DE685564C

DE685564C - Verfahren und Vorrichtung zum Anheizen von Lokomotiven

Info

Publication number: DE685564C
Application number: DEW104699D
Authority: DE
Inventors: Eugen Halm
Original assignee: Walther and Co AG
Current assignee: Walther and Co AG
Priority date: 1938-12-10
Filing date: 1938-12-10
Publication date: 1939-12-20

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Anheizen von Lokomotiven Es ist bekannt, in Betriebsbahnhöfen Lokomotiven dadurch anzuheizen, daß ihre Feuerkiste mit glühendem Koks beschickt wird. Dieser wird von einer im Betriebsbahnhof befindlichen Feuerung aus mittels Wagen zu den ortsentfernten Lokomotiven befördert und dann mittels Hebezeug in die Feuerkiste der Lokomotiven entleert. Diese Arbeitsweise ist zeitraubend und auch gefährlich. Außerdem erleidet der glühende Koks auf dem verhältnismäßig langen Weg von der Erzeugungsstelle zur Lokomotive eine starke Abkühlung, wodurch die Entzündung der Lokomotivfeuerung erschwert, unter Umständen in Frage gestellt werden kann.
Diese Nachteile werden der Erfindung gemäß dadurch vermieden, daß der glühende Koks mittels eines vorteilhaft heißen Gases durch eine geschlossene Leitung bis zu der anzuheizenden Lokomotive gedrückt wird. Hierzu kann ein indifferentes Gas benutzt werden, das einerseits nicht oder kaum brennbar ist 'und andererseits keinen oder nur wenig Sauerstoff enthält. Das trifft beispielsweise für Rauchgase zu, und -zwar insbesondere für Rauchgase, die einer Dampfkesselfeuerung entnommen werden. Das ist deshalb von Bedeutung, weil auf Betriebsbahnhöfen durchweg auch Dampfkessehanlagen vorhanden sind, aus denen also der Rauch als Mittel zur erfindungsgemäßen Förderung des glühenden Kokses zu der Bedarfsstelle entnommen werden kann. Da, wie es bereits vorgeschlagen wurde, der glühendie Koks bei hierzu geeigneter Führung des Verbrennungsprozesses von dem Rost der Dampfkesselfeuerung entnommen werden kann, so läßt sich die Gesamtanlage zur Durchführung des Verfahrens mit Einschluß der Erzeugung des Mühenden Kokses verhältnismäßig einfach gestalten. Das sei an Hand der Zeichnung, die eine beispielsweise Ausführumgsform wiedergibt, näher erläutert.
a ist der Wanderrost einer Dampfkesselanlage, von dem an geeigneter Stelle glühender Koks seitlich abgeschoben wird, so daß er in einen Sammeltrichter b fällt. An einer durch die Temperatur bestimmten Stelle des Kessels wird durch die an das Gebläse c angeschlossene Saugleitung d heißes Rauchgas entnommen, das durch die Druckleitung e einer strahlpumpenartigen Düse g zugeführt wird. In diese mündet der Auslauf des Trichters,b, so daß also der glühende Koks aü. saugt, durch das Rauchgas der ortsfest= lagerten Leitung/ zugedrückt und in Diesel: weiterbefördert wird. An das Ende dies`e1sit' ortsfesten Leitung f ist ein Metallschlauch h angeschlossen, der bequem durch die Feuertür in die Feuerkiste der Lokomotivei eingeführt werden kann.
Um Wärmeverlust zu vermeiden, ist die Leitung/ zu isolieren. Da, zumal bei einer besonders langen Leitung, immerhin eine übermäßige Abkühlung des Kokses entstehen könnte, wird dem Rauchgas zweckmäßig ein geringer Teil Luft beigemischt, die eine schwache, unvollkommene Verbrennung des Kokses bewirkt, wodurch sich ein Ersatz für die abgestrahlte Wärme ergibt und brennbares Kohlenoxyd entsteht. Die Zusatzluft wird zweckmäßig durch eine in der Saugleitung d befindliche öffnung eingeführt, deren Weite sich durch einen Schieber k regeln läßt.
Unter Umständen kann als Druckgas sogar nur Luft in Anwendung kommen, und zwar entweder in kaltem oder in erwärmtem Zustand. Andererseits kann unter Umständen als Druckgas auch ein brennbares Gas oder ein Gas, das brennbare Bestandteile enthält, zur Anwendung kommen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum Anheizen von Lokomotiven durch Koks, der in einer getrennten Feuerung zum Glühen gebracht und heiß zur Lokomotive gefördert wird, dadurch gekennzeichnet, daß der glühende Koks mittels eines vorteilhaft heißen Gases durch eine geschlossene Leitung bis zu der Lokomotive gedrückt wird.
2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß als Druckgas ein weder brennbares noch sauerstoffhaltiges Gas benutzt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Druckgas ein kleiner Teil Luft beigemischt wird. q..
Verfahren nach Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Rauch als Druckgas Anwendung findet.
5. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Ansprüchen i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der glühende Koks als der als Druckgas dienende Rauch. einer ortsfesten Dampfkesselanlage entnommen wird.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb eines den glühenden Koks vom Feuerungsrost aufnehmenden Trichters eine strahlpumpenartige Düse angeordnet ist, der mittels eines Gebläses der von diesem aus der Kesselanlage angesaugte heiße Rauch zugedrückt wird und an die eine ortsfest gelagerte, zu der Bedarfsstelle führenJ#e geschlossene, vorteilhaft isolierte Leitung angeschlossen ist.
7. Vorrichtung nach Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß in der Saugleitung des Gebläses eine regelbare öffnung für Zusatzluft vorgesehen ist.