DE656336C

DE656336C - Spritzvergaser

Info

Publication number: DE656336C
Application number: DEW94979D
Authority: DE
Original assignee: HANS WESTERMEIER
Current assignee: HANS WESTERMEIER
Publication date: 1938-02-02

Description

Spritzy rgaser - . - # 5.' Es sind Spritzvergaser für Brennkraftmaschinen bekannt, bei denen dem Brennstoff auf seinem Weg von der tiefliegenden Meßdüse zur Mischkammer in verschiedenen Höhen Schaumluft zugeführt wird. Die Zuführung der Schaumluft erfolgt dabei in eine mehr oder weniger große Kammer, an die sowohl das vor der Drossel mündende Hauptmischr#ohr als auch die hinter der Drossel mündende Leerlaufleitung angeschlossen ist.
Die Erfindung besteht darin, daß die Zuführung der Schaumluft in einem Raum erfolgt, der in eine große Anzahl kleiner, untereinander verbundener Zellen unterteilt ist, beispielsweise durch ein. mehrfach gerolltes engma.schiges Drahtgeflecht. Diese Zellenkammer kann ini Zuge der vor und im Zuge der hinter der Drossel in die Mischkammer führenden Leitung liegen.
Die Brennkraftmaschinen, benötigen für die Zeit der Beschleunigung ein brennstoffreiches Gemisch. Die Anreicherung wird nach den bekannten Ausführungen zu erreichen v-ersucht durch Anordnung von Beschleunigungspumpen oder Beschleunigungsdüsen. Der Nachteil dieser Einrichtungen besteht darin, daß sie infolge der mechanisch bewegten Steuerorgan# einer naturgemäßen Abnutzung unterliegen und nach einer gewissen Betriebszeit ihren Zweck nur unvollkommen oder sogar zum Schaden des Motors erfüllen.
Diese Nachteile treten bei der Erfindung nicht in Erscheinung. Die Zellenkammer wirkt als Brennstoffspeicher, sie wird von einein Brennstoff-Luft-Gemisch durchströmt. Der Brennstoff hat dabei das Bestreben, sich in den Zellen abzuscheiden. Dies kann in einem um so höheren Grad erfolgen, je niedriger die Strömungsgeschwindigkeiten in der Zellenkammer sind, d.h. je niedriger die Drehzahl des Motors ist. Der bei Drosselleistung sich bildende Niederschlag wird beim Beschleunigen des Motors infolge der sich steigernden Strömungsgeschwindigkeiten dem normal sich bildenden Gemischbeigesetztwodurch die erforderliche Anreicherung erzielt wird. Ein weiterer Vorteil der Anordnung besteht darin, daß für die Beschleunigung kein zusätzlicher MehrverbrauchanBrennstoff entsteht, da nur der beim Zurückgehen von einer größeren auf eine kleinere Leistung frei werdende Brennstoff, der beim bisherigen Vergaser dem Motor vollkommen nutzlos zugeführt wird, zur Verwendung kommt. Die Speicherwirkung der Zellenkaminer bringt außerdem . ganz automatisch hervorragende übergänge mit sich und gestattet die Heranziehung der Hauptdüs-e zur Erzeugung eines stark Überfetteten Startgemisches'durch kurzzeitiges Vergrößern, des hinter -der Drossel mündenden Einlasses mittels Einrichtungen an sieh bekannter Art.
Die Zeichnung veranschaulicht in schematischer Darstellungeine Ausführungsform der Erfindung, wobei die durch die Meßdüsea mit Brennstoff und,durch die Bohrungenf mit Frischluft gespeiste Zellenkammer c durch den Kanald mit der Mischkammer vor der Drossel -und durch den Kanale hinter der Drossel verbunden ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Spritzvergaser mit einer tief unter dem Brennstoffspiegel der Schwimmerkammer liegenden Meßdüse und einer durch diese gespeisten Kammer, die der Höhe nach mit öff:nungen für Sabaumluftziifuhr versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammer in eine, große Anzahl kleiner, -untereinander verbundener Zellen, die beispielsweise durch ein gerolltes Drahtsieb gebildet werden, unterteilt ist. z. Spritzvergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zellenkammer außer durch das vor der `Drossel liegende Hauptmischrobr durch die an sich bekannte, hinter der Drossel mündende Leerlauf- bzw. Startgemischleitung mit der Mischkammer verbunden ist.