DE658623C - Federnde Vorderradgabel fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Federnde Vorderradgabel fuer Fahr- und Motorraeder

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DE658623C
DE658623C DEK142060D DEK0142060D DE658623C DE 658623 C DE658623 C DE 658623C DE K142060 D DEK142060 D DE K142060D DE K0142060 D DEK0142060 D DE K0142060D DE 658623 C DE658623 C DE 658623C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
    • B62K25/14—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
    • B62K25/16—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
    • B62K2201/04—Helical springs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

  • Federnde Vorderradsäbel für Fahr- und Motorräder Eine Vorderradgabel für Fahr- und Moborräder ist bereits bekannt, bei welcher außerhalb :der Lenksäule und der Gabel ein waagerechter Bolzen in einem Scharnier angeordnet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung dieser Gabel mit dem Zweck, diese für Motorräder besonders geeignet zu machen.
  • Bei Motorrädern erfährt die Verbindungsstelle zwischen-Lenksäule. und Scharnier Belastungen von einer Stärke, die Brüche der Gabel ;an dieser Stelle zur Folge haben können. Diese Gefahr wird gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, da:ß der obem Teil. des Scharniers mit der Lenksäule versteift und die Druckfedern zwischen Gabel und Versteifung angeordnet werden, wähnend die Bewegung des Scharniers durch seitlich angebrachte geschlitzte Laschen begrenzt ist.
  • Da die Befestigung der Seitenversteifungen durch einen Querbalken mittels einer Klemmschelle an .der Lenksäule. erfolgt, läßt sich die Versteifung mit geringfügigen Abänderungen leicht an verschieden langen Lenksäulen anbringen.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung durch Abb. i in Vorderansicht und durch Abb.2 in Seitenansicht beispielsweise veranschaulicht.
  • Lenksäule i und Gabel 2 sind durch das Scharnier 4 mit dem Bolzen 5 verbunden. Der ,obere Teil 6 des Scharniers trägt die Lenksäule i und ist mit dieser durch die am zweckmäßigsten ;aus Stahlblech gestanzten Schienen 7 versteift. Zwischen dien Versteifungsschienen 7 ist das Federgegenlager 8 mittels der Bolzen 9 schwenkbar gelagert. Das Federgegenlager 8 und der untere Teil i o des Scharniers tragen je zwei kurze Bolzen i i, welche in die Spiralfedern 12 axial eingreifen. Durch dem Druck der Spiralfedern wird das Scharnier elastisch gesperrt. Die öffnungsbewegung 'des Scharniers wird begrenzt durch die Laschen 13 mit Schlitz 14, welche um den Bolzen 15 schwenkbar gelagert sind und vom Bolzen 16 geführt werden.
  • Durch diese Anordnung der Federn wird die Lenksäule fast vollkommen entlastet und damit erreicht, daß die Vorderradgabel auch bei leichten und schweren Motorrädern ohne Gefahr für einen Lenksäulenbruch Anwendung finden kann.

Claims (1)

  1. PATRNTANSPRUCII Federnde Vorderradgabel für Fahr- und Motorräder, bei welcher außerhalb von Lenksäule und Gabel ein waagerechter Bolzen in einem Scharnier angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnier (4) mit der Lenksäule (i) durch Schienen (7) versteift ist, die an den Seiten der oberen Gelenkplatte (6) des Scharniers angebracht und bis zu einem verschiebbaren Querbalken am oberen Ende der Lenksäule fortgeführt sind und die auf der unteren Gelenkplatte des Scharniers abgestütztlen Druckfedern (12) mit .einem zwischen .den Versteifungsschienen schwenkbar gelagerten Gegenlager (8) halten.
DEK142060D Federnde Vorderradgabel fuer Fahr- und Motorraeder Expired DE658623C (de)

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