DE63809C

DE63809C - Verfahren zur Herstellung von Charnierverbindungen mit hohlen Zapfen

Info

Publication number: DE63809C
Application number: DENDAT63809D
Authority: DE
Original assignee: BADISCHE NORMALWERKZEUGFABRIK ETTLINGEN in Ettlingen, Baden
Anticipated expiration: 1911-11-28

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

in ETTLINGEN (Baden).

Die neuen Scharnierverbindüngen sind durch ihre hohlen Zapfen gekennzeichnet. Dieselben werden in folgender Weise hergestellt: In dem einen der beiden drehbar zu verbindenden Theile α b wird zunächst eine kleine Oeffnung a¹ durch Bohren oder Stanzen hergestellt und das um diese Oeffnung befindliche Material durch Eintreiben geeigneter Dorne in einen vorspringenden runden Hohlzapfen <z² umgewandelt, wie in Fig. 1 veranschaulicht ist.

Der andere Theil b wird in üblicher Weise mit einem zu dem ä'ufseren Durchmesser des Hohlzapfens λ² passenden Loch b¹ versehen.

Beide Theile, durch Einbringen des Hohlzapfens λ² in das Loch b¹ vereinigt, bilden ein einfaches Scharnier, das in bekannter Weise durch Umnieten des vorstehenden Zapfenendes, durch Stift oder sonst geeignet zusammengehalten wird.

Das doppelte Scharnier findet Anwendung bei dem Zusammenkuppeln U-förmiger Scharniertheile d e, Fig. 2.

Bei solchen Scharnieren werden zunächst in dem einen Theil d in jeder Seitenwand kleine Oeffnungen d¹ gestanzt und das um diese Oeffnungen befindliche Material durch Eintreiben geeigneter Dorne, wie vorher in vorspringende, runde, hohle Zapfen d'² umgewandelt. Die Seitenwände des anderen Theiles e erhalten je ein zu den äufseren Durchmessern des Hohlzapfens d¹ passendes Loch e¹. Die beiden Theile werden folgenderniafsen zusammengekuppelt.

Der Theil d mit den hohlen Zapfen d² wird an dieser Stelle etwas aufgeweitet und der andere Theil e an der gelochten Stelle etwas zusammengedrückt, so dafs beide Theile zusammengeschoben werden können.

Dann wird ein flacher Dorn zwischen die Seitenwäride des innen liegenden Theiles c getrieben, während die Seitenwände des äufseren Theiles d zusammengedrückt werden, so dafs die hohlen Drehzapfen rf² in die Augen c¹ eintreten, wodurch das Scharnier vollendet ist.

Die hohlen Drehzapfen d² können auch an ' dem inneren Theil c, die Augen c¹ an dem äufseren Theil d angeordnet sein, wie Fig. 3 zeigt.

Das Zusammenbringen der Scharniertheile erfolgt in ähnlicher Weise wie vorher.

Die Hohlzapfen d'² sind in diesem Falle beim fertigen Scharnier aufsen sichtbar.

In gleicher Weise können aus dem Vollen der Seitenwände eines U-förmigen Scharniertheiles d gebildete hohle Zapfen d³ zur Verkupplung dieses Theiles mit dem Scharnierauge eines vollen Scharniertheiles c benutzt werden, wie Fig. 4 zeigt.

Die Seitenwände des U-förmigen Scharniertheiles mit dem Zapfen d² werden in diesem Falle so weit aus einander gebogen, dafs der volle Scharniertheil c zwischen ihnen Platz findet, und dann zusammengedrückt j wodurch die Zapfen in das Loch des Theiles c eintreten 'und das Scharnier fertig ist.

Unter Umständen können die Zapfen a² d² sogleich bei ihrer Herstellung in die Löcher des vorher eingelegten anderen U - förmigen oder vollen Theiles eingetrieben werden, bis sie mit ihrem a'ufseren Durchmesser an die Wandung dieser Löcher zum Anliegen kommen.

Das Aufweiten und Zusammenbiegen der Seitenwa'nde des U-förmigen Theiles fällt bei dieser Herstellungsweise der Zapfen mit vorher zusammengefügten Scharniertheilen fort, mit der Bildung der Zapfen ist die Kupplung der Scharniertheile unter einander oder eines U-förmigen Theiles mit einem vollen Theil vollendet.

Claims

Patent-Ansprüche:

ι . Ein Verfahren zur Herstellung von Scharnierverbindungen mit hohlen Zapfen (d¹ d² d^B), bei welchen die einen Scharniertheile fa^[) oder die beiden Seitenwände eines U-förmigen Scharniertheiles (d) mit Löchern a¹ d^l versehen und das um dieselben befindliche Material durch Eintreiben von Dornen in vorspringende hohle Zapfen umgewandelt wird.

Ein Verfahren zur. Verbindung U-förmiger, mit hohlen Zapfen nach Anspruch ι. versehener Scharniertheile (d c, Fig. 2 bis 4), bei welchen die mit Zapfen versehenen Seitenwände des einen Scharniertheiles aus einander gebogen bezw. zusammengedrückt werden, um nach dem Zusammenbringen mit den mit Augen versehenen anderen vollen oderU-förmigen Scharniertheilen (ced), welch letztere (e d) vorher zusammengedrückt oder aus einander gebogen sein können, in ihre Anfangslage zurückgebracht zu werden, wodurch die Zapfen in die Augen eintreten und die Scharnierverbindungen vollendet werden.

Ein Verfahren zur Herstellung einer Scharnierverbindung mit hohlen Zapfen nach- Anspruch 1., bei welchem die hohlen Zapfen der einen Scharniertheile bei ihrer Herstellung in die Augen der anderen Scharniertheile eingetrieben werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.