DE6609004U - Bauplatte. - Google Patents

Bauplatte.

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DE6609004U
DE6609004U DE19676609004 DE6609004U DE6609004U DE 6609004 U DE6609004 U DE 6609004U DE 19676609004 DE19676609004 DE 19676609004 DE 6609004 U DE6609004 U DE 6609004U DE 6609004 U DE6609004 U DE 6609004U
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Description

Anaelderin: Stuttgart, den 12 „ Mai 1967
Revere Copper and ρ 1609 S/Kr Brass Incorporated
230 Park Avenue,
Hew York, HcYe, VoStoAo
Bauplatte
Die Erfindung betrifft Bauplatten und speziell hohle Bauplatten, die einen durch Strangpresse», aus Metall hergestellten Kern aufweisenο
Eine bekannte Art von zusammengesetzten Bauplatten, die
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bei geringem Gewicht eine hohe Festigkeit aufweisen, bestehend aus zwei im wesentlichen parallelen äußeren Plättöü oder Deckschichten, die durch sinsa leichten Kern voneinander getrennt sind, der an den Innenflächen
<düf aUoöföä Döwkpläovou befestigt isto DiSSS Art VOÜ
Platte wird häufig als Bauelement für Flugzeuge, Schiffe und dergl· verwendet, wo die diesen Platten innewohnenden Eigenschaften, nämlich die hohe Festigkeit und das geringe Gewicht, sehr erwünscht Silvio Derartige Leichtbauplatten werden gewöhnlich aus relativ dünnen Metallblechen her«
gontellt. Dabei sind die beiden äußeren Metallschichten
oder Deckplatten durch eine innere Kernstruktur verbunden» dio aus dem gleichen Material besteht, das mit den jDoaeaf läehsn der beiden Deckplatten hart verlötet odtr auf andere Weise verbunden isto Der innere Kern besteht aus einer Vielzahl von Blechelementen ,jeder geeigneten Form, die im wesentlichen senkrecht zu den äußeren Platten angeordnet sinclο Eine übliche Form des inneres Kernes besteht aus Bische lementen, die so gestaltet sind, daß sie den sechseckigen Zellen einer Honigwabe gleichen. Von dieser Konstruktion ist der Gattungsname HWabenplattenM abgeleitet, der für alle Leichtbauplatten der beschriebenen Art benutzt wird»
»A
■I §
888988*2^1.72
Diese Art von Ganzmetall-Konstrukfcion erfüllt nicht
die Feuerschutz«» Vorschrift en, wenn eine relativ geringe -feHgssiatur- as da©r Plattenfläshe bestehen bleiben soll, wenn die andere Fläche den böi Feuer auftretenden xnmp&raiiUfSu SwSgssstst i?irdi Ti» solefe®» Vorschriften su genügen» wurden Bauplatten vorgeschlagen, die von relativ dicken Platten aus einem feuerbeständigen, nichtmetallischen Material Gebrauch saehsn» &us selchen Platten hergestellte Wandstrukturen haben eine geringe Steifigkeit» wenn benachbarte Platten mit Hilfe von federnaufnehmenden Wüten miteinander verbunden werden, die längs benachbarter Ränder der Platten vorgesehen »Indο Andererseits wird der in der geringen Wär&eleit» fähigkeit liegende Vorzug dieser platten beeinträchtigt, wenn eine größere Steifigkeit mit Hilfe von metallischen Verbindungsleisten erzielt wirdg die sich über die ganze
Dicke der Stoßstelle erstrecken»
Es wurde bereits vorgeschlagen, die Vorteile beider genannten Bauplattenarten dadurch su vereinigens daß Platter aus feuerbeständigem, nicht metallischem Material fcur Abdeckung von Wabenplatte^ benutst werden? die einen extrudieren, hohlen Uetallkern aufweisen» Obwohl ein extrudierter Metallkern weniger kompliziert undL weniger
c/6
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kostspielig ist als ein Kern aus Blechelementen·, hat der hohe Endprois dieser Platten ihren Gebrauch "bisher verhindert ο
