DE683962C

DE683962C - Einrichtung zur selbsttaetigen Regelung von Betriebsgroessen mittels gittergesteuerter Entladungsgefaesse

Info

Publication number: DE683962C
Application number: DEA85351D
Authority: DE
Inventors: Fritz Hoelters
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1937-12-30
Filing date: 1937-12-30
Publication date: 1939-11-20

Description

Einrichtung zur selbsttätigen Regelung von Betriebsgrößen mittels gittergesteuerter Entladungsgefäße Es ist bekannt, zur Steuerung undRegelung technischer und physikalischer Größen gittergesteuerte Entladungsgefäße in Parallelschaltung vorzusehen, wobei das Gitter des einen Entladungsgefäßes durch die zu regelnde Größe, das Gitter des anderen :durch einen Vergleichswert beeinf<ußt wird. Die Anoden der bei,dgn Entladungsgefäße sind bei einer derartigen Schaltung durch einen das Regelglied enthaltenden Zweig miteinander verbunden, durch den bei Abweichung des Augenblickswertes der zu regelnden Größe (Istwert) von denjienigen des Vergleichswertes (Sollwert) die Differenz der Anodenströme der beiden Entladungsgefäße fließt. E.s ist also der Regelimpuls abhängig von der Differenz der Anodenströme.
Gemäß der Erfindung wird eine derartige Regelanordnung derart verbessert, daß durch das Regelglied ein größerer Teil des Anodenstromes bzw. der gesamte Anodenstrom fließt, und es damit einen kräftigen Regelimpuls erhält. Dies wird dadurch erreicht, daß .die Gitterkreise der beiden dampf- oder gasgefüllten Entladungsgefäße, deren Anodenkreise mit Wechselspannungen gleicher Phasenlage gespeist werden, eine zusätzliche, derart beschaffene Steuerspannung erhalten, d aß in der Sollstellung -des Reglers beide Gefäße zu demselben Zeitpunkt der positiven Anodenspannungshalbwellen zünden und daßbei Abweichung des Istwertes vom Sollwert ein Regeleffekt dadurch erzielt wird, daß der Zündpunkt des einen Entladungsgefäßes in an sich bekannter Weise durch Phasenverschiebung der Gitterspannung gegenüber dem normalen Zündpunkt in voreilendem oder nacheilendem Sinne verschoben wird und dann das zuerst leitend gewordene Entladungsgefäß das zweite sperrt. Der Erfindungsgedanke soll an Hand der Ausführungsbeispiele in Abb. i und 2 näher erläutert werden. In Abb. i werden die beid:# . gittergesteuerten, dampf- oder gasgefül.c': Entladungsgefäße i und 2 über die stände 3, 4 und 5 von dem Transformat +r ti . gespeist. Die Anoden der beiden Gefäße sLiT durch den das Regelglied 7 enthaltenden Zweig miteinander verbunden. Die Gitter der Entladungsgefäße erhalten durch den Istwert und den Sollwert positive Zünfdimpulse. Ist-und Soll`vert können als Wechsel- oder als Stoßspannung in den Gitterkreis eingefügt werden: Die Wirkungsweise der Anordnung wird mit Hilfe ,der Abb. 3, die die Anodenspannung -und Gitterwechselspannung in ihrem zeitlichen Verlauf darstellt, verständlich. Der Sollwert, der z. B. aus einer Wechselspannung bestehen möge, die gegenüber der Anodenspannung um einen bestimmten festen Winkel verschoben ist, gibt die Anode des Entladungsgefäßes 2 immer zu demselben Zeitpunkt ZZ frei. Hat die zu regelnde Größe den Sollwert, so soll der Istwert die Anode der Entladungsstrecke i zu demselben Augenblick (Z1 und Z") freigeben, so daß also beide Gefäße gleichzeitig brennen und dis Regelglied keinen Strom enthält. Weicht der Istwert vom Sollwert nach oben ab, so soll z. B. das Entladungsgefäß i "eher zünden (Zi ) als das Gefäß :2 (Z2 bzw. Z1). Der dann fließende Anodenstrom bewirkt an dem Widerstand 5 einen Spannungsabfall, der die Gitterspannungen beider Gefäße heruntersetzt und somit ein Zünden der Entladungsstrecke 2 verhindert. Damit fließt über das Regelglied 7 ein Strom in einer bestimmten Richtung. Weicht der Istwert vom Sollwert nach unten ab, so soll das Gefäß 2 in seinem gewöhnlichen Zündpunkt Z2 zuerst zünden und infolge des Spannungsabfalls an dem Widerstand 5 die Zündung der Strecke i am Zündzeitpunkt Zi' verhindern. Es fließt dann über das Regelglied 7 ein Strom in entgegengesetzter Richtung. Das Regelglied 7 erhält also Impulse verschiedener Polarität je nach der Abweichung des Istwertes vom Sollwert. Diese Stromimpulse können in bekannter Weise entweder direkt oder über einen Servomotor die zu regelnde Größe beeinflussen.
Eine weitere vorteilhafte Verwirklichung des Erfindungsgedankens zeigt Abb. 2. Die dampf- oder gasgefüllten Entladungsgefäße i und 2 werden über die Transformatoren 6a und 6b mit Anodenspannungen gleicher Phasenlage gespeist und erhalten ihre Zündimpulse wieder durch den Istwert. Das Regelglied 7 verbindet die beiden Kathoden der Entladungsgefäße. Die Funktion des Widerstandes 5 in Abb. i übernehmen die Widerstände Sa und Sb: Die Wirkungsweise der Anordnung nach Abb.2 ist die gleiche wie F@;1#e der Anordnung nach Abb. i und nach ##m oben Gesagten ohne weiteres verständh. Das in beiden Abbildungen angedeutete Meß.glied 8 hat die Aufgabe, die zu regelnde Betriebsgröße so umzuwandeln, daß sich bei einer Abweichung vom Söllwert die Zündpunktlage vom Entladungsgefäß i verschiebt. Dies läßt sich mit vielen bekannten Mitteln erreichen. So kann man beispielsweise bei Steuerung der Gefäße durch Spannungsstöße auf die Gitter, z. B. bei Verwendung von gesättigten Transformatoren durch Änderung der Vormagnetisierung eine Änderung des Zündpunktes bewirken. Auch kann z. B. bei der Drehzahlregelung einer Maschine die Gitterspannung mit Hilfe einer Lochscheibe auf optischem Wege erzeugt werKlen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zur selbsttätigen Regelung von Betriebsgrößen mittels gittergesteuerter Entladungsgefäße durch Vergleich des Istwertes mit dem Sollwert, wobei der Istwert .dem Gitterkreis des einen Entladungsgefäßes, der Sollwert dem Gitterkreis des anderen Entladungsgefäßes zugeführt wird, dadurch gekenn, zeichnet, daß die Gitterkreise der beiden dampf- oder gasgefüllten Entlaidungsgefäße, deren Anodenkreise mit Wechselspannurigen gleicher Phasenlage gespeist werden, eine zusätzliche, derart beschaffene Steuerspannung erhalten, d@aß in der Sollstellung des Reglers beide Gefäße zudemselben Zeitpunkt der positiven Anod erispannungshal'bwellen zünden und daß bei Abweichung des Istwertes vom Sollwert -ein Regeleffekt dadurch erzielt wird, daß der Zündpunkt des einen Entladungsgefäßes in an sich bekannter Weise durch Phasenverschiebung der Gitterspannung gegenüber dem normalen Zündpunkt in voreilendem oder nacheilenidem Sinne verschoben wird und dann dass zuerst leitend gewordene Entladungsgefäß das zweite sperrt.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das durch die Entladungsgefäße (1,:2) gesteuerte Regelglied (7) zwischen den Anoden der beiden Entladungsstrecken angeordnet ist, denen die Anodenwechselspannung gleicher Phasenlage über je einen Widerstand (3,4) zugeführt wird, und daß zum Abgriff der zusätzlichen Steuerspannung ein den Haupt- und Gitterkreisen beider Entladungsstrecken gemeinsamer Widerstand (5) vorgesehen ist (Abb. r).
3. Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß das durch die Entladungsstrecken (r, 2) gesteuerte Regelglied (7) zwischen den Kathoden der beiden durch je eine besondere Transformatorwicklung (6a bzw. 6b) gespeisten Entladungsgefäße liegt und daß jeder der beiden Anodenstromkreise einen zwischen Regelglied (7) und Transformatorwicklung (6a bzw. 6b) liegenden Widerstand (5a, 5b) zum Abgriff der zusätzlichen Steuerspannung enthält (Abb.2).