DE6753003U - Kolbenverbrennungskraftmaschine - Google Patents

Description

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Zoltenvertr enniingskraf tmas chine

Die Heuerung oezient sich auf
masehinen.

Aufgabe der Feueirung Ist die Schaffung von Verbrennungs- ( kraftmaschinen mit geringen Gresamtatraiessungen und von

kompakter Konstruktion.

Außerdem erstrebt die !Teuerung die Schaffung einer Verbrennungskraftmaschine, deren Zylinder in breiter T-SOrmation angeordnet sind, was zu einem hohen Butzef— fekt führt.

Das Hauptmerkmal der

mit zwei in V-JPorm gegeneinander gestellten Zylinderreihen besteht darin, daß der von den beiden die

! Achsen der Zylinder enthaltenden Ebenen eingeschlos-

eene Winkel zwischen 140 und 160^ liegt und eine einzige Nockenwelle mittig zwischen den beiden Zy undergo reihen angeordnet ist und eine Vielzahl von Exzenter

nocken zur Betätigung der de» beiden Reihen von Zylindern zugeordneten Ventile trägst, welche Locken

p, zwei Ventile, und zwar jeweils eines in jeder entspre

chenden Zylinderreihe betätigen.

Vorzugsweise sind die Ventilschäfte der zwei Ventile jedes Zylinders gegeneinander in V-Anordnung in einer Querebene senkrecht zur nockenwelle geneigt.

Weitere Merkmale der !feuerung ergeben sich aus den Ansprüchen.

Die Heuerung soll im folgenden anhand der einzigen jfi—

gur näher erläutert werden.

Die neuerungsgemäße Eolbenverbrennungskraftmaschine enthält zwei Seihen von Zylindern 1, 1', deren entsprechende Achsen A-A und A^f-A' in zwei Ebenen liegen, die unter einem Winkel B von zwischen 140° und 160° gegeneinander geneigt sind, wobei der Winkel B beim

AxLsiätamgsbeispiel 150° beträgt. Die

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"beiden Reihen von Zylindern "bilden deshalb ein breitwinklig nach oben offenes T.

Eine gemeinsame Kurbelwelle 2 ist mittig zwischen den "beiden Zylinderreihen angeordnet xind wird durch die entsprechenden Korben in den Zylindern in "bekannter Weise angetrieben.

Eine einzige Hockenwelle ist senkrecht oberhalb der Kurbelwelle 2 angeordnet unc mit Exzentemocken 4 entsprechend äer Se samt anzahl dex Zylinäex, a.h. vier· Exzentemocken bei der wieäergegebenen Ausfährungsform bestückt. Jede Exs-enternocke 4 betätigt zwei Ventile,

ers ΰι ^w beides gegenüberliegenden Reihen gehören· So wirkt die in der Zeichnung wiedergegebene Srzenternocke 4 abwechselnd auf zwei diametral gegenüberliegende Ventilstößel 5» f\ 5^f, deren Achsen unter 180° gegeneinander versetzrfe

sind. Die Ventilstößel 5» 5' sind gleitend in entsprechend festen Hülsen 6, 6¹ geführt. Jeder Ventilstößel 5f 5¹ kann über eine entsprechende Stößelstange 7, 7¹ einen entsprechenden Ventilkipphebel 8, 8¹ betätig'n.

Bei der wiedergegebenen Ausführungsfcrm wirkt die Stößelstange 7 über den Eipphebel 8 auf ein Ventil 9* beispielsweise das Auslaßventil des Zylinders 1. 2as andere Ventil 12, beim ifieäergegebenen Ausführüiigsbei.—

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spiel das Einlaßventil des gleichen Zylinders 1 wird mit Hilfe eines Kipphebels 11 von einer weiteren Stößelstange 10 betätigt, die einem nicht gezeichneten Ventilstößel zugeordnet ist, welcher mit einer nicht gezeichneten weiteren Srzerternocke unmitteTbar hinter der gezeichneten Exzenternoeke 4 zusaimasnvrirJtt.

Die Zylinderanordnung in Pons eines weit geöffneten T ermöglicht den "beiden Ventilen 9, 12 ^edes Zylinders 1, 1^f eine Anordnung mit gegeneinander in V-]?orm geneigten Ventilschäften im einer Querebene senkrecht zur Achse der !Nockenwelle 3. Infolgedessen köninen die Verbrennungskammern, im wesentlichen in Form von Kugelkappen 13 zur Verbesserung des thermischen Wirkongsgrades der Maschine in federn Zylinder 1, 1' vorgesehen werden.

Darüber hinaus erlaubt der breite Winkel B zwischen den beiden Reihen der Zylinder die Aufrechterhaltung des Winkels zwischen den Achser, jeder Stößelstange 7, 10 und ihres entsprechenden Ventilstößels 5 innerhalb annehmbarer kleiner Grenzen und sichert damit die Vermeidung der Erzeugung nachteiliger seitlicher Druckkomponenten auf die Ventilstößel beim Betrieb der Maschine.

