DE69105096T2 - Deckelmodul für eine luftsackvorrichtung. - Google Patents

Deckelmodul für eine luftsackvorrichtung.

Info

Publication number
DE69105096T2
DE69105096T2 DE69105096T DE69105096T DE69105096T2 DE 69105096 T2 DE69105096 T2 DE 69105096T2 DE 69105096 T DE69105096 T DE 69105096T DE 69105096 T DE69105096 T DE 69105096T DE 69105096 T2 DE69105096 T2 DE 69105096T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
modular cover
projection
outer layer
inner layer
junction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE69105096T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69105096D1 (de
Inventor
Takayasu Zushi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Corp filed Critical Takata Corp
Publication of DE69105096D1 publication Critical patent/DE69105096D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE69105096T2 publication Critical patent/DE69105096T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B60R21/21656Steering wheel covers or similar cup-shaped covers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C59/00Surface shaping of articles, e.g. embossing; Apparatus therefor
    • B29C59/007Forming single grooves or ribs, e.g. tear lines, weak spots
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/30Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005Body finishings
    • B29L2031/3038Air bag covers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)

Description

    TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine modulare Abdeckung zum Einschließen eines Luftsacks, welcher entfaltet und aufgeblasen wird, wenn ein Aufprall oder eine Deformation während eines Zusammenstosses abgefühlt wird. Eine modulare Abdeckung gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 4 ist z.B. aus DE-U-90 01 948 bekannt.
  • HINTERGRUNDTECHNIK
  • Wie in Figur 3 gezeigt ist, umfaßt eine modulare Abdeckung nach dem Stande der Technik eine steife innere Schicht 11 und eine flexible äußere Schicht 12. Eine Reißlinie 13 ist ausgebildet, um es der modularen Abdeckung zu ermöglichen, aufzureißen, wenn ein Luftsack entfaltet wird. Diese modulare Abdeckung ist typischerweise durch ein Zweifarben-Formungsverfahren hergestellt, in welchem zwei Harze separat in Formen eingeführt werden.
  • Wenn ein Zweifarben-Formungsverfahren dazu verwendet wird, eine modulare Abdeckung zu formen, die aus zwei Schichten zusammengesetzt ist, einer inneren und äußeren Schicht, wie in Figur 3 gezeigt ist, kann eine geformte modulare Abdekkung eine Oberfläche haben, die während des Härtens der Harze geschrumpft ist (Sinkmarkierungen). Dieses präsentiert die folgenden Probleme.
  • Wenn eine modulare Abdeckung, wie sie in Figur 3 gezeigt ist, durch ein Zweifarben-Formungsverfahren hergestellt wird, können Sinkmarkierungen (Oberflächenkontraktion) erscheinen, wenn die äußere Schicht 12 geformt wird, wie in Figur 4 gezeigt ist. Figur 4 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils, der als IV in Figur 3 angedeutet ist. Die äußere Schicht 12 hat eine Oberfläche 12a, in welcher Vertiefungen A längs einer Nut 13 ausgebildet sind. Dieses beeinträchtigt das ästhetische Aussehen der modularen Abdekkung.
  • OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
  • Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, die im Stand der Technik begegnenden Probleme zu überwinden und eine modulare Abdeckung für eine Luftsackanordnung zur Verfügung zu stellen, welche frei von Vertiefungen ist, die andernfalls aufgrund von Oberflächenkontraktion ausgebildet werden können, während die äußere Schicht der modularen Abdeckung geformt wird.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine modulare Abdekkung für eine Luftsackanordnung zur Verfügung gestellt, die eine steife innere Schicht und eine flexible äußere Schicht umfaßt. Die modulare Abdeckung wird längs einer Reißlinie aufgerissen. Die Reißlinie umfaßt einen Vorsprung, der sich von der inneren Schicht an der Verbindungsstelle der inneren Schicht mit der äußeren Schicht erhebt, und eine Nut, die in der inneren Oberfläche der modularen Abdeckung ausgebildet ist. Der Vorsprung ist im wesentlichen trapezförmig im Querschnitt und hat geneigte Oberflächen. Der durch die geneigte Oberfläche und die Verbindungsstelle benachbart dem Vorsprung gebildete Winkel ist nicht mehr als 30º.
  • Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine modulare Abdeckung für eine Luftsackanordnung zur Verfügung gestellt, die eine steife innere Schicht und eine flexible äußere Schicht umfaßt. Die modulare Abdeckung wird längs einer Reißlinie aufgerissen. Die Reißlinie umfaßt einen Vorsprung, der sich von der inneren Schicht an der Verbindungsstelle der inneren Schicht mit der äußeren Schicht erhebt, und eine Nut, die in der inneren Oberfläche der modularen Abdeckung ausgebildet ist. Der Vorsprung ist im Querschnitt konvex gekrümmt und hat einen Scheitel. Der Winkel, der durch die Verbindungsstelle und eine Linie, die sich zwischem dem Scheitel des Vorsprungs und einem Punkt, an welchem der Vorsprung mit der Verbindungsstelle verschmilzt, erstreckt, gebildet ist, ist nicht mehr als 30º.
  • In der modularen Abdeckung der vorliegenden Erfindung ist die Verbindungsstelle zwischen der inneren Schicht und der äußeren Schicht benachbart der Reißlinie unter einem kleinen Winkel geneigt oder ist gekrümmt. Dieses vermindert die Wirkung von Sinkmarkierungen, die benachbart der Reißlinie ausgebildet werden. Die resultierenden Vertiefungen in der äußeren Schicht sind als solche nicht bemerkbar.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Figur 1 ist eine vergrößerte Schnittansicht, welche den Hauptteil einer modularen Abdeckung für eine Luftsackanordnung zeigt, die gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hergestellt ist;
  • Figur 2 ist eine vergrößerte Schnittansicht, die eine alternative Ausführungsform zeigt;
  • Figur 3 ist eine Schnittansicht des Standes der Technik; und
  • Figur 4 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils, der bei IV in Figur 3 angedeutet ist.
  • BESTE ART UND WEISE FÜR DAS AUSFÜHREN DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung wird nun, um ein Beispiel zu geben, unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
  • Die Figuren 1 und 2 sind vergrößerte Querschnittsansichten von Reißlinien, die in modularen Abdeckungen für eine Luftsackanordnung gemäß Ausführungs formen der vorliegenden Erfindung ausgebildet sind.
  • Es sei auf Figur 1 Bezug genommen, wonach eine modulare Abdeckung 1 für eine Luftsackanordnung eine steife innere Schicht 1A und eine flexible äußere Schicht 1B aufweist Eine Einschnittlinie 2 umfaßt einen Vorsprung 1C, eine Nut 2A und einen Schlitz 2B. Speziell ist es so, daß sich der Vorsprung 1C von der Verbindungsstelle 20 der inneren Schicht 1A mit der äußeren Schicht 1B erhebt und einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt hat. Der Vorsprung 1C hat einen Scheitel l1D, der mit der inneren Oberfläche der modularen Abdeckung über den Schlitz 2B und die Nut 2A von einem V-förmigen Querschnitt verbunden ist.
  • Der Vorsprung 1C hat geneigte Oberflächen 1E. In dieser Erfindung ist ein Winkel Θ&sub1;, der von der geneigten Oberfläche 1E und der Verbindungsstelle 20 benachbart dem Vorsprung 1C gebildet wird, nicht mehr als 30º.
  • In Figur 2 ist eine modulare Abdeckung 100 in der Struktur identisch mit der in Figur 1 gezeigten modularen Abdeckung, ausgenommen, daß der Vorsprung 1C der inneren Schicht 1A einen elliptischen Querschnitt hat. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen gleiche oder entsprechende Teile.
  • In Figur 2 ist P&sub1; ein Punkt, an welchem eine Vorsprungsoberfläche 1F mit der Verbindungsstelle 20 benachbart dem Vorsprung 1C verschmilzt. Eine Linie 21 erstreckt sich zwischen diesem Punkt P&sub1; und einem Scheitel P&sub2; des Vorsprungs. Ein Winkel Θ&sub2;, der von der Linie 21 und der Verbindungs stelle gebildet wird, ist nicht mehr als 30º.
  • Durch Ausbilden eines Vorsprungs so, daß der Winkel Θ&sub1; oder der Winkel Θ&sub2; nicht mehr als 30º ist, werden zwar Sinkmarkierungen während des Härtens der äußeren Schicht gebildet, aber die resultierenden Vertiefungen können sich nicht um die Reißlinie 2 herum ansammeln und haben größere Breiten (in einer Richtung senkrecht zu der Reißlinie 2). Außerdem sind diese Vertiefungen flach und demgemäß unbemerkbar.
  • In der vorliegenden Erfindung ist der Winkel Θ&sub1; oder der Winkel Θ&sub2; vorzugsweise in dem Bereich zwischen 5º und 20º.
  • Die in den Figuren 1 und 2 gezeigten modularen Abdeckungen sind nur illustrativ. Die vorliegende Erfindung ist nicht auf jene beschränkt, die in der Zeichnung gezeigt sind. Die Reißlinie kann andere Querschnitte oder Formen haben. In Figur 2 hat der Vorsprung zwar eine bogenförmige Oberfläche 1F, aber er kann eine halbelliptische oder andere runde Oberfläche haben. Außerdem braucht der Schlitz 2B nicht an der äußeren Schicht 1B zu enden.
  • INDUSTRIELLE ANWENDBARKEIT
  • Wie im Detail beschrieben wurde, leidet die modulare Abdekkung der vorliegenden Erfindung kaum an Vertiefungen, welche aufgrund von Sinkmarkierungen während des Härtens der äußeren Schicht auftreten können, und kann demgemäß eine flache äußere Oberfläche haben und ein gutes ästhetisches Aussehen zur Verfügung stellen.

