DE6903833U - Sichtblende fuer strassen, insbesondere fuer autobahnen - Google Patents
Sichtblende fuer strassen, insbesondere fuer autobahnenInfo
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Description
Herr Alfred W e i s s b r ο d t, Ί80Ι Borgholzhausen 2
Holtfeld lol/lll
" Sichtblende für Strassen, insbesondere
für Autobahnen1'
Die feuerung bezieht sich auf eine Sichtblende für Strassenjinsbesondere
für Autobahnen, die sich zwischen zvrei entgegengesetzten
Fahrbahnen im Abstand hintereinander anordnen lässt und jede
Fahrbahn blendfrei hält.
Auf Strassen, insbesondere Autobahnen mit entpeg-enresetzten Fahrbahnen
wird jede Fahrbahn·durch Lichtstrahlen entgegenkommender
Fahrzeuge der benachbarten Fahrbahn beeinträchtigt, was die Sicht der Fahrzeugführer stark mindert. Um jede Fahrbahn nÖElichst
blendfrei zu halten, sind zwischen entgegengesetzten Fahrbahnen Sichtblenden im Abstand hintereinander angeordnet. Diese Sichtblenden
setzen sich aus einem Rahmen/^Sner an diesem befestigten
Sichtfläciie zusammen: die Sichtfläche ist dabei von einer I'ietalltafe
-2-
gebildet j die zwischen dem Rahmen aufgehängt gehalten ist. Derartige
Sichtblenden sind schwer in der Bauwelse und ungünstig in der Konstruktion, da deren geschlossene Metalltafeln eine zu grosse
Widerlagerfläche für Winddrücke darstellen und vielfach diese Sichtblenden durch den Winddruck lagemässig verändert werden.
Weiterhin 1st das Material der bekannten Sichtblenden anfällig gegen Witterungseinflüsse, so- dass diese Sichtblenden einer starken
Beschädigung unterliegen und somit eine geringe Lebensdauer haben. Die Herstellung und Montage der bekannten Sichtblenden ist weiterhin
aufwendig und kostspielig; dio Blendwirkung der bekannten Sichtblenden
ist ausserdem unzureichend.
Aufgabe der Erfindung ist es, unter Vermeidung der bisherigen Nachteile eine Sichtblende zu schaffen, die bei einfachem Aufbau
und wirtschaftlicher Fertigung eine einwandfreie Blendwirkung und eine lange Lebensdauer haben.
Gemäss der Erfindung ist bei einer Siehtblende für Strassen, insbesondere
für Autobahnen mit von einem Rahmen gehaltener Blendfläche ein auf einen Rahmen aufgezogener Schlauch aus Kunststoff
vorgesehen.
Bei einer bevorzugten Ausführung kann der Schlauch von einem aus y Kunststoffstreifen, -schläuchen,-schnüren od.dgl. gefertigten
Gewebe mit öffnungen bestehen ; weiterhin lässt sich der Schlauch
von einer Kunststoffbahn mit Durchbrüchen bilden.
Der Schlauch ist in bevorzugter Weise auf einen aus einem TJ - förmig
gebogenen Rohr aus Kunststoff gebildeten Rahmen unter Spannung aufgezogen. Der Rahmen lässt sich mit seinen untenseitigen
Rohrenden auf einer Trägerplatte befestigen, die mittels eines untenseitigen Klemmbügels an einem waagerechten Holm festlegbar ist.
Der Schlauch kann bei der Herstellung aus einer Kunststoffbahn
oder dem Kunststoffgevrebe an seinem oberen Endbereich und/ oder
einem Lengsbereich verschweisst oder verklebt sein ; ec ist weiterhin
bevorzugt, den Schlauch im oberen Fndbereicn der oberen endseltigen
Rahmenform anzupassen.
Weitere Merkmale der Erfindung ergebensich aus den anderen Unteransprüchen.
Der Gegenstand der Erfindung erstreckt sich nicht nur auf die
' Merkmale der einzelnen Ansprüche,sondern auch auf ^eren Kombination,
Die erfindungsgemässe Sichtblende für Strassen, insbesondere für
Autobahnen ist einfach aufgebaut, leicht und kostensparend in
der Herstellung sowie sicher in der Wirkungsweise. Besonders vorteilhaft dabei ist es, dass die R!endfl£che von
einem auf den Pahmen aufgezogenen Schlauch gebildet ist, der aufgrund
seiner ?"aterialwah 1 eine lange Lebensdauer besitzt und durch
seine Ausbildung eine einwandfreie Elendflfche aufweist: das Aufziehen
des Schlauches auf den Pahmen ist sehr einfach und es sind für den Schlauch keine Befestigungsmittel erforderlich.
Die i>. dem Schlauch durch das Gev;ebe bzw. durch Durchbrüche
gebildeten öffnungen ermöglichen in günstiger Weise eine Entbündelung
auftreffender Lichtstrahlen, so dass die Blendwirkung keinen
Einfluss auf die entgegengesetzte Fahrbahn haben kann, sondern
jede Fahrbahn blendfrei ist.
Weiterhin kann durch die öffnungen des Schlauches der auftreffende
Wind hindruchdringen, so dass der auf die Sichtblenden einwirkend
Winddruck stark herabgesetzt ist und somit LageVeränderungen der
Sichtblenden weltgehendst ausgeschlossen sind. Die Sichtblende
lässt sich in einfacher Weise montieren und im Bereich der Leitplanken zwischen zwei Fahrbahnen leicht und sicher festlegen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar gestellt. Es zeigen :
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht mehrerer im Abstand
hintereinander angeordneter Sichtblenden, die Im Bereich von Leitplanken einer Autobahn befestigt
sind,
Fig. 2 eine Vorderansicht einer Sichtblende mit auf einem Rahmen aufgezogenen Schlauch als Sichtbläche und an
dem Rahmen untenseitig vorgesehener Trägerplatte mit Befestigungen, teilweise geschnitten und
Fig. 3 eine Vorderansicht eines Teiles eines aus einem Gewebe
gebildeten Schlauches=
Eine erflndungsgemässe Sichtblende für Strassen, insbesondere
Autobahnen, weist als Plendflache einen auf einen Rahmen Io aufgezogenen
Schlauch 11 aus Kunststoff auf. Der Schlauch 11 besteht in bevorzugter Weise aus einem von Kunststoffstreifen
12, Kunststoffschläuchen, Kunststoffschnüren od.dgl.
gebildeten Gewebe ( vergl. Fig. 3)s das als Gewebebahn zu dem
Schlauch 11 gefertigt sein kann. Bei dem aus dem Gewebe hergestellten Schlauch 11 sind zwischen den im Winkel, vorzugsweise im
rechten Winkel zueinander verlaufenden Kunststoffstreifenj-schläuchen,
-schnüren 12 ( Kette und. Schuss) öffnungen 13 vorhanden, durch
die ein auf die Elendfläche auftreffender Lichtstrahl entbündelt
und die Blendv,Tirkun£ herabgesetzt wird.
Der Schlauch 11 lässt sich weiterhin von einer Kunststoffbahn oder
einem -schlauch bilden., die bzw. der zur Erzielung der öffnungen IJ
mit Durchbrüchen ausgestattet sein kann.
-5-
-5-
Weiterhin kann der Schlauch von einer Kunststoffbahn mit sieht~
flächenseitigen Vertiefungen ( nicht dargestellt) gefertigt sein, so dass durch die Vertiefungen vorstehende Schlauchnocken gebildet
sind, die ebenfalls eine Lichtstrahlentbündelung bewirken.
Der die Blendflächu darstellende Kunststoffschlauch 11 ist in bevorzugter
Weise auf der gesamten Rahmenhöhe vorgesehen und in seiner umlaufenden Randausbildung der Rahmenform angepasst.
