenbrett P getrieben und der Kunststoffschaft 34 jedes Sondenteils 26 wird in die Öffnung 18 von einer der Federhaltevorrichtungen 14 eingeführt. Auch ist zu bemerken, daß die Öffnung 18 wesentlich länger ist als die Breite des Schaftes 34. Dies erzeugt noch weiteren Spielraum. Alles, was der Anwender zu tun braucht, ist, die Entfaltungstür D auf die Öffnung des Armaturenbretts auszurichten und die Tür in Position zu drücken. Dies bringt den Schaft 34 jedes Sondenteils 26 dazu, in die Öffnung 18 der Federhaltevorrichtung 14 zu gelangen, woraufhin die Zähne 20, wie in Figur 3 gezeigt, nach innen gepreßt werden. Daraus ergibt sich, daß, wenn die Tür D endgültig festgesetzt ist, die Sondenteile 26 in festem Eingriff stehen, so daß das anschließende Herausziehen des Schaftes 34 besonders schwer ist. Nach der anschließenden Airbag-Entfaltung jedoch lösen sich die Basisteile 22 von den zylindrischen Köpfen 28 jedes Sondenteils, wie es durch die gestrichelte Linien in Figur 1 gezeigt ist. Eines der Merkmale dieser Erfindung ist es, daß die für das Wegbrechen der Entfaltungstür D erforderliche Kraft leicht durch Verändern der Länge der zylindrischen Befestigung zwischen den Sondenteilen 26 und den Basisteilen 22 einstellbar ist. Ein Weg zur Durchführung einer solchen Einstellung ist, einfach die Breite der Sondenteile 26 zu verändern. Wenn diese stranggepreßt werden, wird der Strang einfach an den geeigneten Intervallen abgeschnitten, um Sondenteile der gewünschten Breite zu bilden.

Claims (11)

1. System zur Befestigung einer Entfaltungstür (D) eines Automobil-Airbagrückhaltesystems an einem Armaturenbrett gleichzeitig in einer Öffnung in einem Armaturenbrett (B) und in Eingriff mit einem Airbagmodul-Reaktionskanister (C) mit:
einer Federhaltevorrichtung (14), die an einem Teil, dem Reaktionskanister oder der Entfaltungstür, befestigt ist, wobei diese Haltevorrichtung eine Öffnung (18) begrenzt, die so ausgebildet ist, daß sie eine darin eingesetzte längliche Sonde aufnimmt, aber einem anschließenden Herausziehen der Sonde widersteht,
einem Basisteil (22), das an dem anderen Teil, dem Reaktionskanister oder der Entfaltungstür, befestigt ist, und
einem länglichen Sondenteil (26) mit einem ersten Ende, das schwenkbar in das Basisteil eingreift, aber mit Gewalt von ihm lösbar ist, und einem zweiten Ende (36), das so ausgebildet ist, daß es in die Öffnung der Haltevorrichtung beim Positionieren der Entfaltungsti;r in der Öffnung des Armaturenbrettes eintritt.
2. System nach Anspruch 1, bei dem die Federhaltevorrichtung (14) an dem Reaktionskanister (C) befestigt ist.
3. System nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, bei dem eines der Teile, das Basisteil (22) oder das Sondenteil (26), eine im wesentlichen zylindrische Hülse (24) begrenzt und das andere Teil einen von dieser Hülse eingeschlossenen Zylinder (28) trägt.
4. System nach Anspruch 3, bei dem die Hülse (24) durch das Basisteil (22) begrenzt ist.
5. System nach Anspruch 3 oder Anspruch 4, bei dem der Zylinder im wesentlichen hohl und gegabelt ist.
6. System nach einem der vorausgehenden Ansprüche, bei dem die Öffnung (18) in der Federhaltevorrichtung durch wenigstens einen Rand begrenzt ist, der durch Einsetzen der länglichen Sonde verformbar ist.
7. System nach Anspruch 6, bei dem der Rand gezahnt ist (20).
8. Automobil-Airbagrückhaltesystem des Typs mit einem Airbagmodul-Reaktionskanister (C), der hinter der Entfaltungstür (D) eines Armaturenbrettes befestigt ist, mit einem System zur Befestigung der Tür nach Anspruch 1, bei dem
wenigstens eine Federhaltevorrichtung (14) an dem Reaktionskanister befestigt ist, wobei diese Haltevorrichtung eine Öffnung (18) begrenzt, welche beim Einsetzen einer länglichen Sonde (34) durch sie verformbar ist, um einem anschließenden Herausziehen der Sonde zu widerstehen,
wenigstens eine im wesentlichen zylindrische Hülse (24) von der Entfaltungstür getragen wird und
ein längliches Verankerungsteil (26) ein erstes Ende, das einen in der zylindrischen Hülse festsetzbaren Zylinder (28) begrenzt, und ein zweites Ende (36), das eine in die Öffnung der Federhaltevorrichtung einsetzbare Sonde bildet, hat,
wobei ein Aufblasen des Airbags des Rückhaltesystems den Zylinder (28) von der Hülse (24) trennt und der Tür eine Entfaltung erlaubt.
9. Airbagrückhaltesystem nach Anspruch 8, bei dem der Zylinder (28) im wesentlichen hohl und gegabelt ist.
10. Airbagrückhaltesystem nach Anspruch 8 oder Anspruch 9, bei dem die Sonde aus Kunststoffmaterial besteht.
11. Airbagrückhaltesystem nach einem der Ansprüche 8 bis 10, bei dem die Federhaltevorrichtung aus Metall besteht.
DE69409182T 1993-08-03 1994-05-27 Verstellbare, lösbare Rastverbindung Expired - Fee Related DE69409182T2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/101,187 US5458365A (en) 1993-08-03 1993-08-03 Adjustable snap away fastener

