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Verdampferbrenner für flüssige Brennstoffe Es sind Verdampferbrenner
für flüssige Brennstoffe bekannt, bei welchen die Verdampferkammer als Ring ausgebildet
ist, an den nach unten zu mehrere Rohrstücke anschließen, die zu einem gemeinsamen
Steigrohr führen, wobei weitere an den Verdampferring anschließende Rohrstücke diese
Verdampferkammer mit einem die Düse tragenden Bund verbinden. Diese Verdampfer haben
bezüglich ihrer Herstellung den Nachteil, daß an das Verdampferrohr mehrere Rohrstücke
hart angeltet werden müssen, was die Herstellung umständlich macht. Überdies haben
diese bekannten Verdampfer durch diese Herstellung eine Mehrzahl von scharf winkeligen
Umlenkungsstellien, die ein Durchführen von Reinigungsgeräten nicht gestatten und
die auch mit dazu beitragen, daß sich der Verdampfer bei länger dauerndem Betrieb.
verstopft.
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Es sind ferner Verdampferbrenner bekannt, die aus einem .einzigen
Rohrstück gleicher Öffnungsweite bestehen und bei denen ein. Rohrende die Düse trägt
bzw. durch Aufbiegen zum Düsenträger ausgebildet ist, während Idas andere Ende an
eine Schraubkappe angeschlossen ist, die zum Verschrauben mit dem Steigrohr dient.
Derartige Brennerrohre bilden demnach eine Art Konsolträger, und ihr Nachteil besteht
im Wesen darin, daß mechanische B.eans.pruchungen und Wärmebeanspruchungen zu Veränderungen
der Form führen können, die, wenn z. B. die Düse nicht mehr genau im Mittel ist,
den Betrieb, des R'renners in Frage stellen können. überdies sind aber solche Brenner
scher herzustellen, da den gebogenen Rohrstücken bei dem Biegevorgang immer eine
gewisse Vorspannunig bzw. ein überbiegen gegeben werden muß, wie Versuche erwiesen
haben.
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Gegenstand der Erfindung ist ein Verdampferbrenner für flüssige Brennstoffe,
bei dem der Verdampfer und seine Änschlußrohrstü:cke an das Steigrohr und an die.
Düse
aus einem einzigen Stück gleicher öffnungsweite gebogen sind, wobei das wesentliche
Kennzeichen darin besteht, daß das dem Verdampferring den Brennstoff zulei-' tende
Rohrende zu einem V-förmigen Knie`,' durch dessen Spitze der Brennstoff eintriitr;'
gebogen und an seinem ;äußersten Ende mit' dem Verdampferring an einer zwischen
dessen abgebogenen Enden liegenden Stelle gasleitend verbunden ist, während das
die Düse tragende, durch einen Pfropfen geschlossene freie Ende die durch die Schenkel
des Knies gelegte Ebene kreuzt.
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Es ist an sich bei. anderen Verdampfertypen bekannt, die Zuleitung
zum Verdampferraum als V-förmiges Knie ausjugestalten und das die Düse tragende
Rohrstück normal zur Knieebene zwischen den Schenkeln derselben frei endigen zu
lassen. Brei diesen Verdampfertypen handelt es sich jedoch nicht um einen Verdampfer,
der aus einem einzigen Rohrstück gebogen ist, vielmehr besteht er aus, mehreren
Teilen, die miteinander hart verlötet werden müssen, wofür die eingangs, genannten
Nachteile gelten. Beim Gegenstand der Erfindung ist zwar das Hartlöten nicht ganz
vermieden, doch ist die Zahl der Lötstellen gegenüber den bekannten Verdampfern
auf ein 1Vfindestmaß beschränkt, wodurch sich vorteilhafterweise auch der Arbeitsaufwand
für diese- Lötstellen gegenüber den bekannten zumindest verringert.
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Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung,
wobei Abb. r einen Querschnitt nach der Linie a-b der Abb.3 und in Richtung der
eingezeichneten Pfeile veranschaulicht. Abb,. z zeigt eine Ansicht von der Seite
und Abb. Seinen Grundriß zu dieser Abbildung, und zwar eine Draufsicht mit weggehobener
Brennerkappe. Abb. q. zeigt eine Ansicht von der Seite in Richtung auf die Ebene
gemäß der Linie c-d der Abb. 3, und zwar in Richtung der in dieser eingezeichneten
Pfeile.
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Mit i ist der Verdampferring bezeichnet, der an dem einen Ende zu
einer V-Form gebogen ist, deren Schenkel-- und 3 am Ende der V-Form mit der Aufschraubmuffe
¢ ,dureh Hartlötung oder Schweißung in Verbindung stehen (Ab.b@. 2). Hierzu hat,
was aus der Zeichnung nicht ersichtlich ist, die Schraubmuffe q. eine rinnenfärmige
Anfräsung, während das Knie der V-Form geschlitzt oder angefrä,st ist, so daß die
gasleitende Verbindung zwischen den Teilen hergestellt ist. Der Schenke13 der V-Form
ist mit dem Verdampferring i am freien Ende hart angelötet oder verschweißt. Hierzu
besitzt an .dieser Stelle der Verdampferring i eine öff-:mirig, an welche das freie
Rohrende des .Sehenkels 3 anschließt. Das andere Ende 5 =des Verdampferringes ist
zwischen4ie Schenkel z und 3 hineingebogen und trägt die Drüse 6 am Teil 5a, der
einseitig offen ist und durch einen Schraubpfropfen ; o. dgl. verschlossen ist.
Die Einmündung des V-förmigen Endes des Verdampferrohres i in die Schraubmuffe q.
ist aus Abb. i bei 4.a zu ersehen. Das Rohr i trägt eine Scheibe 8 mit einem mittleren
Ausschnitt, die mit ihrem Rand 8a sich zum größten Teil an die Rohrrundung anschmiegt
und mit diesem, z. B. durch Hartlöten, fest verbunden ist. Zur Zentrierung der aufgesetzten
Kappe i o mit Öffnungen i i sowie zur Verbesserung der W,äxmeübertragung ist der
Rand 8a mit einem kleinen aufstehenden Rand 8L versehen. Auf der Scheibe 8 ruht
die innere Brennerkappe 12 und die iäußere, mit Randausnehmungen 13 versehene
Brennerkappe 1q. auf.
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Eine wesentliche Wirkung des neuen Brenners besteht darin., daß nach
Entfernen des Pfropfens 7 das die Düse tragende Rohrende 5a in Richtung des Pfeiles
p (Abb. ¢) und in Richtung des Pfeiles p1 (Abb. 2) durch ein biegsames Gerät leicht
gereinigt werden kann, so daß auch diese Art der Verdampfer, die bisher der Reinigung
nicht oder nur schwer zugänglich waren, durch die ReinigungsmÖglichkeit eine längere
Benutzungsdauer bekommen.