DE6750032U - Selbstklebende, mehrschichtige kunststoffbahn - Google Patents

Selbstklebende, mehrschichtige kunststoffbahn

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DE6750032U
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adhesive
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weight
plastic sheet
plastic
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DE6750032U
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    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J7/00—Adhesives in the form of films or foils
    • C09J7/20—Adhesives in the form of films or foils characterised by their carriers
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

EVOMASIICS LIMITED,
a British Company,
of Common Road,
Stafford. England
Selbstklebende, mehrschichtige Kunststoffbahn
Die Neuerung betrifft eine eelbstklebende, mehrschichtige Kunststoffbahn, z.B. zur Kennzeichnung von Fuß- oder Fahrwegen, Parkplätzen und dergleichen.
Es wurde gefunden, daß eine derartige Kunststoffbahn dann besonders günstige Gebrauchseigenschaften aufweist, wenn sie neuerungsgemäß aus einer biegsamen Kunststoff-Folie besteht, die mit einer lage aus im Verhältnis zur Folie chemisch inertem Klebmittel beschichtet ist und wenn die Folie durch ein Gitter oder ein gewebtes oder nicht gewebtes gegen Dehnung festes Textil verstärkt ist, wobei die freiliegende Oberfläche der Klebmittelschicht mit einem entfernbaren blattförmigen Belag bedeckt ist. Der neuerungsgemäß vorgeschlagene Gegenstand eignet sich beispielsweise zur Kennzeichnung von Fuß- oder Fahrwegen xm Freien oder in Fabrikhallen, für Parkplätze oder Plugzeugrollbahnen und dergleichen.
Auf Grund der Verstärkung der Kunststoff-Folie verzieht sich die Kunststoffbahn nicht unter dem Einfluß der beim Gebrauch, z.B. bei der Belastung durch den rollenden Verkehr, auftretenden Beanspruchungen.
Die neuerungsgemäße Kunststoffbahn wird dadurch am Einsatzort befestigt, daß zunächst der die freie Oberfläche der Kleb= mittelschicht bedeckende Belag entfernt und sie dann mit der klebenden Seite gegen die Unterlage« beispielsweise den Straßen-
eiivyreichJe; de weicht von dir
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Die Kunotstoff-Polje kann dem jeweiligen Verwendungszweck entsprechend gefärbt nein.
die Kunststoff-Folie eignet sich besonders ein mit einem Polyestergewebe verstärktes Polyvinylchlorid. Das verstärkende Gewebe ist, beispielsweise durch Kalandern, in die ΚϊιββοβϊοΓχ-Folie eingebettet. Es können jedooh auch andere Werkstoffe für die Herstellung der Kunststoff-Folie verwendet werden, beispielsweise Polyäthylen oder Polypropylen. Auch die YeratärlouiÄ der Folie kann abgewandelt werden und beispielsweise aus einem textlien Gewebe, aus Metalldrähten oder Kunststoff-Eäden bestehen.
Eine besonders g-eünstige Haftung der neuerungsgemäßen Kunststoffbahn ergibt sich dann, wenn die Klebmittelschicht natürlichen oder künstlichen Kautschuk enthält. Zweckmäßig ist es9 den Kautschuk als Latex in die Klebmittelschioht einzubringen. Hierbei verwendet man nach dem Vorschlag der Neuerung 1 - 4 Gewichtsteile Latex, bezogen auf dessen Festsubstanz, pro 200 Gewichtsteile Bitumen. Üblicherweise wird ein 60# Feststoff enthaltender Latex verwendet, wobei vorzugsweise 2-6 IDeile dieses Latex 200 Gewichtsteilen Bitumen zugesetzt werden. Anstelle des Latex Tcann auch eine gleichwertige Menge von sonstigem Kautschuk Verwendung finden.
Das Kletomittel kann auch mit Wachs versetzt werden. Es hat sich ferner gezeigt, daß durch Zugabe von fein verteiltem Silikat die Neigung des Klebmittels, bei erhöhten Temperaturen zu zerfließen, herabgesetzt wird. Vorzugsweise enthält das Klebmittel 6-14 Gewichtsteile Wachs pro 200 Gewichtsteilen Bitumen, während 5-15 Gewichtsteile fein verteiltes Silikat auf die gleiche Bitumenmenge entfallen.
Ein Beispiel für die Zusammensetzung der Klebmittelschicht
der neueruiD^sgemäßen Kunststoffbahn ergibt sich aus der folgenden Aufstellungj
Asphaltisches Bitumen 200 Gewichtsteile
60$ Naturkautschuklatex 4 Gewichtsteile
Wachs 12 Gewichtsteile
fein vwrteilteö Silikat IC Gewichtsteile
Der vor dem Gebrauch die freie Seite der Klebmittelschicht bedeckende Belag kann aus einem Papierblatt bestehen, das mit einem die Ablösung erleichterndem Stoff, beispielsweise Silikon, beschichtet ist. Die Klebmittelschicht kann ferner Füllstoffe und Pigmente aufweisen.
Die auf diese Weise zusammengesetzte Klebmittelschicht wird auf eine Seite der Kunststoff-iOlie aufgetragen.
In der beiliegenden Zeichnung ist in perspektivischer Darstellung eine neuerungsgemlüße Kunststoffbahn wiedergegeben.
Eine aus gefärbtem Polyvinylchlorid bestehende IOlie 1 ist Mt einem offenen Gewebe aus Polyesterfäden verstärkt. Die Polyesterfäden sind in die Polyv:Lnylchlorid-3?olie eingebettet. Die Solie 1 ist auf einer Seite mit einer verhältnismäßig dicken Lage eines unter Druekwirlcung klebenden Klebmittels beschichtet. Eine Papierbahn 3, die mit einem die Ablösung unterstützenden Stoff beschichtet ist, deckt die freiliegende Oberfläche der Klebmittelschicht 2 ab. Vor der Anbringung des Jlächengebildes wird das Papier 3 von der Klebmittelschicht entfernt und das nunmehr zweischichtige Gebilde mit der Klebmittelschicht 2 gegen die Unterlage, z.B. die Straßendecke oder einen Pabrikfußboden oder dergleichen gedrückt. Die Bahn Tran-η in Streifen von beliebiger Breite hergestellt werden, die für die Lagerung und den Transport in Roll&n aitfgewiekelt ■werden.