Erfindung liest die Aufgabe augrunde, eine Bauplatte slit einem Aufbau zu schaffen, der es möglich »acht, Platten aus feuerbeständigem Material und einen hehlen Korn su b$sutsenf dor aus einem extrudierten Metallprofil besteht, und dabei die Kosten der platten« konstruktion soweit zu senken, daß sie Seeafearrensfahig sind, aber in Wandungsaufbauten eine größere Starrheit aufweisen als öle bisherigen feuerbeständigen Platten. Biese AufgO.be wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der einatttckige Korn eine Yielaaiu ebenflaOhiger !Tragalemente für die Deckplatten aufweistβ die in iwfti im wesentlichen sueinander parallelen Ebenen alt seitlichem Abstand voneinander derart angeordnet lind, daß die Zwischenräume «wischen den Αι einer Ebene angeordneten {ürageleiienten jeweils einem in der anderen Ebene angeordneten Tragelement gegenüberstehen« Zwischen den beiden Ebenen erstrecken sich Stege, deren Soden jeweils mit den Bauabschnitten einander gegesubsrliegender Xrageleaenten verbunden sind· Sie Deckplatten sind dann auf den ebenfläehigen $ragelementen befestigt ο
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Bei einer bevorzugten Ausfuhrungsfcrs der Erfiaduög; 1st wenigstens ein Rand de? Platte mit einer X£ngsnut ▼ersehen« die von Eadabschnitten des Kernes gebildet wordene
Weitere Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung sind d»r folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand der in der Zeichnung dargestellten I Ausi'ührunssbeispiele näher beschrieben und erläutert wird ο Die der Beschreibung und der Zeichnung su entnehmenden Merkmale können bei anderen Ausfuhsungsfoxmen der Erfindung einsein für sich oder su mehreren in bc~ üebiger Kombination Anwendung finden* Ss zeigen:
Jig* 1 die Endansieht des Kerneleaentes einer Bauplatte nach der Erfindung*
2 eine Bo&ansidit eineic Bauplatte »it eiaea Kern nach Äs« 1»
Hg. 5 einen !«ilschnitt durch die Sa»d«beehnitt· beaacKbarter Platten, die alt Hilf· eiaes
Verbiadungsstückes miteinander rtrbuadea
«f 099142*1.72
zur Ver- si
9 U
der Ver-
- 6 -
sind, und
Fig» 4 einen Teilschnitt ähnlich Figo 3
anschaulichung einer anderen Art
bindung zweier Platteno I :"
I "
1 ;
i ■
Der in Figo 1 veranschaulichte Kern der erfindungsgemäßen Bauplatte ist besonders dazu geeignet, aus Al υτηΐ nium oder derglo durch Strangpressen hergestellt zu werden. Der Kern besteht im wesentlichen aus einer Vielzahl von mit Abstand voneinander angeordneten, ebenXlächigen ülragelementen 5 β Ein Satz solcher Tragelemente 5 ist in einer Ebene und ein anderer Satz in einer anderen Ebene angeordnet, die mit Abstand parallel zu der erstgenannten Ebene verläuftο Die Tragelemente jedes Satzes sind in der jeweiligen Ebene mit Abstand voneinander angeordnete Der Raum zwischen jeweils zwei Tragelementen einer Ebene steht einem Tragelement der anderen Ebene gegenüber. Zwischen den [I
dem Abstand voneinander angeordneten Ebenen erstrecken ι sich Stege 6, deren einander entgegengesetzte Enden mit den Endabsohnitteaeinande? gegenüberstellender Trag» elemente 5 verbunden sind* Die Stege 6 können die einander ,
i gegenüberstehenden Tragelwtente 5 an ihren Soden oder, |
wis es in Fig. 1 dargestellt istf äs SteÜ*a
- 7