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69409182D1 DE69409182D1 (de) 1998-04-30
DE69409182T2 true DE69409182T2 (de) 1998-08-06

Family

ID=22283417

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69409182T Expired - Fee Related DE69409182T2 (de) 1993-08-03 1994-05-27 Verstellbare, lösbare Rastverbindung

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5458365A (de)
EP (1) EP0639482B1 (de)
JP (1) JP2504702B2 (de)
KR (1) KR950005644A (de)
CA (1) CA2122983A1 (de)
DE (1) DE69409182T2 (de)

Families Citing this family (58)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2906019B2 (ja) * 1994-04-28 1999-06-14 本田技研工業株式会社 車両のインストルメントパネル構造
US5403034A (en) * 1994-07-28 1995-04-04 Morton International, Inc. H-rib fastener for detachably fastening an airbag cover to a vehicle instrument panel
US5641178A (en) * 1994-08-10 1997-06-24 Hyundai Motor Company, Ltd. Air bag device
US5496060A (en) * 1995-01-05 1996-03-05 Morton International, Inc. One piece detachable cover fastener
US5685930A (en) * 1995-03-31 1997-11-11 Davidson Textron Inc. Motor vehicle instrument panel with flexible tethering hinged air bag deployment door
DE19633109B4 (de) * 1995-08-25 2005-09-08 Volkswagen Ag Airbag-Rückhaltesystem
US5813693A (en) * 1996-02-26 1998-09-29 Trw Vechiclesafety Systems Inc. Releasable attachment for air bag deployment door
DE19607342A1 (de) * 1996-02-27 1997-08-28 Takata Europ Gmbh Airbagmodul mit einem aus mehreren voneinander trennbaren Gehäuseteilen bestehenden Gehäuse
US5651562A (en) * 1996-02-28 1997-07-29 Trw Inc. Release mechanism
US5722124A (en) * 1996-07-09 1998-03-03 Wisniewski; David M. Fastener clip assembly
DE69729178T3 (de) * 1996-11-07 2009-09-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, Toyota-shi Anordnung und konstruktion einer kraftfahrzeug/insassenschutzvorrichtung
US5765862A (en) * 1997-03-18 1998-06-16 Autoliv Asp, Inc. Fastening system for air bag deployment doors
US6517101B1 (en) 1997-08-06 2003-02-11 Textron Automotive Company Inc. Release assembly and method for deploying a supplemental restraint system
DE19828163A1 (de) * 1998-06-24 1999-12-30 Volkswagen Ag Rückhalteeinrichtung für ein eine Airbaganordnung abdeckendes Verkleidungsteil
US6237936B1 (en) * 1998-12-29 2001-05-29 Ford Global Technologies, Inc. Vehicle inflatable restraint system
US6141837A (en) * 1999-02-26 2000-11-07 Wisniewski; David M. EDIAS clip for securing an interior molding to a vehicle frame
US6149187A (en) * 1999-05-24 2000-11-21 Visteon Global Technologies, Inc. Door assembly for an inflatable restraint system
US6378894B1 (en) 1999-07-09 2002-04-30 Visteon Global Technologies, Inc. Seamless passenger side inflatable restraint system
US6431585B1 (en) * 2000-10-05 2002-08-13 Lear Corporation Dual stage fastener
EP1507981A1 (de) * 2002-05-28 2005-02-23 Newfrey LLC Federbefestigungsclip und verfahren zu dessen herstellung
DE102004018736B4 (de) 2004-04-17 2006-03-16 Airbus Deutschland Gmbh Verbindungselement
WO2006045160A1 (en) * 2004-10-29 2006-05-04 Schefenacker Vision Systems Australia Pty Ltd A pivot connection
US20080238112A1 (en) * 2007-03-29 2008-10-02 Nissan Technical Center North America, Inc. Trim panel tether and method
FR2942436B1 (fr) * 2009-02-20 2012-10-26 Visteon Global Tech Inc Dispositif de couvercle pour compartiment de coussin d'air gonflable et element de garniture l'integrant.
FR2957871B1 (fr) * 2010-03-24 2012-04-20 Faurecia Interieur Ind Volet de coussin de securite gonflable articule sur une planche de bord par un lien agence pour liberer une longueur supplementaire de lien sur ouverture de ce volet