Claims (6)

1. Modulare Abdeckung (1) für eine Luftsackanordnung, umfassend eine steife innere Schicht (1A) und eine flexible äußere Schicht (1B), wobei die modulare Abdeckung längs einer Reißlinie aufgebrochen wird,
wobei die Reißlinie einen Vorsprung (1C) aufweist, der sich von der inneren Schicht (1A) an der Verbindungsstelle der inneren Schicht mit der äußeren Schicht erhebt, und eine Nut (2A), die in der inneren Oberfläche der modularen Abdeckung ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (1C) im wesentlichen trapezförmig im Querschnitt ist und geneigte Oberflächen (1E) hat, wobei ein Winkel (Θ&sub1;), der von der geneigten Oberfläche und der Verbindungsstelle benachbart dem Vorsprung gebildet wird, nicht mehr als 30º ist.
2. Modulare Abdeckung gemäß Anspruch 1, worin der Winkel (Θ&sub2;) in dem Bereich zwischen 5º und 20º ist.
3. Modulare Abdeckung gemäß entweder Anspruch 1 oder Anspruch 2, worin die Nut (2A) einen V-förmigen Querschnitt hat.
4. Modulare Abdeckung (100) für eine Luftsackanordnung, umfassend eine steife innere Schicht (1A) und eine flexible äußere Schicht (1B), wobei die modulare Abdeckung längs einer Reißlinie aufgebrochen wird,
wobei die Reißlinie einen Vorsprung (1C) aufweist, der sich von der inneren Schicht an der Verbindungsstelle der inneren Schicht mit der äußeren Schicht erhebt, und eine Nut (2A), die in der inneren Oberfläche der modularen Abdeckung ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung konvex gekrümmt im Querschnitt ist und einen Scheitel (P&sub2;) hat, wobei ein Winkel (Θ&sub2;), der von der Verbindungsstelle und einer Linie, die sich zwischen dem Scheitel (P&sub2;) und einem Punkt (P&sub1;), an welchem der Vorsprung mit der Verbindungsstelle verschmilzt, gebildet wird, nicht mehr als 30º ist.
5. Modulare Abdeckung gemäß Anspruch 4, worin der Winkel (Θ&sub2;) in dem Bereich zwischen 5º und 20º ist.
6. Modulare Abdeckung gemäß entweder Anspruch 4 oder Anspruch 5, worin die Nut (2A) einen V-förmigen Querschnitt hat.
DE69105096T 1990-06-20 1991-06-19 Deckelmodul für eine luftsackvorrichtung. Expired - Fee Related DE69105096T2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2161798A JP2956137B2 (ja) 1990-06-20 1990-06-20 エアバッグ装置のモジュールカバー
PCT/JP1991/000821 WO1991019630A1 (fr) 1990-06-20 1991-06-19 Couvercle modulaire pour dispositif de coussinet pneumatique de securite

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69105096D1 DE69105096D1 (de) 1994-12-15
DE69105096T2 true DE69105096T2 (de) 1995-03-23

Family

ID=15742116

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69105096T Expired - Fee Related DE69105096T2 (de) 1990-06-20 1991-06-19 Deckelmodul für eine luftsackvorrichtung.

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0487753B1 (de)
JP (1) JP2956137B2 (de)
KR (1) KR920000546A (de)
CA (1) CA2064096A1 (de)
DE (1) DE69105096T2 (de)
GB (1) GB2250244B (de)
WO (1) WO1991019630A1 (de)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3006069B2 (ja) * 1990-10-26 2000-02-07 タカタ株式会社 エアバッグ装置のモジュールカバー
JPH05279481A (ja) * 1992-03-31 1993-10-26 Toray Dow Corning Silicone Co Ltd フルオロシリコ−ンブロック共重合体およびその製造方法
EP0588176B1 (de) * 1992-09-16 1998-12-02 Toyoda Gosei Co., Ltd. Abdeckung für einen Airbag
US5288103A (en) * 1992-09-28 1994-02-22 Davidson Textron Inc. Airbag cover and apparatus for producing an invisible tear seam therein
GB2276354B (en) * 1993-03-22 1996-01-03 Klippan Autoliv Snc Improvements in or relating to a cover for an air-bag
DE19516230C2 (de) * 1995-05-03 1999-04-01 Eldra Kunststofftechnik Gmbh Airbag-Abdeckung sowie Verfahren zu seiner Herstellung
DE19648136A1 (de) * 1996-11-21 1998-05-28 Opel Adam Ag Gehäuse mit einer Kammer zur Aufnahme eines zusammengefalteten und aufblasbaren Luftsackes
DE19718931C1 (de) 1997-04-28 1998-08-06 Petri Ag Airbagabdeckkappe aus Träger- und Deckschicht unterschiedlicher Elastizität
DE19801611A1 (de) * 1998-01-17 1999-07-22 Opel Adam Ag Innenverkleidungsteil, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102007011842A1 (de) 2007-03-12 2008-09-18 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Nichtsichtbare Airbagklappe, Vorrichtung und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE102007060584A1 (de) * 2007-12-13 2009-06-25 Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg Dekorhaut für eine Airbagabdeckung
JP6482340B2 (ja) * 2015-03-20 2019-03-13 株式会社イノアックコーポレーション 車両内装部材
CN108263330A (zh) * 2018-03-29 2018-07-10 江铃汽车股份有限公司 可去除撕裂痕的气囊盖板
JP7159925B2 (ja) * 2019-03-12 2022-10-25 トヨタ自動車株式会社 エアバッグ装置

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0790743B2 (ja) * 1987-10-21 1995-10-04 タカタ株式会社 エアバッグ用カバー及びその製造方法
JPH0621935B2 (ja) * 1988-06-13 1994-03-23 三菱製紙株式会社 写真用樹脂被覆紙の製造方法
JPH0694266B2 (ja) * 1989-02-20 1994-11-24 タカタ株式会社 エアバッグ収納用カバー
JPH10202550A (ja) * 1997-01-16 1998-08-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 軸力測定装置付ボルト締付工具

Also Published As

Publication number Publication date
GB2250244B (en) 1994-06-15
EP0487753B1 (de) 1994-11-09
KR920000546A (ko) 1992-01-29
JPH0450056A (ja) 1992-02-19
WO1991019630A1 (fr) 1991-12-26
GB9201548D0 (en) 1992-03-11
EP0487753A1 (de) 1992-06-03
DE69105096D1 (de) 1994-12-15
CA2064096A1 (en) 1991-12-21
EP0487753A4 (en) 1993-02-03
JP2956137B2 (ja) 1999-10-04
GB2250244A (en) 1992-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69105096T2 (de) Deckelmodul für eine luftsackvorrichtung.
DE3144407C2 (de)
DE4135168C2 (de) Abdeckung, insbesondere modulare Abdeckung, für einen Gassack
DE69023111T2 (de) Flaschenrumpf aus kunststoff.
AT395573B (de) Behaelter aus kunststoff mit kreisfoermigem querschnitt
DE69433009T2 (de) Ineinandergreifende gerippte bauelemente
DE60009051T2 (de) Luftdichter rechteckiger Lebensmittelbehälter aus Kunststoff
DE2548297C3 (de) Füll-und Ablaßventil für aufblasbare Gegenstände, wie Schlauchboote o.dgl.
DE102006058525A1 (de) Gehäusevorrichtung für einen Tankdeckel
DE3319709A1 (de) Eingriffe anzeigender verschluss
DE817062C (de) Selbstsichernde Mutter
DE69108858T2 (de) Modularer deckel für sicherheitsluftsack.
DE2261469A1 (de) Kupplungselement, insbesondere fuer einen fluessigkeitsbehaelter
WO2004059128A1 (de) Schrämwerkzeug
DE69001800T2 (de) Behälterverschluss mit Metallkörper und Kunststoff-Griffteil.
DE2543897C3 (de) Vorrichtung zum Halten eines rohrförmigen Handlaufs
DE19806982A1 (de) Lenkrad
EP1591318B1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Innenverkleidungsteils und Innenverkleidungsteil
DE4421612C2 (de) Eckstruktur eines Formteils aus Harz
DE4335101C2 (de) Fensterformteil für ein Fahrzeug
DE8900736U1 (de) Behälter mit einem in dessen Oberboden eingebrachten, von einer Siegelvorrichtung überfangenen Verschluß
DE60303015T2 (de) Behälter, daraus hergestellte verpackung und verfahren zur herstellung des behälters
DE2855712A1 (de) Verfahren zur herstellung einer dichtungsmutter
DE102017010291B4 (de) Schweißanordnung und ein eine solche Schweißanordnung umfassendes Fahrzeug
DE69402768T2 (de) Lenksäulengehäuse für ein Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee