DE6801314U - Schwenkbare aufhaenge vorrichtung fuer flugzeuge, insbesondere segelflugzeuge. - Google Patents
Schwenkbare aufhaenge vorrichtung fuer flugzeuge, insbesondere segelflugzeuge.Info
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Description
schwenkbare Aufhängevorrichtung-
ftir Plugzeuge, insbesondere Segelflugzeuge
Die Erfindung "bezieht sich auf eine Vorrichtung, die das
Aufhängen von Flugzeugen, insbesondere von Segelflugzeugen
ermöglicht und gleichzeitig den Transport des aufgehängten
Segelflugzeuges überam Boden befindliche Flugzeuge in das
Innere einer Flugzeughalle gestattet.
Aufhängen von Flugzeugen, insbesondere von Segelflugzeugen
ermöglicht und gleichzeitig den Transport des aufgehängten
Segelflugzeuges überam Boden befindliche Flugzeuge in das
Innere einer Flugzeughalle gestattet.
Bekannt ist insbesondere bei Segelflugzeugen, daß diese unmittelbar
vom Boden mit einer Seilwinde an die Decke der Flugzeughalle gezogen werden. Auf die dadurch freiwerdende Fläche
am Boden kann dann ein weiteres Segelflugzeug abgestellt wer ■
den. Es ist aber nicht möglich,das aufgehängte Segelflugzeug
auf den Boden herabzulassen, ohne vorher das darunter am Boden befindliche Flugzeug zu entfernen.
am Boden kann dann ein weiteres Segelflugzeug abgestellt wer ■
den. Es ist aber nicht möglich,das aufgehängte Segelflugzeug
auf den Boden herabzulassen, ohne vorher das darunter am Boden befindliche Flugzeug zu entfernen.
Es ist weiterhin versucht worden, Segelflugzeiige an einer Laufkatze
aufzuhängen und dann diese Laufkatze mit dem daran hängenden Segelflugzeug auf einer Laufschiene in das Halleninnere zu^
schieben. Hierbei ist es möglich, das aufgehängte Segelflugzeug unabhängig von darunter abgestellten Flugzeugen ein- und auszufahren.
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Der mechanische Aufwand für eine derartige Vorrichtung ist allerdings hoch. Es sind eine Reihe von beweglichen Teil/Aund
Sperrklinken notwendig, deren einwandfreies Funktionieren gewährleistet sein muß, und die dadurch verhältnismäßig teuer
sind und eine entsprechend« grjde Wartung erfordern.
Ziel der Erfindung ist es, diese Nachteile der bekannten Aufhängevorrichtungen
zu vermeiden und eine Vorrichtung zu schaffen, die das Ein- und Ausfahren eines Plugzeuges, insbesondere eines
Segelflugzeuges, unabhängig von darunter am Boden befindlichen Plugzeugen gestattet. Die Vorrichtung soll wenige bewegliche
Teile enthalten, einfach zu bedienen sein und damit eine billige Herstellung ermöglichen.
Es wird deshalb eine an der Decke der Flugzeughalle -vorzugsweise an einem Binder- befestigte schwenkbare Aufhängevorrichtung
vorgeschlaagen. Die Aufhängevorrichtung besteht aus einem vorzugsweise aus Stahlblech gefertigten Kastenträger mit Lagerzapfen.
Die Lagerzapfen laufen in einem Lagerbock, der mittels Klemmschrauben am Binder befestigt ist. Bei Bindern, die gegenüber
der Horizontalen eine schräge Neigung haaben, kann ήκιε. es
vorteilhaft sein, den Lagerbock zusätzlich mit Justierschrauben in eine horizontale Lage zu bringen und dabei gleichzeitig den
Lagerbock am Binder festzuklemmen.
Zum Anheben des Plugzeuges ist am äußeren Ende des Schwenkendes
eine Rolle angebracht und in der Nähe des Drehpunktes des üehwenkarraes eine gebräuchliche und bekannte Schneckenradwinde.
n' f> Schneckenradwinde ist über entsprechend gestaltete Stahlf.erhe
fest mit dem Schwenkarm verbunden. JjU H J *jj | A
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Das Anheben und Absenken des Flugzeuges geschieht vorzugsweise mit Hilfe eines Seiles, das über die Rolle in die
Schneckenradwinde einläuft. Die Schneckenradwinde selbst wird in üblicher Weise mit einem Kettenzug betätigt.
Im Bedarfsfalle kann das Anheben und Absenken des Flugzeuges
auch mit Hilfe eines Elektromotors erfolgen, der an der Stelle der Rolle fest mit dem Schwenkarm verbunden ist, wobei die
Bedienung des Motors mittels Bedienungsknöpfen in der Mitte des Drehpunktes erfolgt.
In den Zeichnungen ist die erfindungsgemäße Aufhängevorrichtung sowie die Unterbringung von Flugzeugen - in diesem Falle von
Segelflugzeugen,- dargestellt.
Fig. 1 zeigt die Aufhängevorrichtung als Seitenansicht mit der Befestigung am Binder sowie ein aufgehängtes und ein
am Boden befindliches Segelflugzeug.
Fig. 2 zeigt die Aufhängevorrichtung in Draufsicht sowie den Schwenkbereich eines aufgehängten Segelflugzeuges.
Fig. 3 zeigt im Querschnitt eine Flugzeughalle mit aufgehängten
und am Boden befindlichen Segelflugzeugen.
Fig. 4 ' zeigt einen Lagerbock mit Justierschraube an einem
gegenüber der Horizontalen schräg liegenden Binder.
Fig. 5 zeigt eine Aufhängevorrichtung?bei der das Anheben
und Absenken der Flugzeuge mit Hilfe eines Motors geschieht, sowie die dazugehörigen Steuerknöpfe.
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An dem vorzugsweise aus Stahlblech gefertigten Schwenkarm in Fig. 1, ist die Rolle 4, der Lagerzapfen 2 sowie über eine
Traverse 14, die Schneckenradwinde 6 befestigt. Die Betätigung der Schneckenradwinde 6 erfolgt über den Kettenzug 7.
Das Anheben des Plugzeuges 8 erfolgt mit Hilfe des Seiles 5·
Der Schwenkarm 1 mit dem Lagerzapfen 2 sitzt in einem vorzugsweise verschraubten Lagerbock 3, der seinerseits mit dem Binder
11 über die Klemmschrauben 1o befestigt ist.
In Pig. 2 ist in Draufsicht der Schwenkarm 1 mit Lagerbock 3 und Binder 11 dargestellt. Das aufgehängte Plugzeug 8 kann bei
Drehung des Schwenkarmes um die senkrechte Achse den dargestellten
Kreisbogen beschreiben.
Pig. 3 zeigt einen Hallen-Querschnitt mit aufgehängtem Segelflugzeug
8 und HBinem darunter befindlichen Segelflugzeug 9.
In Pig. 4 ist die Befestigung eines Lagerbockes 3 an einem gegenüber der Horizontalen schräg liegenden Binder 11 mittels+
Justierschraube 15, dargestellt.
Pig. 5 zeigt einen Schwenkarm 1 mit angebrachtem Motor 12 sowie den Bedienungsknöpfen 13.
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Claims (3)
1. Schwenkbare Aufhängevorrichtung für Plugzeuge, insbesondere Segelflugzeuge, dadurch gekennzeichnet,
daß an einem Schwenkarm (1) eine Rolle (4) und eine Schneckenradwinde (6) "befestigt ist und der Schwenkarm(1)
über die Lagerzapfen (2) und den Lagerbock (3) mit dem Binder (11) verschraubt ist.
2. Schwenkbare Aufhängevorrichtung von Plugzeugen nach
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Anheben und Absenken, beispielsweise eines Segelflugzeuges (8)
mit Hilfe eines Seiles (5) über die Schneckenradwinde (6) erfolgt, wobei die Schneckenradwinde (6) durch den Kettenzug
(7) betätigt wird.
3. Schwenkbare Aufhängevorrichtung für Plugzeuge nach
Anspruch 1 und 2, dadurch gekennezeichnet, daß der Lagerbock (3) im Palle der Befestigung an einem
schräg liegenden Binder (11) mit den Justierschrauben(15) in eine waagrechte Lage gebracht werden kann.
4* Schwenkbare Aufhängevorrichtung für Plugzeuge
nach den Ansprüchen 1-3, gekennzeichnet dadurch, daß anstelle der Rolle (4) und der Schneckenradwinde (6)
ein Elektromotor (12) mit den Bedienungsknöpfen (13) verwendet wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686801314 DE6801314U (de) | 1968-10-08 | 1968-10-08 | Schwenkbare aufhaenge vorrichtung fuer flugzeuge, insbesondere segelflugzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686801314 DE6801314U (de) | 1968-10-08 | 1968-10-08 | Schwenkbare aufhaenge vorrichtung fuer flugzeuge, insbesondere segelflugzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6801314U true DE6801314U (de) | 1969-03-20 |
Family
ID=33481458
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19686801314 Expired DE6801314U (de) | 1968-10-08 | 1968-10-08 | Schwenkbare aufhaenge vorrichtung fuer flugzeuge, insbesondere segelflugzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6801314U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4138559A1 (de) * | 1991-11-23 | 1993-05-27 | Wolfgang Dipl Ing Gebhardt | Fahrbarer konsolkran |
-
1968
- 1968-10-08 DE DE19686801314 patent/DE6801314U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4138559A1 (de) * | 1991-11-23 | 1993-05-27 | Wolfgang Dipl Ing Gebhardt | Fahrbarer konsolkran |
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