Der Rahmen Io besteht aus einem U - förmig gebogenen Kunststoffrohr
( vergl. Fig. 2 ) und lässt sich im oberen Endbereich halbkreisförmig
oder bogenförmig ausführen ; weiterhin kann der Rahmen Io einen im rechten Winkel zu den U - Schenkeln verlaufenden oberen
vjaagerechten Steg besitzen oder aber einen dachartig ausgebildeten
Steg aufweisen.
Der Rahmen Io ist mit seinen unteren U - Schenkelenden ( Rohrenden)
auf Bolzen ,Zapfen 14 einer den Rahmen Io haltenden Trägerplatte
15 unter Pressung aufgesteckt oder mittels Schraubverbindung oder andersartiger Verankerung mit der Trägerplatte 15 verbunden
.
Die Trägerplatte 15 mit Rahmen Io und aufgezogenem Schlauch 11 lässt
sich mittels eines untenseiticen, einen von Stützen od.dgl. getragenen
waagerechten Holm 16 umfassenden Klemmbügels 17 an dem Holm festlegen und der Rahmen Io steht dabei in einer senkrechten Anordnung.
Der Klemmbügel 17 umfasst teilweise den waagerechten Holm 16 und hält die Trägerplatte 15 mittels den Klemmbügel 17 und die
Trägerplatte 15 durchfassender Schrauben 18 od.dgl. unter Pressspannung
an dem Holm 16 fest. Fs ist bevorzugt, den Holm 16 im
Querschnitt quadratisch auszubilden und den Klemmbügel entsprechend
des Holmmantels auszuführen, wobei der Klemmbügel 17 ü - förmig
ausgebildet und nach aussen gerichtete Befestigungslappen 17a
zum Durchstecken der Schrauben 18 aufweisen kann.
-6-
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Der Holm l6 lässt sich an Leitplanken 2o haltenden Tragstützen 19 befestigen und ist dabei derart an den Tragstützen 19 angeordnet,
dass sich die Trägerplatte 15 mit Rahmen Io oberhalb der Leitplanken
2o erstreckt.
Zur Verstärkung der Trägerplatte 15 kann diese hochgewinkelte Randbeuiche 15a aufweisen.
Der obere Randbereich des Schlauches 11 ist zur obenseitigen Schlauchverschliessung der Rahmenform angepasst.
: ) Der aus einer Gewebebahn oder einer mit Durchbrüchen sowie mit
} Vertiefungen ausgestatteten Kunststoffbahn oder-schlauch gebildete
Schlauch 11 ist im oberen Endbereich und / oder in einem Längsbereich
( Randbereich) durch Verschweissen oder Kleben der aneinanderliegenden bzw. zusaminenstossenden Bahnkanten zu einem Schlauch
11 verbunden.
Es ist bevorzugt, den Schlauch 11 unter Spannung auf den Rahmen
aufzuziehen, so dass sich der Schlauch 11 lagemässig selbst hält
und keine Befestigungsmittel für den Schlauch 11 am Rahmen Io erforderlich sind.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, den Schlauch aus einem kunststoff-
*v beschichteten Gewebe oder Gewirke herzustellen, sowie die Form
ι v
des Rahmens und dessen Befestigung an der Trägerplatte andersartig
auszuführen. Weiterhin kan-i der Rahmen Io umlaufend geschlossen
und mit untenseitlgen Befestigungen zum Anbringen an einem Holm
ausgestattet sein. Weiterhin lässt sich der Rahmen aus einem Metallrohr od.dgl. fertipen.
-7-
Claims (13)
1. Sichtblende für Strassen,insbesondere für Autobahnen
mit vor einem Rahmen gehaltener Blendfltfche, dadurch gekennzeichnet,
dass als Blendfläche ein auf einen Rahmen aufgezogener
Schlauch aus Kunststoff vorgesehen ist.