verbinden, die gegenüber den Enden der Trageismente etwas nach innen versetzt sind, so daß an jedem Tragelement 5 überstehende Abschnitte 5a entstehen, die sich in Eichtung auf den überstehenden Abschnitt des . benachbarten Tragelementes der gleichen Ebe~e erstrecken« Der Vorteil der überstehenden Abschnitte 5a besteht darin, daß die effektive Flächenbreite jedes Trageleaentes erhöht wird und daher den Deckplatten einen besseren Halt gibtο
Die Bauplatte wird durch Befestigen der Deckplatten 7 auf den Oberflächen der Tragelemente 5 la jeder der beiden Ebenen fertiggestellt, wie es Fig. 2 zeigt. Die Deckplatte 7 kann aus jedem beliebigen Plattenmaterial bestehen, jedoch ist für feuerd^ämmende Zwecke eine Platte von Vorteil, die aus einem nichtmetallischen feuerfesten Material besteht, wie beispielsweise einer Mischung von Kieselgur und Asbest. BIe Deckplatten 7 werden mit den Flächen der Tragelemente 5 auf jede geeignet e|ieise verbunden, beispielsweise mit Hilfe eines Klebeypittels, und zwar Vorzugsweis© eines feuerfesten Klebemitteln wie eines: Kleber auf Harnstoff-Basis, oder mittels mechanischer Verbindungmittel wio Schrauben, Nieten oder dergl» Die Deckplatten können die Außenflachen
/ C
der Bauplatte "bilden, jedoch kann auch die Außenfläche der einen oder "beider Deckplatten mit einer durch Kleben belästigten Dekorationsschicht versehen sein, wie beispielsweise einer Vinyl-iOlie oder derglo
Xn üblichen Strukturen können die erfindungsgemäßen Platten längs jeder ihrer bänder miteinander verbunden werdenο Es ist jedoch möglich, die Platten so auszubilden, daß sie nach der Vereinigung eine hciie Festigkeit nach der Seite hin aufweisen, in-.dea. wenigstens ein Hand der Platte mit einer Längsnut verseilen wird, die eic.» passende Zunge an dem gegenüberliegenden Rand oder aber fc'f,ae federartige Leiste aufnimmt ο Daher ist; es vorteilhaft, wenn der
Kern an beiden Enden mit »wei Flanschen δ versehen taird, die in den Ebenen dor beiden Satze der Trag» elemente 5 nach außen ragen, so daß ede an j «dem Band der Platte eine Hut definieren, wie es die Fig. 1 bis 3 a ©igen ο Benachbarte Platten können dann miü; Hilf© einer rohrföiraaigön Ferderleist© 9 verbünd® werden, wia es Figo 3 zeigt. Statt äosäen kann auch ein Paar der Flansche 8 an einem Band des Kernes gegenüber den Ebenen der beiden Sätze der Tragelener
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5 nach innen versetzt sein, wie es "bei den Flanschen 8a in Figo 4- der Fall ist, so daß diese versetzten Flansche genau in die Nut hineinpassen, die von den Flanschen 8 am gegenüberliegenden Hand des benachbarten Plattenkernes gebildet wird» Bei beiden Arten der Verbindungen zwischen benachbarter» Bauplatten erstreckt aicb. kein Metall durch die Stoßsteile und daher erfüllt auc2$»ine aus mehreren Platten aufgebaute Anordnung die gegenwärtigen Vorschriften für Schiffsbauten und Bauten an land, wenn die Deckplatten aus einem feuerbeständigen Material hergestellt sind»
Eine Bauplatte, die für die Erfindung typisch ist, wurde wie folgt hergestellt: Der Kern wurde auf übliche Weise durch Strangpressen aus einer Liogierung auf Aluminium-Basis hergestellt, die etwa 098 Gewic&ts-Prozent Silizium, 0,2 Gewichts-Prozent Elaen, 0,05 Gewichts-Prozent Kupfer, 0,05 Gewiehfcs-P^ozent Mangan, 0<>6 Gewichts-Prozent Magnesium, 0,05 Geisiehts-Proseat Chrom, 0,03 Geisichts-Prozent Titan und im übrigen Aluminium enthielt. Die studierte Legierung hatt© ein© Streckgrenze von *2 kg pro Qtsatoatscll (oaeb Auffassung des Sachbearbeiters offensichtlich falsch) und eine Dehnung von 12%. Die Weite des ©strudlerten Kernes betrug etwa 28 cm9 während die ülske der Trag;-
