DE6604153U

DE6604153U - Schilder- und leitpfostenbefestigung an leitplanken von autobahnen

Info

Publication number: DE6604153U
Application number: DE6604153U
Authority: DE
Inventors: Karl Neugart
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-02-26
Filing date: 1965-02-26
Publication date: 1969-12-11

Description

/ RA.101 if 06*26.2.65 ■>

teat- uuü Sveniual-

Iieugsrt, ^>&3 r.e&scieid, Flurs ^r

Scriilder- und . eitpiostenbsf estigung an Leitplanken von Autobaimea.

Iiisaer niuiten xiar die ί ciiiii^rpfosten und Leitpfosten es. &L cm tiefe Luciaer in den Boden gegraben werfen. Bei schwerem, felsigen oder gefrorenen Boden erfordert dies besonderen Arbeitsund Zeitaufwand. Zudem standen die Seni^der trotz guten Feststampt'ens nicht immer fest und lockerten sich besonders bei eintretendem Tau- oder Regenwetter.

Die Eriiudung ber.teht nun ieria, da:J Ale Poiiilder- und Leitpfosten ia uaiteruneen eingeschoben werJon, Jie u-ii die l,». iLpiOnicen öler BeteiaricKtua^ea g,ele£t oaer über liese L beu v-erdan. Durcn die'-e ti ,iterungen, ί ie ews Blech, Kunststoff usw. hergestellt werden ituanon, wird der Pfosten senicrechl ^,ehalten^ wobei der Pfosten selbst oder ein Vör-reiber als Bsfestiguag der Mai-

terung dient. Der Pfosten selbst π tent oui Jem Boden auf, so daß die Halterung nur die Führung des PiOstens übernimmt. Die Montage des Pfostens ist äußerst ein- ' fach. Die Halterung wird über die Leitplanke geacnoben und entweder der Pfosten durcti die vorgefertigten Löcher gesteckt oder aber der Vorreiber eingeschoben und dadurch die Halterung befestigt und dann der Pfosten in die vorgefertigten Locher eingeschoben.

Die Halterung kann in einfacher Weise hergestellt oder auch dem Profil der Leitplanken angepaßt werden» Die Halterungen können auch aus Bändern gefertigt werden, die entweder vorgefertigt oder an Ort und Stelle zusammengepaßt und durch Schrauben o. dgl. zusammengefügt werden.

Wird ein Schilderpfosten nicht mehr benötigt, so kann er in einfacher Weise durch Herausziehen des Pfostens und Abnehmen der Halterung entfernt und an anderer Stelle wiederverwendet werden.

In den Zeichnungen sind einige Ausfuhrungsbeispiele ier Erfindung dargestellt. ü>e zeigt:

Fig. 1 ein Schild mit ifosien und Halterung an einer Leitplanke am Pand der- Autobahn,

Fig. 2 die Halterung mit rfosten, Fig. 3 eine Halterung aus Bendeisenstücken,

Fig. 4· eine Halterung mit Leitplanttenproül,

g. 5 eine Halterung mit Vorreiber und Pfosten in gewünschtem Abstand.

Am Hand 1 der Autobehn 2 ist an senkrechten, in die Erde gerammten Pfosten 3 die Leitplanke 4 befestigt. Um die Leitplanke 4· ist eine U-förmig gebogene Halterung 5 gelegt, in deren Aussparungen der Pfosten £ gesteckt 1st, der das Vorkehrsschild 7 trägt. Dabei legt sich die Halterung 5 Regen die eine Seltenfläche der Leitplanke 4, während der Pfosten 6 sich gegen die andere Seitenfläche der Leitplanke 4 legt und dadurch eine gute Verbindung zwischen Leitplanke 4 und Pfosten 6 herstellt, wodurch der Pfosten in senkrechter Stellung gehalten wird, auch dann, wenn i°eichlich Spiel zwischen den einzelnen Teilen besteht·

In Fig. 3 sind statt der einheitllcnen Halterung, Bande is ens tue ke 8 utn die Leitplanke 4 gelegt, die mittels quer angebrachten Stücken 9 und 10 den Pfosten 6 halten. Diese Bandeisenstücke ^ und I^ Können entweder angeschweißt (punktgescüweiiät), geschraubt oder auf üblieüe Weise befestigt sein. Diese? Verfahren zur Herstellung einer Halterung aus Bandeisenstüc^ea ist besonders preisgünstige

Um beim Gegenfahren von Fahrzeugen besseres Vorbeigleiten zu erreichen, können die Halterungen auch

deiö Profil der Leitplanke 4 a at apatit sein, u»in a^lcnes Beispiel »oigt die Halterung, I]. in Fig. 4.

Soll, das Verkehrsschild ? ein Stück von der Leitplanke 4 entfernt stehen, ßo wird die Halterung 12 so ausgeführt, daß die Befestigung an der Leitplanke 4 durch einen besonderen Vorrelber 15 erfolgt, der mittels eines Bolzens 14 gegen Herausziehen gesichert ist und oben einen Anschlag IS¹ trägt. Zur besseren Handhabe ist ein Ring 16 vorgesehen. Dor Pfosten 6 wird in die vorgefertigten Aussparungen in der Halterung 12 eingeschoben·

to.

i ucne:

Claims

RA.101406*26.2.65 ■- anspriiche ;

1.) Schiller- und Leitpfostenbefesti^ung an Leitpi nken O.A., dadurch gekennzeichnet, daß der Pfosten (6) in eiaer Halterung (?) einr.teckbar ist, welche die Leitplanke (4) ü-formig umfaßt und auf diese Weise den !Pfosten (6) üu^leich festhält·

2.) Schilder- und Leitpfostenbefestigung an Leitplanken o.a. nach Anrpruch 1, dadujccii gekennzeicnnet, daß die Halterung aus einzelnen BandeisenstücJtten (S,9»l^) besteht, aic lurch Verbindung miteinander, beispielsweise Tchweißen, die eigentliche h&lternng bilden.

3.) Schilder- und Leitpfostenlifesti^ung an Leitplanken o.Ä. nach Anspruc:. 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die halterung (11) dem ijsitplankenprofil (4·) angepaßt, i.h, entsprechend geformt ißt.

4.) Schilder- und Leitpfostenbefeatigung an Leitplamcen ο·Α» nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigu;ig der Halterung (12) an der Leitplanke (4) mittels eines Vorreibers (15) geschieht, der durch einen Bolzen (14) gesichert-, und durch Anschlag (15) gehalten ist, während der Pfosten (6) in vorgefertigte Aussparungen eingescho beQ wird.