WO2014099444A1 (en) 2012-12-19 2014-06-26 Illinois Tool Works Inc. Push through retainer connection with integrated hinging seal
US9399418B2 (en) 2013-01-24 2016-07-26 Ford Global Technologies, Llc Independent cushion extension and thigh support
US9409504B2 (en) 2013-01-24 2016-08-09 Ford Global Technologies, Llc Flexible seatback system
US9415713B2 (en) 2013-01-24 2016-08-16 Ford Global Technologies, Llc Flexible seatback system
US8905431B1 (en) 2013-09-24 2014-12-09 Ford Global Technologies, Llc Side airbag assembly for a vehicle seat
JP2015089327A (ja) 2013-09-26 2015-05-07 ミネベア株式会社 アウターロータ型ブラシレスモータ
US9315131B2 (en) 2014-01-23 2016-04-19 Ford Global Technologies, Llc Suspension seat back and cushion system having an inner suspension panel
US9421894B2 (en) 2014-04-02 2016-08-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly with manual independent thigh supports
US9789790B2 (en) 2014-10-03 2017-10-17 Ford Global Technologies, Llc Tuned flexible support member and flexible suspension features for comfort carriers
CN107980083B (zh) * 2015-01-23 2020-12-01 巴科股份有限公司 用于改善的对准的连接装置
US10046682B2 (en) 2015-08-03 2018-08-14 Ford Global Technologies, Llc Back cushion module for a vehicle seating assembly
ITUB20154879A1 (it) * 2015-10-23 2017-04-23 Mypro Res S R L Sistema di collegamento e/o fissaggo rapido
US10286818B2 (en) 2016-03-16 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc Dual suspension seating assembly
US9849817B2 (en) 2016-03-16 2017-12-26 Ford Global Technologies, Llc Composite seat structure
US9994135B2 (en) 2016-03-30 2018-06-12 Ford Global Technologies, Llc Independent cushion thigh support
US10220737B2 (en) 2016-04-01 2019-03-05 Ford Global Technologies, Llc Kinematic back panel
US9889773B2 (en) 2016-04-04 2018-02-13 Ford Global Technologies, Llc Anthropomorphic upper seatback
US9802512B1 (en) 2016-04-12 2017-10-31 Ford Global Technologies, Llc Torsion spring bushing
US9845029B1 (en) 2016-06-06 2017-12-19 Ford Global Technologies, Llc Passive conformal seat with hybrid air/liquid cells
US9849856B1 (en) 2016-06-07 2017-12-26 Ford Global Technologies, Llc Side airbag energy management system
US9834166B1 (en) 2016-06-07 2017-12-05 Ford Global Technologies, Llc Side airbag energy management system
US10166895B2 (en) 2016-06-09 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Seatback comfort carrier
US10377279B2 (en) 2016-06-09 2019-08-13 Ford Global Technologies, Llc Integrated decking arm support feature
US10286824B2 (en) 2016-08-24 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc Spreader plate load distribution
US10279714B2 (en) 2016-08-26 2019-05-07 Ford Global Technologies, Llc Seating assembly with climate control features
US10239431B2 (en) 2016-09-02 2019-03-26 Ford Global Technologies, Llc Cross-tube attachment hook features for modular assembly and support
US10391910B2 (en) 2016-09-02 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Modular assembly cross-tube attachment tab designs and functions
US9914378B1 (en) 2016-12-16 2018-03-13 Ford Global Technologies, Llc Decorative and functional upper seatback closeout assembly
US10596936B2 (en) 2017-05-04 2020-03-24 Ford Global Technologies, Llc Self-retaining elastic strap for vent blower attachment to a back carrier
US10351030B2 (en) * 2017-09-14 2019-07-16 Ford Global Technologies, Llc Seat trim retention system with asymmetrical retention force
US11364829B2 (en) 2019-10-07 2022-06-21 Ford Global Technologies, Llc Seatback carrier with deployment hinge points
CN113770978B (zh) * 2021-10-12 2022-11-22 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 空气弹簧拆分方法
US11739776B1 (en) * 2022-06-07 2023-08-29 Koch-Glitsch, Lp Clamp having a lock and a release resisting key