10- j
elemente und der Stege etwa 1,6 mm betrug« Die Stege hatten einen Abstand von etwa 22 mm und der Abstand zwischen benachbarten Tragelementen in jeder Ebene betrug etwa 16 mmο Bis SJu. den Sads2. dss Ksrnss angebraGlites Flasche waren etwa 20 mm lang und 2 mm dick. Die Gesamtdicke des Kernes betrug etwai7 mm» Die Deckplatten waren jeweils etwa S mm dick und bestanden aus einem üblichen, feuerfesten Plattenmaterial, das im wesentlichen aus Asbestfasern und Kieselgur bestand ο Diese Platten waren auf den ÜJragelementen mit Hilfe eines üblichen, feuerbeständigen Harnetoff-Klebers befestigt <>
Der Kern der erfindungsgemäßen Platte ist zur Herstellung durch Strangpressen "bteosdera geeignet0 Im Gegensatz zu Kernen, die ununterbrochene ebene Oberflächen haben, wie es für die Zellen üblicher Wabenstrukturtn charakteristisch ist, ist der Kern der erfindungggex&ßen Platte ein einziges festes Strangpre^Jeil, das ohne die Anwendung von Kesneinsätien in den Preßformen hergestellt werden kann. Infolgedessen betragen die Kosten der Herstellung dieses "festen" Strangpreßteiles nur einen Bruchteil der Kosten, die das Strangpressen eines hohlen wabenartigen Kernes erfordern würde« Obwohl der
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Kern nach de:? Erfindung biegsamer ist als •in vergleichbarer Hohlkern, wird eine ausreichende Festigkeit erzielt» ?/eil die Deckplatten 7 infolge ihrer hautartigen Wirkung den Kern in hohem Maße versteifen,, Jede Krä.Vt, die das Bestreben hat* die Platte durchzubiegen, belastet die Deckplatte auf der Innenseite der Platte auf Druck, während die Deckplatte aaf der Außenseite auf Zug belastet wird. Beiden Belastungen widersteht die Zugfestigkeit und inabesondere die hohe Druckfestigkeit der Deckplatten, die auf beiden Seiten des Kernes angebracht sind* Als Ergebnis dieser Aufnahme der Biegekräfte ist eine Bauplatte, die selbsttragend ist und ohne äußere Abstützung erhebliche Quer- und Druckkräfte ' aufnehmen kann»
SS898S42<U72

Claims (3)

  1. e ·· · « st ι
    Az.: fi 35 14-3/37b Gbm Stuttgart, 3· September 1971 Asm.: Revere Copper and Brass P 1609 Hgm X/kg
    Sehutzansprüche
    1· Bauplatte aus einem einstückigen Kern, der eine Vielzahl ebenflächiger Tragelemente für auf seiner Außenseite befestigte Deckplatten aufweist, die in zwei im wesentlichen zueinander parallelen Ebenen mit seitlichem Abstand voneinander derart angeordnet sind, daß d: e Zwischenräume zwischen den in einer Ebene angeordneten Tragelementen jeweils einem in der anderen Ebene angeordneten Tragelement gegenüberstehen, wobei sich zwischen den beiden Ebenen Stege erstrecken, deren .anäen jeweils mit den End.= abschnitten einander gegenüberliegender 5ragelemente verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Trageleiaente (5) in inrer Ebene ülisr die Verbindungsstellen, an denen sie mit den Stegen (6) verbunden sind, hi.nausragen-
  2. 2. Bauplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Deckplatte (7) aus einem feuerbeständigen* nichtmetaliischeii Material besteht.
  3. 3. Bauplatte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Ende des Kernes mit zwei Flanschen (8) versehen ist, die in den Ebenen der Tragelenente (5) nach außen ragen und in der Längsseite der Platte eine Nut bilden.
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