DE645153C - Abdichtung fuer Ingenieurbauwerke, insbesondere fuer Eisenbahnbruecken - Google Patents
Abdichtung fuer Ingenieurbauwerke, insbesondere fuer EisenbahnbrueckenInfo
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- DE645153C DE645153C DEL83104D DEL0083104D DE645153C DE 645153 C DE645153 C DE 645153C DE L83104 D DEL83104 D DE L83104D DE L0083104 D DEL0083104 D DE L0083104D DE 645153 C DE645153 C DE 645153C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/08—Damp-proof or other insulating layers; Drainage arrangements or devices ; Bridge deck surfacings
- E01D19/083—Waterproofing of bridge decks; Other insulations for bridges, e.g. thermal ; Bridge deck surfacings
Landscapes
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Description
- Abdichtung für Ingenieurbauwerke, insbesondere für Eisenbahnbrücken Der Erfindungsgegenstand betrifft eine Abdichtung für Ingenieurbauwerke, insbesondere für Eisenbahnbrücken, aus drei Einzelschichten, von denen die untere und die obere Schicht aus zusammengepreßten, grobkörnigen, bituminösen Sandgemischen und die mittlere Schicht aus einer bituminösen Dichtungsschicht besteht. Neu ist, daß die mittlere Dichtungsschicht aus einer Teer- oder Bitumenmineralmischung gebildet ist, welche einen Überschuß an Bindemittel aufweist und infolge des Luftabschlusses knetfähig bleibt.
- Es sind Abdichtungen für Ingenieurbauwerke bekannt, die aus mehreren Lagen bituminöser Isolierstoffe bestehen, die übereinanderliegen und verschiedene Härtegrade besitzen. fluch Isolieranstriche verschiedener Stärke sind bekannt. Bei all diesen Bauwerksabdichtungen entsteht eine starre Verwindung der Isolierschicht mit dem Bauwerk, die jede Bewegung, hervorgerufen durch Temperatureinflüsse, mit ausführen muß. Es kommt nun vor, daß bei großen Temperaturschwankungen das Ingenieurbauwerk Risse erhält, die sich auch auf die Isolierungsschicht übertragen. Ist die Isolierung nicht dehnfähig genug, so reißt sie, und es entstehen. dann die für das Bauwerk gefährlichen Risse, durch welche Feuchtigkeit .eindringen kann.
- Die Erfindung will diese Möglichkeit dadurch beseitigen, daß zwischen zwei Einzelschichten aus bituminösen Sandgemischen eine luftdicht eingeschlossene, aus einer Teer- oder Bitumenmineralmischung bestehende Schicht angeordnet wird, die einen Überschuß an Bindemittel besitzt und infolge des Luftabschlusses knetfähig bleibt. Entstehen hier irgendwelche Beschädigungen des Bauwerkes, die sich auf die Isolierungszwischenschicht übertragen, so wird aus dem als Vorratsbehälter für den Dichtungsstoff dienenden Polster knetfähige und elastisch gebliebene Masse nach der Bruchstelle gedrückt, und zwar durch die über das Bau-,verk hinwegführenden Verkehrslasten. Auf diese Weise wird eine etwa eintretende Verletzung oder Rissebildung in der Isolierungszwischenschicht selbsttätig behoben. Es kann also die Isolierung niemals durch Beschädigungen, hervorgerufen durch Bewegungseinwirkungen, unbrauchbar werden.
Claims (1)
- P A T R N T A N S P R U C H Abdichtung für Ingenieurbauwerke, insbesondere für Eisenbahnbrücken, aus drei Einzelschichten, von denen die untere und obere Schicht aus zusammengeprellten, grobkörnigen, bituminösen Sandgemischen und die mittlere Schicht aus einer bituminösen Dichtungsschicht besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die mittlere Dichtungsschicht aus einer Teer- oder Bitumenmineralmischung gebildet ist, weiche einen Überschuß an Bindemittel aufweist und infolge des Luftabschlusses knetfähig bleibt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL83104D DE645153C (de) | 1933-02-11 | 1933-02-11 | Abdichtung fuer Ingenieurbauwerke, insbesondere fuer Eisenbahnbruecken |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL83104D DE645153C (de) | 1933-02-11 | 1933-02-11 | Abdichtung fuer Ingenieurbauwerke, insbesondere fuer Eisenbahnbruecken |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE645153C true DE645153C (de) | 1937-05-22 |
Family
ID=7285392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEL83104D Expired DE645153C (de) | 1933-02-11 | 1933-02-11 | Abdichtung fuer Ingenieurbauwerke, insbesondere fuer Eisenbahnbruecken |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE645153C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE970732C (de) * | 1951-01-23 | 1958-10-23 | Aug Kloenne Fa | Verbundartige Konstruktion, insbesondere Stahlbruecke mit einer Stahlbetonfahrbahnplatte |
-
1933
- 1933-02-11 DE DEL83104D patent/DE645153C/de not_active Expired
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