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1330673A (en) * 1919-07-16 1920-02-10 Anderson Ross Drift for staybolt-sleeves
US2236850A (en) * 1939-10-21 1941-04-01 Tinnerman Products Inc Fastening device
US3112667A (en) * 1960-10-03 1963-12-03 Armco Steel Corp Dry wall nail with a frusto-conical walled head and a serrated shank
GB1060031A (en) * 1965-01-06 1967-02-22 British Aircraft Corp Ltd Improvements in mountings for aircraft windscreens
IT8023608V0 (it) * 1980-12-11 1980-12-11 Alfa Romeo Spa Molletta per il fissaggio di un elemento in materia plastica ad una struttura di supporto.
DE3605623A1 (de) * 1986-02-21 1987-08-27 Porsche Ag Aufprallschutzeinrichtung fuer den insassen eines kraftfahrzeuges
EP0415362B1 (de) * 1989-08-30 1995-06-14 Mazda Motor Corporation Gassack-Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug
JPH03112747A (ja) * 1989-09-25 1991-05-14 Takata Kk エアバッグ装置のモジュールカバー
JP2890757B2 (ja) * 1990-09-05 1999-05-17 トヨタ自動車株式会社 エアバッグドア開放機構
JP2770569B2 (ja) * 1990-11-27 1998-07-02 日産自動車株式会社 エアバッグのリッド取付構造
JPH05648A (ja) * 1991-03-29 1993-01-08 Mazda Motor Corp 自動車のエアバツグ装置
US5211421A (en) * 1992-02-24 1993-05-18 General Motors Corporation Air bag cover door retainer

Also Published As

Publication number Publication date
JP2504702B2 (ja) 1996-06-05
US5458365A (en) 1995-10-17
EP0639482B1 (de) 1998-03-25
JPH0761311A (ja) 1995-03-07
EP0639482A1 (de) 1995-02-22
KR950005644A (ko) 1995-03-20
CA2122983A1 (en) 1995-02-04
DE69409182D1 (de) 1998-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69409182T2 (de) Verstellbare, lösbare Rastverbindung
DE69502204T2 (de) Rückhalteband-Befestigung für einen Luftsackmoduldeckel
DE69412951T2 (de) Band-Rückhaltesystem für einen Luftsackmoduldeckel
DE4027996C2 (de) Gassacksystem
DE69600150T2 (de) Verschlusskappe für Beifahrerairbag mit ein paar Laschen
DE19850448B4 (de) Airbag-Anordnung
DE102013205465B4 (de) Befestigungsclip und vorhangairbag-befestigungsvorrichtung
EP1110778B1 (de) Halterung für eine Sonnenblende
EP0742123A1 (de) Methode zur sicheren Befestigung einer Emblem-Plakette an einer Airbag-Deckelplatte in einem Kraftfahrzeug
DE19834974A1 (de) Airbagvorrichtung für Kraftfahrzeuge
DE29909326U1 (de) Einrichtung zum Fixieren eines Gassacks in seiner gefalteten Lage sowie Seitengassack-Modul
DE102005014087A1 (de) Dachhimmelmodul und Verfahren zur Montage eines Airbagmoduls in einem Kraftfahrzeug
DE102009022044A1 (de) Befestigungselement und Verfahren zum Befestigen eines Gassacks eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems an einer Fahrzeugstruktur
DE29607536U1 (de) Befestigungselement
DE3902399A1 (de) Zierleistenhalter
DE10159179B4 (de) Aufblasbarer Vorhang mit Ankereinrichtung
EP1091132A2 (de) Anordnung zur lösbaren Befestigung eines Bauteils an einer Wand
DE102017112144A1 (de) Halteklammer für Fahrzeuge
EP0618110A1 (de) Armaturentafel mit Beifahrer-Airbag
DE102008025740A1 (de) Halteblech und Halteblechanordnung für einen Haltegriff in einem Kraftfahrzeug
DE69310104T2 (de) Windleitfläche für Scheibenwischer
DE19518169A1 (de) Abdeckeinrichtung zum Abdecken einer Öffnung in einer Wandung
DE102006059096A1 (de) Baugruppe zur fahrzeugseitigen Befestigung eines Gurtschlosses
DE29907163U1 (de) Knie-Rückhalteeinrichtung für Fahrzeuge
EP3755583B1 (de) Sicherheitsgurteinrichtung für einen fahrzeugsitz

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee