DE69400415T2 - Schraubverbindung eines Halterungs- oder Befestigungselementes auf einer Verbundglasscheibe - Google Patents

Schraubverbindung eines Halterungs- oder Befestigungselementes auf einer Verbundglasscheibe

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befestigen eines Halte- oder Befestigungselements an einer Verbundglasscheibe mit Hilfe einer die Verbundglasscheibe durchdringenden Schraubverbindung (EP-A-0533566).
  • Die bei monolithischen Glasscheiben üblichen Schraubverbindungen, bei denen in der Glasscheibe eine oder mehrere Bohrungen angebracht und zwei auf den beiden Oberflächen der Glasscheibe angreifende Klemmteile durch eine die Bohrung durchdringende Schraubverbindung miteinander verspannt werden, führen bei Verbundglasscheiben in manchen Fällen zu Problemen. Unter der Wirkung der von der Schraubverbindung ausgeübten Klemmkräfte kann es nämlich zu einem Fließen, das heißt zu einer plastischen Deformation der thermoplastischen Zwischenschicht der Verbundglasscheibe in dem die Bohrung umgebenden Bereich kommen. Dadurch verringert sich die Dicke der Verbundglasscheibe in diesem Bereich, so daß sich die Schraubverbindung lockert. Infolgedessen können sich die Schrauben im Sinne einer weiteren Lockerung der Befestigung verdrehen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schraubbefestigung für Verbundglasscheiben zu entwickeln, die die Gefahr einer Lockerung und eines unbeabsichtigten Lösens der Schraubverbindung mit Sicherheit ausschließt.
  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befestigen eines Halte- oder Befestigungselements an einer Verbundglasscheibe mit Hilfe einer die Verbundglasscheibe durchdringenden Schraubverbindung. Gemäß der Erfindung werden die die Verbundglasscheibe (1) bildenden Einzelglasscheiben (2,3) vor dem Verbinden mit der thermoplastischen Zwischenschicht (4) derart einzeln mit Bohrungen (15,16)versehen, daß diese nach der Herstellung des Scheibenverbundes exzentrisch zueinander liegen, und der Hohlraum zwischen den innerhalb der Bohrungen (15,16)liegenden Teilen (9,18) der Schraubverbindung und den Lochlaibungen der Bohrungen (15,16) wird mit einer aushärtenden duroplastischen Klebermasse ausgefüllt.
  • Durch das Ausfüllen des Hohlraums zwischen den die Bohrungen durchdringenden Teilen der Schraubverbindung und den Lochlaibungen der Bohrungen mit einer härtenden Klebermasse wird zwischen den Klemmflächen der Schraubverbindung ein nicht kompressibler Stützkörper geschaffen, der nach dem Aushärten die Klemmkräfte aufnimmt und der verhindert, daß die thermoplastische Zwischenschicht bei einer Erwärmung beispielsweise unter dem Einfluß der Sonnenstrahlung sich plastisch verformt. Darüber hinaus wird durch die exzentrische Verlagerung der Bohrungen zueinander die Möglichkeit ausgeschlossen, daß sich dieser Stützkörper innerhalb der Bohrungen verdreht. Als exzentrische Verlagerung kann zum Beispiel eine der Bohrungen einen größeren Durchmesser aufweisen als die andere Bohrung.
  • Da die für die Herstellung des Stützkörpers verwendete Klebermasse eine ausreichende Klebeverbindung mit dem Werkstoff der Schraubverbindung eingeht, sind auf diese Weise auch der Schraubenbolzen und das mit dem Schraubenbolzen zusammenwirkende Gegenstück der Schraubverbindung gegen Verdrehen gesichert. Die verwendete Klebermasse kann ein aushärtender Polymerkleber sein.
  • Beispielsweise kann es sich um einen Einkomponentenkleber oder um einen Zweikomponenten-Epoxidkleber handeln.
  • In Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Schraubverbindung mit einem geringen Anzugsmoment von etwa 0,5 Nm vorgenommen.
  • Besonders bewährt hat sich das erfindungsgemäße Verfahren beispielsweise für die dauerhafte Befestigung von metallischen Führungsbolzen an versenkbaren Türfensterscheiben von Kraftwagen. Die nachfolgende Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung bezieht sich deshalb auf die Befestigung eines solchen Führungsbolzen an einer Türfensterscheibe aus Verbundglas.
  • Die Verbundglasscheibe 1 besteht aus den beiden Einzelglasscheiben 2 und 3, die über eine thermoplastische Zwischenschicht 4, beispielsweise aus einer 0,76 mm dicken Folie aus Polyvinylbutyral, durch Anwendung von Wärme und Druck miteinander verbunden worden sind. Bei der Verbundglasscheibe 1 handelt es sich insbesondere um eine gebogene Seitenscheibe, die in vertikaler Richtung in einem Türschacht gleitet, und die über einen oder mehrere auf der Verbundglasscheibe fest montierte Führungsbolzen 6 in entlang des Fensterrahmens etwa senkrecht angeordneten Führungsschienen geführt ist. Der Einfachheit halber ist die Führungsschiene, mit der der Führungsbolzen 6 zusammenwirkt, in der Zeichnung nicht dargestellt.
  • Der Führungsbolzen 6 umfaßt den eigentlichen Führungsabschnitt 7, einen kreisförmigen Auflageteil 8 sowie einen hohlzylindrischen Abschnitt 9, der mit einer zentrischen Gewindebohrung 10 versehen ist und in die Bohrung der Verbundglasscheibe hineinreicht. Mit dem hohlzylindrischen Abschnitt 9 ist der Gewindeschaft 12 einer Linsenkopfschraube 13 verschraubt.
  • Die Einzelglasscheibe 2 der Verbundglasscheibe ist an der Stelle, an der der Führungsbolzen 6 angeordnet wird, mit einer Bohrung 15 versehen, und die Einzelglasscheibe 3 mit einer Bohrung 16. Der Durchmesser der Bohrung 16 ist in dem dargestellten Fall größer als der Durchmesser der Bohrung 15; beispielsweise kann der Durchmesser der Bohrung 15 10 mm betragen, und der Durchmesser der Bohrung 16 beispielsweise 12 mm.
  • Die Bohrungen 15 und 16 werden mit einer geringfügigen seitlichen Versetzung zueinander angebracht derart, daß sie in der fertigen Verbundglasscheibe exzentrisch zueinander angeordnet sind.
  • Zwischen dem Auflageteil 8 und dem hohlzylindrischen Teil 9 des Führungsbolzens 6 einerseits und der Glasscheibe 2 im Bereich der Bohrung 15 andererseits ist eine Zentrierhülse 18 aus einem Polymer zwischengeschaltet, während zwischen dem Kopf der Linsenkopf schraube 13 und der Oberfläche der Glasscheibe 3 eine Scheibe 19 ebenfalls aus einem geeigneten Polymer zwischengeschaltet ist.
  • Zur Befestigung des Führungsbolzens 6 wird auf den hohlzylindrischen Abschnitt 9 des Führungsbolzens 6 die Zentrierhülse 18 aufgeschoben und der so mit der Zentrierhülse 18 versehene hohlzylindrische Abschnitt 9 in die Bohrung 15 eingeführt. Sodann wird der Raum innerhalb der Laibung der Bohrung 16 mit einer härtenden Klebermasse gefüllt. Sodann wird die Schraube 13 in die Gewindebohrung 10 eingeschraubt, und zwar mit einem verhältnismäßig geringen Anzugsmoment von etwa 0,5 Nm. Dann läßt man den Kleber aushärten
  • Als Klebermasse für diesen Zweck wird beispielsweise ein 2-Komponenten-Epoxid-Kleber oder ein Einkomponentenkleber eines heißhärtenden Klebersystems verwendet. Der Kleber härtet zu einem Duroplast aus und bildet nach dem Aushärten einen festen Zwischenkörper im Bereich der Lochbohrung 16.

Claims (6)

1. Verfahren zum Befestigen eines Halte- oder Befestigungselements an einer Verbundglasscheibe mit Hilfe einer die Verbundglasscheibe durchdringenden Schraubverbindung, dadurch gekennzeichnet, daß die die Verbundglasscheibe (1) bildenden Einzelglassscheiben (2,3) vor dem Verbinden mit der thermoplastischen Zwischenschicht (4) derart einzeln mit Bohrungen (15,16) versehen werden, daß diese nach der Herstellung des Scheibenverbundes exzentrisch zueinander liegen, und daß vor dem Herstellen der Schraubverbindung der Hohlraum zwischen den innerhalb der Bohrungen (15,16) liegenden Teilen (9,18) der Schraubverbindung und den Lochlaibungen der Bohrungen (15,16) mit einer aushärtenden duroplastischen Klebermasse (20) ausgefüllt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einzelglasscheibe (3) mit einer Lochbohrung (16) mit einem größeren Durchmesser versehen wird als die andere Einzelglasscheibe (2).
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein aushärtender duroplastischer Zweikomponenten-Epoxid-Kleber verwendet wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein aushärtender duroplastischer 5 Einkomponenten-Kleber verwendet wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubverbindung mit einem geringen Anzugsmoment von etwa 0,5 Nm vorgenommen wird.
6. Anwendung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5 zur Befestigung der Führungsbolzen (6) einer verschiebbaren Türfensterscheibe aus Verbundglas für Kraftfahrzeuge.
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