2. Sichtblende nach Anspruch !,dadurch gekennzeichnet, dass der
Schlauch ( 11) von einem aus Kunststoffstreifen ( 12), -schläuchen,-schnüren od.dgl. gefertigten Gewebe gebildet ist,
3. Sichtblende nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
dass das Gewebe des Schlauches ( 11) zwischen den im Winkel zueinander verlaufenden Kunststoffstreifen , -schläuchen,
-schnüren ( 12) ( Kette und Schuss) öffnungen ( 13) aufweist.
h. Sichtblende nach Anspruch I5 dadurch gekennzeichnet, dacc
der Schlauch ( 11) von einer Kunststoffbahn oder einem Kunststoffschlauch
mit Durchbrüchen gebildet ist.
5. Sichtblcnde nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, dass der
Schlauch ( 11 ) aus einer Kunststoffbahn oder -schlauch mit sichtseitigen Vertiefungen besteht.
6. Sichtblende nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
dass der Schlauch ( 11 ) sichüber die gesamte Höhe des Rahmens ( Io ) erstreckt.
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7. Eichtblende nach den Ansprüchen 1 bin 6, dadurch rekennzeichnet,
dass der Schlauch ( 11) unter Spannunr auf den Rahmen
( Io) auf p;ezop;en ist.
8. Sichtblende nach den Ansprüchen 1 bis I1 dadurch r-el.ennzeichnet,
dass der Rahmen ( Ic ) von einen l. - förmi?; geborenen
Rohr aus Kunststoff, retail od.d.r·;!. ,rebildet ist.
9. Sichtblende nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch ^kennzeichnet,
dass der Rahmen ( Io ) mit den freien unteren U schenkelenden
( Rohrenden) auf Bolzen ,Zapfen ( 1Ί) od.dp,l- einer
Trägerplatte ( 1?) unter Pressung aufgesteckt ist.
Io.Sichtblende nach den Ansprüchen 1 bis 93 dadurch gekennzeichnet,
dass der Rahmen ( Io ) in oberen Endbereich bogenförmig
oder dachartig ausgebildet und der obere Echlauchendbereich
der Rahmenforin angepasst- 1st-
11.Sichtblende nach den Ansprüchen 1 bis Io,dadurch c-ekennzeichnet,
dass der aus einer Bahn fefertip;te Schlauch ( 11 ) im oberen Endbereich und / oder 'n einem Länpsbereich verschweisst.
oder verhiebt ist.
12.Sichtblende nach den Ansprüchen 1 bis 11,dadurch gekennzeichnet,
dass die Trägerplatte ( 15) mit Rahmen ( Io) mittels
eines untenseitigen, einen von Stützen od.dgl. getragenen waagerechten
EoIm ( 16) umfassenden und mit der Trägerplatte ( 15)
mittels Schrauben ( IR ) od.dftl. verbundenen Klomrnbü^els ( 17)
an dem Kolir' ( 16) festlep;bar ist.
-Q-
13. Sichtblende nach den Ansprüchen 1 bis 12 s dadurch gekennzeichnet,
dass,die Trägerplatte ( 15) mit Rahmen ( lo) mittels
des untenseitigen Klemmbügels ( 17) an einem an Tragstützen
( 19 ) von Leitplanken ( 2o) befestigten waagerechten Holm festlepbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696903833 DE6903833U (de) | 1969-02-01 | 1969-02-01 | Sichtblende fuer strassen, insbesondere fuer autobahnen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696903833 DE6903833U (de) | 1969-02-01 | 1969-02-01 | Sichtblende fuer strassen, insbesondere fuer autobahnen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6903833U true DE6903833U (de) | 1969-07-03 |
Family
ID=6599453
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19696903833 Expired DE6903833U (de) | 1969-02-01 | 1969-02-01 | Sichtblende fuer strassen, insbesondere fuer autobahnen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6903833U (de) |
-
1969
- 1969-02-01 DE DE19696903833 patent/DE6903833U/de not_active Expired
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