DE6721C - Metalldichtung an Regulatorstopfbüchsen der Lokomotiven - Google Patents
Metalldichtung an Regulatorstopfbüchsen der LokomotivenInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/54—Other sealings for rotating shafts
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Description
1879.
LACHMUND in BERLIN. Metalldichtung an Regulator-Stopfbüchsen der Locomotiven.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 5. Januar 1879 ab.
Die Vortheile, welche die Stopfbüchse mit Metallverschlufs an der Regulatorstange bei
Locomotiven bietet, sind folgende:
1. Die leichtere Handhabung des Regulators dadurch, dafs beim Metallverschlufs die Stopfbüchse
sich nicht so fest um die Regulatorstange legt, als beim Dichten mit Liderung;
2. es fällt das lästige Verpacken der Regulatorstopfbüchse
weg;
3. Betriebsstörungen können nicht stattfinden, weil ein plötzliches Ausplatzen der Stopfbüchse
unmöglich ist;
4. es wird Brennmaterial zum Anheizen erspart, weil die Maschine bei einer Undichtheit
an der gewöhnlichen Regulatorstopfbüchse kalt gestellt werden müfste.
Die Neuerung besteht aus folgendem:
Durch das am Kessel befestigte Stopfbüchsengehäuse G geht die Regulatorstange E, welche bei drehender Bewegung mit dem Regulatorhebel am Führerstand den Regulatorschieber im Innern des Kessels öffnet oder schliefst.
Durch das am Kessel befestigte Stopfbüchsengehäuse G geht die Regulatorstange E, welche bei drehender Bewegung mit dem Regulatorhebel am Führerstand den Regulatorschieber im Innern des Kessels öffnet oder schliefst.
Die Regulatorstange E reicht in das Stopfbüchsengehäuse G und hat am Ende einen
viereckigen Zapfen, auf welchem das Metallverschlufsstück A aufgeschoben wird, und einen
runden Zapfen für die Spiralfeder F. Letztere und der Dampfdruck im Kessel drücken das
Metallverschlufsstück A an die Stopfbüchse B. Die Grundbüchse H giebt der Regulatorstange
E im Stopfbüchsengehäuse G die Führung.
Die Stopfbüchse B ist mit dem Schraubenbolzen D am Stopfbüchsengehäuse G befestigt
und wird durch den Ring C am Stopfbüchsengehäuse G gedichtet.
Das Metallverschlufsstück A, in der Stopfbüchse B dampfdicht drehbar, bildet die Verlängerung
der Regulatorstange E nach dem Führerstand zur Befestigung des Regulatorhebels.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Die beschriebene und gezeichnete Metalldichtung an Regulatorstopfbüchsen der Locomotiven; im speciellen die Verbindung der Regulatorstange E mit dem Verschlufsstück A.Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE6721C true DE6721C (de) |
Family
ID=284794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT6721D Active DE6721C (de) | Metalldichtung an Regulatorstopfbüchsen der Lokomotiven |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE6721C (de) |
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0
- DE DENDAT6721D patent/DE6721C/de active Active
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