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Rohrförmig ausgebildeter Stufenschalter, der in den Ölkessel eines
Stufentransformators eingebaut ist Die Erfindung betrifft einen rohrförmig ausgebildeten
Stufenschalter, der in den Ölkessel eines Stufentransformators eingesetzt ist.
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Gemäß der Erfindung besitzt der Stufenschalter ein inneres Rohr, das
in ein äußeres, die nebeneinander angeordneten festen Stufenschalterkontakte -tragendes
Rohr eingesetzt ist. Das innere Rohr .enthält einen Schlitten und die Antriebsmittel
für diesen Schlitten. Der bewegliche Stufenschalterkontakt und ein mit diesem elektrisch
verbundener beweglicher Stromableitungskontakt liegen außerhalb des inneren Rohres
und werden von dem Schlitten getragen. Zur Befestigung der beweglichen Kontakte
am Kontaktschlitten dient ein Steg, der einen Längsschlitz des inneren Rohres durchsetzt.
Da der Stufenschalter unmittelbar neben die Regelwicklung angebaut werden kann,
fallen die Schaltleitungen sehr kurz und kurzschlußfest aus. Durch die Lagerung
der beweglichen Kontaktteile und der Getriebeteile auf dem inneren Rohr wird die
Überwachung des Schalters wesentlich erleichtert. Näch Abnehmen des Schalterdekkels
kann das innere Rohr mit den Antriebsmitteln und dem Kontaktschlitten zusammen aus
dem die festen Stufenkontakte tragenden äußeren Rohr herausgehoben werden, ohne
daß man den Ölkessel des Stufentransformators entleeren muß. Die Transformatorwick-Iungen
behalten also auch beim Ausbauen der geinannben Schalterteile aus dem Kessel ihren
einwandfreien Tränkungszustand, so daß der Transformatior an seinem Aufstellungsort
nicht bei jeder Kontaktbesichtigung von neuem getrocknet, evakuiert und mit frischem
Isolieröl gefüllt werden muß.
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In der Figur ist ein Ausführungsbeispiel des Stufenwählers gemäß der
Erfindung dargestellt. Der Transformatorkessel i enthält den Regeltransformator
2 mit dem Eisenkern 3 und den Regelwicklungen 4, die die Anzapfungen 5 haben. Unmittelbar
vor den Anzapfungen ist der Stufenwähler bzw. das den Stufenwähler enthaltende und
die festen Wählerkontakte 18 tragende Rohr 6 angeordnet. Im Inneren des Rohres befindet
sich das Führungsrohr 7 für den die beweglichen Kontakte 14 und 2o tragenden Schlitten
B.
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Der Antrieb des Schlittens 8 kann über eine Zahnstange oder eine Schraubenspindel
mit mehreren gegenläufig eingeschnittenen Schraubengängen erfolgen. Bei dem Ausführungsbeispiel
ist eine Kette 9 oder ein Seilzug verwendet. Die Kette wird durch die Räder i o
und i i angetrieben bzw. geführt. Am unteren Ende des Rohres 7 sind Mittel 12, z.
B. Schrauben, vorges-,hen, durch die das Lager
des Kettenrades i
i zum Nachspannen, der Kette verschoben werden kann. Der bewegliche Kontaktschlitten
8 kann in den Endstellungen von der Kette abgekuppelt werden. Das Koppelglied besteht
aus einem Zapfen oder Bolzen 13, der an der Kette 9 befestigt ist. Dieser nimmt
den Schlitten bis in die obere Endstellung mit. Hier können Anschläge vorhanden
sein, die den Bolzen abkuppeln. Der Bolzen läuft dann über das obre K--ttenrad io.
Auf' seinem Rückweg wird er mit dem Schlitten wieder gekuppelt und nimmt diesen
in die andere Endstellung mit. -In der unterzag oder in der oberen Endstellung kann
die zum Umkuppeln des Bolzens erforderliche Zeit zum Umpolen der Regelwicklung 4
ausgenutzt -werden, so daß diese je nach der Se.haltung ;eine Zusatz- oder Absatzspannung
liefert.
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Der bewegliche Kontakt 14 ist mit Hilfeeines S:egcs 15 auf dem Kontaktschlitten
8 befestigt. Der Steg 15 durchdringt einen Längsschlitz 16 des Rohres-.- Vorteilhaft
ist der Kontakt 14. an einem von dem Steg 15 getragen,cn Isolierzylinder 17 befestigt.
Während des Kontakthubes gleitet der bewegliche Stufenwählzrkontakt auf der Stuf-.nkontaktbahn
18. Die Lastleitung wird an die Anzapfungzn vorteilhaft über --eine an d @em Rohr
6 b_fzstigtc Schiene i9 angeschlossen, auf der der Kontakt 2o gleitet. Wenn die
Umschaltung mit Unterbrechung der Last erfolgt, wird die Lastleitung von der Schiene
i 9 aus unmittelbar aus d-zm Kessel -herausgeführt. Erfolgt die Umschaltung mit
Hilfe eines besonderen, die Last von einer Stufenkontaktbahn auf die andere Kontaktbahn
zweier patalleler Stufenwähler umlegenden Lastschalters, so wird über zwei Schienen
i9, zwei Kontakte 2o und zwei Kontakte 14 .die Verbindung mit den- feststehenden
Lastschal= terkontakten Hergestellt. In diesem Fall sind auch zwei Kontaktschlitten
erforderlich. Der Lastschalter kann in das Rohr 6 eingebaut sein. Vorteilhaft wird
@er hingegen auf den Kopfteil eines ohnehin erforderlichen Durchführungsisolators-aufgesetzt.