Claims (7)

C » t t S chut z ansprlohe
1. Selbstklebende, mehrschichtige Kunststoffbahn, z.B. zur Kennzeichnung von Fuß- oder Fahrwegen, Parkplätzen und dergleichen, dadurch gekennzeichnet daß eine "biegsame Kunststoff-Folie (1) mit einer Lage aus im Verhältnis zur lelie eheffilsöh inertes KLebsittel (2) "beschichtet ist und daß die Folie (1) durch ein Gitter oder ein gewehtes oder nichtgewebtes, gegen Dehnung festes Textil verstärkt ist, wobei die freie Oberfläche der Klebmittelschicht (2) mit einem entfernbaren "blattförmigen Belag (3) "bedeckt ist.
2. Kunststoffbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Kunststoff-Folie (1) aus Polyvinylchlorid, Polyäthylen oder Polypropylen "besteht.
3. Kunststoffbahn nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß das Gitter zur Verstärkung der Folie (1) aus einem Polyestergewebe besteht.
4. Kunststoffbahn nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Klebmittel (2) 1 - 4 Gewichtsteile Latex, bezogen auf dessen FeBtsubstanz, pro 200 Gewichtsteile Bitumen enthält.
5. Kunststoffbahn nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurc gekennzeichnet, daß das Klebmittel (2) 6 - 14 Gewichtsteile Wachs pro 200 Gewichtsteile Bitumen enthält.
6. Kunststoffbahn nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
* · 0 β 9 3 ό
ö.aß aas Klebmittel (2) ^ - 15 Gewichtsteile fein verteiltes Silikat pro 200 Gevichtsteile Bitumen entnält.
7. Kunststoffbahn nach, einem oder mehreren der -vornergenenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoff-Folie (1) gefärbt ist.
97 d Gm
37/53/63
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