Die beiden Zylinderreihen werden mit Hilfe von Zuführungssammelleitungen 15, 15' von einem einzigen Vergaser 14 oberhalb der Nockenwelle 3 versorgt. Der Ver-

gaser 14 kann ein Einfach- oder Mehrfachvergaser ^e nach der gewünschten Maschine sein. Die Sammelleitungen 15j 15* stehen wiederum mit Zuführungsleitungen 16, 16* Jedes Zylinders 1, 1^f in Verbindung, wobei die Le tungen 16, 16¹ auf den nach oben weisenden Seiten der Zylinder 1, 1' liegen.

Jeder Zylinder 1, 1 * weist auf seiner nach unten weisenden Seite eine entsprechende Auspuffleitung 17, 17* auf, die mit der entsprechenden Sammelleitung 18 auf entgegengesetzten Seiten der Maschine in Verbindung steht, von denen nur eine in der Zeichnung wiedergegeben ist. Infolge des Winkels zwischen den beiden Zylinderreihen können die Sammelleitungen 18 mit Kurven von großem Radius ausgebildet sein, während sie sich vollständig oberhalb des Spiegels des Bodens der Maschine befinden, der durch die Linie C tangential zur Bodenfläche des

* Maschinensumpfes 19 angedeutet ist. Dies vermindert die

Druckverluste im Auspuff sys tem, wodurch der Wirkungsgrad der Maschine weiter verbessert wird.

Die beschriebene Maschine gemäß der Neuerung ist konstruktiv kompakt und weist geringe Gesamtlängsabmessungen auf wegen

(i) der oben beschriebenen V-Anordnung der Zylinder und — (ii) der verringerten Anzahl der Exzenternocken 4 auf

der nockenwelle 3 zur Betätigung der Ventile. Bei üblichen Maschinen ist jeweils eine Hocke für jedes Yentil Torgesehen.

- Sehutaansprüche: -

6753

Claims (1)

1. EA.567081-23.9.68

   Sch ut zansprüclie

   1. TrnlTiP-mre-rTiTft-mrn-ngglrraft^a^c"^ ·"^ mit zwei in Y-SOrm gegenei ιander gestellten Zylinderreilien, dadurch. gekennzeichnet, daß der von den beiden die Achsen der Zylinder (1, 1¹) enthaltenden Ebenen (A-A, A*-A^f) eingeschlossene Winkel (B) zwischen 140° ttnd 160° liegt und eine einzige Ifockenweile

   (3) mittig zwischen ü&n. beiden Zylinderreihen angeordnet ist uiid eine Vielzahl von Erzenternocken (4) zur Betätigung der den beiden Reihen von Zylindern (1, 1¹) zugeordneten Yentile (9, 12) trägt, welche liockeiL (4) zwei Yentile, und zwar jeweils eines in Jeder entsprechenden Zylinderreihe betätigen·

   2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilschaft^ der zwei Yentile (9» 12) jedes Zylinders (1, 1¹) gegeneinander in V-Anordnung in einer Querebene senkrecht zur Nockenwelle (3) geneigt sind.

   Jr. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e η η zeichnet, daß der Winkel (B) zwischen den beiden, die Zylinderachsen in den beiden Reihen enthaltenden Ebenen 150° beträgt.

   — — 3 ·**

   4· Mas diine nach einea ©der mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch, gekennzeichnet, daß jede Szzenternocke (4) auf zwei entgegengesetzte Ventilstößel (5j 5') wirkt, die gleitend in festan Hülsen (6, 6¹) geführt sind *.md iait Stößelstangen (7, Y¹) zusammenwirken, welche auf 5£ippliebel (8, 8¹} zur Betätigung entsprechender Ventile (9, 9¹) in zwei entgegengesetzten Zylindern (1, 1¹) in den zwei entsprechenden Reiher arbeiten.

   5. Maschine nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daS die Achse der Hockenwelle (3) senkrecht oberhalb der Achse der gemeinsamen Kurbelwelle {2) d©3 Masehine angeordnet ist.

   6. Maschine nach einem oder mehreren der vorhergehenden ^. Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß

   die "beiden Reihen der Zylinder-T-Anordnung nach oiben divergieren und entsprechende Zuiührungöleitungen mit den nach oben weisenden Seiten der Zylinder (1, 1 *) in Verbindung stehen.

   7. Maschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzei net, daß die AuspuffSammelleitungen mit den nach unten weisenden Seiten der Zylinder (1, 1^!) in Yer-

   — bindung stehen und diese AuspuffSammelleitungen (18)

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   gänzlich oberhalb der Ebene (C) des Maschinensumpfbodens (19) liegen.

   8. Maschine nach einem oder mehreren der vorhergehenden

   Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dafl

   jede Zylinderreihe zwei Zylinder (1, 1^r) enthält und

   .ie Nockenwelle (3) isit vier Exzenternacken {4) ver-»

   sehen ist.