Der Antrieb des Lastschalters kann dann mit dem Antrieb der Kette g gemeinsam erfolgen,
und zwar vorn Inneren des Transformatorkessels#-r aus über ,eine im Durchführungsisolator
geführte Welle. Die die Verbindung zwischen .der bzw. den Schienen ig und dem Lastschalter
herstellenden Leitungen können, als isolierte Rohre ausgeführt werden, die im Inneren
eines Durchführungsisolators die Antriebswelle konzentriert umfassen. ' .Das den
Stufenwähler enthaltende und die fes:eil Stufenwählerkontakte tragende Rohr 6; das
,e;ntwed-zr aus Isolierstoff oder aus Metall besteht, is't auf dem Boden des Transformatorkess-ls
bei 21 befestigt und gegen Verschieben oder Verbiegen durch einen dasselbe umfassenden
Büge122 gesichert, der am Eisenkern od--.r an Armaturtcilen des Transformators befestigt
ist.
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Das den Schlitten 8 enthaltende. innere Rohr 7 wird durch einen im
äußeren Rohr 6 befestigten Ring 23 und durch den Deckel 24 in seiner Lage innerhalb
des Rohres 6 gebalten. Nach Lösen einer oder mehrerer Deckelschraub@-.n 25 kann
das innere Rohr, das in den Ring 23 nur mit Gleitsitz oder Schiebesitz eingeschoben
ist, mit den beweglichen Kontakten und dem Kettenantrieb zusammen herausgehoben
werden. Es sind infolgedessen die Antriebsmittel und die bcwegllchen Kontakte zur
Überwachung und Auswechselung Izicht und scluiell zugänglich, und das 'Nachspannen
der Kette kann ohne Schwierigkeit erfolgen.
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Die einzelnen Teile des Stufeilwählzrs können sämtlich aus Metall,
z. B. Aluminium, Kupfer, oder aus seinen Legierungen oder aus Eisen oder Stahl bestehen.
In diesem Fall-. müssen spannungsführend-. Schienen und Kontakt-. mitt-.ls Is-olierbuchscn
an den Metallrohren und Schlitten befestigt sein. Für höhere Spa;nnungcnempfiehlt
.cs sich hingegen, für di-. Rohre 6 und 7 und auch für den Kontaktträger 17 Isolierrohr-.
zu verwendcai, die beispielsweise aus Glas, Porzellan oder anderen keramischen Stoffen
oder aus Preßpapier, Kunstharz oder kLinstharzgetränkten Fas.-rstoffen @odcr anderen
bekannten Isolierstoffen b,zsteh en.
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Das innere Rohr 7, das zw-zckmäßig wegen der Führung des Schlittens
8 aus Metall bcsteht, wird- bei höheren Spannungen mit einer Isolierschicht 26 umkleidet.
Diese kann aus einem ,einfachen Lackanstrich bestehen, oder man verwendet Fasürstofflag
en, z. B. aufgewickelte Papierbahnen oder Papierbänder. Der Stufenwähler ist vorteilhaft
mit öl gefüllt. Die ölfüllung kann - mit der Transformatorölfüllung in Verbindung
stehen. Es empfiehlt sich aber dann, um den Übertritt verschmutzten öls in den Transformatior
zu verhindern, in die Verbindung ölfilter, z. B. Leinenfilter, einzusetzen. ölausdehnungen
im Wähler werden entweder vom Ausgleichsgefäß des Transformators oder von einem
besonderen, an das Wählergehäuse angeschlossenen Gefäß aufgenommen. Wenn sich der
obere Teil des Wählergehäuses oder der Wählerdeckel im Freien befindet, kann dieser
Gehäuseteil mit Überdruckventilen oder Membranen versehen werden, die bei zu starkem
Innendruck ansprechen oder zerreißen und so Explosionen verhindern. Bei Bränden
kann das aus dem Ausgleichsgefäß ab$ießende,
@ aus dem Überdruckventil
hervortretende brennende Öl abkühlen und erlöschen.
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Der ganze Stufenwähler kann auch an dem in den Transformatorkessel
ragenden Durchführungsisolator befestigt sein. Insbesondere empfiehlt es sich, das
innere, herausziehbarc Rohr 7 an der Durchführung zu befestigen. Man kann dann dieses
Rohr und die eingebauten Teile zusammen mit der Durchführung aus dem Kessel herausheb,°n.
Auch ergibt sich in diesem Fall eine Vereinfachung des gemeinsamen Antriebes von
Stufenwähler und Lastschalter.