DE685810C - Selbsttaetige Fahrtreppe - Google Patents

Description

• Selbsttätiie Fährtreppe Die Erfindung befaßt sich mit dem weiteren Ausbau der im Patent 672,781 behandelten selbsttätigen Fahrtreppe. Bei dieser ist im Zugang zur Treppe eine elektrische Anzeigevorrichtung eingebaut, welche bei der Ankunft des Fahrgastes anspricht und den Motor sowie ein Zeitrelais einschaltet.
• Nun ist es nicht in allen Fällen möglich, einen solchen Zugang vorzusehen, z. B. wenn der Vorraum vor der Treppe frei bleiben muß. Um nun auch in solchen Fällen eine selbsttätige Einschaltung der Treppe hervorrufen zu können, schlägt die Erfindung vor, in den Antrieb, insbesondere in die Antriebskettenräder eine solche Meßvorrichtung für den Kettenzug einzubauen, welche bei der Belastung der Treppe durch Fahrgäste anspricht und den Motor sowie das Zeitrelais einschaltet. In der einfachsten Form kann dies dadurch erreicht werden, daß der Kranz der Kettenräder mit der Nabe durch eine den Kettenzug messende Vorrichtung verbunden ist. Fängt dann der Fahrgast an, die Stufen -heraufzugehen, so spricht diese den Kettenzug messende Vorrichtung an und schaltet den Motor sowie das Zeitrelais ein.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
• Die Abb. i gibt ein Schema des Oberteils der F'ahrtreppenanlage wieder. Die Kette 2, welche die Stufenwagen i miteinander verbindet, wird von den Rädern 3 her angetrieben. Die Kettenräder sitzen j edoch nicht fest auf der Antriebswelle .4, sondern sind lose gegelagert. Sie stützen sich mit den -Nocken oder Rippen 5 auf die Arme 6 ab, die über die abe 7 mit der Welle q. fest verbunden sind. Die Verbindung zwischen den Teilen. 5 und 6 geht über die druckempfindliche Meßvorrichtung 8, welche z. B. ein Kondensator, eine Druckmeßdose, ein Kohlesäulenwiderstand, ein federbelasteter Kontakt o. dgl. sein kann. Lber diese Vorrichtung ist der Stromkreis zum Einschalten des Motors in bekannter Weise geführt, indem z. B. auf der Welle Schleifringe angeordnet sind. In den Steuerstromkreis, sind Relais o. dgl. eingebaut, die dann den Motorstromkreis sowie den Stromkreis für den Zeitschalter beeinflussen.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige Fahrtreppe nach Patent 672 781, dadurch gekennzeichnet, daß in den Antrieb, insbesondere die Antriebskettenräder, eine solche Meßvorrichtung iür den Kettenzug eingebaut ist, welche bei Belastung der Stufen durch einen oder mehrere Fahrgäste anspricht und den Motor sowie das Zeitrelais einschaltet.
2. 2. Fahrtreppe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kettenräder (3) mit ihrer Antriebswelle (.I) überdruckempfindliche Meßvorrichtungen, wie z. B. Kondensatoren, Kohlewiderstand, DruckmeBdose u. dgl., verbunden sind.